Компании Schmidt, Kranz-Grappe, American Augers, Herrenknecht и др. являются Автосамосвал 15 т Модель грузового автомобиля- 55111 Тип грузовика- Самосвал Имя ссылки- dump-truck Колесная формула

СОДЕРЖАНИЕ

№ п/п
Наименование раздела
Стр.

1
Пояснительная записка
1

2
Общая часть
2-4

3
Краткая характеристика объекта и условий строительства
4-8

4
Бестраншейная прокладка подземных коммуникаций машинами горизонтального бурения прессово-шнековыми, типа РВА
8-17

5
Бестраншейная прокладка подземных коммуникаций методом ГНБ
17-27

6
Обоснование продолжительности строительства
28

7
Организационно технологические схемы и методы производства работ
29-31

8
Геодезическое обеспечение строительства
31

9
Мероприятия по охране труда
31-46

10
Мероприятия по охране окружающей среды
46-47

11
Организация строительной площадки
47-50

12
Обоснование потребности в ресурсах
50-51

13
Технико-экономические показатели строительства
51-52

14
Потребность в основных строительных машинах и транспортных средствах
52-56


2. Общая часть
Рабочий проект реконструкции системы водоснабжения кварталов 6, 6А СУН (Севернее улицы Новоселов), разработан на основании:

1. Задания на проектирование СПБ ГУ «Управление заказчика ».
2. Исполнительной документации на существующие водопроводные сети.
3. Копий материалов топографической съемки М1:500, выполненной ООО
«Полигон» в 2007г.
4. Натурного осмотра объекта проектирования.

После изучения исходных данных для проектирования установлено, что для обеспечения водоснабжения кварталов 6, 6А СУН (Севернее улицы Новоселов) необходима реконструкция водоводов, проходящих по ул. Лопатина на участке от ул. Хасанской до ул. Дыбенко с увеличением диаметра до 1400мм, по ул. Крыленко от пр. Большевиков до Товарищеского пр. и далее по Товарищескому пр. до ул Дыбеко с увеличением диаметра до 1400мм, по ул. Дыбенко от Товарищеского пр. до ул. Лопатина с увеличением диаметра до 1400мм, по ул. Дыбенко от ул. Лопатина до пр. Большевиков с увеличением диаметра до 500мм, по ул .Крыленко от пр. Большевиков до Товарищеского пр. и далее по Товарищескому пр. до ул. Дыбенко с увеличением диаметра до 500мм.

Проект разработан в соответствии с действующими нормативными документами:
1. СНиП 2.04.02-84* «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения»
2. СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства»
3. СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений.
4. СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве»
5. ПБ-10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»
6. ПБ-01-2003 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ»
7. СНиП 2.05.02-85- Автомобильные дороги
8. СНиП 2.07.01-89*- Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений
9. СНиП 11-01-95- Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений
10. СНиП 3.03.01-87- Несущие и ограждающие конструкции
11. СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве
12. ВСН 46-83- Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа
13. ГОСТ 9128-97- Смеси асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и асфальтобетон ТУ.
14. ГОСТ 22245-90- Битумы нефтяные дорожные вязкие.
15. ГОСТ 8267-93*- Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ.
16. ГОСТ 8736-95- Песок для строительных работ
17. ГОСТ 16557-78- Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей
18. ГОСТ 26633-91- Бетоны тяжелые и мелкозернистые
19. ГОСТ 7473-94- Смеси бетонные ТУ
20. ГОСТ 22733-77- Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности
21.ГОСТ 12801-98 - Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний.
22. ГОСТ 23457-86*- Технические средства организации дорожного движения
23. ГОСТ 25607-94*- Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов
24. Альбом ЛГИП А-385-88- Дорожные одежды для г. Ленинграда
25. СНиП II-89-80 (1994) - Генеральные планы промышленных предприятий.

Проектом предусмотрено:
Строительство водоводов диаметром 1434мм, 924мм, 530мм с установкой запорно-регулирующей арматуры по трассе проектируемого водовода.
Движение транспорта и пешеходов и ограждение мест производства работ техническими средствами организации дорожного движения на период производства работ.
Восстановление нарушенного покрытия дорог и проездов с различным покрытием, газонов и грунтов по местам производства работ.
В составе проекта разработана следующая документация:
ТОМ 1 Общая пояснительная записка.
ТОМ 2 Проект организации строительства.
ТОМ 3 Наружные сети водоснабжения
ТОМ 4 Технические средства организации дорожного движения.
ТОМ 5 Проект технологического регламента обращения со
строительными отходами.
ТОМ 6 Охрана окружающей среды.
ТОМ 7 Защита от коррозии.
ТОМ 8 Сметная документация.

3. Краткая характеристика объекта и условий строительства

3.1 Климатологическая справка:

Зона строительства характеризуется как зона II климатологического района, подрайон II-В по СНиП 2.01.01.-82, приложение № 1, рис. 9
Климат района характеризуется умеренно теплым летом и длительной умеренно холодной зимой с оттепелями в декабре.
Среднегодовая температура воздуха 3,4є C, наиболее холодный месяц – январь со средней температурой -8,7є C, абсолютный минимум -49є C.
Наиболее теплый месяц – июль со средней температурой 16,7є C, абсолютный максимум 33є С.
Продолжительность периода отрицательных температур – 149 сут.
Преобладающее направление ветра – северо-западное, среднегодовая скорость ветра -4.6 м/сек. , максимальная , повторяющаяся 1 раз в 20 лет -27 м/сек.
По количеству атмосферных осадков район относится к зоне избыточного увлажнения. Среднегодовое количество осадков составляет 734 мм, из них 62% приходится на теплый период года.
Устойчивый снежный покров сохраняется с 4 января по 10 февраля, с расчетной толщиной – 0,55 м.

