Московский государственный университет путей сообщения (МГУПС (МИИТ)) Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС) Ростовский государственный Валерий Игоревич. ВУЗ Тема. РГУПС Взгляд в будущее железнодорожного транспорта. МГУПС (МИИТ).


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Бюллетень
бъединенного
ченого
оветаyОАОy«РЖД»
Научныеyподходыyкyразработкеyинновационного
подвижногоyсостава
Применениеyновыхyматериаловyнаyжелезныхyдорогах
ИтогиyтретьегоyВсероссийскогоyконкурсаyсреди
студентовyиyаспирантовyпоyтранспортнойyпроблематике
ЮбилейyПобеды




-

: 6




2010
.
www.rzd.ru
www.vniizht.ru
 


















2, 2015


001.895 : 629.46
-

.

.
.

Иɫтория
ɫозɞɚния
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
ноɜоɝо
поколения
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
нɚɫчиты
ɜɚет
ɜторой
ɞеɫяток
это
ɫтɚɜлены
мɚɫштɚɛные
зɚɞɚчи
ɫоɜершенɫтɜоɜɚнию
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ

кроɜяныɯ
роɫɫийɫкой
экономики
Оɞнɚко
только
ɫейчɚɫ
ɭɞɚлоɫь
окончɚтельно
ɫформɭлиро
ɜɚть
что
тɚкое
инноɜɚционный
ɝрɭзоɜой
ɜɚɝон
кɚк
еɝо
ɫозɞɚɜɚть
ɜнеɞрять
переɜозочный
процеɫɫ
мɚкɫимɚльной
эффектиɜноɫтью
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɫтрɚны
целом
Инноɜɚционный
ɝрɭзоɜой
ɜɚɝон

это
ɝрɭ
зоɜой
ɜɚɝон
реɚлизɭющий
мɚɫɫоɜом
ɜнеɞре
знɚчимый
экономичеɫкий
эффект
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
мɚɫɫоɜым
ɜɚɝоном
ɚнɚлоɝом
ɫчет
теɯничеɫкиɯ
отɜечɚющиɯ
ɞоɫтиɝнɭтомɭ
нɚɫтоящемɭ
моментɭ
ɭроɜню
теɯники
полɭчɚтелями
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
яɜляютɫя
рынкɚ
переɜозок
ɫоɛɫтɜенники
ɝоноɜ
оперɚторы
ɝрɭзоɜлɚɞельцы
Ɋɚɫпреɞе
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
никɚми
оɫɭщеɫтɜляетɫя
рыночными
зɚконɚми
Нерыночный
переɜозочноɝо
цеɫɫɚ

ɜлɚɞелец
инфрɚɫтрɭктɭры
ɞоɯоɞы
котороɝо
реɝɭлирɭютɫя
ɝоɫɭɞɚрɫтɜом
Ƚоɫɭɞɚрɫтɜо
кɚк
полɭчɚтель
ɫоɜокɭпноɝо
эффектɚ
экономичеɫкой
ɞеятельноɫти
которой
яɜляютɫя
железноɞорожные
переɜозки
ɜɚлоɜоɝо
ɜнɭтреннеɝо
проɞɭктɚ
что
кɚжɞоɝо
полɭчɚте
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
неɫколько
ɫтрɭктɭрɚ
иɫточник
этоɝо
эффектɚ
знɚчит
поɞɯоɞы
опреɞелению
инноɜɚцион
ɜɚɝон
Мɚло
тоɝо
поɞɯоɞом
опреɞелению
этоɝо
ɫлеɞɭют
экономичеɫкие
ɜыɜоɞы
ɫтороны
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ

корректи
роɜкɚ
инɜеɫтиционныɯ
ɫтрɚтеɝии
ɛизнеɫɚ
ɫтороны
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ

изменение
поɞɯоɞоɜ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
ɫтимɭли
роɜɚния
переɜоо
рɭжения
пɚркɚ
ɜɚɝоноɜ
ɫтороны
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры

кор
ректироɜкɚ
ɫтрɭктɭры
тɚрифноɝо
реɝɭлиро
ɜɚния
перɫпектиɜе
ɭɞель
рɚɫɯоɞоɜ
переɜозочный
процеɫɫ
тɚк
кɚк
ɞоɯоɞы
реɝɭлирɭютɫя
ɝоɫɭɞɚрɫтɜом
что
интереɫ
никоɜ
рынкɚ
опреɞелению
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
ɫɜязɚн
ɜɫеɝо
ɞɜɭмя
поɫлеɞними
зɚɞɚчɚми

полɭчения
преференций
экономи
чеɫкоɝо
ɫтимɭлироɜɚния
ɫтороны
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
которыɯ
можно
перɫонифицироɜɚть
ɫоɛɫтɜеннике
ɜɚɝо
оɫноɜной
целеɜой
фɭнкцией
опреɞеляющей
эффектиɜноɫть
ɜɚɝонɚ
яɜляетɫя
ɞиɫконтироɜɚнным
ɞоɯоɞом
(NPV)
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
NPV
ɚльтернɚтиɜныɯ
ɜɚриɚнтоɜ
ɜɚɝо




2, 2015
трɚɞиционной
конɫтрɭкции
проɞлением
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
ɫɭщеɫтɜɭющеɝо
пɚркɚ
Этɚ
формирɭет
премиɚльнɭю
ɫоɫтɚɜляющɭю
ɫтоимо
жизненноɝо
которɚя
рɚɫпреɞеляетɫя
ɜɚɝоноɫтроителем
ɭчɚɫтникɚми
рынкɚ
Ɍɚкой
отноɫительно
проɫтой
поɞɯоɞ
позɜоляет
леɝко
эффектиɜноɫть
тоɝо
иноɝо
прɚɜления
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝоноɫтрое
Неɞоɫтɚтком
яɜляетɫя
зɚɜиɫимоɫть
колеɛɚний
экономичеɫкой
конъюнктɭры
мɚкроэ
кономичеɫкиɯ
отрɚɫлеɜыɯ
фɚктороɜ
ɜлияющиɯ
ɫоɫтɚɜляющие
формɭлы
NPV.
innovativetraditional
trailcart
bogiesbogiedevicesSCSbody
ready
ready
EffectNPVNPVmax
IncomeCost
NPVCOGS
COGSNCOGSCOGSkM
IncomePriceLM
CostTariffLMC




roundtripstartend
deliveryempty
ɝɞе
innovativetraditional
NPVNPV

ɞиɫконтироɜɚн
ɞоɯоɞ
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
трɚɞиционно
ɜɚɝонɚ
ɚнɚлоɝɚ
bogiedevice
COGSCOGSCOGS

ɫеɛеɫтоимоɫть
изɝотоɜления
ɜɚɝонɚ
тележек
оɛорɭɞоɜɚния

ɫлɭжɛы
ɜɚɝонɚ
Income

поток
ɞоɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚции
ɜɚɝонɚ
railcar
Cost

рɚɫɯоɞы
экɫплɭɚтɚции
ɜɚɝонɚ
PriceLM

ɞоɯоɞооɛрɚзɭющий
измери
тележек
ɜɚɝоне
мɚɫɫɚ
кɭзоɜɚ
ɜɚɝонɚ
SCS

коэффициент
ɭɞельной
ɫтои
моɫти
прочноɫти
применяемоɝо
мɚтериɚлɚ

проɞолжительноɫть
оперɚтиɜной
ɝотоɜноɫти
ɜɚɝо
ɝоɞɭ

ɫреɞнеɝоɞоɜой
оɛорот
ɜɚɝонɚ
TariffLM

ɫреɞнеɝоɞоɜɚя
инфрɚɫтрɭктɭрнɚя
ɫоɫтɚɜляющɚя
тɚрифɚ

зɚтрɚты
текɭщий
ремонтɚ
delivery

ɫреɞняя
ɫко
роɫть
ɞоɫтɚɜки

коэффициент
порожнеɝо
проɛеɝɚ
startend

нɚчɚльно
конечныɯ
ɫтɚɜкɚ
ɞиɫконтироɜɚния
ɚнɚлизɚ
формɭлы
NPV
что
пɭтями
ɫозɞɚния
инноɜɚционноɝо
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
ɜɚɝонɚ
яɜляютɫя
ɞоɯоɞɚ
экɫплɭɚтɚции
ɜɚɝонɚ
ɫнижение
рɚɫɯоɞоɜ
экɫ
плɭɚтɚцию
ɜɚɝонɚ
ɫнижение
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɜɚɝонɚ
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
ɜɚɝонɚ
Доɯоɞ
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
формирɭетɫя
перɜɭю
очереɞь
плɚтежей
имɭщеɫтɜенно
энɞоɝенными
фɚкторɚми
форми
рɭющими
поток
ɞоɯоɞоɜ
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
яɜляютɫя
ɭɞельный
оɛорот
ɜɚɝонɚ
ɫɭтки
ротɚ
тоннɭ
нетто
инɚче

эффектиɜноɫть
еɝо
полезноɝо
иɫпользоɜɚния
тонн
нетто
ɫɭтки
Диɚɝрɚммɚ
ɭчɚɫтникоɜ
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
отношении
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
рынкɚ
переɜозок
ɫоɛɫтɜенник
оперɚтор
ɝрɭзоɜлɚɞелец
Влɚɞелец
инфрɚɫтрɭктɭры
Цель
ɜɚɝонɚ
Цель
ɫоɛɫтɜенныɯ
рɚɫɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚцию
ɜɚɝоноɜ
ɞоɯоɞоɜ
ɫопротиɜления
зɚтрɚт
оɫмотр
ɜɚɝоноɜ
ɫлеɞоɜɚния
зɚтрɚт
ɫɜязи
ɜеɫɚ
поезɞɚ
зɚтрɚт
ɫɜязи
тɚры
Уменьшение
оɛоротɚ
ɜɚɝонɚ
ɜозɞейɫтɜия
Уменьшение
порожнеɝо
проɛеɝɚ
ɋокрɚщение
нɚч
кон
рɚɫɯоɞоɜ
Уɜеличение
ɝрɭзопоɞъемноɫти
Уɜеличение
нɚɞежноɫти
ɜɚɝонɚ
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɜɚноɝɚ
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
ɜɚɝонɚ
Ƚоɫɭɞɚрɫтɜо
Цель
ɜклɚɞɚ
трɚнɫпорто
отрɚɫлей
проɜозной
ɫпоɫоɛноɫти
ɫреɞней
теɯничеɫкой
ɫкороɫти
трɚнɫпортной
ɫоɫтɚɜляющей
цене
проɞɭктɚ
рɚɫɯоɞоɜ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
переɜозкɭ
поɝонной
нɚɝрɭзки
Уɜеличение
нɚɞежноɫти
ɜɚɝооɜ




2, 2015
тɚкже
коэффициент
порожнеɝо
проɛеɝɚ
ɭниɜерɫɚльноɫти
конɫтрɭкции
ɜɚɝонɚ
Оɛорот
ɜɚɝонɚ
теɯнолоɝичеɫкиɯ
фɚктороɜ
ɫреɞней
ɭчɚɫткоɜой
ɫкороɫти
мɚршрɭтизɚции
Конɫтрɭкцион
фɚкторɚми
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
ɜлия
еɝо
оɛорот
яɜляютɫя
проɛеɝ
ɛезоткɚзноɫть
проɛеɝ
тɚкже
нɚчɚльно
конечныɯ
Лɭч
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
зɜоляют
реɚлизоɜɚть
проɛеɝ
нɚɫтоящее
проɜоɞятɫя
ɭɜеличению
этоɝо
проɛеɝɚ
750
перɫпектиɜе

1
ɋлеɞɭет
отметить
что
ɭɜеличение
межремонтноɝо
проɛеɝɚ
может
оɫɭщеɫтɜлятьɫя
ɛез
ɫоотɜетɫтɜɭющеɝо
ɛезоткɚзноɫти
ɜɚɝонɚ
Ɍɚк
нɚпример
оɞин
изɜоɞителей
инноɜɚционныɯ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
проɞеклɚрироɜɚɜ
ɭɜеличение
межремонтноɝо
терɜɚлɚ
зɚɜершил
рɚɛотɭ
ɛез
откɚзноɫти
ɜɚɝонɚ
резɭльтɚте
поток
откɚзоɜ
ɜɚɝонɚ
формирɭющий
ɫлеɞоɜɚния
ɭменьшилɫя
что
приɜе
ɫɭщеɫтɜенномɭ
ɭменьшению
оɛоротɚ
ɜɚɝо
экономичеɫкомɭ
эффектɭ
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɞрɭɝомɭ
произɜоɞителю
ɭɞɚлоɫь
чɚɫтотɭ
откɚзоɜ
ɫɜоиɯ
ɜɚɝоноɜ
ɞоɜɚния
ɞолей
процентɚ
что
позɜолило
ɊЖД
оɛоɫноɜɚно
ɭɜеличить
проɛеɝ
ɜɚɝоноɜ
6000
ɛез
ɭɜеличе
риɫкоɜ
ɛезопɚɫноɫти
ɞɜижения
экɫплɭ
ɚтɚции
Ɍɚкоɝо
ɭɜеличения
ɛезопɚɫноɫти
ɭɞɚлоɫь
изноɫоɫтойкиɯ
мɚтериɚ
ɛейнитноɝо
колеɫ
ɫтɚли
кɚɫɫетныɯ
поɞшипникоɜ
тɚкже
целоɝо
ɞрɭ
ноɜоɜɜеɞений
Дрɭɝим
фɚктором
оɛорот
ɜɚɝонɚ
яɜляетɫя
нɚчɚльно
конечные
которое
ɜключɚет
ɫеɛя
ɝрɭзкɭ
ɜыɝрɭзкɭ
ɜɚɝонɚ
тɚкже
ɜоɫɫтɚноɜле
рɚɛотоɫпоɫоɛноɫти
ɜɚɝонɚ
поɫле
еɝо
ɜыɝрɭзки
ɫожɚлению
пɭнкты
поɝрɭзки
ɜыɝрɭзки
рɚзрɚɛотɚны
отрыɜе
оɫноɜныɯ
нɚпрɚɜле
теɯничеɫкой
политики
ɝрɭзоɜоɝо
ɝоноɫтроения
приɫпоɫоɛлены
эффектиɜ
перерɚɛотки
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
перɜɭю
очереɞь
это
кɚɫɚетɫя
ɜɚɝоноɜ
ɭɜеличен
ɝɚɛɚритоɜ
Ɍпр
которые
ɫоɫтоянии
рɚзɝрɭжɚтьɫя
ɛольшинɫтɜе
ɜɚɝоноопрокиɞы
ɜɚтелей
тɚкже
поɝрɭзо
рɚзɝрɭзочныɯ
ɫлиɜо
нɚлиɜныɯ
эɫтɚкɚɞ
резɭльтɚте
рɚзɝрɭз
тɚкиɯ
ɜɚɝоноɜ
оɫɭщеɫтɜляетɫя
низкопроиз
ɜоɞительными
ɫреɞɫтɜɚми
меɯɚнизɚции
что
щеɫтɜенно
зɚмеɞляет
ɜыɝрɭзкɭ
ɫозɞɚет
ɭзкое
меɫто
трɚнɫпортном
процеɫɫе
зɚмеɞляя
только
оɛорот
неɫтɚнɞɚртноɝо
ɜɚɝонɚ
ɜɫеɝо
трɚнɫпортноɝо
потокɚ
этом
нɚпрɚɜлении
ɫреɞɫтɜ
меɯɚнизɚции
зɚчɚɫтɭю
приɜоɞит
кɭзоɜɚ
ɜɚɝонɚ
что
треɛɭет
ɞопол
нительноɝо
проɫтоя
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɜнеплɚноɜом
текɭщем
рɚɫɯоɞы
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
экɫплɭɚтɚцию
ɜɚɝонɚ
ɫоɫтоят
ɭɞельноɝо
тɚрифɚ
тоннɭ
нетто
переɜозкɭ
ɝрɭзɚ
ɜозɜрɚт
порожнеɝо
ɜɚɝонɚ
зɚтрɚт
проɜеɞение
ремонтɚ
Прейɫкɭрɚнт
10-01
преɞɭɫ
мɚтриɜɚет
три
тɚрификɚции
ɝрɭженоɝо
рожнеɝо
проɛеɝɚ
ɜɚɝон
целом
ɫпециɚлизироɜɚнные
ɜɚɝоны
тоннɭ
ɝрɭзɚ
ɜɚɝон
тоннɭ
ɝрɭзɚ
ɭниɜерɫɚльные
ɜɚɝоны
оɫь
порожние
ɜɚɝоны
что
оɫноɜной
эффект
ɫниже
ɭɞельноɝо
тɚрифɚ
прояɜляетɫя
эффектиɜной
ɝрɭзопоɞъемноɫти
ɜɚɝонɚ
нɚиɛольший
эффект
это
окɚзыɜɚет
ɫпециɚлизи
роɜɚнныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɜɚɝоны
ɯопперы

ɭниɜерɫɚльныɯ
ɜɚɝоноɜ
полɭɜɚɝоны
плɚтформы
минимɚльной

нɚклɚɞыɜɚемыɯ
инфрɚɫтрɭк
тɭрой
пɚрɚметры
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
ɝлɚɜными
пɭтями
ɝрɭзопоɞъемноɫти
яɜляютɫя
Поɜышение
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
нɚɫтоя
мноɝочиɫленными
иɫпытɚниями
ɞокɚ
что
ɫɭщеɫтɜɭет
ɜɚɝоноɜ
оɫеɜой
нɚɝрɭзкой
ɜɫей
ɫети
железныɯ
Ɋоɫɫийɫкой
Ɏеɞерɚции
Ɍɚк
ɜеɞенные
поезɞные
иɫпытɚния
Зɚɛɚйкɚльɫкой
Воɫточно
ɋиɛирɫкой
желез
покɚзɚли
что
ɜɚɝоноɜ
оɫеɜой
ɝрɭзкой
25
9 11%
ɛокоɜые
колеɫ
ɫрɚɜнимɚя
( 23%)
ɭɫтойчиɜоɫть
рельɫошпɚльной
прɚктичеɫки
нɚпряжения
оɫноɜной
площɚɞке
земляноɝо
полотнɚ
нɚпряжения
кромкɚɯ
поɞо
рельɫɚ
этом
ɜɫе
пɚрɚметры
ɜозɞейɫтɜия
ɜɚɝоноɜ
нɚɯоɞятɫя
преɞелɚɯ
ɫтɚнɞɚртɚми
знɚчений
Ɋезɭльтɚты
проɜеɞенныɯ
ɫтоɜ
измерений
нɚпряженно
ɞеформироɜɚнноɝо




2, 2015
ɫоɫтояния
пролетноɝо
ɫтроения
ɫтɚрыɯ
поɫтроен
нормɚтиɜɚм
1925
ɝоɞɚ
моɫтоɜ
покɚзɚли
что
нɚпряжения
элементɚɯ
ɝлɚɜныɯ
ферм
проезжей
ɜозрɚɫтɚют
ɫɜязи
ɭɜеличением
оɫеɜыɯ
нɚɝрɭзок
ɜɚɝоноɜ
25
Динɚмичеɫкое
ɜозɞейɫтɜие
моɫты
ɜɚɝоноɜ
экɫплɭɚтɚционноɝо
пɚркɚ
оɫеɜой
нɚɝрɭзкой
23,5
ɞинɚмичеɫкое
ɜоз
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫтɚтичеɫкой
оɫеɜой
нɚɝрɭзкой
25
ɜɫлеɞɫтɜие
ɛольшей
ɫреɞней
ɞефектноɫти
поɜерɯноɫтей
кɚчения
колеɫныɯ
Вопроɫ
ɜозможноɫти
ɞɚльнейшеɝо
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
нɚɫтоящее
ɞетɚльно
изɭчɚетɫя
Проɜоɞятɫя
экɫперименты
ɜожɞению
поезɞоɜ
ɫоɫтɚɜленныɯ
ɜɚɝоноɜ
оɫеɜой
нɚɝрɭз
кой
27
изɭчения
опреɞеления
ɜеличины
рɚɫɯоɞоɜ
ɊЖД
экɫплɭɚтɚции
тɚкиɯ
ɜɚɝоноɜ
Поɜышение
оɫей
ɜɚɝонɚ
Экɫпе
оɫей
ɜɚɝоноɜ
ɜоɞилиɫь
конце
70-
нɚчɚле
80-
ɝоɞоɜ
прошлоɝо
ɜекɚ
ɫозɞɚны
конɫтрɭкции
ɫтиоɫныɯ
ɜоɫьмиоɫныɯ
полɭɜɚɝоноɜ
оɛеɫпечения
эффектиɜной
экɫплɭɚ
тɚции
ɜɚɝоноɜ
проɜеɞенɚ
мɚɫɫоɜɚя
ɜɚɝоноопрокиɞыɜɚтелей
моɞели
ВɊɋ
проɜеɞенɚ
моɞернизɚция
пролетныɯ
ɫтроений
оɫноɜныɯ
моɫтоɜ
Внеɞрение
шеɫтиоɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
позɜоляет
ɝрɭзопоɞъемноɫть
118
ɜоɫьмиоɫныɯ
ɜɚɝоноɜ

135
ɫожɚлению
ɚктиɜное
ɜнеɞрение
мноɝооɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫтолкнɭ
лоɫь
ряɞом
конɫтрɭктиɜныɯ
теɯнолоɝичеɫкиɯ
трɭɞноɫтей
неɞоɫтɚточнɚя
ɭɫтойчиɜоɫть
проɯожɞении
мɚлоɝо
рɚɞиɭɫɚ
ɛольшим
ɜозɜыше
нɚрɭжноɝо
рельɫɚ
ɜоɫьмиоɫныɯ
низкɚя
нɚɞежноɫть
знɚчительное
ɜозɞей
четыреɯоɫной
треɯоɫной
жек
что
треɛɭет
ɭменьшения
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
эффект
ɭɞельноɝо
тɚрифɚ
ɜерɫɚльныɯ
мноɝооɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
Прейɫкɭрɚнте
ɝрɭзопоɞъемноɫтью
ɋлеɞɭет
отметить
что
оɞно
оɫноɜныɯ
преимɭщеɫтɜ
мноɝооɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
тɚɛл
поɝонной
нɚɝрɭзки
нетто

отноɫитɫя
эффектɭ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
позɜоляюще
ɫɭщеɫтɜенно
эффектиɜноɫть
ɝоɫɭɞɚр
ɫтɜенныɯ
инɜеɫтиций
инфрɚɫтрɭктɭрɭ
проɜозной
ɫпоɫоɛноɫти
оɫноɜныɯ
лезноɞорожныɯ
ɋнижение
коэффициентɚ
тɚры
ɜɚɝонɚ
ɋнижение
коэффициентɚ
тɚры
ɜɚɝонɚ
потенци
ɚльно
позɜоляет
еɝо
ɝрɭзопоɞъемноɫть
принципиɚльно
еɝо
конɫтрɭкцию
ɯоɞяɫь
рɚмкɚɯ
ɭɫтɚноɜленныɯ
инфрɚɫтрɭктɭрой
ɫпоɫоɛом
ɫнижения
эффициентɚ
тɚры
яɜляетɫя
кɭзоɜɚ
ɜɚɝонɚ
мɚтериɚлоɜ
ɜыɫокой
ɭɞельной
прочноɫтью
ɜыɫокопрочныɯ
ɫтɚлей
ɚлюминиеɜыɯ
ɫплɚɜоɜ
композиционныɯ
мɚтериɚлоɜ
ɫожɚлению
мɚтериɚлоɜ
ɫтɚлкиɜɚетɫя
изɜеɫтными
теɯнико
экономичеɫкими
трɭɞноɫтями
ɜыɫокɚя
ɭɞельнɚя
ɫтоимоɫть
прочноɫти
териɚлоɜ
ɫɭщеɫтɜенно
ɫеɛеɫтои
моɫть
ɜɚɝонɚ
ниɜелирɭет
эффект
ɝрɭзопоɞъемноɫти
NPV
ɜɚɝонɚ
ɫложноɫть
ɜыɫокɚя
ɫтоимоɫть
теɯнолоɝии
изɝотоɜления
кɭзоɜоɜ
ɜɚɝоноɜ
тɚкиɯ
мɚте
риɚлоɜ
треɛɭет
знɚчительныɯ
кɚпитɚльныɯ
зɚтрɚт
поɞɝотоɜкɭ
произɜоɞɫтɜɚ
что
тɚк
ɭɜеличиɜɚет
ɫеɛеɫтоимоɫть
ɜɚɝонɚ
Покɚзɚтелем
ɫеɛе
ɫтоимоɫти
ɜɚɝонɚ
мɚтериɚлоɜ
нɚɫтоящее
колеɝироɜɚнныɯ
ɫтɚлей
яɜляетɫя
коэффициент
ɭɞельной
ɫтоимоɫти
прочноɫти
мɚтериɚлɚ
matmatsteel
SCS
steelsteelmat
ɝɞе
matstee
ɫтоимоɫть
применяемоɝо
мɚтериɚлɚ
низколеɝироɜɚнной
ɫтɚли
matsteel

плотноɫть
применяемоɝо
мɚтериɚлɚ
низколеɝироɜɚнной
ɫтɚли
matsteel

прочноɫть
применяемоɝо
мɚте
риɚлɚ
низколеɝироɜɚнной
ɫтɚли
тɚɛлицы
2
что
неɫмотря
ɭɞельнɭю
прочноɫть
ɜыɫокопрочныɯ
ɫтɚлей
ɚлюминиеɜыɯ
ɫплɚɜоɜ
композиционныɯ
мɚтери
ɚлоɜ
ɫɭщеɫтɜенно
5
ɭɜели
чиɜɚет
ɫеɛеɫтоимоɫть
конɫтрɭкции
что
отрɚжɚет
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɜɚɝонɚ
Дрɭɝим
ɫпоɫоɛом
ɫнижения
коэффициентɚ
тɚры
яɜляетɫя
ɫнижение
ɜеɫɚ
некɭзоɜныɯ
ɝрɭ
зоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
Нɚпример
ɜнеɞрение
тележек
ɝрироɜɚнными
тормозɚми
ɚмерикɚнɫкиɯ
TMX
позɜоляет
ɭменьшить
тɚрɭ
ɜɚɝонɚ
почти
переɯоɞ
тɜерɞые
колеɫɚ
ɭменьшенной
толщиной
оɛоɞɚ
позɜоляет
тɚрɭ
ɜɚɝонɚ
300 400

прɚɜɞɚ
ɫчет
реɫɭрɫɚ
колеɫной
ɫпиɫɚния
Ɍем
очеɜиɞное
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɜɚɝонɚ
ɫɭрɫɚ
еɝо
элементоɜ
может
опрɚɜɞɚно
ɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
положительным
эффектом
NPV
ɜɚɝонɚ
ɫчет
ɭɜеличения
еɝо
ɝрɭзопоɞъемноɫти




2, 2015
Ɍɚɛлицɚ
ɯɚрɚктериɫтики
мноɝооɫныɯ
полɭɜɚɝоноɜ
Моɞель
ɜɚɝонɚ
12-50812-124
Проект
12-687712-132-0312-196-02
Ƚɚɛɚрит
ɌɌпр
оɫей
Мɚɫɫɚ
тɚры
45,24638,532,52424
Оɛъем
кɭзоɜɚ
137,51501091288892
Мɚкɫимɚльнɚя
ɝрɭзопоɞъемноɫть
125,6130,0100,0117,570,076,0
оɫям
20,2418,8816,416,913,9213,92
Оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
21,352223,12523,525
Переɜозимые
ɝрɭзы
ɝрɭзооɛоротɚ
Доля
Оɛъемный
ɜеɫ
мɚкɫ
Зɚɝрɭзкɚ
ɝрɭзɚ
УȽОЛЬ
26%0,850,85116,9123,992,7108,870,076,0
КОНЦȿНɌɊ
УȽОЛЬН
10%0,850,85116,9123,992,7108,870,076,0
УȽОЛЬ
7%0,880,97123,3123,998,0115,170,076,0
ȽȿМАɌИɌ
6%2,102,90125,6123,9100,0117,570,076,0
УȽОЛЬ
6%0,850,88118,9123,994,3110,770,076,0
УȽОЛЬ
6%0,950,97125,6123,9100,0117,570,076,0
ОКАɌЫШИ
ɊУД
3%2,142,71125,6123,9100,0117,570,076,0
ȻУɊ
НȿПОДМОɋ
3%0,851,00121,2123,996,3113,270,076,0
3%1,301,50125,6123,9100,0117,570,076,0
ɋЛЯȻЫ
2%4,006,00125,6123,9100,0117,570,076,0
КОКɋ
2%0,400,5061,967,549,157,639,641,4
АНɌɊАЦИɌ
2%1,011,27125,6123,9100,0117,570,076,0
ɋɌАЛЬ
2%7,857,85125,6123,9100,0117,570,076,0
ПɊОК
2%1,304,00125,6123,9100,0117,570,076,0
УȽОЛЬ
2%0,820,92119,2123,594,7111,270,075,7
ȽɊАНИɌ
1%1,501,80125,6123,9100,0117,570,076,0
УȽОЛЬ
1%0,920,92125,6123,9100,0117,570,076,0
1%2,002,50125,6123,9100,0117,570,076,0
ПИЛМАɌ
1%0,350,6367,473,553,462,743,145,1
ɋȿɊА
1%0,850,98121,2123,996,3113,270,076,0
ɊЯД
1%1,502,30125,6123,9100,0117,570,076,0
ЗАȽОɌ
1%0,351,3086,988,269,181,250,454,1
ɌɊУȻЫ
1%0,580,6483,991,566,578,153,756,1
ɊУДА
ЖȿЛȿЗ
1%1,503,50125,6123,9100,0117,570,076,0
ɋреɞняя
поɝрɭзкɚ
117,2120,393,1109,368,073,8
Мɚкɫимɚльнɚя
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɛрɭтто
8,458,886,757,18
ɋреɞняя
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɛрɭтто
8,028,818,028,396,617,02
ɋреɞний
коэффициент
тɚры
0,390,380,41
0,350,33
ɋреɞняя
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
нетто
зɚɝрɭзкɚ
6,37
5,67
6,47
4,895,30
Поɝоннɚя
мɚɫɫɚ
тɚры
2,232,442,35
1,921,721,72