3.2 Характеристика района строительства

Улично-дорожная сеть представляет собой проезжую часть с тротуарами с покрытием из асфальтобетона и щебня с многочисленными въездами на территорию жилой застройки. Существующие сети представлены водопроводами, канализацией, телефонными кабелями, кабелями низкого и высокого напряжения, газопроводами, теплосетями. Вдоль дорог и проездов проходит линия наружного освещения и электроснабжения 380в.




3.3 Инженерно-геологические и гидрологические условия

1.По результатам выполненных изысканий мощность насыпных грунтов на участке работ составляет 0,2 – 4,3 м.
2.В гидрогеологическом отношении участок характеризуется наличием двух горизонтов грунтовых вод. Первый со свободной поверхностью и безнапорной динамикой, приурочен к насыпным грунтам и прослоям песка пылеватого в морских и озерных супесях и суглинках озерно-ледникового генезиса, эти грунтовые воды отмечаются на глубине 0,4– 2,8 м. от дневной поверхности, на абсолютных отметках 2,4 – 7,0 м. (январь 2008 г.). Положение уровня грунтовых вод зависит от времени года и погодных условий, в периоды снеготаяния и обильного выпадения жидких осадков грунтовые воды могут отмечаться в насыпных грунтах близко к дневной поверхности. Второй горизонт грунтовых вод обладает напором до 2,5 м. и приурочен к пескам пылеватым озерно-ледникового генезиса (ИГЭ – 6).
По результатам химического анализа проб воды, отобранных на участке, в соответствии со СНиП 2.03.11-85, грунтовые воды, слабо агрессивны по отношению к бетону нормальной проницаемости; в соответствии с ГОСТ 9.602-2005, обладают высокой коррозионной агрессивностью по отношению к свинцовой и высокой коррозионной агрессивностью к алюминиевой оболочке кабеля.
3.В соответствии со СНиП 2.03.11-85 грунты, не агрессивны по отношению к бетону нормальной проницаемости, в соответствии с ГОСТ 9.602-2005 обладают, средней степенью коррозионной агрессивности к алюминиевым, средней к свинцовой оболочке кабеля и средней коррозионной агрессивностью к стали.
4.Согласно таб. 3 СНиП 23-01-99, п.2.27 СНиП 2.02.01-83 нормативная глубина сезонного промерзания для песков пылеватых и супесей составляет 1,39 м., а для суглинков 1,14 м. Согласно п.2.28 СНиП 2.02.01-83 расчётная глубина сезонного промерзания составляет 1,53 м. и 1,25 м. соответственно.
5.По степени пучинистости при промерзании, в соответствии с ГОСТ 25100-95 пески пылеватые, супеси и суглинки относятся к сильнопучинистым грунтам четвертой группы.
6.Нормативные и расчетные характеристики действительны для не промороженных грунтов основания при условии сохранения их природного сложения в процессе земляных работ.
7.При проектировании следует руководствоваться рекомендациями изложенными в ТСН 50-302-2004.
8.Проектируемая глубина заложения водоотвода составляет 4,0 – 6,0 м. Трубы водопроводов ложатся на суглинки ленточные, слоистые и пески пылеватые (ИГЭ –4, 5, 6), в долине реки Оккервиль и при проколах под дном реки, трубы ложатся на морские и озерные супеси (ИГЭ – 2), при проколе под железной дорогой трубы водопровода ложатся на суглинки и на пески пылеватые озерно-ледникового генезиса.
9.При прокладке водоотвода необходимо предусмотреть крепление стенок траншей, и водоотлив. Для расчета водопропускной способности грунтов рекомендуем принять следующие коэффициенты фильтрации – для насыпных грунтов (ИГЭ - 1) - 0,1 м/сут., для супесей (ИГЭ – 2) – 0,05 м/сут., для суглинков (ИГЭ – 4, 5) - 0,01 м/сут., а для песков пылеватых (ИГЭ – 4) - 0,5 м/сут.
10.Пески пылеватые (ИГЭ – 4) при нарушении естественного сложения и при динамическом воздействии, теряют свои несущие свойства и переходят в плывунное состояние.
11.При проходке траншеи на северном участке водопровода, в интервале скважин №18 – №29, следует учесть, что в нижней части разреза вскрыты пески (ИГЭ - 6) к которым приурочены напорные грунтовые воды, высота напора 2,5 м. Следует учесть возможный прорыв дна траншеи напорными водами.