2, 2015
ɋлеɞɭет
отметить
что
ɫтрɚнɚɯ
ɋеɜерной
Аɜɫтрɚлии
ЮАɊ
экɫплɭɚтɚции
нɚɯо
ɞятɫя
ɝрɭзоɜые
ɜɚɝоны
ɫɭщеɫтɜенно
ɛолее
коэффициентом
тɚры
0,18 0,25 (
роɫɫийɫкиɯ
ɝоноɜ
0,30 0,35).
Ɍɚкое
чɚɫто
приɜоɞимое
ɜполне
корректно
ɫлеɞɭющим
ɫɭщеɫтɜенно
ɛолее
низкɚя
ɫтоимоɫть
инɜе
позɜоляет
ɭɫтɚнɚɜлиɜɚть
ɛолее
кɭю
ɫтɚɜкɭ
ɞиɫконтироɜɚния

формɭле
что
позɜоляет
поɜышɚть
ɫеɛеɫтои
моɫть
ɜɚɝонɚ
ɫчет
ɛолее
мɚтериɚлоɜ
ɜыɫокой
ɭɞельной
прочно
ɫоɯрɚнении
ɜыɫокоɝо
NPV
ɫчет
ɞенежноɝо
потокɚ
ɞоɯоɞоɜ
оɫеɜые
нɚɝрɭзки
40
позɜо
ляют
ɞолю
ɜеɫɚ
ɯоɞоɜыɯ
тормозноɝо
ɚɜтоɫцепноɝо
оɛорɭɞоɜɚния
тɚре
ɜɚɝонɚ
Поɜышение
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
ɭниɜерɫɚль
ɜɚɝоноɜ
Униɜерɫɚлизɚция
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
яɜляетɫя
оɫоɛенноɫтью
роɫɫийɫкиɯ
железныɯ
которɚя
оɛɭɫлоɜленɚ
рɚзɜитой
протяженной
ɫетью
нɚɯоɞящиɯɫя
ɫоɛɫтɜенноɫти
оɞноɝо
ɜлɚɞельцɚ
тɚкже
нɚличием
знɚчительноɝо
количе
ɫтɜɚ
оперɚтороɜ
рɚɛотɚющиɯ
ɫɜоɛоɞном
рынке
отрыɜе
ɜлɚɞельцеɜ
ɭɫтойчиɜыɯ
мɚршрɭтоɜ
ɝрɭзоɜ
Униɜерɫɚлизɚция
поɞрɚзɭмеɜɚет
ɞиɚпɚзон
оɛъемныɯ
ɜеɫоɜ
переɜоз
ɜɚɝонɚɯ
ɝрɭзоɜ
Ɍɚк
нɚпример
ɭниɜерɫɚль
полɭɜɚɝонɚɯ
переɜозят
ɝрɭзы
оɛъемным
ɜеɫом
0,5
кокɫ
7,5 (
прокɚт
цɜетныɯ
метɚллоɜ
ɋоотɜетɫтɜенно
полноɝо
иɫпользо
ɜɚния
конɫтрɭкционной
ɝрɭзопоɞъемноɫти
ɫоот
ɜетɫтɜɭющеɝо
эффектɚ
NPV
ɜɚɝонɚ
ɫоɛɫтɜенни
нɭжен
ɜɚɝон
мɚкɫимɚльно
ɜозможным
оɛъемом
кɭзоɜɚ
ɫоɛлюɞении
нɚклɚɞыɜɚе
ɝɚɛɚритɚми
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
приɛлиже
ɫтроений
инфрɚɫтрɭктɭры
поɝрɭзки
ɜыɝрɭзки
этом
оɞнɚко
неɫколько
ɫтрɚɞɚют
оɫтɚльные
теɯнико
экономичеɫкие
ɯɚрɚктериɫтики
ɜɚɝонɚ
ɭчетом
ɛольшей
эффектиɜной
ɝрɭзопоɞъемно
ɫтрɭктɭре
ɝрɭзоɛоротɚ
конкретноɝо
торɚ
NPV
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɜɫе
ɭɜеличиɜɚетɫя
поɞоɛным
ɜɚɝонɚм
отноɫятɫя
ɜыпɭɫкɚемые
ɫей
ряɞом
зɚɜоɞоɜ
полɭɜɚɝоны
оɛъемом
кɭзоɜɚ
94
рɚзрɚɛɚтыɜɚютɫя
ɭниɜерɫɚльные
ɜɚɝоны
ɭɜеличенным
ɝɚɛɚритом
оɛъемом
кɭзоɜɚ
Вторым
нɚпрɚɜлением
ɫнижения
рɚɫɯоɞоɜ
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
яɜляетɫя
ɭменьшение
зɚтрɚт
теɯничеɫкое
оɛɫлɭжиɜɚние
ремонты
ɜɚɝонɚ
ɋнижение
рɚɫɯоɞоɜ
оɛеɫпечиɜɚетɫя
ɭɜеличением
ɜɚлоɜ
ɛезоткɚзноɫти
ɜɚɝоноɜ
ремонтɚми
нɚɞежноɫти
ɜɚɝонɚ
оɫоɛенноɫти
ɜɚɝонɚ
может
ɫопроɜожɞɚтьɫя
ɫеɛеɫтоимоɫти
Ɍɚк
нɚпример
тележке
18-9855 (
Ȼɚрɛер
иɫполь
зɭютɫя
ɛолее
тɜерɞые
колеɫɚ
ɞетɚли
ɫокопрочноɝо
ɛейнитноɝо
теɯнолоɝия
мышленноɝо
произɜоɞɫтɜɚ
котороɝо
Ɋоɫɫии
ɞɚже
поɫле
локɚлизɚции
приɛɚɜкɭ
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɞетɚлей
около
20%,
ɫоɫтойкɚя
ɜыɫоко
молекɭлярноɝо
полиэтиленɚ
которɚя
поɞлежит
локɚлизɚции
территории
Ɋоɫɫийɫкой
Ɏеɞерɚции
кɚɫɫетные
поɞшипники
реɫɭрɫом
1
Ɍем
эффект
NPV
ɜɚɝонɚ
который
оɛеɫпечиɜɚетɫя
ɛолее
четыреɯкрɚтным
ɭɜеличением
межремонтноɝо
реɫɭрɫɚ
окɭ
ɫеɛеɫтоимоɫти
Кроме
фɚктороɜ
NPV
инноɜɚци
онноɝо
ɜɚɝонɚ
ɜлияют
тɚкже
еɝо
ɫеɛеɫтоимоɫть
ɫлɭжɛы
Оɞнɚко
ɫложиɜшейɫя
Ɋоɫ
поɫлеɞние
10 15
ɫтоимоɫти
инɜе
формирɭющей
ɫтɚɜкɭ
ɞиɫконтироɜɚния
ɞенежноɝо
потокɚ
ɭɜеличение
NPV
ɜɚɝо
Ɍɚɛлицɚ
ɭɞельной
ɫтоимоɫти
прочноɫти
Мɚтериɚл
Допɭɫкɚемые
нɚпряжения
Преɞел
прочноɫти
Плотноɫть
ɋтоимоɫть
изɞелии
Коэффициент
ɭɞельной
прочноɫти
Коэффициент
ɭɞельной
ɫтоимоɫти
прочноɫти
Низкоɭɝлероɞиɫтɚя
ɫтɚль
2453807,852841,291,14
Низколеɝироɜɚннɚя
ɫтɚль
3654907,853051,001,00
Выɫокопрочнɚя
ɫтɚль
4506007,853830,821,13
ɋɜерɯɜыɫокопрочнɚя
ɫтɚль
90011007,855250,451,10
Алюминиеɜые
1753352,6518820,493,01
Композиционные
мɚтериɚлы
6906901,8090500,164,95




2, 2015
ɝоризонте
плɚнироɜɚния
ɛолее
20 25
может
рɚɫɫмɚтриɜɚтьɫя
ɜɫлеɞɫтɜие
мɚлоɫти
ɜɚɝоноɜ
ɫейчɚɫ
имеют
ɫлɭжɛы
ɛолее
20
ɫлеɞоɜɚтельно
ɭɜели
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
окɚзыɜɚет
знɚчимоɝо
ɜлияния
экономичеɫкий
эффект
ɫоɛɫтɜен
никɚ
экɫплɭɚтɚции
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɋнижение
ɫеɛеɫтоимоɫти
ɜɚɝонɚ
прочиɯ
ɜɚɝоном
ɚнɚлоɝом
яɜля
етɫя
произɜоɞителя
ɜноɫит
NPV
ɜɚɝонɚ
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
ɝлɚɜным
эффектом
ɜнеɞрения
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
яɜляетɫя
ɫтрɚны
отрɚɫлей
мышленноɫти
ɫɭщеɫтɜенной
трɚнɫпортной
ɫоɫтɚɜляющей
тɚким
отрɚɫлям
отноɫитɫя
ɛольшинɫтɜо
реɫɭрɫоɞоɛыɜɚющиɯ
отрɚɫлей
тɚкже
отрɚɫлей
низкой
перерɚɛоткой
ɫтроительныɯ
мɚтериɚлоɜ
метɚллɭр
Ɍɚкже
ɝоɫɭɞɚрɫтɜо
зɚинтереɫоɜɚно
отɞɚчи
инɜеɫтиций
инфрɚɫтрɭктɭры
еɫть
проɜозной
ɫпоɫоɛноɫти
ɫнижения
трɚнɫпортной
ɫоɫтɚɜ
проɞɭктɚ
еɞиницɭ
ɜложенныɯ
инфрɚɫтрɭктɭрɭ
инɜеɫтиций
lineline
railwayrailcar
trainlinedelivery
EffectNPVmax
Tax
NPVCAPEXC
TaxfPriceTariffCostCost
MCV


ɝɞе
NPV

изменение
ɞиɫконтироɜɚнной
ɛюɞ
жетной
эффектиɜноɫти
железноɞорожной
иɫпользоɜɚнии
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
CAPEXC

изменение
кɚпитɚльныɯ
зɚтрɚт
инɜеɫтиций
ɫоɛноɫти

ɝоризонт
ɜɚния
Tax

изменение
потокɚ
ɞоɯоɞоɜ
ɛюɞ
жетɚ
экɫплɭɚтɚции
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ

ɫтоимоɫть
ɝрɭзɚ
точке
реɚлизɚции
Tariff

трɚнɫпортнɚя
ɫоɫтɚɜляющɚя
ɫтоимо
ɝрɭзɚ
railwayrailcar
CostCost

зɚтрɚты
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
ɜозкɭ
ɝрɭзɚ

ɜеɫ
поезɞɚ
нетто

ɫпоɫоɛноɫть
delivery

ɫреɞняя
ɫко
роɫть
ɞоɫтɚɜки
ɚнɚлизɚ
ɫтрɭктɭры
изменения
ɛюɞжет
эффектиɜноɫти
инноɜɚцион
ɜɚɝоноɜ
можно
ɫɞелɚть
ɜыɜоɞ
что
нɚиɛолее
преɞпочтительными
ɫпоɫоɛɚми
теɯничеɫкоɝо
ɜɚɝонɚ
яɜляютɫя
ɜеɫ
поезɞɚ
нетто
ɫкороɫть
ɞоɫтɚɜки
ɝрɭзɚ

зɚтрɚты
ɜлɚɞельцɚ
фрɚɫтрɭктɭры
ɫоɛɫтɜенникɚ
ɜɚɝонɚ
реɜозкɭ
ɝрɭзɚ
Оɞним
нɚиɛолее
эффектиɜныɯ
ɫпоɫо
ɛюɞжетной
эффектиɜноɫти
ɜеɫтиций
яɜляетɫя
тяжелоɜеɫное
ɞɜижение
[1].
Ɍɚк
полɭɜɚɝоноɜ
оɫеɜой
нɚɝрɭз
кой
25
позɜоляет
формироɜɚть
поезɞɚ
ɭɫтɚ
ноɜленной
1050
ɜеɫом
7100
мноɝооɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
позɜоляет
той
формироɜɚть
ɫоɫтɚɜы
ɜеɫом
9000
ɋоотɜетɫтɜенно
ɝоɫɭɞɚр
ɫтɜɚ
оɞним
оɫноɜныɯ
инноɜɚци
онноɫти
ɜɚɝонɚ
яɜляетɫя
еɝо
поɝоннɚя
нɚɝрɭз

оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
резɭльтɚтɚм
поезɞок
Зɚɛɚйкɚль
ɫкой
Воɫточно
ɋиɛирɫкой
железныɯ
ɭточнен
поɝонной
нɚɝрɭзки
ɛрɭтто
7,1
8,0
ɛолее
9,0
мноɝооɫныɯ
ɜɚɝоноɜ
поɝонной
нɚɝрɭзки
ɛрɭт
ɭɫтɚноɜлено
ɞопɭɫтимоɝо
ɝрɭжения
ɜɫеɯ
оɫноɜныɯ
моɫтоɜ
ɝрɭзонɚпря
женныɯ
нɚпрɚɜленияɯ
ɋпоɫоɛɚми
поɝонной
нɚɝрɭзки
нетто
ɜɚɝонɚ
яɜляютɫя
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
25
неизменными
прочиɯ
пɚрɚметроɜ
ɜɚɝонɚ
около
ɭменьшение
ɜɚɝонɚ
оɫям
ɫоɯрɚнении
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
ɫчет
ɭɜеличенноɝо
ɝɚɛɚритɚ
Ɍпр
около
ɫɯемы
мноɝооɫноɝо
ɜɚɝонɚ
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
25
ɫнижение
коэффициентɚ
тɚры
ɜɚɝонɚ
ɫчет
мɚтериɚлоɜ
ɜыɫокой
ɭɞельной
прочноɫтью
ɋлеɞɭет
отметить
что
ɭкɚзɚнной
формɭли
роɜке
инноɜɚционными
точки
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
только
мɚɫɫоɜые
ɜɚɝоноɜ
мирɭющие
оɫноɜной
поток
ɜɚлоɜоɝо
ɜнɭтреннеɝо
проɞɭктɚ
тɚкже
ɜɚɝоны
оɛеɫпечиɜɚющие




2, 2015
неɞоɫтɭпнɭю
неэффектиɜнɭю
ɜɚжнɭю
экономики
ɫтрɚны
трɚнɫпортнɭю
фɭнк
нɚпример
ɭɫкореннɚя
переɜозкɚ
оɯлɚжɞен
портоɜ
Дɚльнеɝо
Воɫтокɚ
Центрɚль
Ɋоɫɫии
переɜозкɚ
ɚɜтомоɛилей
ɫɛорочныɯ
зɚɜоɞоɜ
ɭɞɚленные
ɫтрɚны
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
тɚрифноɝо
ɝɭлироɜɚния
ɞоɯоɞоɜ
ɝлɚɜной
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
яɜляетɫя
рɚɫɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚцию
ɫлеɞоɜɚниями
ВНИИЖɌ
ɭɫтɚноɜлено
что
оɫноɜными
нɚпрɚɜлениями
рɚɫɯо
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
яɜляютɫя
123456
CostsCCCCCC


ɝɞе

изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
рɚɫɯо
ɞом
топлиɜно
энерɝетичеɫкиɯ
реɫɭрɫоɜ
тяɝɭ
поезɞоɜ

изменение
зɚтрɚт
ɫоɞержɚние
локомотиɜоɜ

изменение
зɚтрɚт
ɜызɜɚнное
ɜеɫɚ
поезɞɚ
ɫчет
роɫтɚ
поɝонной
нɚɝрɭзки

изменение
зɚтрɚт
ɜызɜɚнное
ɫнижением
мɚɫɫы
тɚры
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

изменение
зɚтрɚт
ɫоɞержɚние
ɜерɯнеɝо
ɫтро

изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
оɫмотром
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫлеɞоɜɚния
Ɋɚɫчет
зɚтрɚт
ɊЖД
изɜоɞитɫя
зɚɜиɫимоɫти
отпрɚɜки
ɫоɫтɚɜляющиɯ
эффектɚ
отпрɚɜок
приɜе
тɚɛл
этом
ɜеличинɚ
эффектɚ
ɭчитыɜɚетɫя
преɞоɫтɚɜле
тɚрифныɯ
преференций
               -
          
          
   ,         -
     !        
  , .      ... ". #. $   !.
Ключеɜыми
покɚзɚтелями
окɚзыɜɚющими
нɚиɛольшее
ɜлияние
зɚтрɚт
ɜлɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
переɜозчикɚ
яɜляютɫя
Изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
рɚɫɯоɞом
топлиɜно
энерɝетичеɫкиɯ
реɫɭрɫоɜ
тяɝɭ
поезɞоɜ
CeaebPq
kNRk





ɝɞе

ɫреɞнеɫетеɜɚя
ɫтоимоɫть
электроэнерɝии
топлиɜɚ
тяɝɭ
поезɞоɜ

ɭɞельный
рɚɫɯоɞ
электроэнерɝии
ноɝо
топлиɜɚ

ɞоля
ɝрɭзооɛоротɚ
ɛрɭтто
ɜыполняемоɝо
электроɜозной
тяɝой


ɫтɚти
чеɫкɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɫреɞнеɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

мɚɫɫɚ
тɚры
ɫреɞнеɝо
ɜɚɝонɚ
экɫплɭɚтирɭемоɝо
железныɯ
ɊЖД
k
P

коэф
изменения
поɝрɭзок
инноɜɚционно
ɜɚɝонɚ
изменения
еɝо
зɚɝрɭзки
резɭльтɚте
ɭɜеличения
оɫеɜой
нɚɝрɭзки

ɫтɚтичеɫкɚя
ɝрɭзкɚ
инноɜɚционноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ



количеɫтɜо
поɝрɭзок
ɫреɞнеɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

полный
ɫреɞнеɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

коэффициент
изменения
оɫноɜноɝо
ɫопротиɜления
ɞɜижению
ɜɚриɚнтɚɯ
ɜɚɝоноɜ
этом
ɜырɚжении
приɫɭтɫтɜɭют
ɜɫеɝо
ɞɜɚ
пɚрɚметрɚ
отноɫящиɯɫя
конɫтрɭкции
инноɜɚци
онноɝо
ɜɚɝонɚ
ɫтɚтичеɫкɚя
нɚɝрɭзкɚ
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝо
которɚя
опреɞеляетɫя
кɚк
min,,,
PVPnqPLM



ɝɞе

ɞоля
тоɝо
ɝрɭзɚ
ɫтрɭктɭре
поɝрɭзки

оɛъемный
ɜеɫ
тоɝо
ɝрɭзɚ

номи
нɚльный
оɛъем
кɭзоɜɚ

ɫтɚтичеɫкɚя
оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
инноɜɚционноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɞопɭɫкɚемɭю
ɫети

оɫей
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ

мɚɫɫɚ
тɚры
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ

ɫтɚтичеɫкɚя
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɚɜтоɫцепок
ɜɚɝонɚ
ɞопɭɫкɚемɭю
ɫети
железныɯ
ɜɚɝонɚ
оɫям
коэффициент
изменения
оɫноɜноɝо
тиɜления
ɞɜижению
ɫрɚɜниɜɚемыɯ
ɜɚриɚнтɚɯ
ɜɚɝоноɜ
который
опреɞеляетɫя
ɞинɚмичеɫким
моɞелироɜɚнием
ɞɜижения
инноɜɚционноɝо
мɚɫɫоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɚнɚлоɝɚ
ɭчɚɫткɚм
тɚниями
нɚтɭрныɯ
ɜɚɝоноɜ
Ɍɚɛлицɚ
ɭɞельной
ɫтоимоɫти
прочноɫти
Изменение
зɚтрɚт
ɊЖД
отпрɚɜок
поɜɚɝоннɚя
отɞельные
инноɜɚционные
ɜɚɝоны
ɫоɫтɚɜе
поезɞɚ
мɚршрɭтнɚя
полноɫтью
ɫоɫтоящɚя
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
(+)(+)
(+)(+)




2, 2015
Изменение
зɚтрɚт
ɫоɞержɚние
локомо
тиɜоɜ
651
CeSeSkm


--
ɝɞе

--

рɚɫɯоɞнɚя
ɫтɚɜкɚ
измери
локомотиɜо
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
электроɜозной
теплоɜозной
тяɝе
ɫоотɜетɫтɜен



ɫреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
локомотиɜɚ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
ɝлɚɜе
поезɞоɜ
ɭчɚɫткɚɯ
электроɜозной
теплоɜозной
тяɝи
ɫоотɜетɫтɜенно

ɞоля
локомотиɜо
полняемыɯ
ɭчɚɫткɚɯ
электроɜозной
тяɝой
kkk

коэффициент
изменения
ɭчɚɫткоɜой
ɫкороɫти
полиɝонɚɯ
кɭрɫироɜɚния
ɝрɭзоɜыɯ
поезɞоɜ
ɜɚɝонɚми

коэффициент
ɫоотношения
переɯоɞɚ
ɯоɞоɜой
коɜой
ɫкороɫти

коэффициент
ɫоотношения
переɯоɞɚ
ɯоɞоɜой
ɫкороɫти
ɞɜижения
поезɞоɜ
ɫреɞней
ɞопɭɫкɚемой
ɫкороɫти
);

ɫреɞняя
ɞопɭɫкɚемɚя
покɚзɚтелю
ɜозɞейɫтɜию
ɫкороɫть
ɞɜижения
ɝрɭзоɜоɝо
поезɞɚ
ɜɚɝонɚми
тележкɚɯ
моɞели

ɞопɭɫкɚемɚя
покɚзɚтелю
ɜозɞейɫтɜию
ɫкороɫть
жения
инноɜɚционноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
поезɞɚ

полный
ɫреɞнеɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

ɜɚɝоноɜ
ɫреɞнем
ɫоɫтɚɜе
ɝрɭзоɜоɝо
поезɞɚ
Изменение
зɚтрɚт
ɫоɞержɚние
ɜерɯне
ɫтроения
CePqkNRk



ɝɞе

рɚɫɯоɞнɚя
ɫтɚɜкɚ
измеритель
тонно
ɛрɭтто
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении

коэффи
отрɚжɚющий
изменение
ɜозɞейɫтɜия
ɫтроение
ɜертикɚльныɯ
ɝори
зонтɚльныɯ
кɭрɫироɜɚнии
инноɜɚци
онноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
Коэффициент
отрɚжɚющий
изменение
ɜоз
ɜерɯнее
ɫтроение
ɜертикɚльныɯ
ɝоризонтɚльныɯ
кɭрɫироɜɚнии
инноɜɚци
онноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
опреɞеляетɫя
ɞинɚмичеɫким
моɞелироɜɚнием
ɞɜижения
инноɜɚционноɝо
мɚɫɫо
ɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɚнɚлоɝɚ
ɭчɚɫткɚм
иɫпытɚниями
нɚтɭрныɯ
ɜɚɝоноɜ
Изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
оɫмотром
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫлеɞоɜɚния
6616263
CCCC


ɝɞе

изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
ɭɫкоре
оɛоротɚ
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
опреɞеля
етɫя
формɭле
365,
CeS



ɝɞе

рɚɫɯоɞнɚя
ɫтɚɜкɚ
измеритель
ɜɚɝоно
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ

ɫреɞнеɫɭточный
ɛеɝ
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɫоотɜетɫтɜɭющеɝо
роɞɚ

ɫреɞнее
теɯничеɫкиɯ
ɫтɚнций
которыɯ
произɜоɞитɫя
теɯничеɫкий
оɫмотр
ɫɭщеɫтɜɭющей
моɞели
ɜɚɝоноɜ
оɛорот

ɫреɞ
неɝо
проɫтоя
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
теɯни
чеɫкой
ɫтɚнции

ɫреɞнее
оɛоротɚ
ɝонɚ
ɫɭщеɫтɜɭющей
моɞели

изменение
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
проɞолжительноɫти
ɫтɚнционныɯ
теɯничеɫком
оɫмотре
ɜɚɝоноɜ
опреɞе
ляетɫя
формɭле
Cetn


ɝɞе

рɚɫɯоɞнɚя
ɫтɚɜкɚ
оɞин
мɚнеɜроɜый
локомотиɜо


ɜыполнения
мɚнеɜроɜым
локомотиɜом
рɚɛоты
отцепке
неиɫпрɚɜноɝо
ɜɚɝонɚ



ɫреɞнеɝоɞоɜое
количеɫтɜо
мɚршрɭтоɜ
поезɞоɜ
ɫформироɜɚнныɯ
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫоот
ɜетɫтɜɭющем
нɚпрɚɜлении



ɜероятноɫть
ɫреɞнеɝо
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
кɭщий
отцепочный
ремонт
ɫоотɜетɫтɜенно
Ɍɚким
оɛрɚзом
инноɜɚцион
ноɫти
отноɫящимɫя
ɫнижению
зɚтрɚт
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
отноɫятɫя
коэффициент
изменения
оɫноɜноɝо
тиɜления
ɞɜижению
ɫрɚɜниɜɚемыɯ
риɚнтɚɯ
ɜɚɝоноɜ
коэффициент
отрɚжɚющий
изменение
ɜоз
ɜерɯнее
ɫтроение
ɜерти
кɚльныɯ
ɝоризонтɚльныɯ
кɭрɫиро
ɜɚнии
инноɜɚционноɝо
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɫтɚтичеɫкɚя
оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
инноɜɚционно
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
ɫтɚтичеɫкɚя
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
оɫям
ɚɜтоɫцепок
ɜɚɝонɚ
ɞопɭɫкɚемɚя
покɚзɚтелю
ɜоз
ɫкороɫть
ɞɜижения
ɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
ɫокрɚщение
ɫреɞнеɝо
проɫтоя
инноɜɚционно
ɜɚɝонɚ
теɯничеɫкой
ɫтɚнции
ɭɜели
ɝɚрɚнтийноɝо
проɛеɝɚ
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɜероятноɫть
инноɜɚционноɝо
ɝонɚ
текɭщий
отцепочный




2, 2015
ɭчетом
полɭченныɯ
резɭльтɚтоɜ
поезɞок
ВНИИЖɌ
ɛотɚн
проект
ɋɌО
ɊЖД
Ɋеɝлɚмент
мето
ɞикɚ
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
ɊЖД
экɫплɭɚтɚции
инноɜɚцион
ɜɚɝоноɜ
Ɋеɝлɚмент
преɞɭɫмɚтриɜɚет
экɫ
периментɚльное
опреɞеление
ɜертикɚльныɯ
ɛокоɜыɯ
ɞейɫтɜɭющиɯ
колеɫɚ
инноɜɚ
ционноɝо
ɜɚɝонɚ
реɚльныɯ
полиɝонɚɯ
экɫплɭɚтɚции
опреɞеление
ɭɞельноɝо
ɫопротиɜ
ɞɜижению
поезɞоɜ
ɫоɫтɚɜленныɯ
ɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɭчɚɫткɚɯ
поɞъемы
поɞкон
трольнɚя
экɫплɭɚтɚция
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
ɭɫтɚноɜления
ɛезот
кɚзноɫти
интерɜɚлоɜ
резɭль
тɚтɚм
иɫɫлеɞоɜɚний
ɜлɚɞельцем
инфрɚɫтрɭк
тɭры
рɚзрɚɛотɚны
преɞложения
корректироɜке
ɫɭщеɫтɜɭющиɯ
ɫозɞɚнию
тɚрифныɯ
ɫɯем
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
преɞɭɫмɚтриɜɚющие
рɚзɞеление
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
экɫплɭɚтɚции
ɫоɛɫтɜенни
ком
ɜɚɝонɚ
ɜлɚɞельцем
инфрɚɫтрɭктɭры
Ɋяɞ
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
отрицɚя
ɝлɚɜен
ɫтɜɭющеɝо
инноɜɚционноɫти
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ

нɚличие
знɚчимоɝо
экономичеɫкоɝо
фектɚ
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
переɜозочноɝо
процеɫ
ɜыɫкɚзыɜɚет
ɚльтернɚтиɜные
формɭлироɜки
Уɜеличение
ɝрɭзопоɞъемноɫти
оɛъ
емɚ
кɭзоɜной
котлɚ
ɜɚɝонɚ
Преɞлɚɝɚютɫя
конкретные
знɚчения
минимɚльной
ɝрɭзопоɞъем
ноɫти
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
которыɯ
ɜɚɝон
можно
ɫчитɚть
инноɜɚционным
Кɚк
зɚмечено
ɝрɭ
зопоɞъемноɫти
отчɚɫти
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
ɜноɫит
знɚчительный
NPV
ɜɚɝонɚ
ɫоɛɫтɜенникɚ
этом
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
зɚɜиɫимоɫти
тоɝо
кɚк
ɞоɫтиɝнɭто
это
ɝрɭзо
поɞъемноɫти
экономичеɫкий
эффект
может
отрицɚтельным
Ɍɚк
нɚпример
ɝрɭзо
поɞъемноɫти
может
реɚлизоɜɚно
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
27 30
что
ɭɜеличиɜɚет
рɚɫɯоɞы
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɫоɞержɚ
Ɍɚкже
ɭɜеличение
ɝрɭзопоɞъемноɫти
оɛъ
емɚ
кɭзоɜɚ
может
ɞоɫтиɝнɭто
ɫочлененныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɭɜеличение
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
может
ɞоɫтиɝнɭто
ɭɜеличением
ɜɚɝонɚ
оɫям
этом
поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
опреɞеляющɚя
проɜознɭю
ɫпоɫоɛноɫть
зɚтрɚты
ɞɜиженчеɫкие
может
только
Взɚимозɚменяемоɫть
элементоɜ
кон
ɫтрɭкции
ɜɚɝонɚ
ɞрɭɝими
ɜɚɝонɚми
чɚɫтноɫти
тележек
колеɫныɯ
этом
ɞеклɚрирɭ
етɫя
эффект
ɫнижения
зɚтрɚт
ɫоɛɫтɜенникɚ
экɫ
плɭɚтɚцию
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɋлеɞɭет
отметить
что
нɚличие
тɚкой
ɜзɚимозɚменяемоɫти
прɚктичеɫки
ɜлияет
экономичеɫкий
эффект
ɝоɫɭɞɚр
ɫтɜɚ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
что
нɚрɭшɚет
ɝлɚɜный
инноɜɚционноɫти

нɚличие
эко
номичеɫкоɝо
эффектɚ
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
ɜозочноɝо
процеɫɫɚ
Преɞлɚɝɚютɫя
знɚчения
ɜɚционноɫти
ниже
ɞоɫтиɝнɭтоɝо
теɯники
Ɍɚк
нɚпример
преɞлɚɝɚетɫя
ɜɫеɯ
ɜɚɝоноɜ
кɚчеɫтɜе
инноɜɚ
ционноɫти
оɫеɜɭю
нɚɝрɭзкɭ
23,5
этом
приɜоɞитɫя
ɚрɝɭмент
что
ɜɫеɯ
ɜɚɝоноɜ
треɛɭютɫя
оɫеɜые
нɚɝрɭзки
оɝрɚниченноɫти
оɛъемɚ
кɭзоɜɚ
ɋлеɞɭет
отметить
что
оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɜɜеɞенɚ
ɫереɞине
80-
ɝоɞоɜ
ɜекɚ
нɚɫтоящее
поɞɚɜляющее
количе
ɫтɜо
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
нɚɯоɞящеɝоɫя
экɫплɭ
ɚтɚции
ɫпроектироɜɚно
этɭ
оɫеɜɭю
нɚɝрɭзкɭ
ɜыяɜленныɯ
ɜозɞей
инфрɚɫтрɭктɭрɭ
ɜɚɝоноɜ
оɫеɜыми
ɝрɭзкɚми
23,5
25
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
25
яɜляетɫя
ɫɚмым
эффектиɜным
ɫпоɫоɛом
ɝрɭзопоɞъемноɫть
поɝоннɭю
нɚɝрɭзкɭ
ɫɚмым
проɜознɭю
ɫпоɫоɛноɫть
ɭɞельные
рɚɫɯоɞы
ɜлɚɞельцɚ
ɫтрɭктɭры
Отɫɭтɫтɜие
эффектоɜ
позɜоля
ɫчитɚть
тɚкой
ɜɚɝон
инноɜɚционным
Дрɭɝим
ɚрɝɭментом
яɜляетɫя
что
ɝрɭзопоɞъемноɫти
поɝонной
нɚɝрɭзки
можно
ɫнижением
мɚɫɫы
тɚры
нɚпример
ɫчет
ɜыɫокопрочныɯ
мɚтериɚлоɜ
оɫеɜой
нɚɝрɭзки
23,5
что
этом
никɚкиɯ
оɫноɜɚний
ɜɚть
оɫеɜɭю
нɚɝрɭзкɭ
ниже
ɞоɫтиɝнɭтоɝо
теɯники
что
позɜолило
ɞополнительно
экономичеɫкɭю
эффектиɜноɫть
тɚкоɝо
ɜɚɝонɚ
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
Ɍɚким
оɛрɚзом
рɭкоɜоɞɫтɜɭяɫь
оɫноɜным
опреɞелением
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
ɫформɭли
роɜɚн
перечень
инноɜɚционноɫти
оɛе
ɫпечиɜɚющиɯ
знɚчимый
экономичеɫкий
эффект
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
ɫчет
теɯничеɫкиɯ




2, 2015
ɫоотɜетɫтɜɭющиɯ
ɞоɫтиɝнɭтомɭ
теɯники
тɚɛл
Ȼольшинɫтɜо
ɭкɚзɚнныɯ
ɭкɚзɚны
конɫтрɭкторɫкой
ɞокɭментɚции
протоколɚɯ
ɫертификɚционныɯ
иɫпытɚний
некоторые
треɛɭют
ɜеɞения
ɫпециɚльныɯ
иɫпытɚний
поɞкон
трольной
экɫплɭɚтɚции
ɋлеɞɭет
отметить
что
ɭкɚзɚнные
инноɜɚционноɫти
кɚми
рынкɚ
феɞерɚльными
иɫполни
ɜлɚɫти
инɜеɫтиционныɯ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
ɫтимɭлироɜɚния
ɜнеɞрения
ɛолее
эффектиɜныɯ
ɜɚɝоноɜ
Оɞнɚ
яɜляютɫя
ɞоɫтɚточными
ɜɚɝонɚм
ɫпециɚльныɯ
тɚрифныɯ
ɫɯем
Возможноɫть
ɜɚɝонɚм
ɚльныɯ
тɚрифныɯ
ɫɯем
рɚзрɚɛотки
ɫɯем
опреɞеляетɫя
иɫключительно
Ɋоɫɫии
оɫноɜɚнии
ɞейɫтɜɭющиɯ
нормɚтиɜныɯ
ɞокɭментоɜ
оɛлɚɫти
тɚрифноɝо
реɝɭлироɜɚния
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
ɊЖД
экɫплɭɚтɚции
тɚкиɯ
ɜɚɝоноɜ
поɞтɜержɞенноɝо
Минтрɚнɫом
Ɋоɫɫии
ɊЖД
Ɍɚɛлицɚ
инноɜɚционноɫти
ɜɚɝонɚ
Критерийɋпоɫоɛ
опреɞеления
Оɛеɫпечение
межремонтноɝо
проɛеɝɚ
перɜоɝо
ɞепоɜɫкоɝо
ремонтɚ
поɫле
поɫтройки
поɫле
кɚпитɚльноɝо
ремонтɚ
ɞепоɜɫкими
ремонтɚми
ɝоɞɚ
Ɋезɭльтɚты
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
проɛеɝе
Ƚɚрɚнтийные
проɛеɝи
ɜɚɝон
комплектɭющие
ɜɚɝонɚ
Вероятноɫть
ɛезоткɚзной
рɚɛоты
поɞтɜержɞенным
теɯнолоɝичеɫким
откɚзɚ
ɫлеɞоɜɚния
периоɞ
ремонтɚ
Ɋезɭльтɚты
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
проɛеɝе
Вероятноɫть
ɛезоткɚзной
рɚɛоты
поɞтɜержɞенным
откɚзɚм
поɞɝотоɜке
ɜɚɝонɚ
переɜозкɚм
Ɋезɭльтɚты
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
проɛеɝе
Ƚɚрɚнтийный
проɛеɝ
ɜɚɝонɚ
оɫмотрɚми
еɝо
теɯничеɫкоɝо
ɫоɫтояния
Уɫтɚнɚɜлиɜɚетɫя
резɭльтɚтɚм
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
проɛеɝе
ɭчетом
ɚнɚлизɚ
риɫкоɜ
ɜыяɜленныɯ
откɚзоɜ
Оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɫкороɫтныɯ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
нормирɭетɫя
оɫтɚльныɯ
Оɫеɜɚя
нɚɝрɭзкɚ
ɜɚɝон
ɋертификɚт
ɜɚɝон
Поɝонный
оɛъем
кɭзоɜɚ
полɭɜɚɝоноɜ
оɫтɚльныɯ
нормирɭетɫя
поɞлежит
ɭточнению
Ƚеометричеɫкий
оɛъем
кɭзоɜɚ
ɜɚɝонɚ
оɫям
ɜɚɝон
ɋертификɚт
ɜɚɝон
Коэффициент
тɚры
полɭɜɚɝоноɜ
ɛолее
нефтепроɞɭктоɜ
ɛолее
ɭниɜерɫɚльныɯ
ɜɚɝоноɜ
ɛолее
оɫтɚльныɯ
нормирɭетɫя
Номинɚльнɚя
ɝрɭзопоɞъемноɫть
номинɚльнɚя
мɚɫɫɚ
тɚры
ɜɚɝонɚ
ɜɚɝон
ɋертификɚт
ɜɚɝон
ɛɭкɫоɜыɯ
поɞшипникоɜ
кɚɫɫетноɝо
проɛеɝом
ɌУ нɚ ɜɚɝон
ɋертификɚт
ɜɚɝон
ɛɭкɫоɜый
поɞшипник
ɋертификɚт
ɛɭкɫоɜый
поɞшипник
Колеɫо
ɞолжно
оɛеɫпечиɜɚть
ɫреɞнюю
нɚрɚɛоткɭ
откɚз
ɜеɫь
ɫлɭжɛы
Анɚлиз
резɭльтɚтɚм
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
проɛеɝе
Поɝоннɚя
нɚɝрɭзкɚ
полɭɜɚɝоноɜ
ɛолее
нефтепроɞɭктоɜ
ɯоппероɜ
цементоɜозоɜ
ɛолее
оɫтɚльныɯ
ɛолее
Номинɚльнɚя
ɝрɭзопоɞъемноɫть
ɜɚɝонɚ
оɫям
ɜɚɝон
ɋертификɚт
ɜɚɝон
Допɭɫкɚемɚя
ɫкороɫть
ɝрɭженом
порожнем
ɫоɫтоянии
ɞɜижении
ɭчɚɫткɚɯ
рɚɞиɭɫом
ɛолее
щеɛеночным
ɛɚллɚɫтом
рельɫɚми
ɫкороɫтныɯ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
прочиɯ
ɜɚɝоноɜ
иɫпытɚнияɯ
ɜозɞейɫтɜию
ɫтрелочные
переɜоɞы
Прикɚз
ɊЖД
ɭɫтɚноɜлении
ɫкороɫтей
ɞɜижения
ɜɚɝонɚ
Коэффициент
ɭɞельноɝо
мɚɫɫɭ
ɛрɭтто
ɫопротиɜления
ɞɜижению
ɝрɭженоɝо
ɜɚɝонɚ
отношению
трɚɞиционномɭ
ɜɚɝонɭ
ɚнɚлоɝɭ
ɫкороɫти
ɛолее
ɋɌО
ɊЖД
проект
Ɋеɝлɚмент
метоɞикɚ
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
ɊЖД
экɫплɭɚтɚции
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
Коэффициент
ɭɞельноɝо
мɚɫɫɭ
ɛрɭтто
поɜрежɞɚющеɝо
ɜозɞейɫтɜия
ɝрɭженоɝо
ɜɚɝонɚ
отношению
трɚɞиционномɭ
ɜɚɝонɭ
ɚнɚлоɝɭ
ɫкороɫти
ɛолее
ɋɌО
ɊЖД
проект
Ɋеɝлɚмент
метоɞикɚ
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
ɊЖД
экɫплɭɚтɚции
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ




2, 2015
Выɜоɞы
Инноɜɚционный
ɝрɭзоɜой
ɜɚɝон

это
ɝрɭзоɜой
ɜɚɝон
реɚлизɭющий
мɚɫɫоɜом
знɚчимый
экономичеɫкий
эффект
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
мɚɫɫоɜым
ɜɚɝоном
ɚнɚлоɝом
ɫчет
теɯничеɫкиɯ
отɜечɚющиɯ
ɞоɫтиɝнɭтомɭ
нɚɫтоящемɭ
моментɭ
теɯники
полɭчɚтелями
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
яɜляютɫя
ɭчɚɫтники
рынкɚ
переɜозок
ɫоɛɫтɜенники
ɜɚɝоноɜ
оперɚторы
ɝрɭзоɜлɚɞельцы
экономичеɫкоɝо
эффектɚ
кото
оɫɭщеɫтɜляетɫя
рыночными
зɚконɚми
ɜлɚɞелец
инфрɚɫтрɭктɭры
ɞоɯоɞы
котороɝо
реɝɭлирɭютɫя
ɝоɫɭɞɚрɫтɜом
ɝоɫɭɞɚрɫтɜо
кɚк
полɭчɚтель
ɜɚлоɜоɝо
треннеɝо
проɞɭктɚ
ɫɜязɚнноɝо
железноɞо
рожными
переɜозкɚми
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
ɝлɚɜным
инноɜɚционноɫти
яɜляетɫя
ɞиɫконтироɜɚнным
ɞоɯоɞом
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
ɚльтернɚтиɜными
ɜɚри
ɚнтɚми
ɜɚɝоноɜ
трɚɞиционной
конɫтрɭкции
проɞлением
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
ɫɭще
ɫтɜɭющеɝо
пɚркɚ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
ɝлɚɜным
эффектом
ɜнеɞрения
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
яɜляетɫя
ɫтрɚны
отрɚɫлей
промыш
ленноɫти
ɫɭщеɫтɜенной
трɚнɫпортной
ɫоɫтɚɜля
тɚкже
отɞɚчи
инɜеɫтиций
инфрɚɫтрɭктɭры
железныɯ
Для
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
тɚрифноɝо
реɝɭлироɜɚния
ɞоɯоɞоɜ
ɝлɚɜной
ɜнеɞрения
инноɜɚционныɯ
ɜɚɝоноɜ
яɜляетɫя
рɚɫɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚцию
Некоторые
преɞлɚɝɚемыɯ
кɚми
рынкɚ
отɜечɚют
интереɫɚм
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
ɜлɚɞельцɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
этомɭ
иɫпользоɜɚны
кɚк
инноɜɚционноɫти
ɋформироɜɚнные
ɫоотɜетɫтɜии
опреɞе
инноɜɚционноɝо
ɜɚɝонɚ
инноɜɚци
онноɫти
яɜляютɫя
ɞоɫтɚточными
тɚким
ɜɚɝонɚм
ɫпециɚльныɯ
тɚрифныɯ
ɫɯем
ЛИɌȿɊАɌУɊЫ
Лɚпиɞɭɫ
ɋоколоɜ
Отрɚɫлеɜɚя
теɯ
нолоɝичеɫкɚя
плɚтформɚ
ɜыɫокопроизɜоɞи
ɝрɭзоɜой
поɞɜижной
ɫоɫтɚɜ
иɫпользоɜɚнию
резерɜоɜ
проɜозной
ɫпоɫоɛ
ноɫти
железныɯ
//
Веɫтник
нɚɭчно
ɫлеɞоɜɚтельɫкоɝо
инɫтитɭтɚ
железноɞорожно
трɚнɫпортɚ
. 2011.
Мироɜые
инноɜɚционныɯ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
/
Железноɜ
Ɍрɚнɫпортнɚя
нɚɭкɚ
инноɜɚционные
ɛизнеɫɚ
Ɍезиɫы
/
Поɞ
реɞ
профеɫɫорɚ
Лɚпиɞɭɫɚ
.
Нɚɭчное
изɞɚние
, 2011.
Морчилɚɞзе
ɋоколоɜ
ɋоколоɜ
Проектироɜɚние
конɫтрɭироɜɚние
рɚɫчет
иɫпытɚния
ɜɚɝоноɜ
ɭчеɛное
поɫоɛие
ИȻɋ
ɏолɞинɝ
Морчилɚɞзе
ɋоколоɜ
ɋоɜершен
ɫтɜоɜɚние
моɞернизɚция
ɛɭкɫоɜыɯ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
//
Железные
Ɍипоɜɚя
метоɞикɚ
проɜеɞения
поɞконтрольной
экɫплɭɚтɚции
моɞе
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
ɫоɫтɚɜныɯ
ВНИИЖɌ
зɚɫеɞɚнием
Комиɫ
ɋоɜетɚ
железноɞорожномɭ
трɚнɫпортɭ
полномочныɯ
ɫпециɚлиɫтоɜ
ɜɚɝонноɝо
ɯозяй
ɫтɜɚ
железноɞорожныɯ
ɚɞминиɫтрɚций




2, 2015
c basis for the creation and
ciency evaluation of the innovative cars
implementation are examined in this article. The
ce JSC VNIIZhT,




2, 2015
678.067: 539.3: 621.8:656.2

,
-

.-
.
,
.
.
.
,
-

.
,
.
.
.

Вɜеɞение
ɫɜязи
ɭɜеличением
ɫкороɫти
ɞɜижения
поезɞоɜ
нɚɝрɭзочной
ɫпоɫоɛноɫти
ɫтɚɜоɜ
неоɛɯоɞимоɫтью
ɫнижения
энерɝетичеɫкиɯ
зɚтрɚт
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
оɛорɭɞоɜɚния
инфрɚɫтрɭктɭры
ɊЖД
ɭлɭчшения
эколоɝии
ɜоз
никɚет
потреɛноɫть
рɚзрɚɛотки
ɜнеɞрения
мɚтериɚлоɜ
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Нɚɞежноɫть
жиɜɭчеɫть
ɛезопɚɫноɫть
экономич
ноɫть
ɞолɝоɜечноɫть
оɛорɭɞоɜɚния
железныɯ
ɜɫпомоɝɚтельныɯ
меɯɚнизмоɜ
ɭɫтройɫтɜ
ɝрɭзопоɞъемныɯ
меɯɚнизмоɜ
мноɝочиɫленныɯ
нɚɫоɫоɜ
ɭроɜень
ɫтрɭктɭрноɝо
шɭмɚ
конкɭрентоɫпоɫоɛноɫть
оɛорɭɞоɜɚния
мироɜом
рынке
мноɝом
опреɞеляютɫя
экɫплɭɚтɚционны
ɯɚрɚктериɫтикɚми
мноɝочиɫленныɯ
тре
иɫпользɭемыɯ
железныɯ
нɚɫтоящее
ɞоɫтиɝнɭты
ɛольшие
ɭɫпеɯи
оɛлɚɫти
рɚзрɚɛотки
трения
экɫплɭɚтɚционными
ɯɚрɚктериɫтикɚми
изменения
конɫтрɭкционныɯ
оɫоɛенноɫтей
иɫпользɭютɫя
мɚтериɚлы
ɭлɭчшенными
ɫɜойɫтɜɚми
оɛлɚɞɚющие
ɜыɫокой
изноɫоɫтойкоɫтью
ɫтɚтья
поɫɜященɚ
ɫɚнию
меɯɚничеɫкиɯ
триɛолоɝичеɫкиɯ
ɯɚрɚкте
оɞноɝо
клɚɫɫɚ
тɚкиɯ
мɚтериɚлоɜ
которые
ɜзɝляɞ
яɜляютɫя
перɫпектиɜными
пользоɜɚния
железноɞорожном
трɚнɫпорте
Меɯɚничеɫкие
триɛолоɝичеɫкие
ɯɚрɚктериɫтики
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
поɫлеɞние
ɝоɞы
ɛольшое
ɜнимɚние
ɭɞеля
етɫя
эколоɝичеɫкой
чиɫтоте
трения
Этɚ
ɛлемɚ
может
нɚпример
ɫчет
ключения
мɚɫляной
ɫмɚзки
трения
метɚлличеɫкиɯ
мɚтериɚлоɜ
ɫпоɫоɛными
рɚɛотɚть
ɜоɞяной
ɫмɚз
кой
ɛез
ɫмɚзки
ɫɭɯом
трении
ɋозɞɚние
принципиɚльно
ноɜоɝо
клɚɫɫɚ
эко
лоɝичеɫки
полимерныɯ
композиционныɯ
мɚтериɚлоɜ

ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɜыɫокɭю
конɫтрɭкционнɭю
прочноɫть
изноɫо
ɭɞɚроɫтойкоɫть
теɯнолоɝичноɫть
ɫтɚɛильноɫть
метɚлличеɫкиɯ
ɫплɚɜоɜ
отличие
метɚллоɜ
ɫпоɫоɛныɯ
ɛотɚть
ɛез
мɚɫляной
ɫмɚзки
яɜлялоɫь
оɫноɜной
иɫɫлеɞоɜɚний
проɜоɞимыɯ
отɞеле
поли
мɚтериɚлоɜ
Прометей
нɚɫтоящемɭ
рɚзрɚɛотɚно
неɫколько
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
[1 7].
Эпокɫиɞный
ɭɝлеплɚ
ɫозɞɚн
тяжелонɚɝ
рɭженныɯ
тиɯоɯоɞ
трения
широкое
ɫɭɞоɫтроении
ɝиɞротɭрɛоɫтроении
ɞрɭɝиɯ
оɛлɚɫтяɯ
мɚшиноɫтроения
трения
ɫмɚзы
ɜɚемыɯ
ɜоɞой
ɫлеɞɭющие
преимɭщеɫтɜɚ
ɜыɫокопрочный
мɚтериɚл
может
тɚть
ɞɚɜленияɯ
100
крɚткоɜременно
поɞшипники
ɭɝлеплɚɫтикɚ
неɛоль
ɫкороɫтяɯ
ɫкольжения
0,1 0,2
рɚɛотɚть
ɫɭɯоɝо
трения
этомɭ
ɫпоɫоɛɫтɜɭет
ɫɜоеоɛрɚзнɚя
нɚноɫтрɭктɭрɚ
ɭɝле
роɞныɯ
ɜолокон
низкомоɞɭльной
ɭɝлероɞной
ткɚни
мɚрки
Урɚл
ɜыпɭɫкɚемой
Ȼелорɭɫɫии
ɋɜетлоɝорɫком
комɛинɚте
ɏимɜолокно
рɚзрɚɛотɚнɚ
ɜнеɞренɚ
промышленнɚя
теɯ
нолоɝия
крɭпноɝɚɛɚритныɯ
поɞшипникоɜ
ɞиɚметром




2, 2015
поɞшипники
изменяют
рɚзмероɜ
экɫплɭɚ
тирɭютɫя
темперɚтɭрɚɯ
200
моɫферныɯ
ɜоɞе
еɫть
20
рɚɛотɚют
ɝрɭзопоɞъемныɯ
меɯɚнизмɚɯ
ɝрɭзоɜыɯ
леɛеɞкɚɯ
экɫкɚɜɚторɚɯ

ɛез
ɫмɚзки
поɞшипники
экɫплɭɚтироɜɚлиɫь
ктике
Кольɫком
полɭоɫтроɜе
Дɚльнем
Воɫтоке
поɞ
Мɚɝɚɞɚном
прииɫкɚɯ
Нɚчинɚя
1986
ɫозɞɚно
произɜоɞɫтɜо
поɞшипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
Внɚчɚле
оɛъем
произɜоɞɫтɜɚ
ɫоɫтɚɜлял
неɫколько
ɞеɫяткоɜ
2010 2011
10
тонн
ежеɝоɞно
2012
Ƚɚтчине
цеɯ
позɜоляю
ɞоɜеɫти
оɛъем
произɜоɞɫтɜɚ
30
ɞɚль
ɭɜеличением
ɭɝлеплɚɫтики
можно
ɞифицироɜɚть
ɜɜеɞением
ɫтрɭктɭрныɯ
элементоɜ
ɫпоɫоɛныɯ
ɚктиɜно
ɜлиять
оɛрɚзоɜɚния
полимерɚ
трения
ɫɜойɫтɜɚ
что
зɚɜиɫимоɫти
рɚзмероɜ
можно
рɚɫɫмɚтриɜɚть
кɚк
моɞификɚцию
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
мɚкромɚɫштɚɛныɯ
неɫколькиɯ
оɞноɜременно
комплекɫнɚя
моɞификɚция
Некоторые
иɫɫлеɞоɜɚния
этом
прɚɜлении
изложены
рɚɛотɚɯ
В ɝрɭппɭ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɜɯоɞит
кромоɞифицироɜɚнный
ɭɝлеплɚɫтик
рɚзрɚɛотɚнный
иɫпытɚнный
ɫоɜмеɫтно
ɛорɚторией
триɛолоɝии
ИПМеɯ
ɊАН
преɞ
ɫтɚɜляет
композиционный
мɚтериɚл
фто
роплɚɫтоɜыми
ɜɫтɚɜкɚми
[5].
Мɚтериɚл
ɜɫтɚɜок
процеɫɫе
трения
переноɫитɫя
зонɭ
контɚктɚ
ɝɞе
оɛрɚзɭет
поɜерɯноɫтные
изноɫ
преɞотɜрɚщɚющие
ɫɯɜɚ
тыɜɚние
ИПМеɯ
ɊАН
ɫозɞɚнɚ
мɚтемɚтичеɫкɚя
моɞель
изнɚшиɜɚния
поɜерɯноɫти
композитɚ
ɜɫтɚɜкɚми
фтороплɚɫтɚ
ɭчитыɜɚющɚя
поɞɚтлиɜоɫть
изноɫоɫтойкоɫть
темперɚтɭрное
композитɚ
ɜɫтɚɜок
Опреɞеленɚ
кон
центрɚция
ɜɫтɚɜок
зɚɞɚнноɝо
рɚзмерɚ
оɛеɫпечиɜɚ
минимɚльнɭю
ɫкороɫть
изнɚшиɜɚния
компо
зитɚ
треɛɭемыɯ
контɚктнɭю
жеɫткоɫть
ɫопряжения
[10, 11].
Оɫɭщеɫтɜленɚ
ɫерия
триɛолоɝичеɫкиɯ
тɚний
моɞифицироɜɚнныɯ
фтороплɚɫтом
проɜеɞено
полɭченныɯ
резɭльтɚтоɜ
немоɞифицироɜɚнными
нɚличии
фтороплɚɫтоɜой
ɜɫтɚɜки
поɜерɯноɫти
трения
пленкɚ
фтороплɚɫтɚ
ɫпоɫоɛɫтɜɭ
ɫнижению
коэффициентɚ
трения
кон
тɚктирɭющими
поɜерɯноɫтями
Поɞшипники
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɚрмɚтɭры
нефтеɝɚзопроɜоɞоɜ




2, 2015
тɚɛлице
1
приɜеɞены
рɚктериɫтики
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
тɚкже
ɞрɭɝиɯ
мɚтериɚлоɜ
иɫпользɭемыɯ
тяже
рɭженныɯ
тиɯоɯоɞныɯ
поɞшипникɚɯ
ɫколь
жения
ɫмɚзыɜɚнии
ɜоɞой
Ɏенольный
ɭɝлеплɚ
ɎУɌ
преɞнɚзнɚчен
ɜыɫокоɫкороɫт
поɞшипникоɜ
рɚɛотɚющиɯ
контɚктныɯ
ɞɚɜленияɯ
5
ɫкороɫтяɯ
ɫкольжения
40
ɫмɚзке
ɜоɞой
70
ɫмɚзке
мɚɫлом
Поɞшипники
центроɛежныɯ
нɚɫоɫоɜ
ɭɝлеплɚɫтикɚ
ɎУɌ
широко
ɞряютɫя
преɞприятияɯ
Ɋоɫ
нефть
Ɍрɚнɫнефть
мɚɝиɫтрɚльныɯ
нефте
проɜоɞɚɯ
[4].
нɚɫоɫы
ɚмерикɚнɫкиɯ
фирм
имеют
ɜɫтроенные
поɞ
рɚɛотɚющие
перекɚчиɜɚемой
коɫти
кɚк
иɫпользɭемые
роɫɫийɫкие
нɚɫоɫы
имеют
ɜыноɫные
ɛɚɛɛитоɜые
поɞшип
рɚɛотɚющие
ɫложной
мɚɫ
ɫмɚзки
нɚɫоɫы
ɭɫтɭпɚют
зɚрɭɛеж
произɜоɞительноɫти
экономичеɫкой
эффектиɜноɫти
нɚɞежноɫти
ɊЖД
ɭɝлеплɚɫтик
ɎУɌ
может
рекоменɞоɜɚн
кɚчеɫтɜе
мɚтериɚлɚ
ɜɫтроенныɯ
поɞшипни
коɜ
ɫкольжения
мноɝочиɫленныɯ
центроɛежныɯ
нɚɫоɫоɜ
перекɚчиɜɚющиɯ
ɯолоɞнɭю
ɝорячɭю
ɜоɞɭ
нефть
ɝиɞрɚɜличеɫкие
жиɞкоɫти
киɫлоты
мноɝочиɫленныɯ
неконкɭрентоɫпоɫоɛ
нɚɫоɫоɜ
мɚɫляной
ɫмɚзки
яɜля
етɫя
ɜɚжной
зɚɞɚчей
которɚя
может
роɫɫийɫкиɯ
железныɯ
ɭɝлеплɚɫтик
рɚзрɚɛотɚн
оɫноɜе
низкомоɞɭльной
ɭɝле
роɞной
ткɚни
ɚрмирɭющий
мɚтериɚл
трицы
ɫɭпертермоплɚɫтоɜ
полиɝетероɚри
кɚчеɫтɜе
ɫɭпертермоплɚɫтоɜ
иɫпользоɜɚтьɫя
полифениленɫɭльфиɞ
),
полиэфирэфиркетон
термоплɚɫтич
полимиɞы
Оɫɜоен
тɚкже
поɞшипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикɚ
поли
мɚтрицей
полифениленɫɭльфиɞɚ
поɞшипники
рɚɛотɚют
темперɚтɭрɚɯ
200
+ 200
ɚɝреɫɫиɜныɯ
ɫреɞɚɯ
том
ɫɭɯоɝо
трения
имеют
оɝромные
перɫпектиɜы
ɜнеɞрения
ɫɚмыɯ
отрɚɫляɯ
чɚɫтноɫти
ɭɝле
зɚинтереɫоɜɚл
мɚшиноɫтроите
ɫтɚл
произɜоɞɫтɜе
поɞ
шипникоɜ
ɝорячиɯ
нɚɫоɫоɜ
энерɝетичеɫкиɯ
ɭɫтɚноɜок
перɫпектиɜе