3.4 Основные конструктивные решения

Плановое положение существующих сетей водоснабжения определено по существующей исполнительной документации и топографической съемке, выполненной ООО «Полигон» и показано на плане. Плановое положение проектируемых сетей водопровода представлено в Томе 3 «Наружные сети водоснабжения» см. чертеж 1/146-07-01-НВ-3. Точки врезки в существующую сеть, места расстановки запорной арматуры согласованы с ГУП «Водоканал СПб».
Глубина заложения трубопроводов и вертикальные уклоны выполняются в соответствии с продольными профилями и составляет в среднем 3.0м,
см. продольный профиль – чертеж 1/146-07-01-НВ-4 Тома 3
При проектировании коверов отметки крышек приняты на уровне существующего покрытия дорог и тротуаров.
Выпуск воздуха обеспечен установкой узла вантуза.
Водоспуск предусмотрен в р. Оккервиль.
Деталировка узлов проектируемого водовода выполнена на чертеже 1/146-07-01-НВ-5 Тома 3 .
Прокладка сетей водоснабжения предусмотрена поэтапно. Тип прокладки – открытый.
Переход под р.Оккервиль осуществляется закрытым способом, метод горизонтального направленного бурения ГНБ.
Пересечки под трамвайными и железнодорожными путями осуществляются закрытым способом машинами горизонтального бурения прессово-шнековыми,
типа РВА-200.
После окончания работ осуществляется промывка через временный водоспуск в ближайшую канализацию. Промывка включает в себя следующие этапы: 1.Наполнение трубопровода водой. 2. Промывка трубопровода до полного осветления воды. 3. Спуск воды из трубопровода. 4. Наполнение трубопровода хлорной водой. 5. Спуск хлорной воды из трубопровода. 6. Вторичное наполнение и промывка трубопровода водой после дезинфекции.

3.5 Основные конструктивные элементы.

Трубы «Хобас» диаметром 1434мм, 924мм, 530мм;
Трубы ПЭ100 SDR17 диаметром 63мм, 110мм, 225мм, 315мм, 450мм, 560мм, 1400мм;
Трубы стальные диаметром 720мм, 1620мм;
Песок основания и обратной засыпки - по ГОСТ 8736-83,
Смеси асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и асфальтобетон по ГОСТ 9128-9,
Запорно-регулирующая арматура бесколодезной установки, производитель
« Хавле», «Erhard», «AVK».
Арматура врезок в существующую сеть водопровода и фланцевые соединения –фирм « Хавле», «Хобас», «Водоканалстрой», «Икапласт», «AVK».

3.6 Восстановительные работы

Проектом предусмотрено восстановление нарушенных покрытий в полном объеме по трассе строительства водопровода. Места восстановления нарушенных покрытий показаны на плане М 1:500 см чертеж 1/146-07-НВ-СП Тома 3.
Проектом предусмотрены следующие конструкции восстановления нарушенных покрытий:
1)Восстанавливаемый газон - плодородный грунт 20см с посевом трав
2)Восстанавливаемое асфальтобетонное покрытие проезжей части:
асфальтобетон мелкозернистый плотный тип Б, М1 -5см
асфальтобетон крупнозернистый плотный, М I -7см
асфальтобетон крупнозернистый пористый, М I -10см
щебень М 1000 фр. 40-70мм с расклинцовкой фр.10-20 -24см
3)Восстанавливаемое асфальтобетонное покрытие тротуара:
асфальтобетон песчаный плотный тип Г, М II -4см
асфальтобетон песчаный пористый, М II -4см
щебень М800 фр. 20-40мм -15см
4) Восстанавливаемое покрытие набивных дорожек:
- смесь песчаногравийная -20см
5) Тротуарная плитка (разборка и укладка обратно) -8см
6) Восстанавливаемое покрытие набивных дорожек:
- щебень гранитный М 1000 фр. 40-70мм -24см

Восстановительные работы выполняются по этапам, захватками таким образом, чтобы исключить повреждение восстановленных покрытий по мере производства работ.
В силу плохих химических характеристик грунтов по всей трассе строительства предусмотрена полная их замена на строительный песок с вывозом излишествующего грунта в места определенные «регламентом обращения со строительными отходами (23км)
Пересечки под трамвайными и ж/д путями прокладываются закрытым способом в две смены (с 8.00 до 23.00).

Бестраншейная прокладка подземных коммуникаций машинами горизонтального бурения прессово-шнековыми, типа РВА

4.1 Основные положения:

При устройстве буровой скважины для бестраншейной прокладки подземных коммуникаций (трубопроводов водоснабжения, канализации, газоснабжения, труб-футляров и др.) в зависимости от конкретных условий применяются машины горизонтального направленного бурения различных типов, моделей и конструкций.
Машины буровые прессово-шнековые типа РВА обеспечивают горизонтальное направленное бурение скважин диаметрами от 159 до 1420 мм на длине перехода до 100 м в грунтах 1-7 групп буримости.
Компании Schmidt, Kranz-Grappe, American Augers, Herrenknecht и др. являются основными производителями машин буровых прессово-шнековых следующих марок:
машина РВА-38 с усилием продавливания 39 тс (380 кН) для горизонтального направленного бурения скважин диаметрами от 159 до 530 мм (далее - машина РВА-38);
машина РВА-100 с усилием продавливания 102 тс (1000 кН) для горизонтального направленного бурения скважин диаметрами от 325 до 1020 мм (далее - машина РВА-100);
машина РВА-200 с усилием продавливания 203 тс (2000 кН) для горизонтального направленного бурения скважин диаметрами от 630 до 1420 мм
(далее - машина РВА-200).
Прокладка трубопроводов производится продавливанием в буровую скважину отрезков стальных труб длиной 2, 4 или 6 м, свариваемых между собой встык электросваркой.
Перемещение разработанного грунта производится транспортными шнеками в начальный котлован с последующим удалением из котлована грейферным оборудованием.
Основные технические характеристики машин РВА-38, РВА-100 и РВА-200 приведены в таблице.


Параметры
Ед.измер.
Название фирмы производителя оборудования





Schmidt, Kranz-Gruppe





РВА-38
РВА-100
РВА-200

Усилие продавливания
кН
380
1000
2000

Усилие втягивания
кН
260
680
1500

Рабочий ход штока
мм
320
600
600

Максимальный кутящий момент
нМ
6000
20000
35000

Максимальная скорость вращения
об./мин
44
44
44

Мощность двигателя гидравлической станции
кВт
48,8
60
164

Масса установки
кг
850
2800
4000

Максимальный наружный диаметр применяемых труб
мм
508
1016
1420

Минимальный наружный диаметр продавливаемых труб
мм
95
219
324

Габариты машин: длина
мм

2240

5005

5525

ширина


1020
1420
1900

Длина продавливающих труб с удлиняющей рамы
м
2
4
6

Ось трубы (до основания рамы)
мм
465
780
950


4.2 Подбор машины РВА:

В проекте предусматривается, закрытый способ прокладки ст. футляров d=720х7мм, d=1620х15мм, в местах пересечения с ж/д и трамвайными путями.
Для осуществления прокладки футляров (d=720х7мм, L= 19.77м и d=1620х15мм, L= 91.26м), закрытым способом, выбираем машину горизонтального бурения прессово-шнековыми, типа РВА-200.

4.3 Подготовительные работы

Технология бестраншейной прокладки подземных коммуникаций машинами буровыми прессово-шнековыми, типа РВА предполагает выполнение комплекса подготовительных работ.
На объекте производства работ подготавливается площадка для размещения контейнера для хранения строительных материалов, подставок для буровых штанг и шнеков, генератора, временных зданий для размещения служебных и бытовых помещений и др.
На местах начала и окончания трубопровода производится устройство начального и конечного котлованов.
К начальному котловану предъявляются следующие требования:
ось котлована должна соответствовать оси бурения;
основание под буровую установку делается из щебня фракции 25-70, толщиной от 15-20 см с обязательным уплотнением и укладкой дорожных плит (2 плиты, если котлован короткий и 3 плиты, если котлован длинный). В одном из углов котлована (уточняется по месту) делается приямок для откачки воды;
- в передней и задней части котлована устраиваются упорные стены из стального шпунта типа «ЛАРСЕН»:
- задняя упорная стенка монтируется на всю ширину котлована;
- передняя упорная стенка должна включать готовое отверстие (или возможность устройства отверстия) диаметром на 40% больше диаметра трубы и с центром, совпадающим с осью бурения;
За задней упорной стенкой для установок типа РВА-ЮОи РВА-200 монтируется бетонный упор следующих размеров:
- ширина соответствует ширине упорной стенки;
- высота - 3 м с центром, совпадающим с осью бурения;
- толщина- 1 м.
Распорки опалубки котлована должны устанавливаться строго горизонтально на высоте не менее 1,5 метров выше оси бурения и не должны мешать монтажу продавливаемой трубы. Материал распорок -труба стальная диаметром 150 мм.
Схема начального котлована для размещения машин буровых прессовых марок РВА-38, РВА-100 и РВА-200.

А - длина котлована;
В - ширина котлована;
С - расстояние от центра трубы до низа котлована
(без учета основания).

Основные размеры начального котлована для размещения машин буровых прессовых марок РВА-38; РВА-100 и РВА-200 приведены в табл.

Тип машины
Длина котлована
А, м
Ширина котлована
В, м
Расстояние от центра трубы до низа котлована С, м

РВА-38


3
2,2
0,5


4
2,2
0,5

РВА-100


6
3
0,8


10
3
0,8

РВА-200
7
3,5
1

Примечание. При устройстве двух буровых каналов в одном направлении из одного котлована ширина котлована увеличивается на величину расстояния между осями буровых каналов.
Конечный котлован необходим для завершения буровых работ.

4.4 Методы устройства буровых скважин:

При устройстве буровых скважин машинами типа РВА применяются неуправляемый и управляемый методы бурения.
Неуправляемый метод применяется при бурении скважин на длине до 10 м.
Управляемый метод применяется при бурении скважины до 100 м.
Для осуществления прокладки футляров (d=720х7мм, L= 19.77м и d=1620х15мм, L= 91.26м), закрытым способом, выбираем управляемый метод бурения скважин, машинами горизонтального бурения прессово-шнековыми, типа РВА-200.




4.4.1 Управляемый метод бурения скважин

Первым этапом управляемого метода бурения является пилотное бурение.
При помощи монитора, оптической системы, видеокамеры и диодной целенаправленной платы осуществляется дистанционный контроль и управление процессом пилотного бурения. Головка пилотного бура имеет скос под углом 30°, что позволяет изменять направление бурения путем поворота головки вокруг своей оси.
Схема управляемого метода пилотного бурения скважин приведена на рис.
13 EMBED AutoCAD.Drawing.16 1415
4.5 Способы продавливания стальных трубопроводов машинами типа РВА

Управляемый метод бурения и продавливания стальных трубопроводов осуществляется следующими основными способами: двухступенчатым и трехступенчатым.
Двухступенчатый управляемый способ применяется при прокладке стальных трубопроводов с наружными диаметрами до 630 мм. Трехступенчатый управляемый способ применяется при прокладке стальных трубопроводов наружным диаметром 720, 820 и 1020 мм с промежуточным расширением диаметром 325 мм, а для прокладки стальных трубопроводов с наружными диаметрами 1220 и 1420 мм - промежуточное расширение диаметром 630 мм.
В данном проекте предусмотрен трехступенчатый способ управляемого метода бурения