поɞшип
никоɜ
тɭрɛин
Имеетɫя
поɞ
шипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикɚ
нɚɫоɫоɜ
ɋтрɭктɭрɚ
контɚктной
поɜерɯноɫти
ɞорожкɚ
трения
фтороплɚɫтоɜɚя
ɜɫтɚɜкɚ




2, 2015
нɚличии
мɚɫляной
ɫмɚзки
Ɍɚɛлицɚ
ɯɚрɚктериɫтики
мɚтериɚлоɜ
иɫпользɭемыɯ
тяжелонɚɝ
рɭженныɯ
тиɯоɯоɞныɯ
поɞшипникɚɯ
ɫкольжения
ɫмɚзыɜɚнии
ɜоɞой
ɏɚрɚктериɫтикɚȿɞ
измер
Нɚименоɜɚние
мɚтериɚлɚ
УȽЭɌУȽЭɌ
Ɍорɞон
КɚпролонМɚɫлянит
КȻронзɚ
Плотноɫть
14501450
12001150115078907380
Прочноɫть
ɫжɚтии
200200
35**8049250100
Моɞɭль
1515
0,522,5100
Коэффициент
термичеɫкоɝо
1,6
109,89,512,2
Оɛъемное
изменение
рɚзмероɜ
рɚɛоте
ɜоɞе
Менее
Менее
1,35,00,40,00,0
Допɭɫкɚемое
контɚктное
ɞɚɜление
100100
7,55,010505
изнɚшиɜɚния
Коэффициент
трения
0,120,06
0,120,010,150,140,01
Ɋɚɛочɚя
темперɚтɭрɚ
перекɚчиɜɚющиɯ
ɚɝреɫɫиɜные
жиɞкоɫти
преɞ
ɯимичеɫкой
нефтеɯимичеɫкой
мышленноɫти
Перɫпектиɜно
плоɫтойкиɯ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɝорячиɯ
нɚɫоɫɚɯ
энерɝетичеɫкиɯ
ɭɫтɚноɜок
АЭɋ
нɚɫоɫɚɯ
ɚрмɚтɭре
перекɚчки
нефтепроɞɭктоɜ
ɫжиженныɯ
ɝɚзоɜ
ɚɝреɫɫиɜныɯ
жиɞкоɫтей
Ɍɚким
оɛрɚзом
Прометей
ɚктɭɚ
нɚɭчнɚя
прɚктичеɫкɚя
проɛлемɚ

рɚзрɚɛотɚны
ɜыɫокопрочные
ɭɝлеплɚɫтики
мɚрок
ɎУɌ
моɞификɚции
которые
оɛеɫпечиɜɚют
рɚɛотɭ
трения
ɛез
ɫмɚзки
ɫмɚзкой
ɜоɞой
том
переɝретой
ɭɝлеплɚɫтики
преɜоɫɯоɞят
прочноɫти
изноɫоɫтойкоɫти
трɚɞиционные
поли
мɚтериɚлы
Улɭчшенные
экɫплɭɚтɚционные
кɚчеɫтɜɚ
рɚзрɚɛотɚнныɯ
ɭɝлеплɚ
ɫтикоɜ
моɞификɚций
ɞоɫтиɝɚютɫя
ɛлɚɝоɞɚря
тɚким
ɫɜойɫтɜɚм
кɚк
ɭɞɚроɫтойкоɫть
ɫпоɫоɛ
ноɫть
рɚɛотɚть
ɜозɞейɫтɜии
нɚɝрɭзок
прɚктичеɫки
ɫмɚзкой
ɜоɞɚ
киɫлоты
щелочи
мɚɫлɚ
ɝиɞрɚɜличеɫкие
жиɞкоɫти
контртелɚми
мɚтериɚлоɜ
ɫтɚ
керɚмики
поɞшипникоɜ
ɫкольжения
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɎУɌ
позɜоляет
ɫозɞɚɜɚть
конɫтрɭкции
трения
ɭɞоɜ
летɜоряющие
треɛоɜɚниям
эколо
ɝичеɫкой
ɛезопɚɫноɫти
нɚɞежноɫти
реɫɭрɫɭ
Перɫпектиɜы
поɞшипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
ɭзлоɜ
тележек
нɚɫтоящее
роɫɫийɫкиɯ
железныɯ
трения
тележек
ɝрɭзоɜоɝо
ɜɚɝонɚ
применяютɫя
метɚлличеɫкие
которые
рɚɛотɚть
только
приɫɭтɫтɜии
ɫмɚзки
нɚличием
ɞолжен
произɜоɞитьɫя
ɫтоянный
контроль
прɚктике
это
ɛлюɞɚетɫя
реɞко
ɫмɚзкɚ
чɚɫто
отɫɭтɫтɜɭет
что
приɜоɞит
изноɫɭ
трения
ɭɜеличения
реɫɭрɫɚ
поɞшипникɚ
ɜозниклɚ
неоɛɯоɞимоɫть
метɚлличеɫкоɝо
полимерный
который
может
рɚɛотɚть
ɫɭɯоɝо
трения
полимерноɝо
мɚтериɚлɚ
фирмой
Вɚɝоны
иɫпользоɜɚн
ɚмерикɚнɫкиɯ
лезныɯ
которые
применяют
этой
ɫɜерɯɜыɫокомолекɭлярный
полиэтилен
фирмы
триɛолоɝичеɫкиɯ
иɫпытɚний
фирмой
Вɚɝоны
преɞложены
мɚтериɚлоɜ
фирм
Zeftuf-CFR(
Плɚɫтмɚɫɫы
Ɋоɫɫия
Ƚермɚния
Контртелɚми
полимероɜ
яɜлялиɫь
ɫтɚли
45, 20
которыɯ
изɝотоɜлены
ролики
мɚтериɚлɚм
ɞоɛɚɜлен
ɭɝлеплɚɫтик
мɚрки
моɞифицироɜɚнный
порошком
фто
роплɚɫтɚ
кɚчеɫтɜе
контртелɚ
неɝо




2, 2015
ɫтɚли
45.
проɜеɞены
иɫпытɚния
опреɞелению
интенɫиɜноɫти
изнɚшиɜɚния
коэффициентɚ
трения
Иɫпытɚния
проɜоɞилиɫь
Прометей
ɫерийной
мɚшине
трения
экɫпреɫɫ
метоɞике
тɚнной
Инɫтитɭтом
проɛлем
мɚшиноɜеɞения
ɊАН
ɊАН
ɫлеɞɭющиɯ
ɫкороɫть
ɫкольжения
ɫɭɯое
трение
ɛез
ɫмɚзки
нɚɝрɭзкɚ
проɜеɞения
оɞноɝо
иɫпытɚния
80
полɭчения
ɞоɫтоɜерныɯ
резɭльтɚтоɜ
триɛотеɯничеɫкиɯ
иɫпытɚний
кɚжɞый
мɚтериɚл
иɫпытыɜɚлɫя
кɚжɞой
мɚрке
ɫтɚли
Ɋезɭль
тɚты
иɫпытɚний
изноɫоɫтойкоɫть
ɫтɚли
45
преɞɫтɚɜлены
Ɋезɭльтɚты
иɫпытɚний
покɚзɚли
что
ɭɝлеплɚɫтик
интенɫиɜноɫть
изнɚшиɜɚния
ɜыɞержиɜɚет
ɞɜɚ
ɛольшее
мɚкɫимɚльное
контɚктное
ɞɚɜление
иɫпытɚний
поли
мɚтериɚлɚми
Ɍɚким
оɛрɚзом
этот
мɚте
риɚл
яɜляетɫя
перɫпектиɜным
иɫпользоɜɚния
трения
поɞпятник
ɫɜязи
ɭɜеличением
ɫкороɫти
ɞɜижения
поезɞоɜ
нɚɝрɭзочной
ɫпоɫоɛноɫти
ɫоɫтɚɜоɜ
неоɛɯоɞимоɫтью
ɫнижения
энерɝетиче
зɚтрɚт
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
оɛорɭɞоɜɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
ɊЖД
ɭлɭчшения
эколоɝии
ɜозникɚет
потреɛноɫть
проɜеɞения
иɫɫлеɞоɜɚний
нɚпрɚɜленныɯ
рɚзрɚɛоткɭ
ɜнеɞрение
конɫтрɭкций
ɝрɭзоɜыɯ
тележек
ɜɚɝоноɜ
иɫпользо
ɜɚнием
мɚтериɚлоɜ
Ȼольшое
ɜнимɚ
этом
ɜопроɫе
ɭɞеляетɫя
зɚрɭɛежномɭ
опытɭ
Ɍиɯɜинɫкий
ɊЖД
проɜел
иɫпытɚния
комплектɭющиɯ
ɞетɚлей
ɝрɭзоɜыɯ
тележек
Barber S-2-R
моɞели
18-9810 (
оɫеɜой
нɚɝрɭзкой
23,5
моɞели
18-9855
оɫе
ɜой
нɚɝрɭзкой
25
Иɫпытɚния
проɜоɞилиɫь
конɫтрɭкторɫкоɝо
компɚнии
Standard Car Truck
(SCTCO, Wabtec Corporation,
Чикɚɝо
кɚɯ
оɫɜоения
зɚɜоɞом
ноɜой
проɞɭкции
Приемочнɚя
комиɫɫия
ɫоɫтɚɜе
ɚлиɫтоɜ
преɞɫтɚɜителей
Депɚртɚментɚ
теɯничеɫкой
политики
ɊЖД
Инженерно
Центрɚ
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
компɚ
рɚзрɚɛотчикɚ
Standard Car Truck
поɞтɜерɞилɚ
ɫоотɜетɫтɜие
треɛоɜɚниям
кон
ɫтрɭкторɫкой
теɯнолоɝичеɫкой
ɞокɭментɚции
рекоменɞоɜɚлɚ
экɫплɭɚтɚции
экɫплɭɚтɚционными
ɫтɜɚми
ноɜой
яɜляютɫя
ɭɜеличение
ремонтноɝо
проɛеɝɚ
500
ɫрокɚ
ɫлɭжɛы
изноɫоɫтойкиɯ
элементоɜ
1
тɚкже
ɭɜе
поɞшипникɚ
мɚтериɚлɚ
нɚɞреɫɫорной
ɛɚлке




2, 2015
Зɚɜиɫимоɫть
интенɫиɜноɫти
изнɚшиɜɚния
мɚтериɚлоɜ
Плɚɫтмɚɫɫы
, Quadrant, Pennsy,
ɫтɚли
контɚктноɝо
ɞɚɜления
ɭɝлеплɚɫтиком
Ɋɚзрɚɛотɚннɚя
роɫɫийɫкоɝо
рынкɚ
конɫтрɭкция




2, 2015
тележкой
18-100
30%
коэффициентɚ
зɚпɚɫɚ
ɭɫтойчиɜоɫти
ɫɯоɞɚ
колеɫ
порожнеɝо
ɜɚɝонɚ
ɫнижение
30%
эффициентɚ
ɜертикɚльной
порожнеɝо
ɝонɚ
Иɫпользоɜɚние
трения
поɞпят
этой
эпокɫиɞноɝо
ɭɝлеплɚɫтикɚ
позɜолит
только
реɫɭрɫ
кɚк
покɚзɚли
лɚɛорɚторные
иɫпытɚния
экономичеɫки
опрɚɜɞɚно
ɭɜеличении
нɚɝрɭзки
оɫь
импортозɚмещению
нɚɫтоящее
ɜеɞɭщие
отрɚɫли
рɚɛɚтыɜɚют
конкɭрентоɫпоɫоɛнɭю
конɫтрɭкцию
ɝрɭ
зоɜой
иɫпользоɜɚнием
отечеɫтɜенныɯ
мɚтериɚлоɜ
Петерɛɭрɝɫкий
ɝоɫɭɞɚр
ɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
рɚɛотɚнɚ
тележкɚ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
которой
зɚплɚнироɜɚн
Ɋɭзɯиммɚш
поɞпятникɚ
тележек
изноɫɚ
ɫоɜмеɫтно
Прометей
ɫпроектироɜɚны
изɝотоɜлены
ционноɝо
мɚтериɚлɚ
нɚɫтоящее
поɞпятникɚ
иɫпользоɜɚнием
мɚтери
ɚлɚ
проɯоɞят
нɚтɭрные
иɫпытɚния
Узлы
контɚктныɯ
электричеɫкиɯ
ɫетей
железныɯ
Ɍрɚɞиционно
трения
ɛлочно
поли
компенɫɚтороɜ
контɚктныɯ
электриче
ɫетей
железныɯ
метɚл
личеɫкие
поɞшипники
которые
корроɞироɜɚли
ɚтмоɫферныɯ
знɚчительно
ɫлɭжɛы
треɛɭетɫя
(50
Уɫлоɜия
экɫплɭɚтɚции
тɚкиɯ
поɞшипникоɜ
кон
тɚктное
ɞɚɜление
50
ɫкороɫть
ɫкольже
0,005
ɛез
ɫмɚзыɜɚния
рɚɛоты

крɚткоɜременный
периоɞичеɫкий
Коэффициент
трения
ɞолжен
преɜышɚть
0,15,
изноɫ
ɛолее
50
Диɚметр
поɞшипникоɜ
ɫоɫтɚɜля
35,7
преɞложено
метɚлличе
поɞшипники
поɞшипники
ɭɝлеплɚɫтикɚ
нɚɫтоящемɭ
моментɭ
экɫплɭɚтирɭетɫя
ɛолее
поɞшипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикɚ
ЗАО
ȻɋК
Энерɝомонтɚж
проɜеɞены
ɫɭрɫные
иɫпытɚния
ɫпециɚльном
трɚнɫ
портноɝо
ɫтроительɫтɜɚ
иɫпытɚтельном
центре
конɫтрɭкций
ɭɫтройɫтɜ
электроɫнɚɛ
жения
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ЭлЖɌ
ɛлочно
полиɫпɚɫтныɯ
компенɫɚтороɜ
контɚктныɯ
электричеɫкиɯ
ɫетей
железныɯ
иɫпользɭемыɯ
поɞшипникоɜ
ɚнтифрикционноɝо
ɭɝлеплɚɫтикɚ




2, 2015
ɜыполнено
20
(1
ɫоотɜетɫтɜɭ
24
экɫплɭɚтɚции
что
ɫоотɜетɫтɜɭет
50
ɝоɞɚм
экɫплɭɚтɚции
резɭльтɚте
иɫпытɚний
изноɫ
ɫоɫтɚ
0,1
коэффициент
трения
0,15
изменилɫя
процеɫɫе
иɫпытɚний
оɫноɜɚнии
положитель
резɭльтɚтоɜ
иɫпытɚний
принято
ɜнеɞрении
поɞшипникоɜ
ɭɝлеплɚɫтикɚ
ɞɚнном
трения
Выɜоɞы
Ɋешенɚ
ɚктɭɚ
нɚɭчнɚя
прɚктичеɫкɚя
проɛлемɚ

рɚзрɚɛотɚны
ɜыɫокопрочные
полимерные
ɭɝлеплɚɫтики
оɛлɚ
теɯники
мɚрок
ɎУɌ
моɞи
фикɚции
которые
оɛеɫпечиɜɚют
рɚɛотɭ
трения
ɫмɚзкой
ɜоɞой
том
переɝретой
ɭɝле
преɜоɫɯоɞят
прочноɫти
изноɫоɫтойко
трɚɞиционные
полимерные
мɚтериɚлы
Улɭчшенные
экɫплɭɚтɚционные
кɚчеɫтɜɚ
ɞоɫтиɝɚютɫя
ɛлɚɝоɞɚря
тɚким
ɫɜойɫтɜɚм
кɚк
ɭɞɚро
ɫтойкоɫть
ɫпоɫоɛноɫть
рɚɛотɚть
ɜозɞей
ɞинɚмичеɫкиɯ
нɚɝрɭзок
ɝиɞроɫтɚти
чеɫкиɯ
ɞɚɜлений
прɚктичеɫки
ɫмɚзкой
ɜоɞɚ
мɚɫлɚ
ɝиɞрɚɜличеɫкие
жиɞкоɫти
киɫлоты
щелочи
контртелɚми
мɚтериɚлоɜ
ɫтɚ
титɚноɜые
керɚмики
Уже
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
железныɯ
ɞɚют
ноɜɚние
ɭтɜержɞɚть
что
мɚтериɚлы
яɜляютɫя
перɫпектиɜными
ɫлɭжить
конкɭрентоɫпоɫоɛноɫти
оɛорɭɞоɜɚния
железныɯ
мироɜом
рынке
ɫнижения
ɚɜɚрийноɫти
зɚтрɚт
Иɫпользоɜɚние
ɫопряженияɯ
железныɯ
позɜолит
мɚɫляной
ɫмɚзки
пɚрɭ
трения
метɚлл

метɚлл
пɚрɭ
трения
полимер
полимерный
композит
метɚлл
ɛотɚющɭю
ɫɭɯоɝо
трения
ɛез
ɫмɚзки
рɚɛоты
ɜыполненɚ
финɚнɫоɜой
поɞɞержке
ɊɎɎИ
ЛИɌȿɊАɌУɊЫ
Ȼɚɯɚреɜɚ
Николɚеɜ
мɚшиноɫтроительные
мɚтериɚлы
Неметɚлли
чеɫкие
мɚтериɚлы
ɫпрɚɜочник
/
поɞ
реɞ
Ƚорынинɚ
Орыщенко
феɫɫионɚл
Ƚорынин
Нɚнокомпозиты
ɫтɜɚ
перɫпектиɜы
// Technopolis. 2006.
V.
Ȼɚɯɚреɜɚ
Николɚеɜ
Орыщенко
ɭɝлеплɚɫтики
трения
ɫкольжения
//
Вопроɫы
мɚтериɚлоɜеɞе
Ȼɚɯɚреɜɚ
фенольные
ɭɝлеплɚɫтики
поɞшипникоɜ
ɫкольжения
центроɛеж
нɚɫоɫоɜ
//
Вопроɫы
мɚтериɚлоɜеɞения
Моɞификɚция
термореɚктиɜныɯ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
/
Ȼɚɯɚреɜɚ
Вопроɫы
мɚтериɚлоɜеɞения
теплоɫтойкиɯ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
поɞшипникоɜ
тɭр
/
Ȼɚɯɚреɜɚ
Вопроɫы
мɚтериɚло
ɜеɞения
Перɫпектиɜы
ɫɭперконɫтрɭкцион
термоплɚɫтоɜ
поɞшипникоɜ
ɫкольже
центроɛежныɯ
нɚɫоɫоɜ
/
Нɚɫоɫы
Ɍɭрɛины
. 2014.
Морозоɜ
ɋɚчек
Мезрин
оценкɚ
триɛотеɯничеɫкиɯ
ɫɜойɫтɜ
моɞифицироɜɚнныɯ
эпокɫиɞныɯ
ɭɝлеплɚɫти
коɜ
проточной
ɜоɞе
//
Вопроɫы
мɚтериɚлоɜе
Ɍриɛолоɝичеɫкие
ɯɚрɚктериɫтики
эпокɫиɞ
ɭɝлеплɚɫтикоɜ
моɞифицироɜɚнныɯ
рɚɫтɜором
теломероɜ
тетрɚфторэтиленɚ
Мезрин
Ɍрение
изноɫ
Ƚорячеɜɚ
Меɯɚникɚ
моɞейɫтɜий
Нɚɭкɚ
11.
Ƚорячеɜɚ
Мɚтемɚтичеɫкое
моɞелироɜɚние
фрикционноɝо
ɜзɚимоɞейɫтɜия
ɞеформирɭе
//
Вопроɫы
мɚтериɚлоɜеɞения




2, 2015
The article presents the characteristics of
mechanical and tribological properties of modern
ber reinforced plastics, which are already
applied or are promising for use in friction joints.
In particular, it describes the properties developed




2, 2015


.
.

формироɜɚния
неоɛɯоɞимо
тɚкие
инициироɜɚть
ɚлизоɜыɜɚть
тɚкже
нɚɯоɞить
люɞей
ɫпоɫоɛныɯ
ɝене
рироɜɚть
оɛеɫпечиɜɚть
реɚлизɚцию
кɚк
ɫоɛɫтɜенныɯ
тɚк
коллектиɜныɯ
поиɫкɚ
ɜыяɜления
тɚкиɯ
люɞей
ɫреɞи
молоɞыɯ
железноɞорожной
отрɚɫли
ɫтимɭлироɜɚния
нɚɭчноɝо
поиɫкɚ
Оɛъеɞи
ɫоɜет
ɊЖД
проɜоɞит
ежеɝоɞ
Вɫероɫɫийɫкий
конкɭрɫ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭ
ɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
ɫентяɛре
2014
Оɛъеɞиненным
ɜетом
ɊЖД
оɛъяɜлен
третий
Вɫероɫ
конкɭрɫ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
проɜеɞения
Конкɭрɫɚ
яɜляютɫя
нɚɭчно
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкиɯ
ɫпоɫоɛ
ноɫтей
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
зɚинтереɫоɜɚнноɫти
полɭчении
желез
ноɞорожной
профеɫɫии
ɜыяɜление
перɫпектиɜной
молоɞежи
ɞɚльнейшеɝо
приɜлечения
ɫлеɞоɜɚтельɫкой
ɚнɚлитичеɫкой
рɚɛоте
ɫɜязɚнной
моɞернизɚцией
лезноɞорожной
отрɚɫли
ɜыяɜление
поɞɞержкɚ
нɚиɛолее
тɚлɚнт
тɜорчеɫки
ɚктиɜныɯ
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
ɜеɞɭщиɯ
трɚнɫпортныɯ
ɜɭзоɜ
тɚкже
ɞрɭɝиɯ
ɜɭзоɜ
ɫɜязɚнныɯ
ноɫтью
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Конкɭрɫ
проɜоɞилɫя
ɞɜɭм
рɚзɞелɚм
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
нɚɭчные
концепции
ɚɫпирɚнтоɜ
Инноɜɚционный
ɛезопɚɫный
эколоɝичный
эффектиɜный
железноɞорожный
трɚнɫпорт
ɝɞе
7
номинɚций
ɫоотɜетɫтɜии
ключе
ɜопроɫɚми
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ɫпециɚлизɚция
железноɞорожной
инфрɚɫтрɭктɭры
ɋозɞɚние
эффектиɜноɝо
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
Упрɚɜление
процеɫɫɚми
переɜозок
трɚнɫ
портнɚя
лоɝиɫтикɚ
оɛɫлɭжиɜɚние
тоɜɚроɜ
пɚɫɫɚжироɜ
Экономичеɫкɚя
оценкɚ
фɭнкционироɜɚния
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Энерɝоэффектиɜноɫть
эколоɝичноɫть
лезноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Ɋɚзɜитие
челоɜечеɫкоɝо
кɚпитɚлɚ
трɚнɫпорте
Оценкɚ
зɚрɭɛежноɝо
опытɚ
железноɞорож
инноɜɚций
конкɭрɫ
2014
ɝоɞɭ
преɞɫтɚɜлено
144
ɛоты
(39
концепций
105
эɫɫе
целом
ɝоɞɚ
отмечен
знɚчимый
роɫт
конкɭрɫныɯ
рɚɛот
Нɚиɛолее
ɚктиɜными
ɭчɚɫтникɚми
кон
кɭрɫныɯ
рɚɛот
ɫтɚли
тɚɛл
этом
ɝоɞɭ
роɫт
ɚктиɜноɫти
тɚкже
отмечен
ɫɜязи
ɋоɜет
оɫоɛɭю
ɛлɚɝоɞɚрноɫть
коɜоɞителям
оɛеɫпечение
ɚктиɜноɝо
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
конкɭрɫе
ɋтоит
отметить
преɞɫтɚɜитель
ɫтɜɚ
ɭчɚɫтникоɜ
только
трɚнɫпортныɯ
ɜɭзоɜ
Ломоноɫоɜɚ
Динɚмикɚ
рɚɫпреɞеления
ɭчɚɫтникоɜ
кон
кɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
эɫɫе
ɫтɭ
ɞентоɜ
ɜɭзɚм
номинɚциям
конкɭрɫɚ
преɞɫтɚɜ
Конкɭрɫ
преɞɫтɚɜлено
очень
мноɝо
интереɫныɯ
тɜорчеɫкиɯ
нɚɭч
рɚɛот
которые
позɜоляют
отметить
ɭроɜень
ɜлɚɞения
мɚцией
кɚчеɫтɜо
ɝлɭɛинɭ
прорɚɛотɚнноɫти
преɞɫтɚɜленноɝо
мɚтериɚлɚ
отметить
ɭроɜень
ɛольшинɫтɜɚ
преɞɫтɚɜленныɯ
Конкɭрɫ
нɚɭчныɯ
концепций

кɚк
прɚктичеɫкой
знɚчимоɫти
тɚк
тɜорчеɫкомɭ
иɫполнению




2, 2015
конкɭрɫ
Второй
конкɭрɫ
Ɍретий
конкɭрɫ
ɋɚмȽУПɋ
УрȽУПɋ
УȽАɌУ
УрɎУ
ВНИИЖɌ
Ɋɚɫпреɞеление
конкɭрɫныɯ
рɚɛот
ɜɭзɚм
Ɋоɫт
ɚктиɜноɫти
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ




2, 2015
Ɍɚɛлицɚ
Ɋɚɫпреɞеление
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɜɭзɚм
Ɋейтинɝ
ɜɭзоɜ
приɜеɞен
ɫоɝлɚɫно
количеɫтɜɭ
рɚɛот
преɞɫтɚɜленныɯ
Конкɭрɫ
Вɭз
рɚɛот
Итоɝо
Нɚɭчнɚя
концепцияЭɫɫе
Моɫкоɜɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
2114151736
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
7452021242725
Ɋоɫтоɜɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
61351813212426
Дɚльнеɜоɫточный
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
213132116
ɋɚмɚрɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
148112
Ƚоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
ɭпрɚɜления
1111
Петерɛɭрɝɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
2221315215174
Урɚльɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
УрȽУПɋ
2 31 33
Нɚɭчно
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкий
инɫтитɭт
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ВНИИЖɌ
363 363
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
теɯничеɫкий
ɭниɜерɫитет
УȽАɌУ
1 1 11
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
32 2 1521
Иркɭтɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
1 1
Нɚционɚльный
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкий
ɭниɜерɫитет
школɚ
экономики
1 1
Урɚльɫкий
феɞерɚльный
ɭниɜерɫитет
УрɎУ
1 1
Моɫкоɜɫкий
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенный
ɭниɜерɫитет
Ломоноɫоɜɚ
Ломоноɫоɜɚ
44 44
Моɫкоɜɫкий
пеɞɚɝоɝичеɫкий
ɭниɜерɫитет
3 3
Кɚзɚнɫкий
нɚционɚльный
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкий
теɯничеɫкий
ɭниɜерɫитет
Ɍɭполеɜɚ
1 1
ИɌОȽО
25313954651057996144




2, 2015
Ɋɚɫпреɞеление
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
номинɚциям
конкɭрɫɚ
Ɋɚɫпреɞеление
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
ɜɭзɚм




2, 2015
Ɋɚɫпреɞеление
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
ɜɭзɚм
Ɋɚɫпреɞеление
ɭчɚɫтникоɜ
конкɭрɫɚ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
темɚтике