4.5.1 Трехступенчатый способ управляемого метода бурения

При трехступенчатом управляемом методе бурения производится расширение пилотной скважины с помощью повторно используемых прессовых труб диаметром 325 мм либо 630 мм. После выхода буровой головки в конечный котлован она демонтируется и поднимается на поверхность. В рабочем котловане демонтируется система навигации, расширительная ступень соединяется с пилотной штангой. Устанавливается прессовое кольцо диаметром 325 мм (630 мм) сверху на раму устанавливается направляющая проушина и снизу рамы направляющие ролики. В начальной повторно используемой трубе длиной 4 метра монтируются шнеки с буровой головкой. Предварительно подготовленная повторно-используемая труба устанавливается на раму буровой установки, шнеки соединяются с прессовым устройством, выставляются по уровню и привариваются к расширителю при помощи электросварки. После выполнения всех подготовительных операций начинается прессование с одновременным удалением грунта из котлована, внутри труб вращаются шнеки для удаления выбуренного грунта в рабочий котлован. Пилотные штанги продавливаются в конечный котлован, где их раскручивают и поднимают на поверхность. Грунт из начального котлована удаляется экскаватором с грейферным оборудованием.
Схема расширения бурового канала при помощи расширительной ступени диаметром 325 мм (630 мм) приведена на рис.

Повторно используемые буровые трубы свариваются между собой электросваркой, при этом необходимо строго соблюдать соосность присоединяемых новых секций повторно используемых труб.

4.6 Назначение и состав буровой смеси

Буровая смесь уменьшает трение на буровой головке и штанге, предохраняет скважину от обвалов, охлаждает буровой инструмент и очищает скважину от ее обломков, вынося их на поверхность.
Буровая смесь обеспечивает:
- создание прочных конструкций стенок бурового канала, предотвращая их обвал от давления окружающего фунта;
- создание избыточного давления внутри пилотной скважины (бурового канала) и тем самым предотвращения просачивания грунтовых вод в буровой раствор;
- снижение усилий продавливания трубопроводов.
Буровая смесь состоит из бентонита и полимеров. Бентонит - это основной компонент буровой смеси. Бентонит это глиняное образование, состоящее из тесно связанных между собой плоских пластинок.
Сильное перемешивание в слабощелочной воде (рН 8-9) приводит к тому, что глиняные пластинки разделяются и связываются между собой посредством молекул воды. Впитывание воды в бентонитовые пластины позволяют бентониту увеличиваться в объеме до 20 раз. Эти пластинки сохраняются в суспензии посредством ионизации, что приводит к увеличению вязкости раствора.
Полностью текучий бентонит внутри пилотной скважины закрепляет ее, проникая в пористые места под давлением выходящей жидкости.
В правильно приготовленном растворе глиняные пластинки создают тонкое водопроницаемое покрытие из глины внутри скважины.
Бентонит обеспечивает базовые характеристики раствора - вязкость, уровень водоотдачи, смазывающие свойства.
Следующим составляющим буровой смеси являются полимеры.
Полимеры - это модифицированные, биологические и синтетические химикаты.
Состав и концентрация добавок для улучшения качества буровой смеси и ее рабочих параметров в зависимости от составов грунтов приведены в табл.

Грунты
Возможные сложности
Состав смеси
Замес, кг/1000 л

Песок с гравием Зернистый песок
Обвал канала, высокий момент вращения, отсутствие циркуляции
Бентонит
Биополимер для увеличения плотности
взвеси
40-60
1-3

Мелкий песок
Обвал канала, утечка смеси
Бентонит
Биополимер для увеличения плотности
смеси
20-35
2-4

Смесь песка с глиной
Непрочность стенок канала
Бентонитовый загуститель Эмульсия для сгущения смеси
25-30
2-4

Сухая глина
Застревание штанг
Эмульсия для сгущения смеси Биополимер, регулирующий фильтрацию
3-4 л
2-5

Вязкая глина
Высокий момент вращения, засорение форсунок
Эмульсия для сгущения смеси Смачивающий состав
3-4 л
2-3 л


Расчет количества и состава буровой жидкости производится при помощи специализированного программного обеспечения, предоставленного поставщиком - компанией «BAKER HUGHERS», позволяющего получить параметры бурового раствора, как по качественному, так и по количественному составу, в зависимости от типа грунта, в котором производится бурение, диаметров пилотного бурения, расширений, а также параметров вязкости, скоростей проходки и др.
Объем чистой воды для приготовления бентонитовой смеси по данным зарубежных фирм определяется по формуле:
13 EMBED Equation.3 1415,где:
13 EMBED Equation.3 1415 = 3,14;
D - диаметр скважины, м;
L - длина скважины, м;
К - коэффициент, учитывающий состав грунта (К=3 - 5)

Схема бестраншейной прокладки стального ф-ра d=720мм под трамвайными путями на пересечении Товарищеского пр. и ул.Дыбенко.






Схема бестраншейной прокладки стального ф-ра d=1620мм под трамвайными путями на ул.Дыбенко.

Схема бестраншейной прокладки стального ф-ра d=1620мм под трамвайными путями на ул.Дыбенко.







Схема бестраншейной прокладки стального ф-ра d=1620мм под трамвайными путями на ул.Дыбенко.

Схема бестраншейной прокладки стального ф-ра d=1620мм под железнодорожными путями.


Бестраншейная прокладка подземных коммуникаций методом ГНБ.

5.1 Основные положения:

Технология горизонтального направленного бурения установками ГНБ позволяет осуществлять бестраншейную прокладку коммуникаций - трубопроводе и кабелей на большой глубине под водными преградами, оврагами, дорога-т, в стесненных условиях, не нарушая при этом ландшафты и не затрагивая подземные коммуникации.
Установка ГНБ позволяет осуществлять:
-бестраншейную прокладку трубопроводов в стесненных условиях, где нет возможности применять землеройную технику;
-прокладку трубопроводов под автомобильными дорогами и железнодорожными путями без разрушения дорожного полотна и насыпи;
-прокладку трубопроводов под или над другими подземными коммуникациями;
-прокладку трубопроводов под зданиями и сооружениями ниже их фундаментов;
-прокладку трубопроводов под дном небольших водных преград. Основными факторами, ограничивающими возможности применения технологии горизонтального направленного бурения, являются: крупнообломочные грунты, грунты с включением валунов и гальки, грунты песчаные, глинистые и гравелистые (с содержанием гравия более 30%).
Невозможна прокладка трубопроводов в плывунах (при коэффициенте текучести грунта IL>1) из-за невозможности создания стабильного бурового канала.
Затруднена прокладка трубопроводов в рыхлых песках (при коэффициенте пористости е > 0,7) из-за сложности создания прочных стенок бурового канала.
Основными производителями установок ГНБ являются следующие компании Vermeer, Ditch Witch, Robbins Tracto-Technik, Straightline, American Augers, Case и др.
Классификация установок ГНБ по тяговым усилиям и основным техническим характеристикам типовых представителей установок различных компаний-производителей приведены в табл. 1.1
Таблица 1.1
Классификация установок ГНБ
Класс
установки ГНБ


Тяговое усилие,
тс/кн


Диаметр
прокладываемой
коммуникации, мм
Типовые представители моделей
установок ГНБ


Основные параметры модели установки
ГНБ





Тяговое
усилие, тс
Диаметр
прокладываемом
коммуникации,
мм
Длина
прокладываемой коммуникации, м

1
2
3
5
6
7
8

Мини
до 12/117,72
от 32
до 315
VERMEER D 7 х 11
3,2
250
95




VERMEER D 10x15
7.2
350
130




VERMEER D 24 х 40
10,8
600
320




TRACTO-TECHNIK 6.5
6,5
300
200




TRACTO-TECHNIK 10S
10,0
450
300




TRACTO-TECHNIK 12G
12,0
600
350

Миди-1
12-25/
117,72-245,25
от 32
до 500
VERMEER D 36 x 50
16,3
600
400




ROBBINS HDD 4515 TMS С
21,3
800
457




VERMEER D 50x100
22,5
700
600

Миди-2
25-45/
245,26441,45
от 32
до 800
ROBBINS HDD 6015 TMS С
28,4
1000
610




ROBBINS HDD 9015 TMS С
42,6
1200
914




WIRTH PB 30
34.7
1200
900

Макси-1
45-150/
441.45-1471.5
от 32
ДО
1400
WIRTH PB 50
57,1
1500
.1200




WIRTH PB 70
71,4
1500
1300




ROBBINS HDD 9030 TMS С
81.7
1300
1372




ROBBINS HDD 18030 TMS С
114,0
1300
1524

Макси-2
более
150/1471,5
от
1400
ДО
2000
ROBBINS HDD 25030 TMS С
163,0
1600
1830




ROBBINS HDD 36030 TMS С
230,0
1600
1830




ROBBINS HDD 50030 TMS С
342,5
1600
1830




WIRTH PB 150
157,1
1600
1800




WIRTH PB 250
260,2
1600
1800


Между тяговым усилием установок ГНБ, длиной буровой скважины и диаметром прокладываемого в буровой канал трубопровода имеется жесткая взаимосвязь, графически изображенной на рис. 1.1.
Пользуясь данными графика (рис. 1.1.) и табл. 1.1. можно быстро и точно определить тип (модель) требуемой установки ГНБ.








0-х длина скважины, м
0-у усилие тяги установки ГНБ, тс
О'-у' условный диаметр прокладываемого трубопровода, мм
Рис. 1.1. Графическая связь между тяговым усилием установки ГНБ, длиной буровой скважины и диаметром протаскиваемого трубопровода

5.2 Технология производства работ.

Переход под р.Оккервиль осуществляется закрытым способом, метод горизонтального направленного бурения ГНБ(трубы ПЭ100 SDR17 Д=560мм, L=28.28м; Д=1400мм, L=31.79м).

5.2.1. Подготовительные работы

После перевозки установки ГНБ и сопутствующего технологического оборудования с базы механизации на объект производства работ, для выполнения буровых работ подготавливается площадка для размещения:
-буровой установки;
-генератора;
-контейнера для хранения строительных материалов;
-служебных помещений для персонала;
-приводного блока;
-подставки для хранения буровых штанг и т. д.
Производится отрывка котлована для бурового входа и котлована для временного хранения использованной буровой смеси.
Принципиальная схема размещения установки ГНБ на площадке приведена на рис.2.1.
Установка ГНБ устанавливается в точке бурения, закрепляется анкерными стойками и фиксируется упорными устройствами, рассчитанными на двойное тяговое усилие, которое может развить установка.
Место производства буровых работ следует огородить. Ширина ограждения должна составлять не менее 1,5 м.
Прокладка подземных коммуникаций по технологии ГНБ осуществляется в три этапа: бурение пилотной скважины по заданной проектом траектории;
последовательное расширение скважины; протягивание трубопровода.