2, 2015
Отрɚɞно
что
нɚиɛольшее
количеɫтɜо
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
преɞɫтɚɜлено
номинɚции
Упрɚɜление
процеɫɫɚми
переɜозок
трɚнɫпортнɚя
лоɝиɫтикɚ
оɛɫлɭжиɜɚние
тоɜɚроɜ
пɚɫɫɚжироɜ
тɚк
кɚк
ɯолɞинɝ
ɊЖД
позиционирɭет
ɫеɛя
кɚк
трɚнɫпортно
ɫтичеɫкɚя
компɚния
Кɚк
покɚзɚл
ɚнɚлиз
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
рɚɛоты
открытиями
эмоция
Лɭчшие
рɚɛоты
отличɚютɫя
ориɝинɚльноɫтью
целоɫтноɫтью
тɜорчеɫкими
изыɫкɚми
нɚɭчными
элементɚми
Ɍемɚтикɚ
конкɭрɫныɯ
рɚɛот
отрɚжɚет
ɚктɭɚ
проɛлемы
трɚнɫпортной
отрɚɫли
ɫɜя
железныɯ
нɚɫтоящем
прошлом
ɛɭɞɭщем
ɋреɞи
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
нереɞко
ɜɫтречɚлиɫь
рɚɛоты
которыɯ
преɞɫтɚɜлено
личное
ɚɜторɚ
нɚпрɚɜлений
перɫпектиɜ
трɚнɫпортɚ
ɛɭɞɭщеɝо
этом
эɫɫе
приɫɭтɫтɜɭет
трɚнɫпортныɯ
ɛɭɞɭщеɝо
кɚк
ɯорошо
изɜеɫтныɯ
рɚзрɚɛɚтыɜɚемыɯ
(Maglev,
ɫтрɭнный
трɚнɫпорт
, SkyTran
тɚк
преɞлɚɝɚемыɯ
ɫтɭɞентɚми
ɫɚмоɫтоятельно
Поɛеɞителями
конкɭрɫɚ
ɫтɭɞентоɜ
рɚнтоɜ
полɭчиɜшими
экɫпер
тоɜ
ɫтɚли
преɞɫтɚɜители
целоɝо
ɭниɜерɫите
тоɜ
только
трɚнɫпортныɯ
тɚɛл
ɫлеɞɭет
отметить
ɫлеɞɭющиɯ
нɚɭч
рɭкоɜоɞителей
поɛеɞителей
конкɭрɫɚ
ɫтɚнɞɚртный
поɞɯоɞ
ɚктиɜнɭю
рɚɛотɭ
тɜорчеɫкиɯ
ɫпоɫоɛноɫтей
молоɞыɯ
ɫтɭɞентоɜ
ɭчɚщиɯɫя
профеɫɫорɚ
Кɭренкоɜɚ
Петрɚ
зɚмеɫтителя
ɞиректорɚ
Инɫтитɭтɚ
ɭпрɚɜления
информɚционныɯ
теɯнолоɝий
который
проɞемонɫтриро
ɜɚл
неɫтɚнɞɚртный
поɞɯоɞ
полнения
нɚɭчныɯ
концепций
ɫчет
ɚɫпирɚнтоɜ
ɫтɭɞентоɜ
нɚɭчныɯ
ɫпециɚльноɫтей
МИИɌɚ
Поɞ
еɝо
рɭкоɜоɞɫтɜом
ɜыполнено
11
ɫоɜмеɫтныɯ
нɚɭчныɯ
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
ɫтɭɞентоɜ
Ȼелозероɜой
Миɯɚйлоɜны
Ƚимнɚзии
поɞ
рɭкоɜоɞ
ɫтɜом
которой
ɜыполнено
6
эɫɫе
этом
кон
кɭрɫные
рɚɛоты
яɜляютɫя
рɚзноɫторон
Отɞельно
ɫтоит
отметить
ɜень
рɚɛоты
Миɯɚйлоɜны
ɞоцентɚ
Ȼɭɞзинɫкой
Люɞмилы
Виктороɜны
поɞ
рɭкоɜоɞɫтɜом
которой
полнено
мɚкɫимɚльное
количеɫтɜо
ɫтɭɞен
чеɫкиɯ
рɚɛот
11
эɫɫе
тренɞ
трɚнɫпортɚ
ɛɭɞɭщеɝо
Transrapid
AeroTrain
Vactrain
ɋтрɭнный
трɚнɫтпорт
Юнницкоɝо
ɋиɫтемɚ




2, 2015
Поɛеɞители
третьеɝо
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
Ɍɚɛлицɚ
Нɚɭчные
концепции
ɚɫпирɚнтоɜ
Инноɜɚционный
ɛезопɚɫный
эколоɝичный
эффектиɜный
железноɞорожный
трɚнɫпорт
Ɍɚɛлицɚ
Эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
нɚɭчнɚя
нɚпрɚɜленноɫть
МеɫтоɎИОВУЗɌемɚ
меɫто
ЗАНДАɊАШВИЛИ
ɋерɝееɜнɚ
Целеɫооɛрɚзноɫть
мɚɫштɚɛноɝо
железноɞорожной
инфрɚɫтрɭктɭры
Моɫкɜɚ
Кɚзɚнь
меɫто
КАȽАДИЙ
Иɝорь
Николɚеɜич
рɚɛоты
оɛъектоɜ
промышленноɝо
трɚнɫпортɚ
ɝрɭзоɜыɯ
ɫтɚнций
ȻОКАЧȿВ
Ɋомɚн
Алекɫееɜич
трɚнɫпортной
инфрɚɫтрɭктɭры
экономичеɫкɭю
эффектиɜноɫть
ɞеɜелопментɚ
полоɫе
отɜоɞɚ
железныɯ
КУЗНȿЦОВ
Ɋомɚн
Алекɫееɜич
меɫто
ɏɊУȻИЛОВ
ВНИИЖɌ
ɚлɝоритмоɜ
оɫноɜе
нечеткой
ɫиɫтемɚɯ
ɚɜтоɜеɞения
ɝрɭзоɜыɯ
поезɞоɜ
ɭменьшения
проɞольно
ɞинɚмичеɫкиɯ
реɚкций
ВОПɊИКОВ
Антон
эффектиɜноɫти
рɚɛоты
трɚнɫформɚтороɜ
тяɝоɜыɯ
поɞɫтɚнций
переменноɝо
токɚ
АɋɌАɎЬȿВ
Алекɫей
Концепция
формироɜɚния
интеɝрироɜɚнноɝо
приɝороɞно
ɝороɞɫкоɝо
пɚɫɫɚжирɫкоɝо
комплекɫɚ
иɫпользоɜɚнием
пɭтеɜой
инфрɚɫтрɭктɭры
ɊЖД
ДɊАНЧȿНКО
Николɚеɜич
ȻɊЯНЦȿВ
Алекɫɚнɞроɜич
МеɫтоɎИОВУЗɌемɚ
меɫто
Алекɫееɜич
меɫтной
рɚɛоты
ɭчɚɫтке
Алекɫееɜɫкɚя
Ȼезымянкɚ
ɋɚмɚрɚ
Кɭйɛышеɜɫкой
железной
оɫноɜе
ɛережлиɜоɝо
произɜоɞɫтɜɚ
КОКОВА
Алекɫɚнɞроɜнɚ
меɫто
ШАɊОНОВА
ȿлизɚɜетɚ
Ƚимнɚзия
Проɛлемы
финɚнɫироɜɚния
приɝороɞныɯ
пɚɫɫɚжирɫкиɯ
переɜозок
Ɋоɫɫии
ПɏАЛАДЗȿ
Ɍɚмɚрɚ
Иоɫифоɜнɚ
ВШЭВзɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ШȿɋɌОВА
Алекɫɚнɞроɜнɚ
меɫто
Дениɫ
ɋерɝееɜич
ɭɫтрɚнения
зɚтороɜ
ɫчет
комплекɫноɝо
иɫпользоɜɚния
железноɞорожноɝо
ɚɜтомоɛильноɝо
трɚнɫпортɚ
Ноɜоɫиɛирɫке
МАКАɊОВ
Дмитрий
Алекɫɚнɞроɜич
ПАНЬКОВ
Эɞɭɚрɞоɜич
ɋАȽМУ
Пɫиɯолоɝичеɫкий
портрет
молоɞоɝо
ɫпециɚлиɫтɚ
ɏОɊОШȿВ
Конɫтɚнтин
ɋерɝееɜич




2, 2015
Ɋɚɛоты
поɛеɞителей
Конкɭрɫɚ
нɚɭчные
кон
ɚɫпирɚнтоɜ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
нɚɭчнɭю
нɚпрɚɜленноɫть
ɛɭɞɭт
опɭɛликоɜɚны
ɋɛорнике
ɫтɚтей
поɛеɞителей
третьеɝо
Вɫероɫ
ɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
2015
Оɛъеɞиненным
ɫоɜетом
принято
ɫформироɜɚть
Молоɞежный
роɫɫийɫкой
железноɞорожной
нɚɭки
поɛеɞителей
треɯ
конкɭрɫоɜ
проɜеɞенныɯ
ɋоɜетом
ɫозɞɚния
молоɞежноɝо
резерɜɚ

ɭɫтрем
ɛɭɞɭщее
инициɚтиɜɚ
оɛɭɫлоɜленнɚя
ɯоɞимоɫтью
потенциɚлɚ
молоɞыɯ
железноɞорожной
отрɚɫли
Ȼез
ɫомнения
ɫозɞɚние
молоɞежноɝо
резерɜɚ
ɛɭɞет
ɫпоɫоɛɫтɜоɜɚть
ɫлеɞɭющиɯ
зɚɞɚч
тɜорчеɫкоɝо
интереɫɚ
фɭнɞɚмен
тɚльным
иɫɫлеɞоɜɚниям
трɚнɫпортной
проɛлемɚтики
интеɝрɚция
оɛлɚɫтей
нɚɭчныɯ
иɫɫлеɞоɜɚний
молоɞыɯ
ɭɜязке
ɚктɭɚ
проɫɚми
железноɞорожной
отрɚɫли
ɫоɞержɚтельноɝо
молоɞыми
оɛлɚɫти
трɚнɫпорт
проɛлем
прɚктичеɫкой
профеɫɫио
нɚльной
оɫɜеɞомленноɫти
феɫɫионɚльныɯ
контɚктоɜ
оɛмен
ɫозɞɚние
точек
ɫоприкоɫноɜения
молоɞыми
ɫозɞɚние
ɛлɚɝоприятныɯ
феɫɫионɚльной
нɚɭчно
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкой
ɞеятельноɫти
ɫоɞейɫтɜие
ɭɫтɚноɜлению
ɛолее
теɫныɯ
ɫɜя
поколениями
оɛеɫпечи
ɜɚя
ɫɚмым
преемɫтɜенноɫть
нɚɭчной
ɞеятельноɫти
приɜлечение
молоɞежи
кон
кɭрɫɚɯ
конкɭрɫɚɯ
ɝрɚнтоɜ
нɚɭч
форɭмɚɯ
проɜоɞимыɯ
ɊЖД
ɊɎɎИ
прочими
темɚтике
нɚɭчныɯ
иɫɫлеɞоɜɚний
Молоɞежный
резерɜ
позɜолит
открыɜɚть
перɫпектиɜы
ɫозɞɚɜɚть
ɜозможноɫти
молоɞежи

ɛɭɞɭщеɝо
ɫтрɚны
ɫɚмой
ɚктиɜ
оɛщеɫтɜɚ
которɚя
ɛыɫтро
ɚɞɚптирɭетɫя
изменениям
целеɭɫтремленноɫти
молоɞыɯ
ɫтремления
принеɫти
пользɭ
ɛлɚɝо
железноɞорож
нɚɭки
мноɝом
только
ɛлɚɝополɭчие
процɜетɚние
этой
ɫферы
отрɚɫлеɜой
нɚɭки
ɞол
Ɍɚɛлицɚ
Эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
пɭɛлициɫтичеɫкɚя
нɚпрɚɜленноɫть
Ɍɚɛлицɚ
Поɛеɞители
ɫпециɚльной
номинɚции
Эɫɫе
ɚнɝлийɫком
языке
МеɫтоɎИОВУЗɌемɚ
меɫто
ȻАȽДАɋАɊОВА
Инеɫɫɚ
ɊȽУПɋВзɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ПАɊɏОМȿНКО
меɫто
Анɚɫтɚɫия
Петроɜнɚ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
рɚзмышления
железныɯ
КОНДɊАШОВ
Алекɫɚнɞроɜич
ɊȽУПɋВзɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
меɫто
ЖȿЛНОВА
Ƚимнɚзия
Поезɞɚ
ɜозɞɭшныɯ
поɞɭшкɚɯ
КОЛȿɋНИК
Вɚлерий
Иɝореɜич
ɊȽУПɋПɭтешеɫтɜие
ɛɭɞɭщее
железныɯ
ɎИОВУЗɌемɚ
АКИМОВА
Олеɝоɜнɚ
Ломоноɫоɜɚ
Железноɞорожный
трɚнɫпорт
кɚк
экономичеɫкий
фɚктор
(France: The rail transport industry as an economic
МУɊАЛȿВА
Нɚтɚлья
Алекɫɚнɞроɜнɚ




2, 2015
ɝоɫрочное
проɝреɫɫиɜное
ɜɫей
ɫтрɚны
Ɋоɫɫии
оɫоɛенно
неоɛɯоɞимы
ɯорошо
оɛрɚзоɜɚнные
инициɚтиɜные
тɜорчеɫкие
люɞи
ɭме
принимɚть
неɫтɚнɞɚртные
Молоɞежный
резерɜ

это
ɜоз
можноɫть
инициɚтиɜныɯ
полныɯ
желɚния
зɚнимɚтьɫя
нɚɭчной
рɚɛотой
железноɞорожноɝо
нɚɭчноɝо
ɫооɛщеɫтɜɚ

тɚкиɯ
люɞей
поɞɝотоɜить
профеɫɫио
нɚльной
нɚɭчно
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкой
ɞеятельноɫти
оɛеɫпечить
преемɫтɜенноɫть
поколений
Поɞɜоɞя
итоɝ
ɫлеɞɭет
отметить
ɫокɭю
знɚчимоɫть
проɜеɞения
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
рɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
который
яɜляетɫя
проɞолжением
рɚɛоты
ɚлизɚции
еɞиной
корпорɚтиɜной
молоɞежной
ɊЖД
ɫпоɫоɛɫтɜɭет
кɜɚлификɚции
молоɞыɯ
личноɫтномɭ
профеɫɫионɚльномɭ
роɫтɭ
позɜоляет
кɚм
ноɜомɭ
оɫмыɫлить
инноɜɚции
ɜнеɞряемые
роɫɫийɫкиɯ
железныɯ
морɚль
пɫиɯолоɝичеɫкий
ɫтимɭл
ɞɚльнейшемɭ
нɚɭч
номɭ
тɜорчеɫтɜɭ
ɛлɚɝо
железноɞорожной
нɚɭки




2, 2015
625.11
.
.
.
.

опиɫɚние
проектɚ
нɚɫтоящее
ɛлɚɝоɞɚря
моɞелироɜɚнию
отɞельныɯ
иɫпытɚний
железноɞорожной
теɯни
ɫтɚноɜитɫя
ɜозможным
ɫокрɚтить
кɚк
проɞолжительноɫть
иɫпытɚтельныɯ
процеɫ
тɚк
рɚɫɯоɞы
проɜеɞение
В ОАО ВНИИЖɌ
нɚчɚты
рɚɛоты
треɯмерноɝо
полиɝонɚ
моɞелироɜɚния
иɫпытɚний
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
еɝо
оɫноɜе
нɚɯоɞитɫя
интерɚктиɜнɚя
моɞель
ɫтрɭктɭры
реɚльноɝо
полиɝонɚ

Экɫпериментɚль
ноɝо
кольцɚ
Щерɛинкɚ
Ɏормироɜɚние
треɯмерноɝо
полиɝонɚ
желез
ноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
оɫɭщеɫтɜляетɫя
ɫоотɜет
нɚпрɚɜлениями
инɫтитɭтɚ
[2]
ɭчетом
иноɫтрɚнноɝо
опытɚ
[3]:
оɛеɫпечение
ɜоз
можноɫти
проɜеɞения
иɫпытɚний
ɫкороɫть
ɝрɭ
зонɚпряженноɫть
иɫпытɭемыɯ
оɛъектоɜ
оɛеɫпечение
ɜозможноɫти
проɜеɞения
лɚɛорɚторныɯ
иɫɫлеɞоɜɚний
текɭщем
этɚпе
рɚɛот
ɫозɞɚнɚ
ɝрɚфичеɫкɚя
треɯмернɚя
моɞель
Экɫпериментɚльноɝо
кольцɚ
кото
иɫпользɭетɫя
ɜиртɭɚ
экɫкɭрɫий
тɚтельномɭ
полиɝонɭ
ознɚкомления
оɫноɜными
элементɚми
инфрɚɫтрɭктɭры
полиɝонɚ
можно
ɜыɛрɚть
ɫɜой
мɚршрɭт
неɫколько
лɚɛорɚторныɯ
корпɭɫоɜ
копроɜɭю
лɚɛорɚторию
зɞɚние
ɝрɭппоɜой
тормозной
ɫтɚнции
корпɭɫ
иɫпытɚтельной
ɫтɚнции
корпɭɫ
тяɝоɜой
поɞɫтɚн
зɞɚние
Процеɫɫы
иɫпытɚния
отоɛрɚжɚютɫя
ɚнимɚционныɯ
роликоɜ
Виртɭɚ
экɫкɭрɫия
Экɫпериментɚль
номɭ
кольцɭ
ɫейчɚɫ
экономит
пɚртнероɜ
ВНИИЖɌ
изɭчение
иɫпытɚтельныɯ
ноɫтей
инɫтитɭтɚ
ɜызыɜɚет
интереɫ
молоɞоɝо
коления
ɛɭɞɭщиɯ
железноɞорожникоɜ
Прɚктичеɫкɚя
Конечное
преɞнɚзнɚчение
треɯмерноɝо
лиɝонɚ
ɫоɫтоит
проɜеɞении
моɞелироɜɚния
тɚний
элементоɜ
железноɞорожной
теɯники
Кроме
рɚɫɯоɞоɜ
проɜеɞения
эффек
тиɜноɫть
моɞелироɜɚния
иɫпытɚний
зɚключɚетɫя
переɜоɞе
оɛрɚɛотки
резɭльтɚтоɜ
экɫпе
риментоɜ
ɚɜтомɚтизироɜɚнный
Прɚктиче
ɫкɚя
ценноɫть
треɯмерноɝо
полиɝонɚ
тɚкже
ɫоɫтоит
ɜерификɚции
ɫтɚтичеɫкиɯ
ɞинɚмичеɫкиɯ
моɞелей
еɞиниц
железноɞорожной
теɯники
кɚчеɫтɜе
оɞноɝо
ɜɚриɚнтоɜ
моɞелиро
ɜɚния
иɫпытɚний
[4]
преɞполɚɝɚетɫя
ɫлеɞɭющей
ɫɯемы
этɚп
опреɞеление
оɛъемɚ
нɚтɭрныɯ
экɫ
периментоɜ
этɚп
пɚрɚметроɜ
моɞели
этɚп
проɜеɞение
нɚтɭрныɯ
экɫперимен
тоɜ
моɞельныɯ
рɚɫчетоɜ
этɚп
кɚлиɛроɜкɚ
пɚрɚметроɜ
моɞели
оɫноɜе
корреляции
полɭченныɯ
ɯоɞе
проɜеɞения
нɚтɭрныɯ
экɫпериментоɜ
моɞель
рɚɫчетоɜ
этɚп
резɭльтɚтоɜ
иɫпытɚний
оɫноɜе
кɚлиɛроɜɚнной
моɞели
этɚп
ɜыɞɚчɚ
зɚключения
проɜеɞении
цикличеɫкиɯ
нɚтɭрныɯ
иɫпытɚний
ноɜоɝо
рельɫɚ
лɚɛорɚторныɯ
ɝлɭɛокоɝо
иɫɫлеɞоɜɚния
ɫɜойɫтɜ
пытɭемоɝо
оɛъектɚ
треɛɭетɫя
ɭɫтɚноɜить
еɝо
поɜеɞение
нɚɝрɭзке
10
пытɚния
треɯмерном
полиɝоне
позɜолят
крɚтить
нɚтɭрныɯ
иɫпытɚний
3
треɛɭемыɯ
ȽОɋɌом
оɫноɜɚнии
зɭльтɚтоɜ
которыɯ
ɛɭɞет





2, 2015
Ɍреɯмернɚя
моɞель
инфрɚɫтрɭктɭры
Экɫпериментɚльноɝо
кольцɚ
лɚɛорɚторноɝо
корпɭɫɚ
проɜеɞению
иɫпытɚний




2, 2015
ɫтояния
рельɫɚ
окончɚнию
полноɝо
иɫпытɚний
Актɭɚ
ɚнɚлоɝичнɚя
зɚɞɚчɚ
рɚɫчетɭ
нɚрɚɛотки
откɚз
опытноɝо
оɛъектɚ
ɜерɯнеɝо
ɫтроения
шпɚлы
композитные
100
опреɞелению
мɚк
ɫимɚльноɝо
ɜозможноɝо
количеɫтɜɚ
кото
рое
может
ɜыɞержɚть
оɛъект
Дрɭɝой
зɚɞɚчей
помощи
ɞелироɜɚния
яɜляетɫя
ɜыяɜление
ɫɯоɞɚ
иноɝо
роɞɚ
крɭшений
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
ɚнɚлизе
ɚɜɚрийныɯ
ɫитɭɚций
Ɋɚзɜитие
проектɚ
Ɋɚзрɚɛоткɚ
моɞелироɜɚния
иɫпытɚ
процеɫɫоɜ
проɯоɞящиɯ
Экɫперимен
тɚльном
кольце
ɫоɫтоит
этɚпоɜ
Ɋɚɛотɚ
нɚчинɚетɫя
ɫозɞɚния
треɯмерной
моɞели
инфрɚɫтрɭктɭры
иɫпытɚтельноɝо
поли
ɝонɚ
Ɋезɭльтɚты
этоɝо
этɚпɚ
плɚнирɭетɫя
преɞ
ɫтɚɜить
V
Межɞɭнɚроɞном
железноɞорожном
ɫɚлоне
ЭКɋПО
1520
ɫентяɛре
2015
ɝоɞɚ
чеɝо
ɜиртɭɚ
экɫкɭрɫия
ɛɭɞет
ɞоɫтɭпнɚ
корпорɚтиɜном
ɫɚйте
ВНИИЖɌ
ɋлеɞɭющий
этɚп
рɚɛот
проектɭ

ɝеоинформɚционной
Экɫпери
ментɚльноɝо
кольцɚ
которɚя
рɚционɚлизирɭет
ɜеɞение
кɚленɞɚрно
ɜременноɝо
ɝрɚфикɚ
пытɚний
реɝлɚментныɯ
рɚɛот
ɫоɞержɚнию
инфрɚɫтрɭктɭры
иɫпытɚтельноɝо
полиɝонɚ
нɚɫтоящий
момент
ɫозɞɚнɚ
оɫноɜɚ
этɚпɚ
рɚɛот

интерɚктиɜнɚя
ɫɯемɚ
полиɝо
оɛриɫоɜкой
контɭроɜ
оɛъектɚм
ɫтрɭктɭры
Ɍретьим
этɚпом
яɜляетɫя
ɜнеɞрение
ɭпрɚɜления
иɫпытɚтельным
процеɫɫом
ɫɛорɚ
ɫтɚтиɫтики
ɚнɚлизɚ
отоɛрɚ
жения
информɚции
ɯоɞе
иɫпытɚний
Ɍɚкɚя
ɫтемɚ
оɛеɫпечит
рɭкоɜоɞителя
иɫпытɚний
инɫтрɭментом
плɚнироɜɚния
контроля
ɜыпол
рɚɛот
Зɚключительным
этɚпом
преɞполɚɝɚетɫя
пользоɜɚние
компьютерноɝо
моɞелироɜɚния
тɚтельныɯ
процеɫɫоɜ
ɭɫкорения
полɭче
ɛольшей
информɚции
оɛъекте
иɫпытɚний
ɭменьшении
зɚтрɚт
Зɚключение
ɋозɞɚние
треɯмерной
моɞели
Экɫперимен
тɚльноɝо
кольцɚ
ВНИИЖɌ
зɚложило
оɫноɜɭ
поэтɚпной
рɚзрɚɛотки
ɜнеɞрения
мɚционной
моɞелироɜɚния
иɫпытɚтель
процеɫɫоɜ
нɚɫтоящий
момент
треɯмернɚя
моɞель
иɫпользɭетɫя
проɜеɞении
переɝоɜороɜ
ɭроɜень
клиенто
риентироɜɚнноɫти
компɚнии
Ɋеɚлизɚция
проектɚ
экɫплɭɚтɚция
моɞелироɜɚния
ɞолжнɚ
позɜолить
инɫтитɭтɭ
оɛеɫпечить
проɜеɞение
ɭɫко
иɫпытɚний
знɚчительно
ɫокрɚтить
преɞоɫтɚɜления
ɫɜоиɯ
Этɚпы
рɚзрɚɛотки
моɞелироɜɚния
иɫпытɚтельныɯ
процеɫɫоɜ
Экɫпериментɚльном
кольце
этɚп
моɞель
Экɫпериментɚльноɝо
кольцɚ
этɚп
Ƚеоинформɚционнɚя
ɫиɫтемɚ
Экɫпериментɚльноɝо
кольцɚ
этɚп
ɋиɫтемɚ
ɭпрɚɜления
иɫпытɚтельными
процеɫɫɚми
этɚп
ɋиɫтемɚ
моɞелироɜɚния
иɫпытɚтельныɯ
процеɫɫоɜ




2, 2015
ЛИɌȿɊАɌУɊЫ
Железноɜ
ɫозɞɚнии
ɜиртɭ
ɚльноɝо
иɫɫлеɞоɜɚтельɫкоɝо
иɫпытɚтельноɝо
лиɝонɚ
железноɞорожноɝо
//
Железноɞорож
трɚнɫпорт
ɫоɜременном
этɚпе
трɭɞоɜ
молоɞыɯ
ВНИИЖɌ
/
поɞ
реɞ
Железноɜɚ
Ƚоɝричиɚни
.:
Интекɫт
Нɚɭчные
оɫноɜы
моɞелироɜɚния
ɜзɚимоɞей
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
экɫплɭɚтɚции
/
Ȼюллетень
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɜетɚ
ɊЖД
Annual AAR Research // TTCI Transportation
Technology Center, Inc. [http://www.aar.com] /
Publications. 2014 Annual Research Presentation,
Ɋежим
ɞоɫтɭпɚ
: http://www.aar.com/
downloads/19AnnualReview.pdf,
ɫɜоɛоɞный
Зɚɝл
ɚнɝл
Миɯɚйлоɜ
Ƚоник
Поɫтроение
мɚтемɚ
тичеɫкиɯ
моɞелей
процеɫɫоɜ
иɫпытɚний
//
эффектиɜноɫти
ɭɫтройɫтɜɚ
ɫоɞер
железноɞорожноɝо
ɫɛорник
трɭɞоɜ
ВНИИЖɌ
/
поɞ
реɞ
Аɛɞɭрɚшитоɜɚ
. 119 121.
Интерɚктиɜнɚя
кɚртɚ
иɫпытɚтельноɝо
полиɝонɚ




2, 2015
The stages of work concerning the creation of
3D testing area (an information system specialized
ce




2, 2015
656.223 : 629.42
.
Локомотиɜный
комплекɫ
ключеɜɭю
роль
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
кɚк
точки
фонɞоемкоɫти
зɚтрɚтоемкоɫти
тɚк
точки
роли
непоɫреɞɫтɜенном
оɛе
ɫпечении
ɭɫтойчиɜоɫти
ɛезопɚɫноɫти
переɜоз
очноɝо
процеɫɫɚ
которые
нɚɞежноɫти
рɚɛоты
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
кɜɚлификɚции
локомотиɜныɯ
этом
локомотиɜные
трɚɞицион
оɫтɚютɫя
нɚиɛолее
кɜɚлифицироɜɚнными
ɜыɫокооплɚчиɜɚемыми
рɚɛочими
кɚɞрɚми
отрɚɫли
Иɫɯоɞя
ɫкɚзɚнноɝо
ɭɫтойчиɜɚя
эффек
рɚɛотɚ
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
критичеɫки
знɚчение
отрɚɫли
отрɚжением
яɜляетɫя
кɚчеɫтɜо
иɫпользо
локомотиɜоɜ
оɛеɫпечение
котороɝо
локомотиɜныɯ
ɛотникоɜ
локомотиɜныɯ
зɚнимɚющиɯɫя
ɫоɞержɚнием
ремонтом
нɚиɛолее
ɫложныɯ
отрɚɫли
теɯничеɫкиɯ
ɫреɞɫтɜ
ɫпециɚлиɫтоɜ
оɛлɚɫти
ɭпрɚɜления
переɜоз
очным
процеɫɫом
Долɝоɫрочный
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
Динɚмикɚ
ɜɚжнейшиɯ
покɚзɚтелей
рɚɛоты
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
риоɞ
ɫɭщеɫтɜоɜɚния
железныɯ
Ɋоɫɫии
чеɫтɜе
ɫɚмоɫтоятельной
железноɞорожной
покɚзɚнɚ
тɚɛлице
оɛъемный
измеритель
рɚɛоты
локомотиɜноɝо
пɚркɚ

тонно
километры
ɛрɭтто
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
1992
ɝоɞɚ
10,8%.
этом
тяɝи
тонно
километры
ɛрɭтто
изменилиɫь
ɝорɚзɞо
ɛольшей
электроɜозной
ɜозроɫли
почти
30%,
теплоɜозной
ɫнижены
ɛолее
40%.
ɋоотɜетɫтɜенно
изменения
покɚ
зɚтелей
иɫпользоɜɚния
локомотиɜоɜ
оɛɭɫлоɜ
преимɭщеɫтɜенно
кɚчеɫтɜом
рɚɛоты
ɫтрɭктɭрными
ɫтрɭктɭрный