Рис.2.1. Схема размещения установки ГНБ на строительной площадке
Буровая установка ГНБ
Пульт управления (приводной блок)
Склад буровых штанг
Водяной насос
Промывочный блок
Резервуар для приготовления буровой смеси
Промывочный блок
Генераторы
Контейнеры для материала
11. Служебные и бытовые помещения
Буровой вход
Котлован для временного хранения использованной промывки.


5.2.2. Бурение пилотной скважины.

Бурение пилотной скважины - особо ответственный этап работ в горизонтально направленном бурении, от которого зависит конечный результат. Оно осуществляется при помощи буровой головки со скосом в передней части и встроенным излучателем.
Контроль за местоположением буровой головки в процессе бурения осуществляется с помощью приемного устройства локатора, который принимает и обрабатывает сигналы встроенного в корпус буровой головки передатчика.

Схема бурения пилотной скважины приведена на рис.2.2.







Рис.2.2. Бурение пилотной скважины
Буровая головка соединена с гибкой приводной штангой, что позволяет управлять процессом бурения пилотной скважины и обходить выявленные
препятствия в любом направлении в пределах естественного изгиба приводной штанги. Буровая головка имеет отверстия для подачи специального бурового раствора, который закачивается в скважину и образует суспензию с размельченной породой.
На мониторе локатора отображается визуальная информация о местоположении, уклоне, азимуте буровой головки. Эта же информация отображается на дисплее оператора буровой установки. Эти данные являются определяющими для контроля соответствия траектории строящегося трубопровода проектному направлению и минимизируют риск излома рабочей нити. При отклонении буровой головки от проектной траектории оператор останавливает вращение буровых штанг и устанавливает скос буровой головки в нужном положении. Затем осуществляется задавливание буровых штанг в нужном положении с целью коррекции траектории бурения. Бурение пилотной скважины завершается выходом буровой головки в заданной проектом точке.





5.2.3. Расширение скважины

Расширение скважины осуществляется после завершения пилотного бурения. При этом буровая головка отсоединяется от буровых штанг и вместо нее присоединяется расширитель обратного действия.
Схема расширения буровой скважины приведена на рис.2.3.










Рис.2.3. Расширение буровой скважины
Приложением тягового усилия с одновременным вращением расширитель протягивается через створ скважины в направлении буровой установки, расширяя пилотную скважину до необходимого для протаскивания трубопровода диаметра. Для обеспечения беспрепятственного протягивания трубопровода через расширенную скважину ее диаметр должен на 25-30% превышать диаметр трубопровода.
При благоприятных грунтовых условиях и относительно небольших расстояниях бурения расширение скважины возможно производить с одновременным затягиванием трубы по схеме приведенной на рис.2.4.








Рис. 2.4. Схема протаскивания трубопровода в буровой

5.2.4. Протягивание трубопровода

На противоположной от буровой установки стороне скважины располагается готовая плеть трубопровода. К переднему концу петли крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом.
Вертлюг вращается с буровой штангой и расширителем, и, в тоже время, не передает вращательное движение на трубопровод.
Таким образом буровая установка затягивает в скважину плеть протягиваемого трубопровода по проектной траектории.
Схема протаскивания трубопровода приведена на рис.2.5.






Рис.2.5. Протягивание трубопровода
Технология горизонтально направленного бурения уникальна тем, что позволяет изменять при необходимости направление прокладки как в плане, так и в профиле, огибая на своем пути различные препятствия (действующие или брошенные подземные коммуникации или другие сооружения).
При протаскивании трубопровода в буровой канал, с целью уменьшения силы трения рекомендуется использовать роликовые подставки. Схема протаскивания трубопровода в буровой канал без расширителя , приведен на рис.2.6.
Для оптимизации процесса бурения (управляемости буровой головки и условий протаскивания труб) определяются составы фунтов по трассе прокладываемого трубопровода, а затем назначаются необходимые режимы производства работ.
Рекомендуемые режимы производства буровых работ приведены в табл.2.1.
Таблица 2.1.
Рекомендуемые режимы производства буровых работ в зависимости от составов грунтов на трассе бурения

Состав грунта
Вязкость, сек
Размер сопла, мм
Давление буровой смеси, им
Скорость, м/мин.
Наружный
диаметр трубы,
мм









бурение
протаскивание



Песок
100 100
2,3-3,0 2,3-3,0
40-60 40-60
2,0 1,2
1,5 1,5
до 160 до 225

Песок
Грунт
Воды

140

3,0

20-50

1,5

0,86

до 160

Песок
140
3,0
20-50
0,86
0,86
до 225

Шлам
120
2,3-3,0
20-50
4
2
до 160

Шлам
120
2,3-3,0
20-50
1.2
1,2
до 225

Глина
Песок
80
1,5-2,3
60-80
2,4
2
до 160

Глина
Песок
80
1,5
60-80
3
2
до 225

Глина
Шлам
60
1.5
60-80
3
2
ДО 160

Глина
Шлам
60
1,5
60-80
1.5
1,5
ДО 225

Глина
30
1.0
80-100
2.4
1,5
ДО 160

Глина
30
1.0
80-100
1,5
1,5
до 225


Рис.2.6. Схема протаскивания трубопровода в буровой канал без расширителя
1..Котлован для временного хранения
использованной промывки
Буровой вход
Роликовая подставка
Трубопровод
Экскаватор
Склад буровых штанг
Генератор
8. Транспорт для подготовки