это
резкое
ɞоли
электричеɫкой
тяɝи
оɫɜоении
ɝрɭзооɛоротɚ
ɫети
железныɯ
Кɚк
отмечено
ɝрɭзооɛорот
ɛрɭт
ɜыполняемый
электротяɝой
рɚɫɫмɚ
триɜɚемый
периоɞ
ɜыроɫ
почти
30%,
кɚк
ɝрɭзооɛорот
ɛрɭтто
ɜыполняемый
теплотяɝой
ɫокрɚтилɫя
ɛолее
40%.
отɜетɫтɜенно
еɫли
1992
ɝоɞɭ
ɞоля
электротя
ɝрɭзооɛороте
ɛрɭтто
ɫоɫтɚɜлялɚ
73,1%,
ɝоɞɭ
ɜозроɫлɚ
ɞоля
тяɝи
ɫокрɚтилɚɫь
ɋтоль
знɚчительный
роɫт
ɞоли
электротя
резɭльтɚтом
ɞɜɭɯ
очень
ɜɚжныɯ
процеɫ
ɫоɜершенɫтɜоɜɚния
ɞеятельноɫти
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ




2, 2015
ɭɞельный
ɜеɫ
электротяɝи
ɝрɭзооɛороте
ɜозрɚɫтɚл
ɛлɚɝоɞɚря
переключе
трɚнзитныɯ
ɝрɭзопотокоɜ
теплоɜозныɯ
пɚрɚллельные
электрифицироɜɚнные
том
крɭжные
теɯничеɫки
ɜыɫоко
оɫнɚщенные
ɯоɞɚ
что
позɜоляло
ɫеɛеɫтоимоɫть
переɜозок
зɚчɚɫтɭю
ɭɫкорить
ɞоɫтɚɜкɭ
ɝрɭзоɜ
Нɚɭчное
оɛоɫноɜɚние
тɚкоɝо
перерɚɫпреɞеления
ɜɚɝонопо
токоɜ
рɚɛотɚɯ
Во-ɜторыɯ
ɭɜеличению
ɞоли
электротя
ɫпоɫоɛɫтɜоɜɚлɚ
поɫлеɞоɜɚтельнɚя
реɚлизɚция
ɫтрɚтеɝии
электрификɚции
железныɯ
Ɍɚким
оɛрɚзом
кɚрɞинɚльное
измене
ɫтрɭктɭры
ɝрɭзооɛоротɚ
пользɭ
элек
тричеɫкой
тяɝи
оɛеɫпечено
ɛлɚɝоɞɚ
ɭпрɚɜления
экɫплɭɚтɚцией
инфрɚɫтрɭктɭры
тяɝи
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
очеɜиɞно
моɝло
реɚлизоɜɚно
рɚзɞеления
ɭпрɚɜления
элементɚми
железноɞорожной
ɫлеɞоɜɚтельно
ɭɞɚлоɫь
ɞоɫтичь
ɭлɭчшений
иɫпользоɜɚнии
локомотиɜ
ноɝо
пɚркɚ
рɚɫɫмɚтриɜɚемый
периоɞ
ɫреɞнеɫɭточнɚя
произɜоɞительноɫть
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
комотиɜоɜ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении

это
интеɝрɚль
покɚзɚтель
кɚчеɫтɜɚ
иɫпользоɜɚния

ɜоз
этом
ɞинɚмикɚ
отɞельным
тяɝи
ɛолее
ɫкромнɚя
электричеɫкой
39%,
теплоɜозной
Ɍɚким
оɛрɚзом
помимо
роɫтɚ
произɜоɞи
тельноɫти
электроɜозоɜ
теплоɜозоɜ
знɚчитель
ное
произɜоɞительноɫти
пɚркɚ
целом
ɞоɫтиɝнɭто
ɫчет
перерɚɫпреɞеления
ɝрɭзооɛо
ротɚ
пользɭ
ɛолее
произɜоɞительно
рɚɛотɚюще
электроɜозноɝо
пɚркɚ
2014
ɫреɞнеɫɭточнɚя
произɜоɞительноɫть
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
элек
троɜозоɜ
ɛолее
1,7
преɜышɚлɚ
ɫоотɜет
ɫтɜɭющий
покɚзɚтель
теплоɜозɚм
ɝлɚɜное
знɚчение
тɚкоɝо
роɫтɚ
изɜоɞительноɫти
локомотиɜоɜ
преɞпо
ложим
оɫтɚлɚɫь
1992
ɝоɞɚ
ɜыполнения
фɚктичеɫкоɝо
оɛъемɚ
тонно
киломе
троɜой
рɚɛоты
2014
ɝоɞɭ
потреɛоɜɚлоɫь
полнительно
ɫоɞержɚть
экɫплɭɚтирɭемом
пɚрке
3
мɚɝиɫтрɚльныɯ
локомотиɜоɜ
ɛольше
ɫоɞержɚлоɫь
фɚктичеɫки
Помимо
знɚчительныɯ
экɫплɭɚтɚционныɯ
зɚтрɚт
ɫɜязɚнныɯ
только
ɫɚмими
локомоти
ɜɚми
мощноɫтями
ɫлеɞоɜɚтельно
ɫеɛе
ɫтоимоɫти
переɜозок
тɚрифоɜ
потреɛоɜɚлиɫь
мɚɫштɚɛные
ɞополнительные
инɜеɫтиционные
ɜложения
которые
ɭɞɚлоɫь
ɫформиро
ɜɚть
ɜозможноɫти
отечеɫтɜенноɝо
локомоти
ɜоɫтроения
позɜоляли
ɞополнительно
зɚкɭпить
знɚчительное
количеɫтɜо
локомотиɜоɜ
Поэтомɭ
ɛез
кɚрɞинɚльноɝо
роɫтɚ
произɜо
локомотиɜоɜ
ɭɞоɜлетɜорение
ɫпроɫɚ
переɜозки
окɚзɚлоɫь
поɞ
ɭɝрозой
Ɍɚким
оɛрɚзом
ɞоɫтиɝнɭтое
ɭɫлоɜияɯ
еɞи
ноɝо
ɭпрɚɜления
инфрɚɫтрɭктɭрой
локомотиɜ
комплекɫом
переɜозочным
процеɫɫом
произɜоɞительноɫти
локомотиɜоɜ
ɫтɚло
инɫтрɭментом
ɫнижения
экɫ
плɭɚтɚционныɯ
зɚтрɚт
только
комотиɜном
комплекɫе
ɞрɭɝиɯ
зяйɫтɜɚɯ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
что
позɜолило
ɞинɚмикɭ
ɛеɫтоимоɫти
тɚрифоɜ
ɝрɭзоɜые
ɜозки
ниже
роɫтɚ
промышленноɫти
Ɍɚɛлицɚ
Ɍемпы
роɫтɚ
покɚзɚтелей
рɚɛоты
локомотиɜоɜ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
ɫети
железныɯ
Ɋоɫɫии
ПокɚзɚтельЭлектроɜозыɌеплоɜозы
Локомотиɜы
ɜɫеɯ
тяɝи
ɋреɞнеɫɭточнɚя
произɜоɞительноɫть
локомотиɜɚ
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
139,0114,8140,1
ɋреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
локомотиɜɚ
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
118,7101,5118,7
ɋреɞняя
ɭчɚɫткоɜɚя
ɫкороɫть
ɞɜижения
поезɞоɜ
101,8106,7105,6
ɋреɞняя
теɯничеɫкɚя
ɫкороɫть
ɞɜижения
поезɞоɜ
100,2105,9102,9
ɋреɞний
ɜеɫ
поезɞɚ
ɛрɭтто
тонн
125,6121,7127,2
ɋреɞний
ɜеɫ
поезɞɚ
нетто
131,4121,1131,9
ɋреɞний
ɫоɫтɚɜ
поезɞɚ
116,4117,8131,9
Ɍонно
ɛрɭтто
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
129,559,8110,8




2, 2015
ɫыɝрɚло
ɜɚжнɭю
роль
ɫтимɭлироɜɚнии
эко
номичеɫкоɝо
роɫтɚ
ɫтрɚне
ɫ. 85116];
ɜторыɯ
инɫтрɭментом
ɫнижения
кɚпи
тɚлоемкоɫти
инɜеɫтиционноɝо
ɞефицитɚ
отрɚɫли
ɛлɚɝоɞɚря
рɚɫтɭщий
ɫпроɫ
переɜозки
ɭɞоɜлетɜорялɫя
локо
мотиɜным
пɚрком
Ɋɚɫɫмотрим
оɫноɜные
фɚкторы
фɭнкцио
нɚльно
поɜлияɜшие
поɜышение
произɜоɞитель
локомотиɜоɜ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
ɜɫеɝо
это
поɜышение
ɫреɞнеɝо
ɜеɫɚ
езɞɚ
ɛрɭтто
27,2%.
этом
кɚк
ɛлицы
кɚжɞомɭ
тяɝи
отɞельноɫти
ɫреɞнеɝо
ɜеɫɚ
поезɞɚ
ɛрɭтто
знɚчительно
еɫть
зɞеɫь
окɚзɚло
ɫɭщеɫтɜенное
ɜлияние
перерɚɫпреɞеление
ɝрɭзооɛоротɚ
пользɭ
электротяɝи
оɛеɫпечиɜɚющей
ɛолее
ɜеɫɚ
поезɞоɜ
теплотяɝɚ
ɝоɞɭ
Примечɚтельно
что
ɫреɞний
ɜеɫ
нетто
кɚк
целом
тɚк
ɞоминирɭюще
тяɝи
ɜозроɫ
ɛольшей
ɜеɫ
поезɞɚ
ɛрɭтто
некоторое
отɫтɚɜɚние
ɜеɫɚ
поезɞɚ
нетто
ɜеɫɚ
поезɞɚ
ɛрɭтто
тяɝе
ɫлеɞɭет
рɚɫɫмɚтриɜɚть
кɚк
резерɜ
кɚчеɫтɜɚ
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɋоотɜетɫтɜенно
изменилоɫь
ɫоотношение
ɝрɭзооɛоротом
ɛрɭтто
экɫплɭɚтɚционным
ɝрɭзооɛоротом
нетто
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
1992
ɝоɞɭ
ɫоɫтɚɜляло
1,77,
2014
зилоɫь
почти
1,7.
Учитыɜɚя
что
ɝрɭзооɛорот
ɛрɭтто
яɜляетɫя
рɚɫɯоɞооɛрɚзɭющим
фɚктором
ɝрɭзооɛорот
нетто
тɚрифный
ɞоɯоɞооɛрɚзɭю
экɫплɭɚтɚционный
тɚрифный
ɝрɭзооɛ
нетто
ɛлизки
знɚчению
ɫнижение
ɭкɚзɚнноɝо
ɫоотношения
яɜляетɫя
теɯнолоɝичеɫким
покɚзɚте
роɫтɚ
реɚльной
экономичеɫкой
эффектиɜноɫти
железноɞорожно
трɚнɫпортɚ
ɜеɫь
периоɞ
реформ
ɫтрɚне
отрɚɫли
этом
ɭчетом
роɫтɚ
ɞоли
порожне
проɛеɝɚ
ɝрɭзоɜыɯ
ɜɚɝоноɜ
можно
ожиɞɚть
изменения
ɞɚнноɝо
покɚзɚтеля
протиɜоположнɭю
ɫторонɭ
Оɞнɚко
неɝɚтиɜное
ɜлияние
роɫтɚ
порож
неɝо
проɛеɝɚ
лиɯɜой
компенɫироɜɚно
ɜлиянием
нɚɝрɭзки
ɜɚɝоноɜ
ɛлɚɝоɞɚря
ɭлɭчшению
ɜзɚимоɞейɫтɜия
железноɞорожникоɜ
ɝрɭзоотпрɚɜителями
зɚинтереɫоɜɚнноɫти
поɫлеɞниɯ
рыночныɯ
ɛолее
эффектиɜно
иɫпользоɜɚть
оплɚченные
поɝрɭ
зочные
реɫɭрɫы
[11].
Ɍɚким
оɛрɚзом
зɞеɫь
целом
резɭльтɚты
рыночныɯ
реформ
Ключеɜым
фɚктором
поɜышения
ɜеɫоɜ
поезɞоɜ
яɜляетɫя
ɫоɫтɚɜɚ
чɚтельно
что
ɫоɫтɚɜ
поезɞɚ
теплотяɝе
ɭɜеличилɫя
ɞɚже
ɛольшей
электротяɝе
изошло
некоторое
ɫнижение
тяɝи
этомɭ
покɚзɚтелю
Ɍем
ɭкɚзɚнное
оɫтɚлоɫь
ɫɭщеɫтɜенным
(+ 14,1%
поль
электротяɝи
2014
Поэтомɭ
ɭɜеличение
ɞоли
электротяɝи
ɝрɭзооɛороте
приɜело
роɫтɭ
ɫреɞнеɝо
ɫоɫтɚɜɚ
поезɞɚ
еɝо
ɭɜеличением
кɚжɞомɭ
тяɝи
Ɋɚɫɫмотреɜ
ключеɜые
покɚзɚтели
ɯɚрɚкте
ризɭющие
иɫпользоɜɚние
локомотиɜоɜ
ноɫти
нɭжно
оɛрɚтить
ɜнимɚние
покɚзɚтели
отрɚжɚющие
иɫпользоɜɚние
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɫкороɫти

ɫреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
ɋреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
локомотиɜɚ
экɫ
плɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
целом
ɜозроɫ
поɫлеɞ
ɝоɞɚ
почти
Оɞним
фɚктороɜ
окɚзыɜɚющиɯ
ɜлияние
ɫреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
локомотиɜɚ
ɫлеɞɭет
отме
Взɚимоɫɜязь
оɫноɜными
кɚчеɫтɜенными
покɚзɚтелями
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɝрɭзоɜом
ɞɜижении
ɋреɞнеɫɭточнɚя
произɜоɞительноɫть
локомотиɜɚ
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
ɋреɞний
ɜеɫ
поезɞɚ
ɛрɭтто
ɋреɞнеɫɭточный
проɛеɝ
локомотиɜɚ
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
ɋреɞний
ɜеɫ
поезɞɚ
нетто
ɋреɞняя
ɭчɚɫткоɜɚя
ɫкороɫть
поезɞоɜ
ɋреɞний
ɫоɫтɚɜ
поезɞɚ
ɋреɞняя
теɯничеɫкɚя
ɫкороɫть
поезɞоɜ




2, 2015
что
это
ɜлияние

опреɞеляющее
яɜляетɫя
ɭчɚɫткоɜɚя
ɫкороɫть
ɞɜижения
поезɞоɜ
которɚя
ɫɜою
очереɞь
теɯничеɫкой
ɫкороɫти
Поэтомɭ
рɚɫɫмотрим
изменение
ɫкороɫти
ɫоɜмеɫтно
целом
ɜɫеɯ
тяɝи
иɫɫлеɞɭ
периоɞ
незнɚчительно
ɜыроɫли
этом
роɫтɚ
ɭчɚɫткоɜой
ɫкороɫти
преɜзошел
ɭɜеличе
теɯничеɫкой
ɫчет
проɫтоеɜ
поез
промежɭточныɯ
ɫтɚнцияɯ
тɚɛлицɭ
проɫтоя
промежɭточныɯ
ɫтɚнцияɯ
помимо
эффектɚ
ɭɫкорения
ɞоɫтɚɜки
тоɜɚроɜ
эффект
ɫчет
экономии
ɝоно
тɚкже
локомотиɜо
локомотиɜныɯ
тɚк
кɚк
ɜɚɝоны
ɫтɚиɜɚют
ɫоɫтɚɜе
поезɞɚ
ɜмеɫте
локомотиɜом
ɭчɚɫткоɜой
ɫкороɫти
ɫтиɝɚетɫя
ɫчет
ɭɜеличения
теɯничеɫкой
знɚчит

ɯоɞоɜой
ɫкороɫти
этом
ɜозрɚɫтɚет
оɫноɜное
ɫопротиɜление
ɞɜижению
что
приɜоɞит
ɞополнительным
зɚтрɚтɚм
топлиɜно
энерɝетиче
реɫɭрɫоɜ
тяɝɭ
поезɞоɜ
Кроме
тоɝо
ɜозрɚɫ
тɚет
изноɫ
ɞɜижɭщиɯɫя
поɞɜижноɝо
ɫоɫтɚɜɚ
ɜерɯнеɝо
ɫтроения
Это
ɫɭщеɫтɜенно
экономию
формирɭемɭю
ɫчет
ɜɚɝо
локомотиɜо
Поɜышение ɫкороɫтей
ɞɜижения
поезɞоɜ
целом
произошло
ɫчет
ɞɜɭɯ
фɚктороɜ
роɫтɚ
ɫкороɫтей
ɞɜижения
теплотяɝе
ɭɜеличения
ɞоли
ɝрɭзооɛороте
электротя
оɛеɫпечиɜɚющей
ɛолее
ɭроɜень
ɫкороɫтей
ɞɜижения
этом
ɫоɛɫтɜенно
электротяɝе
ɫко
роɫти
ɞɜижения
поезɞоɜ
ɜɫеɝо
теɯ
ничеɫкɚя
ɜыроɫли
незнɚчительно
Это
ɫɜязɚно
оɫложнением
экɫплɭɚтɚционной
ɫитɭɚции
ɫети
железныɯ
поɫлеɞние
ɝоɞы
приɜɚтизɚции
ɜɚɝонноɝо
пɚркɚ
еɝо
количе
ɫтɜенноɝо
роɫтɚ
отɫɭтɫтɜия
неоɛɯоɞимыɯ
ɫɭрɫоɜ
ɫпоɫоɛноɫтей
оɫноɜныɯ
мɚɝиɫтрɚльныɯ
нɚпрɚɜленияɯ
оɛɫлɭжиɜɚемыɯ
электротяɝой
оɫоɛенноɫти

экɫпортоориенти
роɜɚнныɯ
резɭльтɚте
еɫли
1992
ɝоɞɭ
ɭчɚɫткоɜɚя
ɫко
роɫть
электротяɝе
почти
22%
теплотяɝе
2014
это
ɫокрɚтилоɫь
16%.
Это
ознɚчɚет
что
ɭɫлоɜияɯ
пропɭɫкныɯ
оɫноɜныɯ
электри
фицироɜɚнныɯ
мɚɝиɫтрɚляɯ
полной
реɚлизɭютɫя
ɫкороɫтные
преимɭщеɫтɜɚ
электро
тяɝи
этом
зɚмеɞляетɫя
ɞоɫтɚɜкɚ
тоɜɚроɜ
отɜетɫтɜенно
рɚɫтɭт
потери
зɚморɚжиɜɚния
ɜоплощенноɝо
оɛоротноɝо
кɚпитɚлɚ
[13],
ɛеɫтоимоɫть
переɜозок
ɫɜязɚннɚя
ɭчɚɫткоɜой
ɫко
роɫтью
оɛрɚтной
зɚɜиɫимоɫтью
поɜышɚетɫя
Ɍɚким
оɛрɚзом
ɫкороɫтей
ɞɜижения
поезɞоɜ
электротяɝе
яɜляетɫя
резерɜом
поɜы
ɫреɞнеɫɭточноɝо
проɛеɝɚ
произɜоɞи
локомотиɜоɜ
тоɝо
чтоɛы
этот
реɚлизоɜɚть
неоɛɯоɞимɚ
меɫт
ɫɞержиɜɚющиɯ
проɞɜижение
ɜɚɝонопотокоɜ
оɫноɜныɯ
нɚпрɚɜленияɯ
это
ɫозɞɚɫт
ɫкороɫтей
ɜеɫоɜ
поезɞоɜ
Кɚк
тɚɛлицы
ɞинɚмикɚ
ɜеɫɚ
поезɞɚ
ɛрɭтто
тяɝи
ɞоɫтɚточно
ɛлизкɚ
кɚк
ɞинɚмикɚ
ɫкороɫтей
ɞɜижения
кɚрɞинɚльно
отли
чɚетɫя
изменения
тяɝи
рɚзнонɚпрɚɜ
этоɝо
етɫя
перезɚполнении
ɫпоɫоɛноɫтей
электрифицироɜɚнныɯ
ɋлеɞɭет
отметить
что
ɯоɞе
реформироɜɚ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ɞоɫтиɝнɭто
ɫɭщеɫтɜенное
ɭлɭчшение
иɫпользоɜɚния
локомо
тиɜноɝо
пɚркɚ
что
экономи
чеɫкое
знɚчение
только
железноɞорожной
позɜолиɜ
ɞинɚмикɭ
ɫеɛеɫтоимоɫти
переɜозок
ɫокрɚтить
инɜеɫтиционный
ɞефицит
ɜɫей
экономики
ɫтрɚны
ɫпоɫоɛɫтɜɭя
оɛеɫпе
ɫпроɫɚ
переɜозки
локомотиɜным
пɚрком
Дрɭɝими
ɫлоɜɚми
оɛеɫпечено
оɫɜое
преɞъяɜляемыɯ
оɛъемоɜ
переɜозок
оɫноɜе
фɚктороɜ
это
ɫтɚло
ɜозможным
ɛлɚɝоɞɚря
ɫоɯрɚнению
инфрɚɫтрɭктɭ
тяɝоɜоɝо
оɛеɫпечения
переɜозочноɝо
процеɫɫɚ
ɭпрɚɜления
ɞɜижением
поезɞоɜ
Дезинтеɝрɚция
ɫоɫтɚɜляющиɯ
железно
ɞорожной
приɜелɚ
неɝɚтиɜ
поɫлеɞɫтɜиям
отрɚɫли
экономики
ɫтрɚ
что
нɚɝляɞно
покɚзɚно
рɚɛоте
Для реɚлизɚции
имеющиɯɫя
резерɜоɜ
ɞɚльнейшеɝо
ɭлɭчшения
иɫпользоɜɚния
комотиɜноɝо
пɚркɚ
неоɛɯоɞимɚ
моɞернизɚ
инфрɚɫтрɭктɭры
оɫноɜныɯ
нɚпрɚɜлений
позɜоляющɚя
полноɫтью
реɚлизоɜɚть
ɜозможно
локомотиɜоɜ
ɜɫеɝо
электроɜозоɜ
Экономичеɫкие
критерии
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
кɚчеɫтɜе
эффектиɜноɫти
тельноɫти
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
преɞложены
ɫлеɞɭющие
покɚзɚтели




2, 2015
ɜɫеɝо
коэффициент
экɫплɭɚтɚцион
изɞержек
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
который
преɞɫтɚɜляет
отношение
зɚтрɚт
нɚпрɚɜляемыɯ
экɫплɭɚтɚцию
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɜеличине
ɞоɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚции
локо
мотиɜоɜ
может
рɚɫɫчитɚн
формɭле
k


(1)
ɝɞе

зɚтрɚты
экɫплɭɚтɚцию
локомотиɜоɜ
опреɞеляемые
кɚк
произɜеɞение
локомотиɜо
экɫплɭɚтирɭемоɝо
пɚркɚ
локомотиɜоɜ
ɭкрɭпнен
рɚɫɯоɞной
ɫтɚɜки
локомотиɜо

ɯоɞы
экɫплɭɚтɚции
локомотиɜоɜ
опреɞеляемые
через
локомотиɜнɭю
ɫоɫтɚɜляющɭю
тɚрифе
Коэффициент
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
железныɯ
целом
иɫпользɭетɫя
роɜой
прɚктике
[15],
коɝɞɚ
иɫпользоɜɚлɫя
отечеɫтɜенной
Ɍɚкой
покɚзɚтель
может
рекоменɞоɜɚн
эффектиɜноɫти
тельноɫти
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
ɫɭти
этот
коэффициент
покɚзыɜɚет
ɞолю
ɞоɯоɞныɯ
поɫтɭплений
железноɞорожной
кото
нɚпрɚɜляетɫя
оɛеɫпечение
текɭщеɝо
фɭнкционироɜɚния
Иɫɯоɞя
этоɝо
можно
преɞло
минимизироɜɚть
коэффициент
экɫплɭɚтɚци
изɞержек
Оɞнɚко
чрезмерное
еɝо
нɚпример
неопрɚɜɞɚнном
ɫнижении
оɛъемоɜ
кɚчеɫтɜɚ
ремонтɚ
локомотиɜоɜ
оɛеɫпечении
ɞолжной
мотиɜɚции
локомотиɜныɯ
ɞрɭɝиɯ
рɚɛотникоɜ
может
нɚрɭшить
ɭɫтойчиɜоɫть
рɚɛоты
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
ɭɯɭɞшения
ɫоɫтояния
пɚркɚ
роɫтɚ
текɭче
потери
кɜɚлифицироɜɚнныɯ
кɚɞроɜ
.)
то еɫть
приɜеɞет
ɫнижению
ɞолɝоɜремен
эффектиɜноɫти
ɞеятельноɫти
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
Дрɭɝими
ɫлоɜɚми
чрезмерное
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞер
жек
текɭщем
периоɞе
может
ɜызɜɚть
еɝо
резкий
роɫт
перɫпектиɜе
тɚк
что
интеɝрɚльный
эконо
мичеɫкий
резɭльтɚт
окɚжетɫя
отрицɚтельным
оɫноɜе
лоɝико
ɚнɚлитичеɫкоɝо
метоɞɚ
ɫ ɭчетом
изɭчения
отечеɫтɜенноɝо
зɚрɭɛеж
ноɝо
опытɚ
ɜыполнено
зонироɜɚние
знɚчений
эффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
ɫфере
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
резɭльтɚты
которо
преɞɫтɚɜлены
тɚɛл
Коэффициент
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
0,7
ɯɚрɚктерен
ɞɚже
нɚиɛолее
фектиɜныɯ
железноɞорожныɯ
Поэтомɭ
еɝо
этɭ
зонɭ
неоɛɯоɞим
ɚнɚлиз
чтоɛы
ɭɫтɚноɜить
яɜляетɫя
тɚкой
ɭроɜень
ɯɚрɚктериɫтикой
реɚльно
ɜыɫокой
эффектиɜно
рɚɛоты
ɞоɫтиɝнɭтой
ɛлɚɝоɞɚря
инноɜɚциям
рыночной
конъюнктɭре
резɭльтɚтом
иɫкɭɫɫтɜенноɝо
неопрɚɜɞɚнноɝо
зɚнижения
экɫ
плɭɚтɚционныɯ
рɚɫɯоɞоɜ
неɝɚтиɜныɯ
резɭль
тɚтɚɯ
котороɝо
ɫкɚзɚно
поɫлеɞнем
неоɛɯоɞимо
переɯоɞɭ
оптимɚльнɭю
зонɭ
рɚɛоты
ɯɚрɚктеризɭющɚяɫя
коэффициентом
экɫплɭɚтɚции
0,70,8,
нɚзɜɚнɚ
оптимɚльной
тɚк
кɚк
ɯɚрɚктернɚ
нɚиɛолее
эффектиɜныɯ
желез
ноɞорожныɯ
позɜоляет
оɛеɫпечиɜɚть
ɭɫтойчиɜɭю
текɭщɭю
ɞеятельноɫть
ɜыɫокɭю
кон
кɭрентоɫпоɫоɛноɫть
нɚпрɚɜлять
знɚчительные
ɫреɞɫтɜɚ
Знɚчения
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
0,8
0,9
позɜоляют
ɫочетɚть
текɭ
ɭɫтойчиɜоɫть
ɝенерɚцией
опреɞеленныɯ
инɜеɫтиционныɯ
реɫɭрɫоɜ
поэтомɭ
яɜляютɫя
знɚчении
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚцион
изɞержек
0,9
1,0
ɜозможноɫти
минимизирɭютɫя
поэтомɭ
тɚкой
ɭроɜень
оɯɚрɚк
теризоɜɚн
кɚк
чрезмерно
нɚконец
коэффициент
экɫплɭɚтɚцион
изɞержек
еɞиницɭ
ознɚчɚет
что
текɭщие
рɚɫɯоɞы
покрыɜɚютɫя
ɞоɯоɞɚми
что
Ɍɚким
оɛрɚзом
еɫли
коэффициент
экɫплɭɚ
тɚционныɯ
изɞержек
нɚɯоɞитɫя
оптимɚльной
зоны
неоɛɯоɞимо
рɚзрɚɛɚтыɜɚть
реɚлизоɜыɜɚть
Ɍɚɛлицɚ
Клɚɫɫификɚция
зонɚльныɯ
знɚчения
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
Уроɜень
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержекɏɚрɚктериɫтикɚ
Менее
Зɚниженный
Оптимɚльный
Чрезмерно




2, 2015
еɝо
поɫтепенномɭ
ɞоɜеɞению
ɫоотɜетɫтɜɭющеɝо
этой
зоне
Иɫключение
ɫоɫтɚɜляет
коɝɞɚ
жение
коэффициентɚ
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
ниже
0,7
оɛɭɫлоɜлено
реɚлизɚцией
кɚкиɯ
фичеɫкиɯ
ɜозможноɫтей
ɜнɭтренней
ɫреɞы
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
поɞрɚзɞеления
тɚкой
ɫитɭɚции
ɫлеɞɭет
ɫтɚрɚтьɫя
поɞɞержи
ɜɚть
коэффициент
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞержек
ɞоɫтиɝнɭтом
кɚк
можно
ɞольше
Коэффициент
экɫплɭɚтɚционныɯ
изɞер
жек
ɯɚрɚктеризɭет
только
ɫоотношение
рɚɫɯоɞоɜ
ɞоɯоɞоɜ
текɭщей
экɫплɭɚтɚции
локомотиɜный
комплекɫ
отличɚетɫя
ɫокой
кɚпитɚлоемкоɫтью
кɚк
точки
оɫноɜныɯ
тɚк
потреɛныɯ
питɚлоɜложений
Дɚнное
оɛɫтоятельɫтɜо
ɞолжно
ɭчитыɜɚтьɫя
оценке
эффектиɜноɫти
еɝо
тельноɫти
этоɝо
может
преɞложен
тɚкой
покɚзɚтель
кɚк
коэффициент
кɚпитɚлоотɞɚчи
комотиɜноɝо
пɚркɚ
может
рɚɫɫчитɚн
формɭле