5.3. Назначение и состав буровой смеси
5.3.1. Концентрация бентонита в буровой смеси

Буровая смесь уменьшает трение на буровой головке и штанге, предохраняет скважину от обвалов, охлаждает буровой инструмент, разрушает породу и очищает скважину от ее обломков, вынося их на поверхность.
Назначение буровой смеси:
создание прочных конструкций стенок бурового канала;
охлаждение и смазка режущего инструмента и штанг;
удаление грунта из буровой скважины;
формирование прочных стенок пилотной скважины (бурового канала), предотвращающая их обвал от давления окружающего грунта;
создание избыточного давления внутри пилотной скважины (бурового канала), что предотвращает просачивание фунтовых вод в буровой раствор
снижение усилий протягивания трубопровода.
Приготовление смеси производится как в навесных емкостях, крепящихся непосредственно на установке горизонтального направленного бурения, так и в отдельно стоящих резервуарах с использованием воды, бентонита и различных добавок.
Обязательным условием бурения является применение буровой смеси в течение всего процесса бурения.
Состав и концентрация бентонита в буровой смеси в зависимости от состава грунта приведены в табл.3.1.
Таблица 3.1.

Грунт
Основа смеси
Концентрация для применения, кг/м1

Глина
Бентонитовый загуститель
20-35

Плотный песок
Бентонит
30-45

Слабый песок
Бентонит
20-30


Приготовление буровой смеси осуществляется медленным добавлением бентонита или бентонитового загустителя на струйную мешалку.
Размешивание продолжается до получения однородной смеси. При приготовлении смеси необходимо контролировать показатели плотности и содержания хлорида, при этом показатель рН не должен превышать 10, а содержание хлорида должно быть не более, чем 1000 мг/л.

5.3.2. Состав и концентрация добавок в буровой смеси

Количество добавок для улучшения качества буровой смеси и ее рабочих параметров в зависимости от состава грунтов приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2.

Грунты
Возможные сложности
Состав смеси
Замес, кг/1000 л

Песок с гравием, зернистый песок
Обвал канала, высокий момент вращения, отсутствие циркуляции
Бентонит
Биополимер для увеличения плотности взвеси
40-60 1-3

Мелкий песок
Обвал канала, утечка смеси
Бентонит
Биополимер для увеличения плотности взвеси
20-35 2-4

Смесь песка с глиной
Непрочность стенок канала
Бентонитовый загуститель Эмульсия для сгущения смеси
25-30 2-4 л

Сухая глина
Застревание штанг
Эмульсия для сгущения смеси
Биополимер, регулирующий фильтрацию
3-4 л 2-5

Вязкая глина
Высокий момент вращения, засорение форсунок
Эмульсия для сгущения смеси Смачивающий состав
3-4л 2-3 л


5.3.3. Объем чистой воды для приготовления бентонитовой смеси
Объем чистой воды для приготовления бентонитовой смеси по данным зарубежных фирм определяется по формуле:
13 EMBED Equation.3 1415,где:
13 EMBED Equation.3 1415 = 3,14;
D - диаметр скважины, м;
L - длина скважины, м;
К - коэффициент, учитывающий состав грунта (К=5 - 7)

5.4. Скорость проходки в грунтах 1-2 группы,

Данные фирмы VERMEER о скорости проходки в грунтах 1-2 группы установкой марки NAVIGATOR D 50x100 приведены в табл.4.1.
Таблица 4.1.
Диаметр расширителя, мм
Скорость
проходки, м/ч
Диаметр расширителя, мм
Скорость
проходки, м/ч

Пилотная скважина dnim.=114
12,0-15,0
Расширитель d10 = 600
2,0-3,3

Расширитель d, = 150
10,8-14,7
Расширитель 6и - 650
1,7-2,7

Расширитель d2 = 200
9,0-13,9
Расширитель d12 = 700
1,4-1,9

Расширитель d3 - 250
7,5-11,6
Расширитель d13 = 750
1,1-1,5

Расширитель d4 = 300
6,3-9,7
Расширитель d14 = 800
0,9-1,2

Расширитель d5= 350
5,25-8,1
Расширитель d15 = 850
0,7-0,9

Расширитель de = 400
4,4-6,8
Расширитель d16 = 900
0,5-0,7

Расширитель d7 = 450
3,7-5,7
Расширитель d17 w 950
0,4-0,5

Расширитель de = 500
3,0-4,8
Расширитель d1e = 1000
0,3-0,4

Расширитель d9 = 550
2,5-4,0















Схема бестраншейной прокладки трубы ПЭ100 d=560мм под р.Оккервиль на ул.Дыбенко.

Схема бестраншейной прокладки трубы ПЭ100 d=560мм под р.Оккервиль на ул.Дыбенко.








6. Обоснование продолжительности строительства
Нормативная продолжительность строительства объекта определена исходя из ориентировочной стоимости строительно-монтажных работ в ценах 1984г. в соответствии с методикой приведенной в приложении 1 СНиП 1.04.03-85*.
По таблице п.16 коммунальное хозяйство СНиП 1.04.03-85* продолжительность строительства для трубопроводов диаметром 1200мм, длиной 5км составляет 7мес., длиной 10км – 11мес. Длина прокладываемых сетей 6,7км
Расчет.
Продолжительность строительства на единицу прироста мощности равна:
(11-7)/(10-5)=0,8мес.
Прирост мощности равен : 6,7 – 5