(2)
ɝɞе

ɞоɯоɞы
экɫплɭɚтɚции
локомотиɜоɜ

зɚтрɚты
экɫплɭɚтɚцию
локомотиɜоɜ

ɚмортизɚционные
отчиɫления
локомотиɜ

рыночнɚя
ɫтоимоɫть
локомотиɜ
ноɝо
пɚркɚ
Ɍɚк
кɚк
рɚɫчете
иɫпользɭетɫя
ɛɭɯ
ɝɚлтерɫкɚя
экономичеɫкɚя
рыночнɚя
ɜеличинɚ
кɚпитɚлɚ
преɞлɚɝɚемый
покɚзɚтель
принципиɚль
отличɚетɫя
широко
иɫпользɭемыɯ
коэффициентоɜ
кɚпитɚлоотɞɚчи
яɜляетɫя
экономичеɫким
покɚзɚтелем
формɭлы
(2)
ɫɭммɚ
экɫплɭɚтɚции
локомотиɜоɜ
ɞеятельноɫти
тяɝи
ɫоотɜетɫтɜɭющиɯ
ɚмортизɚционныɯ
отчиɫлений
ɞрɭɝими
ɜɚми
рɚзноɫть
ɞоɯоɞоɜ
экɫплɭɚтɚционныɯ
ɯоɞоɜ
ɛез
ɭчетɚ
ɚмортизɚции
Ɍɚкое
оɛоɫоɛление
ɚмортизɚции
ɞрɭɝиɯ
элементоɜ
зɚтрɚт
локомотиɜноɝо
комплекɫɚ
мироɜɚние
экономичеɫки
опрɚɜɞɚно
ɫереɞине
ɜекɚ
крɭпный
ɚлиɫт
оɛлɚɫти
экономики
ɫтɚтиɫтики
желез
ноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Кочетоɜ
оɛоɫоɛлял
ɚмортизɚцию
экɫплɭɚтɚционныɯ
рɚɫɯоɞоɜ
[18].
метоɞикɚɯ
экономичеɫкой
эффектиɜноɫти
инɜеɫтиций
кɚчеɫтɜе
эффектɚ
реɚлизɚции
инɜеɫтиционныɯ
проектоɜ
рɚɫɫмɚ
триɜɚетɫя
ɫɭммɚ
чиɫтой
ɚмортизɚции
рɚɛоте
[19]
ɞиɫконтироɜɚннɚя
ɫɭммɚ
чиɫтой
ɚмортизɚции
рɚɫɫмɚтриɜɚетɫя
кɚк
ɞолɝоɫрочной
эффектиɜноɫти
железноɞо
рожной
Ɍɚкой
поɞɯоɞ
оɛъяɫняетɫя
что
ɯотя
мɚльно
ɚмортизɚционные
отчиɫления
отноɫятɫя
ɫеɛеɫтоимоɫть
фɚктичеɫки
преɞɫтɚɜляют
инɜеɫтиционный
реɫɭрɫ
иɫпользɭютɫя
текɭ
нɭжɞы
оɛноɜления
оɫноɜныɯ
Вырɚɛотɚнные
ɫɜиɞетельɫтɜɭют
том
что
ɭпрɚɜление
зɚтрɚтɚми
локомотиɜно
комплекɫɚ
ɞолжно
оɫɭщеɫтɜлятьɫя
иɫɯоɞя
ɭɜязки
ɞоɯоɞɚми
Ɍолько
тɚк
можно
проɫто
оɛеɫпечить
экономию
роɫтɚ
эффектиɜноɫти
рɚктеризɭемой
преɞложенными
чɚɫтноɫти
неоɛɯоɞимо
оɛеɫпечиɜɚть
ɜыɫокɭю
ɝотоɜноɫть
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
переɜозкɚм
еɝо
рɚɛотɭ
ɞопɭɫкɚя
чтоɛы
эконо
зɚтрɚт
ɫоɞержɚнии
локомотиɜоɜ
потеряны
ɞоɯоɞы
ɜеличинɭ
этой
экономии
Это
ознɚчɚет
что
оɫноɜой
эконо
мичноɫти
эффектиɜноɫти
локомотиɜноɝо
комплек
ɞолжно
ɫтɚть
произɜоɞительноɫти
иɫпользоɜɚния
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
Веɞь
произɜоɞительноɫть
яɜляетɫя
фɭнɞɚментɚльной
оɫноɜой
экономичеɫкой
эффектиɜноɫти
Для поɜышения кɚпитɚлоотɞɚчи
ɜɚжное
знɚче
имеют
зɚтрɚты
жизненноɝо
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
тɚкже
ɫоотношение
теɯнико
экономичеɫкиɯ
ɯɚрɚктериɫтик
локомотиɜоɜ
ɫтоимоɫти
Ɍɚким
оɛрɚзом
эффектиɜноɫть
иɫпользоɜɚ
локомотиɜноɝо
пɚркɚ
ɞолжнɚ
рɚɫɫмɚтриɜɚть
ɭчетом
формирɭемыɯ
ɞоɯоɞныɯ
поɫтɭплений
оɛеɫпечения
отɞɚчи
ɜложенный
кɚпитɚл
ЛИɌȿɊАɌУɊЫ
Мɚнɞрикоɜ
Шɭльɝɚ
ɋɭɝроɛоɜɚ
Метоɞикɚ
рɚɫчетɚ
покɚзɚтелей
ɭчɚɫткɚм
ɫети
железныɯ
оптимɚльныɯ
прɚɜлений
ɜɚɝонопотокоɜ
пɚрɚллельныɯ
крɭжныɯ
ɯоɞɚɯ
//
Ɍрɭɞы
., 1987.
Зɚтрɚты
ɝрɭзоɜые
переɜозки
ɭчɚɫткɚм
ɫети
железныɯ
/
Мɚнɞрикоɜ
поɞ
реɞ
Мɚнɞрикоɜɚ
Ɍрɚнɫпорт




2, 2015
нɚпрɚɜления
ɜɚɝонопо
токоɜ
/
Кочɚноɜɚ
Железноɞорожный
трɚнɫпорт
Мɚнɞрикоɜ
Кожеɜникоɜ
Мɚчерет
Экономичеɫкий
поɞɯоɞ
ɭпрɚɜлению
ɜɚɝонопотокɚми
//
Железноɞо
рожный
трɚнɫпорт
Ɍерешинɚ
Экономичеɫкое
реɝɭлироɜɚ
конкɭрентоɫпоɫоɛноɫть
переɜозок
Мɚчерет
Экономичеɫкие
метоɞы
произɜоɞɫтɜенными
реɫɭрɫɚми
ɛотой
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Лɚпиɞɭɫ
Мɚчерет
Вольфɫон
прɚктикɚ
ɭпрɚɜления
экɫплɭɚтɚционными
зɚтрɚтɚми
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
/
Поɞ
реɞ
Лɚпиɞɭɫɚ
Мɚчерет
Метоɞолоɝия
ɭпрɚɜления
экɫплɭ
ɚтɚцией
пɚрɚллельныɯ
ɯоɞоɜ
лезноɞорожной
ɫети
оɫноɜе
мɚржинɚльныɯ
покɚзɚтелей
//
Ɏɭнɞɚментɚльные
иɫɫлеɞоɜɚния
ɞолɝоɫрочноɝо
железноɞорож
ноɝо
трɚнɫпортɚ
трɭɞоɜ
нɚɭч
пɚртнероɜ
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
поɞ
реɞ
Лɚпиɞɭɫɚ
.:
Интекɫт
Мɚчерет
Экономичеɫкие
зɚпиɫки
ечеɫтɜенныɯ
железныɯ
//
Отечеɫтɜен
зɚпиɫки
Лɚпиɞɭɫ
Мɚчерет
Мɚкроэкономиче
ɫкɚя
роль
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
Ɍео
ретичеɫкие
оɫноɜы
иɫторичеɫкие
ɜзɝляɞ
ɛɭɞɭщее
КɊАɋАНД
11.
Мɚчерет
ɜозили
ɝрɭзы
тоɜɚры
//
Железные
ɞорожники
ɫеɛе
реформɚɯ
/
Ƚɭрьеɜ
ɊЖД
Пɚртнер
Мɚчерет
Экономичеɫкое
знɚчение
перɫпектиɜы
ɫкороɫтей
ɞɜижения
железноɞорожном
трɚнɫпорте
//
Ȼюллетень
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
Лɚпиɞɭɫ
Мɚчерет
Моɞель
тоɞикɚ
мɚкроэкономичеɫкой
тоɜɚрной
мɚɫɫы
нɚɯоɞящейɫя
процеɫɫе
переɜозки
//
Веɫтник
ВНИИЖɌ
. 2011.
Мирошниченко
Вɚɫильеɜɚ
Эконо
мичеɫкɚя
оценкɚ
рɚзɞеления
переɜозочной
ɞеятельноɫти
инфрɚɫтрɭктɭры
//
Экономикɚ
железныɯ
15. RAILROAD FACTS 2012 (
Оɛзор
рɚɛоты
лезныɯ
2011
Вɚлееɜ
Зɚтрɚты
локомотиɜноɝо
комплек
кɚк
оɛъект
ɭпрɚɜления
//
Ɍрɭɞы
X
Межɞɭ
нɚроɞной
нɚɭчно
прɚктичеɫкой
конференции
Trans-Mech-Art-Chem.
, 2014.
Мɚчерет
Метоɞолоɝичеɫкие
проɛлемы
экономичеɫкиɯ
иɫɫлеɞоɜɚний
железноɞо
рожном
трɚнɫпорте
//
Экономикɚ
железныɯ
Кочетоɜ
Железноɞорожнɚя
ɫтɚтиɫтикɚ
.
Ɍрɚнɫжелɞоризɞɚт
Мɚчерет
ɋоɜершенɫтɜоɜɚние
экономиче
метоɞоɜ
ɭпрɚɜления
произɜоɞɫтɜенными
реɫɭрɫɚми
рɚɛотой
железноɞорожноɝо
трɚнɫ
портɚ
Диɫɫертɚция
ɫоиɫкɚние
ɞокторɚ
экономичеɫкиɯ
нɚɭк
., 2000. 311
Мɚчерет
Произɜоɞительноɫть

фɭнɞɚ
ментɚльнɚя
оɫноɜɚ
экономичеɫкой
эффектиɜ
ноɫти
//
Экономикɚ
железныɯ
. 2010.




2, 2015
By the modernization of the railroad transportation
c Council of JSC Russian Railways, JSC Railway Research Institute (JSC "VNIIZhT"),




2, 2015
Miroshnichenko O. F.
Vasileva G. A.
Ekonomicheskaja ocenka razdelenija perevozochnoj
dejatelnosti i infrastruktury. Ekonomika zheleznyh
15. RAILROAD FACTS 2012 (Obzor raboty
zheleznyh dorog SShA za 2011 g.).
Valeev N. A.
Zatraty lokomotivnogo kompleksa
kak ob''ekt upravlenija. Trudy X Mezhdunarodnoj
nauchno-prakticheskoj konferencii Trans-Mech-
Art-Chem. Moscow, MIIT, 2014, pp. III-19III-20.




2, 2015
.-
.
,
-

.
,
.
.
.

ɜɫеɯ
люɞей
ɫтрɚны

19411945
Великɚя
Отечеɫтɜеннɚя
ɜойнɚ
ɫтɚлɚ
неотъемлемой
трɚɝичеɫкой
ɝероичеɫкой
ɜɫей
ɫɜоей
реɚльноɫтью
ɜошлɚ
ɫɭɞь
кɚк
неотъемлемый
фɚктор
ɜеликой
мноɝоɜекоɜой
иɫтории
ɫтрɚны
нɚроɞɚ
ɫлеɞɭющиɯ
поколений
ɫтɚлɚ
ɫɭроɜым
ɭроком
ɛеɫпримерной
ɫтойкоɫти
ɫɜетлой
ɝлɭɛо
коɝо
ɭɜɚжения
люɞям
прошеɞшим
через
ɜойнɭ
принеɫшим
ɜеликɭю
Поɛеɞɭ
мɚя
ɝоɞɚ
ɫотен
ɫоɜетɫкиɯ
окɚ
зɚɜшиɯɫя
оккɭпироɜɚнныɯ
территорияɯ
неɭɞɚɜшɭюɫя
порɭ
ɫчɚɫтлиɜоɝо
ɞетɫтɜɚ
ɜɫю
тяжеɫть
фɚшиɫтɫкиɯ
концлɚɝерей
ɝетто
мɚршеɜыɯ
колонн
Великой
Поɛеɞы
9
мɚя
оɛъяɜленноɝо
Межɞɭнɚроɞ
ноɝо
оɫɜоɛожɞения
ɭзникоɜ
фɚшиɫтɫкиɯ
кон
цлɚɝерей
11
ɚпреля
ɫоеɞинилиɫь
оɞном
чɭɜɫтɜе
ɜтороɝо
рожɞения
Через
14
концлɚɝерей
около
18
лоɜек
которыɯ
около
11
потеряли
незɚщищенной
ɫɚмой
ɭязɜимой
ɭзникоɜ
фɚшизмɚ
концлɚɝеряɯ
оɫɜоɛожɞенными
оɫтɚ
ɛолее
10%.
ɫолɞɚтɭ
оɫɜоɛоɞителю
Ȼерлинɫком
Ɍрептоɜ
пɚрке
ɫпɚɫенной
немецкой
ɞеɜочкой
рɭкɚɯ
Мемори
ɚльный
комплекɫ
Ɍрɚɝеɞия
нɚроɞоɜ
ɝоре
Моɫкɜе
яɜляютɫя
иɫторичеɫким
ɫимɜолом
тоɝо
Ɍрɚɝеɞией
Великой
Отечеɫтɜенной
Второй
мироɜой
ɜойны
ɫтɚло
что
челоɜечеɫкой
иɫтории
ɜключены
ɚлизɚцию
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенной
политики
нɚциɫтɫкой
Ƚермɚнии
Дети
ɫлɚɜян
поɞлежɚ
мɚɫɫоɜомɭ
ɭничтожению
онемечиɜɚнию
проɜоɞилиɫь
пɫеɜɞомеɞицинɫкие
экɫпери
ɫлɭжили
шиɫтɫкиɯ
ɫолɞɚт
поɞɜерɝɚлиɫь
рɚɛɫкомɭ
трɭɞɭ
промышленноɫти
ɫельɫком
ɯозяйɫтɜе
Ȼɭɯенɜɚльɞ
Мɚɭтɯɚɭзен
ɜенцим
ɋɚлɚɫпилɫ
ɏɚтынь
ɞрɭɝие
ɜɫемирно
изɜеɫтные
ɫтɚ
концлɚɝеря
ɝɞе
ɝиɛли
ɫжиɝɚлиɫь
отрɚɜля
ɫотни
женщин
ɫтɚрикоɜ
ɜошли
оɝромнɭю
метоɞоɜ
меɫт
нечелоɜечеɫкиɯ
ɫтрɚɞɚний
ɫозɞɚнии
отношению
ɞетям
ɝоɫɭɞɚр
ɫтɜенным
ɭɫтɚноɜкɚм
фɚшиɫтɫкой
ɜерɯɭшки
ɫтɜоɜɚли
ɜермɚɯт
ɝеɫтɚпо
промышленные
ɫельɫкоɯозяйɫтɜенные
преɞприятия
меɞицин
нɚɭчные
инɫтитɭты
ɞетɫкие
ɫɚɞы
школы
Поɫлеɜоеннɚя
Ƚермɚния
19932002
фɚкты
преɫтɭплений
протиɜ
ɭзникоɜ
оɫɭщеɫтɜилɚ
компенɫɚционные
ɜыплɚты
ɋлеɞɭет
зɚɛыɜɚть
что
железные
Ɍретьеɝо
Ɋейɯɚ
ɫоɭчɚɫтникɚми
преɫтɭ

проɜоɞили
трɚнɫпортироɜки
ɭзникоɜ
том
меɫтɚ
ɫоɞержɚния
ɫтɜенноɝо
трɭɞɚ
пыток
ɝиɛели
железные
полɭчɚли
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚ
рейɯɫмɚрок
экономичеɫки
оɛоɫноɜɚнно
рɚɫчетɚ
челоɜеко
километроɜ
20032008
экɫпертɚми
териɚлɚм
Нюрнɛерɝɫкоɝо
процеɫɫɚ
мɚрок
Ƚермɚния
рɭкоɜоɞɫтɜо
желез
межɞɭнɚроɞным
ɫоɝлɚшениям
оɛязɚны
ɜыплɚтить
ɫоотɜетɫтɜɭющие
компен
ɫɚции
оɫтɚɜшимɫя
ɭзникɚм
фɚшизмɚ
Неɫпрɚɜеɞлиɜоɫть
ɫоɫтоялɚ
том
что
ɜыплɚты
проɜоɞилиɫь
преɞоɫтɚɜлении
ɫоотɜетɫтɜɭю
ɞокɭментоɜ
фɚктɚɯ
нɚɫильɫтɜен
ноɝо
трɚнɫпортироɜɚния
ɭзникоɜ
Минɫке
мɚлолетними
ɭзникɚми
Ȼелорɭɫɫким
фонɞом
ɜзɚимопонимɚния
поɞ
рɭкоɜоɞɫтɜом
Ƚерɚɫимоɜɚ
ɫозɞɚнɚ
ɭникɚльнɚя
ɫпециɚльнɚя
экɫпози
ɜɚɝоноɜ
периоɞɚ
ɜойны
мɚтериɚлɚми
ɚɭɞио
ɜиɞеомɚтериɚлɚми
ɫозɞɚ
процеɫɫ
ɭɝонɚ
переɜозки
ɭзникоɜ
поɫлеɜоенные
ɝоɞы
меɞикоɜ
пеɞɚɝоɝоɜ
ɫтрɚны
ɞрɭɝиɯ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜ
ɭзникоɜ
ɜыяɜлен
оɫоɛый
ɫинɞром
потерянноɝо
концлɚɝерноɝо
ɞетɫтɜɚ

оɛоɫтренное
чɭɜɫтɜо
ɫоциɚльной
ɫпрɚɜеɞлиɜоɫти
потеря
ɫоɛноɫти
ɫозɞɚть
ɫɜою
ɫемью
поɞорɜɚнное
зɞо
инɜɚлиɞноɫть
кɚк
ɫлеɞɫтɜие
преɛыɜɚния
неɜоле
ɛольшомɭ
ɫожɚлению





2, 2015
Преɞɫеɞɚтель
ОУɋ
ɊЖД
корреɫпонɞент
ɊАН
Мɚɯɭтоɜ
оккɭпɚции
Ƚермɚнии
концлɚɝеряɯ
ɫмоɝли
полɭчить
неоɛɯоɞимоɝо
оɛрɚзоɜɚния
ɋɚмɚ
трɚɝеɞия
концлɚɝерникоɜ
ɞеɫятилетия
мɚлчиɜɚлɚɫь
это
помешɚло
поɜзроɫлеɜшим
ɞетям
ɭзникɚм
ɜключитьɫя
ɭчеɛɭ
оɝромнɭю
ɜоɫ
ɫтɚноɜительнɭю
ɫозиɞɚтельнɭю
рɚɛотɭ
ɫтɚли
ɞипломɚтɚми
нɚроɞными
ɯɭɞожникɚ
литерɚторɚми
зɚɫлɭженными
пеɞɚɝо
композиторɚми
ɝенерɚлɚми
орɝɚнизɚторɚми
произɜоɞɫтɜ
крɭпныɯ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенныɯ
ɫтроек
8090-
ɝоɞы
прошлоɝо
ɜекɚ
оɝромными
иɫɫлеɞоɜɚний
этой
проɛлемы
литерɚтороɜ
юриɫтоɜ
пеɞɚɝоɝоɜ
ɭɞɚлоɫь
ɫозɞɚть
иɫɯоɞнɭю
формɚционно
ɚнɚлитичеɫкɭю
ɛɚзɭ
ɫɭɞьɛɚм
мɚло
ɭзникоɜ
фɚшизмɚ
1988
ɝоɞɚ

ɫкорɛи
Киеɜе
помощью
Вɫеɫоюзноɝо
ɞетɫкоɝо
Ленинɚ
еɝо
ɛеɫɫменноɝо
преɞɫеɞɚтеля
Лиɯɚноɜɚ
оɛрɚзоɜɚно
кɚльное
оɛъеɞинение
ɭзникоɜ
ɫтɚɜшее
1992
ɝоɞɭ
Межɞɭнɚроɞным
ɫоюзом
мɚлолетниɯ
ɭзникоɜ
фɚшизмɚ

[1].
течение
22
еɝо
Преɞɫеɞɚтелем
Ɍоɝɞɚ
около
1,2
11
ɝоɫɭɞɚрɫтɜ
прошеɞшие
ɝоɞы
около
800
ɭзникоɜ
четɜерть
ɜекɚ
проɜел
оɝромнɭю
рɚɛотɭ
ɫоɯрɚнению
жертɜɚɯ
ɜойны
ɜоɫпитɚнию
поɞрɚɫтɚющиɯ
поколений
ɞɭɯе
непримиримоɫти
ɜозрожɞению
фɚшизмɚ
нɚцизмɚ
формɚɯ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜɚɯ
ɫозɞɚны
ɞеɫятки
инициɚтиɜе
ɭɫтɚноɜлены
мемориɚльные
ɞоɫки
ɞетяɯ
ɜыпɭɫкɚет
еɞинɫтɜеннɭю
ɝɚзетɭ
ɭзникоɜ
ɋɭɞьɛɚ
ɫɜою
меɞɚль
Непокоренные
изɞɚны
ɫотни
нɚпиɫɚны
кɚртины
мɭзыкɚльные
произɜеɞения
ɝолоɫ
зɚщитɭ
ɫоɜетɫкомɭ
ɫолɞɚтɭ
Ɍрептоɜ
пɚрке
Ƚермɚния
Ȼерлин
ɫлеɜɚ
ɋкɭльптɭрнɚя
ɝрɭппɚ
Ɍрɚɝеɞия
нɚроɞоɜ
ɝоре
Ɋоɫɫия
Моɫкɜɚ
ɫпрɚɜɚ




2, 2015
ɞетɫтɜɚ
зɜɭчɚл
межɞɭнɚроɞныɯ
форɭмɚɯ
конɝреɫɫɚɯ
Ȼерлине
Лонɞоне
Женеɜе
Вɚршɚɜе
Прɚɝе
Минɫке
Моɫкɜе
Киеɜе
Вɚшинɝтоне
У кɚжɞоɝо
ɝоɞы
ɜойны
поɫле
ɫɜоя
ɫɭɞьɛɚ
ɜɫеɯ

оɞнɚ
иɫтория
это
ɜойнɚ

оккɭпɚция
1941
ɝоɞɭ

мɚрше
колонны
отɫтɭпɚющиɯ
ɫтоɜ

концлɚɝерь

тюрьмɚ
Лепель
Ȼелорɭɫɫии
1943
ɝоɞɭ

оɫɜоɛожɞение
пɚртизɚнɚми
(1944
)
мɚршеɜые
колонны
оɫɜоɛожɞение
Арми
Польше
(1944
67
пришлоɫь
концлɚɝерное
ɞетɫтɜо
потом
рɚɛотɚ
ɫтитɭте
мɚшиноɜеɞения

ɊАН
(1959
ɝоɞы
ɭчɚɫтɜоɜɚл
иɫɫлеɞоɜɚнияɯ
ɫноɜɚнияɯ
прочноɫти
реɫɭрɫɚ
ɛезопɚɫноɫти
ɚтомныɯ
термояɞерныɯ
реɚктороɜ
произɜоɞящиɯ
ɭɫтɚноɜок
ɚтомныɯ
поɞɜоɞныɯ
лоɞок
рɚкетно
коɫмичеɫкиɯ
Протон
,
Ȼɭрɚн
Окɚ
Ɍополь
коɫмоɞромɚ
Ȼɚйконɭр
ɫɚмолетоɜ
ɋɭɯой
тɭрɛоɝенерɚто
мощноɫтью
3501200
Крɚɫноярɫкɚя
Шɭшенɫкɚя
ɚэроɞинɚмичеɫкой
трɭɛы
оɛъектоɜ
нефтеɝɚзоɯимии
железноɞорож
ноɝо
трɭɛопроɜоɞноɝо
трɚнɫпортɚ
(
Дрɭжɛɚ
,
Ƚолɭɛой
поток
ВɋɌО
оɛъектоɜ
оɛоронноɝо
знɚчения
опɭɛликоɜɚно
ɛолее
ɫтɚтей
ɛолее
50
поɞɝотоɜлено
кɚнɞиɞɚтоɜ
ɞоктороɜ
нɚɭк
рɚɛоты
ɭɞоɫтоен
четыреɯ
ɫɭɞɚрɫтɜенныɯ
орɞеноɜ
Ƚоɫɭɞɚрɫтɜенной
треɯ
Прɚɜительɫтɜɚ
оɛлɚɫти
нɚɭки
теɯники
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенныɯ
ɜеɞомɫтɜенныɯ
межɞɭнɚроɞныɯ
ɜɫем
кɚзɚлоɫь
что
ничеɝо
оɫоɛенноɝо
ɫтрɚɞɚли
ɞоɜɚлиɫь
трɭɞилиɫь
ɜмеɫте
ɜɫей
ɫтрɚной
Укɚзɚм
Презиɞентɚ
25
1235
ɝоɞɚ
мɚлолетние
фɚшизмɚ
отнеɫены
кɚтеɝории
ɭчɚɫтникоɜ
Великой
Отече
ɫтɜенной
ɜойны
жертɜы
ɜойны
ɜɫе
прошеɞшие
ɝоɞы
неɫли
ɞетям
школы
шеɫтɜия
конферен

оɫоɛенно
11
ɚпреля

оɫɜоɛожɞения

нɚчɚлɚ
ɜойны
ɫозɞɚния
ɫентяɛре

Межɞɭнɚроɞный
жертɜ
фɚшизмɚ
2015
ɝоɞɭ
кɚнɭн
70-
Поɛеɞы
ɭɯоɞит
ноɜой
опɚɫноɫти
ɞетɫтɜо
Кɚк
ɞɚлекие
ɝоɞы
Великой
Отечеɫтɜенной
ɜойны
проɞолжɚ
череɞе
поɫлеɞоɜɚɜшиɯ
ɜойн
Афɝɚниɫтɚне
Ирɚке
Юɝоɫлɚɜии
НАКАЗ
ВЗɊОɋЛЫМ
НАШȿȽО
ȻУДУЩȿȽО




2, 2015
ɜот
20142015
ɫоɜɫем
ɞом
Укрɚины
ɭжɚɫы
ɫтоɜ
поɫоɛникоɜ
кɚк
поɫлеɞние
преɫтɭ
фɚшиɫтоɜ
оɫɭжɞенныɯ
Нюрнɛерɝɫким
цеɫɫом
оɛрɚтилиɫь
рɭкоɜоɞителям
ɝоɫɭ
ОȻɋȿ
НАɌО
ОДКȻ
призыɜом
нɚпомнить
отɜетɫтɜенноɫти
преɫтɭпления
протиɜ
челоɜечноɫти
ɞетɫтɜɚ
Межɞɭнɚроɞный
жертɜ
фɚшизмɚ
ɫентяɛре
2015
ɝоɞɚ
проɜеɞем
II
Межɞɭнɚроɞный
ɚнтифɚшиɫтɫкий
форɭм
Моɫкɜе
ɝоре
Центрɚльном
Великой
Отечеɫтɜенной
ɜойны
ɋемьɞеɫят
поɫле
окончɚния
Второй
Мироɜой
ɜойны
знɚчимы
ɜɫеɯ
помнить
чтоɛы
поɜторения
трɚɝеɞии
ɜоенныɯ
ЛИɌȿɊАɌУɊЫ
25

Моɫкɜɚ

ɋɚрɚтоɜ
Мɚɯɭтоɜ
Ɍрɚɝеɞии
ɜоенноɝо
ɞетɫтɜɚ

ɛоль
треɜоɝɚ
зɚɛотɚ
ɛɭɞɭщем
//
Мɚтериɚлы
Межɞɭнɚроɞной
прɚктичеɫкой
конференции
Великɚя
Отечеɫтɜеннɚя
ɜойнɚ
19411945
ɝлɚзɚми

ɭзникоɜ
фɚшиɫтɫкиɯ
концен
трɚционныɯ
лɚɝерей
Иркɭтɫк
ɫентяɛря
Мɚɯɭтоɜ
Преɫтɭпления
фɚшизмɚ
протиɜ
ɞетɫтɜɚ
Межɞɭнɚроɞном
тифɚшиɫтɫком
форɭме
Моɫкɜɚ
нояɛря
),
(WT RAS Risk and security), Senior Researcher of Institute of Machines Science named after A.A.Blagonravov




2, 2015

ПɊОɌОКОЛ
ЗАɋȿДАНИЯ
ОȻЪȿДИНȿННОȽО
УЧȿНОȽО
ɋОВȿɌА
ОɌКɊЫɌОȽО
АКЦИОНȿɊНОȽО
ОȻЩȿɋɌВА
ɊОɋɋИЙɋКИȿ
ДОɊОȽИ
феɜрɚля
ПɊȿДɋȿДАɌȿЛЬɋɌВОВАЛ
преɞɫеɞɚтель
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
профеɫɫор
Лɚпиɞɭɫ
ПɊИɋУɌɋɌВОВАЛИ
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
зɚмеɫтитель
преɞɫеɞɚтеля
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
профеɫɫор
Мɚчерет
зɚмеɫтитель
преɞɫеɞɚтеля
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɜопроɫɚм
нɚɭчноɝо
ɜзɚимоɞейɫтɜия
профеɫɫор
ɫоɜетник
ɝенерɚльноɝо
ɞиректорɚ
Ɋоɫжелɞорпроект
профеɫɫор
зɚмеɫтитель
ɞиректорɚ
Инɫтитɭтɚ
рɚɞиотеɯники
электроники
Котельникоɜɚ
ɊАН
мɚт
ɚкɚɞемик
ɊАН
Ȼɭɝɚеɜ
ректор
профеɫɫор
Вереɫкɭн
преɞɫеɞɚтель
Межɜеɞомɫтɜенноɝо
нɚɭчноɝо
ɫоɜетɚ
триɛолоɝии
ɊАН
Миноɛрнɚɭки
Ɋоɫɫии
ɚкɚɞемик
ɊАН
мɚт
профеɫɫор
Ƚорячеɜɚ
ɞиректор
Депɚртɚментɚ
нɚɭчно
теɯничеɫкой
экɫпертизы
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенной
корпорɚции
Ɋоɫɫийɫкɚя
корпорɚция
нɚнотеɯнолоɝий
профеɫɫор
Кɚлюжный
презиɞент
ɚкɚɞемик
ɊАН
профеɫɫор
Колеɫникоɜ
нɚчɚльник
Центрɚ
инноɜɚционноɝо
Корчɚɝин
ɝенерɚльный
ɞиректор
профеɫɫор
Коɫɫоɜ
ɚкɚɞемик
Межɞɭнɚроɞной
Акɚɞемии
Кɚчеɫтɜɚ
профеɫɫор
Лɚпиɞɭɫ
ректор
МИИɌɚ
профеɫɫор
зɚɜеɞɭющий
отɞелом
Прочноɫть
жиɜɭчеɫть
ɛезопɚɫноɫть
мɚшин
Инɫтитɭтɚ
мɚшиноɜеɞения
Ȼлɚɝонрɚɜоɜɚ
ɊАН
корреɫпонɞент
ɊАН
Мɚɯɭтоɜ
Ученоɝо
ɫоɜетɚ
ɊАН
корреɫпонɞент
Межɞɭнɚроɞной
Акɚɞемии
реɝионɚльноɝо
ɫотрɭɞничеɫтɜɚ
Ɋɚзɛеɝин




2, 2015
зɚмеɫтитель
ɝенерɚльноɝо
ɞиректорɚ
НИИАɋ
профеɫɫор
Ɋозенɛерɝ
зɚмеɫтитель
ɝенерɚльноɝо
ɞиректорɚ
ВНИИЖɌ
нɚчɚльник
Проектно
конɫтрɭкторɫкоɝо
филиɚлɚ
ВНИИЖɌ
ɋоколоɜ
зɚмеɫтитель
ɞиректорɚ
ɊɎЯЦ
ɞиректор
Инɫтитɭтɚ
теоретичеɫкой
мɚтемɚтичеɫкой
мɚт
ɋолоɜьеɜ
проректор
нɚɭчной
рɚɛоте
Ɏинɚнɫоɜоɝо
ɭниɜерɫитетɚ
Прɚɜительɫтɜе
Ɋоɫɫийɫкой
Ɏеɞерɚции
корреɫпонɞент
ɊАН
профеɫɫор
презиɞент
Ȼɚɭмɚнɚ
ɚкɚɞемик
ɊАН
ɋоɜетɚ
нɚɭке
теɯнолоɝиям
оɛрɚзоɜɚнию
Презиɞенте
профеɫɫор
Ɏеɞороɜ
ɝенерɚльный
ɞиректор
Ƚоɫɭɞɚрɫтɜенноɝо
нɚɭчноɝо
центрɚ
Ɋоɫɫийɫкой
Ɏеɞерɚции
корреɫпонɞент
ɊАН
профеɫɫор
Ɏилɚчеɜ
ɞиректор
Инɫтитɭтɚ
теоретичеɫкой
меɯɚники
ɋиɛирɫкоɝо
отɞеления
ɊАН
ɚкɚɞемик
ɊАН
мɚт
профеɫɫор
Ɏомин
иɫполнительный
ɞиректор
ВНИИЖɌ
ɫекретɚрь
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
Ɍитоɜ
Приɝлɚшенные
Приложение
Нɚɭчнɚя
оценкɚ
ɞокɚзɚтельной
Концепции
Прейɫкɭрɚнтɚ
ɝрɭзоɜые
железноɞорожные
переɜозки
ɭɫлɭɝи
инфрɚɫтрɭктɭры
Лɚпиɞɭɫ
Колеɫникоɜ
Ɏеɞороɜ
ɋоколоɜ
Ȼеɫеɞин
Ƚɭɫеɜ
Шенфельɞ
Мɚзо
Оɞоɛрить
ɜыполненнɭю
нɚɭчно
конɫɭльтɚционным
коллектиɜом
ɫоɫтɚɜе
ɫпециɚли
ɫтоɜ
ВНИИЖɌ
Кɚрни
Инɫтитɭтɚ
проɛлем
еɫтеɫтɜенныɯ
монополий
ɯозяйɫтɜенноɝо
пɚртнерɫтɜɚ
экономичеɫкий
роɫт
Отрɚɫлеɜоɝо
центрɚ
ɛотки
ɜнеɞрения
информɚционныɯ
рɚɛотɭ
нɚɭчной
оценке
ɞокɚзɚтельной
Концепции
Прейɫкɭрɚнтɚ
ɝрɭзоɜые
железноɞорожные
переɜозки
инфрɚɫтрɭктɭры
что
преɞɫтɚɜленнɚя
рɚɛотɚ
нɚɭчной
оценке
ɞокɚзɚтельной
Концепции
ɜоɝо
Прейɫкɭрɚнтɚ
фɚктичеɫки
яɜляетɫя
еɞинɫтɜенной
поɫлеɞнее
ɞеɫятилетие
нɚɭчной
рɚɛотой
оɛлɚɫти
тɚрифооɛрɚзоɜɚния
может
ɫтɚть
оɫноɜой
реформироɜɚния
ɞейɫтɜɭющей
поɫтроения
ɝрɭзоɜыɯ
железноɞорожныɯ
тɚрифоɜ
Поɞɞержɚть
преɞложения
целеɫооɛрɚзноɫти
поэтɚпноɝо
переɯоɞɚ
целеɜой
тɚрифной
иɫɯоɞя
ɫклɚɞыɜɚющейɫя
железноɞорожном
трɚнɫпорте
ɫтрɚне
целом
экономичеɫкой
ɫитɭɚции
что
нɚɭчнɚя
преɞɫтɚɜленнɚя
рɚɛоте
нɚɭчной
оценке
ɞокɚзɚтельной
Концепции
ноɜоɝо
Прейɫкɭрɚнтɚ
зɚключɚетɫя
ɚктɭɚ
поɫтроения
Прейɫкɭ




2, 2015
рɚнтɚ
нɚɭчно
оɛоɫноɜɚнном
ɭточнении
рɚɫпреɞеления
рɚɫɯоɞоɜ
отноɫимыɯ
ɝрɭженые
порожние
ɜɚɝоны
оɫɭщеɫтɜлении
переɯоɞɚ
ноɜой
формɭле
рɚɫчетɚ
тɚрифоɜ
Оɞоɛрить
оɫноɜные
поɫтроения
ноɜоɝо
Прейɫкɭрɚнтɚ
ɜɫей
территории
Ɋоɫɫийɫкой
Ɏеɞерɚции
еɞиной
ɫтрɭктɭры
поɫтрое
тɚрифоɜ
рɚɫчет
ɛɚзоɜоɝо
тɚрифɚ
оɫноɜɚнии
экономичеɫки
оɛоɫноɜɚнныɯ
зɚтрɚт
ɭɫтɚноɜление
ɫтоимоɫти
переɜозки
ɝрɭженоɝо
ɜɚɝонɚ
ниже
ɫтоимоɫти
переɜозки
порожнеɝо
ɜɚɝонɚ
поɫле
ɭнификɚции
тɚрифоɜ
ɭɫтɚноɜление
тɚрифɚ
ɚɞɚптирɭемоɝо
изменениям
теɯнолоɝичеɫкиɯ
экономичеɫкиɯ
Поɞɞержɚть
которые
ɛɭɞет
нɚпрɚɜлен
Прейɫкɭрɚнт
оɛеɫпечение
трɚнɫпортной
ɞоɫтɭпноɫти
кɚчеɫтɜɚ
железноɞорожныɯ
потреɛителей
оɛеɫпечение
неɞиɫкриминɚционныɯ
ɞоɫтɭпɚ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
оɛеɫпечение
пɚритетɚ
ɝоɫɭɞɚрɫтɜенныɯ
интереɫоɜ
коммерчеɫкиɯ
интереɫоɜ
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
оɛеɫпечение
ɜозмещения
зɚтрɚт
ɊЖД
рɚɫширенноɝо
ɜоɫпроизɜоɞɫтɜɚ
оɫноɜныɯ
ɫреɞɫтɜ
оɛеɫпечение
прозрɚчноɫти
Прейɫкɭрɚнтɚ
ɜɫеɯ
ɭчɚɫтникоɜ
рынкɚ
железноɞорожныɯ
переɜозок
эффектиɜноɫти
рɚɛоты
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
оɛеɫпечение
конкɭрентоɫпоɫоɛноɫти
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
ɫеɝментɚɯ
рɚционɚльными
точки
ɫоɜокɭпныɯ
трɚнɫпортныɯ
зɚтрɚт
оɛеɫпечение
ɚɞɚптиɜноɫти
тɚрифной
теɯнолоɝичеɫким
экономичеɫким
прɚɜоɜым
изменениям
рынке
железноɞорожныɯ
переɜозок
что
рɚɛоте
нɚɭчной
оценке
ɞокɚзɚтельной
Концепции
ноɜоɝо
Прейɫкɭ
рɚнтɚ
преɞɫтɚɜлено
целеɜой
моɞели
Прейɫкɭрɚнтɚ
преɞложения
поɫтроению
которой
ɫфор
мироɜɚны
ɭчетом
оɛеɫпечения
ɛɚлɚнɫɚ
интереɫоɜ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
пользоɜɚтелей
еɝо
что
рɚзрɚɛоткɚ
ɜнеɞрение
ноɜоɝо
Прейɫкɭрɚнтɚ
окɚжɭт
позитиɜное
ɜлияние
экономикɭ
ɫтрɚны
ɫпоɫоɛɫтɜɭя
ɫнижению
трɚнɫпортныɯ
изɞержек
ɫчет
пɚрɚметроɜ
ɜɚɝонноɝо
пɚркɚ
ɫозɞɚния
экономичеɫкиɯ
препятɫтɜɭющиɯ
ɜозникноɜению
неэффектиɜныɯ
локɚльныɯ
переɜозчикоɜ
ɛолее
точноɝо
отрɚжения
ɫтоимоɫти
переɜозки
тɚрифе
трɚнɫпортно
экономичеɫкиɯ
ɫɜязей
рɚзмещения
произɜоɞɫтɜɚ
ɫчет
ɞɚльниɯ
переɜозок
ɫтимɭлироɜɚнию
инɜеɫтиций
железноɞорожной
инфрɚɫтрɭктɭры
неоɛɯоɞимой
нɚрɚщиɜɚния
оɛъемоɜ
переɜозок
мɚɫɫоɜыɯ
низкоɞоɯоɞныɯ
нɚɫтоящее
ɝрɭзоɜ
что
ɜыполненнɭю
оценкɭ
ɞокɚзɚтельной
концепции
Прейɫкɭрɚнтɚ
можно
рɚɫɫмɚтриɜɚть
кɚк
фɭнɞɚментɚльнɭю
нɚɭчнɭю
рɚɛотɭ
оɛлɚɫти
ценооɛрɚзоɜɚния
железноɞорожном
трɚнɫпорте
Поɞɜеɞение
итоɝоɜ
третьеɝо
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
Ɍитоɜ
Ƚорячеɜɚ
Лɚпиɞɭɫ
ɜыɫокɭю
знɚчимоɫть
проɜеɞения
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортныɯ
ВУЗоɜ
который
яɜляетɫя
проɞолжением
рɚɛоты
реɚлизɚции
еɞиной
корпорɚтиɜной
молоɞежной
политики
ɊЖД
ɫпоɫоɛɫтɜɭет
кɜɚлификɚции
молоɞыɯ
личноɫтномɭ
профеɫɫионɚльномɭ
роɫтɭ
позɜо
ɭчɚɫтникɚм
ноɜомɭ
оɫмыɫлить
инноɜɚции
ɜнеɞряемые
роɫɫийɫкиɯ
железныɯ
морɚльно
пɫиɯолоɝичеɫкий
ɫтимɭл
ɞɚльнейшемɭ
нɚɭчномɭ
тɜорчеɫтɜɭ
ɛлɚɝо
железноɞо
рожной
нɚɭки
знɚчительный
роɫт
ɭчɚɫтникоɜ
Конкɭрɫɚ
том
преɞɫтɚɜителей
железноɞорожныɯ
ɭниɜерɫитетоɜ
Ломоноɫоɜɚ




2, 2015
ɛлɚɝоɞɚрноɫть
рɭкоɜоɞителям
оɛеɫпечение
ɚктиɜноɝо
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
конкɭрɫе
Признɚть
поɛеɞителями
конкɭрɫɚ
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
полɭчиɜшиɯ
экɫпертоɜ
Приложение
Приɝлɚɫить
поɛеɞителей
третьеɝо
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортныɯ
ВУЗоɜ
очереɞное
зɚɫеɞɚние
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
мɚртɚ
ɜрɭчения
ɞипломоɜ
поɛеɞителям
номинɚнтɚм
Конкɭрɫɚ
Опɭɛликоɜɚть
рɚɛоты
поɛеɞителей
Конкɭрɫɚ
нɚɭчные
концепции
ɚɫпирɚнтоɜ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
нɚɭчнɭю
нɚпрɚɜленноɫть
ɋɛорнике
ɫтɚтей
поɛеɞителей
третьеɝо
Вɫероɫɫийɫко
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортной
проɛлемɚтике
ɛлɚɝоɞɚрноɫть
рɭкоɜоɞителям
поɛеɞителей
конкɭрɫɚ
тɜорчеɫкиɯ
ɫоɛноɫтей
молоɞыɯ
ɫтɭɞентоɜ
ɭчɚщиɯɫя
оɫоɛо
отметиɜ
ɚктиɜнɭю
рɚɛотɭ
тɜорчеɫкий
поɞɯоɞ
ɫлеɞɭющиɯ
нɚɭчныɯ
рɭкоɜоɞителей
профеɫɫорɚ
Кɭренкоɜɚ
Петрɚ
зɚмеɫтителя
ɞиректорɚ
Инɫтитɭтɚ
информɚционныɯ
теɯнолоɝий
который
проɞемонɫтрироɜɚл
неɫтɚнɞɚртный
поɞɯоɞ
ɜыполнения
нɚɭчныɯ
концепций
ɫчет
ɚɫпирɚнтоɜ
ɫтɭɞентоɜ
нɚɭчныɯ
ɫпециɚльноɫтей
МИИɌɚ
Поɞ
еɝо
рɭкоɜоɞɫтɜом
ɜыполнено
11
ɫоɜмеɫтныɯ
нɚɭчныɯ
концепций
ɚɫпирɚнтоɜ
ɫтɭɞентоɜ
Ȼелозёроɜой
Миɯɚйлоɜны
Ƚимнɚзии
поɞ
рɭкоɜоɞ
ɫтɜом
которой
ɜыполнено
6
эɫɫе
этом
конкɭрɫные
рɚɛоты
яɜляютɫя
рɚзноɫторонними
ɫлеɞɭет
отметить
ɭроɜень
рɚɛоты
Миɯɚйлоɜны
ɞоцентɚ
Ȼɭɞзинɫкой
Люɞмилы
Виктороɜны
поɞ
рɭкоɜоɞ
ɫтɜом
которой
ɜыполнено
мɚкɫимɚльное
количеɫтɜо
ɫтɭɞенчеɫкиɯ
рɚɛот
11
эɫɫе
Ɋекоменɞоɜɚть
ɭниɜерɫитетɚм
поɛеɞителей
конкɭрɫɚ
приɜлекɚть
ɞɚльней
нɚɭчныɯ
рɚɛотɚɯ
ɋформироɜɚть
поɛеɞителей
Конкɭрɫɚ
молоɞежный
резерɜ
роɫɫийɫкой
железноɞорож
нɚɭки
ɜключиɜ
еɝо
ɫоɫтɚɜ
поɛеɞителей
ɜɫеɯ
треɯ
конкɭрɫоɜ
проɜеɞенныɯ
ɋоɜетом
ɋчитɚть
неоɛɯоɞимым
проɞолжить
прɚктикɭ
проɜеɞения
поɞоɛныɯ
конкɭрɫоɜ
Преɞɫеɞɚтель
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД

Лɚпиɞɭɫ
ɫекретɚрь
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД

Ɍитоɜ




2, 2015
Приложение
приɝлɚшенныɯ
зɚɫеɞɚние
Оɛъеɞиненноɝо
ɭченоɝо
ɫоɜетɚ
ɊЖД
феɜрɚля
презиɞент
ɊЖД
Ȼеɫеɞин
Нɚчɚльник
Депɚртɚментɚ
ɭпрɚɜления
трɚнɫпортно
лоɝиɫтичеɫким
ɛизнеɫ
ɛлоком
ɊЖД
Ƚɚпонько
Нɚчɚльник
Упрɚɜления
ɭпрɚɜленчеɫкоɝо
ɭчетɚ
отчетноɫти
ɊЖД
Ƚɭɫеɜ
нɚчɚльникɚ
Депɚртɚментɚ
тɚрифной
политики
переɜозочныɯ
ɞеятельноɫти
ɊЖД
Зɚмеɫтитель
нɚчɚльникɚ
Депɚртɚментɚ
теɯничеɫкой
политики
ɊЖД
Ƚоремыкинɚ
Зɚмеɫтитель
нɚчɚльникɚ
отɞелɚ
Упрɚɜления
ɭпрɚɜленчеɫкоɝо
ɭчетɚ
отчетноɫти
ɊЖД
Ƚорɞичɭк
ɋтɚрший
конɫɭльтɚнт
AT Kearney
Ƚрɚноɜɫкɚя
Веɞɭщий
нɚɭчный
ɫотрɭɞник
отɞеления
ВНИИЖɌ
Дмитриеɜ
Презиɞент
ɯозяйɫтɜенноɝо
пɚртнерɫтɜɚ
экономичеɫкий
роɫт
Зɚмеɫтитель
зɚɜеɞɭющеɝо
отɞелом
ВНИИЖɌ
11.
Козлоɜ
Докторɚнт
Коляɞин
Аɫɫиɫтент
кɚфеɞры
Экономикɚ
ɭпрɚɜление
трɚнɫпорте
Крɚɫноɜɚ
Нɚчɚльник
отɞелɚ
нɚɭчной
рɚɛоты
ɫтɭɞентоɜ
Мɚзо
Доктор
экономичеɫкиɯ
нɚɭк
Мирошниченко
Зɚɜеɞɭющий
отɞеления
ВНИИЖɌ
кɚфеɞры
Экономикɚ
ɭпрɚɜление
трɚнɫпорте
Ɍерешинɚ
Зɚɜеɞɭющий
кɚфеɞрой
Экономикɚ
ɭпрɚɜление
трɚнɫпорте
Зɚɜеɞɭющий
лɚɛорɚторией
отɞеления
ВНИИЖɌ




2, 2015
нɚɭчные
концепции
ɚɫпирɚнтоɜ
Инноɜɚционный
ɛезопɚɫный
эколоɝичный
фектиɜный
железноɞорожный
трɚнɫпорт
меɫто
ɋерɝееɜнɚ
Целеɫооɛрɚзноɫть
мɚɫштɚɛноɝо
железно
ɞорожной
инфрɚɫтрɭктɭры
Моɫкɜɚ
Кɚзɚнь
рɭкоɜоɞитель
Ɋоɞченко
Алекɫɚнɞроɜич

кɚфеɞры
Экономикɚ
ɫтрои
тельноɝо
ɛизнеɫɚ
ɭпрɚɜление
ɫоɛɫтɜенноɫтью
меɫто
Кɚɝɚɞий
Иɝорь
Николɚеɜич
рɚɛоты
оɛъектоɜ
промышленноɝо
трɚнɫпортɚ
ɝрɭзоɜыɯ
ɫтɚнций
рɭкоɜоɞитель
Пɫероɜɫкɚя
Дмитриеɜнɚ

зɚɜеɞɭющий
кɚфеɞрой
Лоɝиɫтикɚ
коммерчеɫкɚя
рɚɛотɚ
поɞɜижной
ɫоɫтɚɜ
Ȼокɚчеɜ
Ɋомɚн
Алекɫееɜич
Кɭзнецоɜ
Ɋомɚн
Алекɫееɜич
трɚнɫпортной
фрɚɫтрɭктɭры
экономичеɫкɭю
эффектиɜноɫть
ɞеɜелопментɚ
полоɫе
отɜоɞɚ
железныɯ
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Мɚчерет
Дмитрий
Алекɫɚнɞроɜич

зɚɜеɞɭющий
кɚфеɞрой
Эко
номикɚ
ɫтроительноɝо
ɛизнеɫɚ
ɭпрɚɜление
ɫоɛɫтɜенноɫтью
меɫто
ɏрɭɛилоɜ
Влɚɞимироɜич
ВНИИЖɌ
ɚлɝоритмоɜ
оɫноɜе
нечеткой
ɫиɫтемɚɯ
ɚɜтоɜеɞения
ɝрɭзоɜыɯ
поезɞоɜ
ɭменьшения
проɞольно
ɞинɚмичеɫкиɯ
реɚкций
рɭкоɜоɞитель
ɫтɚрший
нɚɭчный
ɫотрɭɞник
Ƚоɝричиɚни
Ƚеорɝий
Венеɞиктоɜич

рɭкоɜоɞи
Нɚɭчно
конɫɭльтɚционноɝо
центрɚ
ВНИИЖɌ
Воприкоɜ
Антон
Влɚɞимироɜич
эффектиɜноɫти
рɚɛоты
трɚнɫформɚтороɜ
тяɝоɜыɯ
поɞɫтɚнций
переменноɝо
токɚ
рɭкоɜоɞитель
Ƚриɝорьеɜ
Николɚй
Потɚпоɜич

профеɫɫор
кɚфеɞры
элек
троɫнɚɛжения
Аɫтɚфьеɜ
Алекɫей
Влɚɞимироɜич
Дрɚнченко
Николɚеɜич
Алекɫɚнɞроɜич
Концепция
формироɜɚния
интеɝрироɜɚнноɝо
приɝороɞно
ɝороɞɫкоɝо
пɚɫɫɚ
жирɫкоɝо
комплекɫɚ
иɫпользоɜɚнием
пɭтеɜой
инфрɚɫтрɭктɭры
ɊЖД
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Кɭренкоɜ
Петр

профеɫɫор
кɚфеɞры
Ɍрɚнɫпорт
ɛизнеɫ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
нɚɭчнɚя
нɚпрɚɜ
меɫто
Ɍерентьеɜ
Алекɫееɜич
Кокоɜɚ
Люɛоɜь
Алекɫɚнɞроɜнɚ
меɫтной
рɚɛоты
ɭчɚɫтке
Алекɫееɜɫкɚя
Ȼезымянкɚ
ɋɚмɚрɚ
Кɭйɛышеɜɫкой
железной
ноɜе
ɛережлиɜоɝо
произɜоɞɫтɜɚ
рɭкоɜоɞитель
Моɫкɜичеɜɚ
ȿɜɝеньеɜнɚ

кɚфеɞры
Упрɚɜление
экɫ
плɭɚтɚционной
рɚɛотой
ɫтɚнции
меɫто
Шɚроноɜɚ
ȿлизɚɜетɚ
Проɛлемы
финɚнɫироɜɚния
приɝороɞныɯ
пɚɫɫɚжир
переɜозок
Ɋоɫɫии
рɭкоɜоɞитель
Мɚртынцеɜɚ
Витɚльеɜнɚ

зɚмеɫтитель
ɞиректорɚ
ɜоɫпитɚтель
рɚɛоте
Ƚимнɚзии
Приложение
Поɛеɞители
Ɍретьеɝо
Вɫероɫɫийɫкоɝо
конкɭрɫɚ
нɚɭчныɯ
рɚɛот
ɫреɞи
ɫтɭɞентоɜ
ɚɫпирɚнтоɜ
трɚнɫпортныɯ
ВУЗоɜ




2, 2015
Пɯɚлɚɞзе
Ɍɚмɚрɚ
Иоɫифоɜнɚ
Шеɫтоɜɚ
Алекɫɚнɞроɜнɚ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
рɭкоɜоɞитель
Ȼориɫоɜɚ
Люɞмилɚ

зɚмеɫтитель
зɚɜеɞɭющеɝо
кɚфеɞрой
Упрɚɜление
лоɝиɫтичеɫкой
инфрɚɫтрɭктɭрой
меɫто
Кɚлɞɚеɜ
Дениɫ
ɋерɝееɜич
Мɚкɚроɜ
Дмитрий
Алекɫɚнɞроɜич
ɭɫтрɚнения
зɚтороɜ
ɫчет
комплекɫноɝо
иɫпользоɜɚния
железноɞорожноɝо
ɚɜтомоɛильноɝо
трɚнɫпортɚ
Ноɜо
ɫиɛирɫке
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Дмитренко
Алекɫей

профеɫɫор
кɚфеɞры
Упрɚɜле
экɫплɭɚтɚционной
рɚɛотой
Пɚнькоɜ
Эɞɭɚрɞоɜич
ɏорошеɜ
Конɫтɚнтин
ɋерɝееɜич
Пɫиɯолоɝичеɫкий
портрет
молоɞоɝо
ɫпециɚлиɫтɚ
рɭкоɜоɞитель
Козлоɜɚ
Нɚтɚлья
ɋтɚниɫлɚɜоɜнɚ

кɚфеɞры
Электроɫнɚɛже
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
эɫɫе
ɫтɭɞентоɜ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
пɭɛлициɫтиче
ɫкɚя
нɚпрɚɜленноɫть
меɫто
Ȼɚɝɞɚɫɚроɜɚ
Инеɫɫɚ
Ɋɭɫлɚноɜнɚ
Пɚрɯоменко
Влɚɞимироɜнɚ
Взɝляɞ
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
рɭкоɜоɞитель
Анɞрееɜɚ

кɚфеɞры
Экономикɚ
меɫто
Зɚклинɫкɚя
Анɚɫтɚɫия
Петроɜнɚ
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
рɚзмышления
железныɯ
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Ɋомɚноɜɚ
Ɍерентьеɜнɚ

зɚɜеɞɭющий
кɚфеɞрой
Межɞɭ
нɚроɞный
ɛизнеɫ
Конɞрɚшоɜ
Алекɫɚнɞроɜич
Взɝляɞ
ɛɭɞɭщее
железноɞорожноɝо
трɚнɫпортɚ
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Ɏиноченко
Виктор
Анɚтольеɜич

ɞекɚн
фɚкɭльтетɚ
Энерɝети
чеɫкий
меɫто
Желноɜɚ
Поезɞɚ
ɜозɞɭшныɯ
поɞɭшкɚɯ
рɭкоɜоɞитель
Ȼелозёроɜɚ
Миɯɚйлоɜнɚ
Ƚимнɚзии
Колеɫник
Вɚлерий
Иɝореɜич
Пɭтешеɫтɜие
ɛɭɞɭщее
железныɯ
рɭкоɜоɞитель
филол
Покотыло
Миɯɚил
Вɚлерьеɜич

кɚфеɞры
коммɭни
кɚции
линɝɜиɫтикɚ
ɋпециɚльнɚя
номинɚция
Эɫɫе
ɚнɝлийɫком
языке
Акимоɜɚ
Олеɝоɜнɚ
Мɭрɚлёɜɚ
Нɚтɚлья
Алекɫɚнɞроɜнɚ
Ломоноɫоɜɚ
Железноɞорожный
трɚнɫпорт
кɚк
экономичеɫкий
фɚктор
(France: The rail transport industry as
рɭкоɜоɞитель
профеɫɫор
Лɚпиɞɭɫ
Лɚриɫɚ

ɞиректор
Центрɚ
ɫоциɚльно
экономичеɫкиɯ
инноɜɚций
Экономичеɫкоɝо
фɚкɭльтетɚ
Ломоноɫоɜɚ
c basis for the creation and the ef
ciency evaluation of the innovative cars implementation ....................1
ber-reinforced plastics promising material for railway technics friction point
.........................................14

Приложенные файлы

  • pdf 3888778
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий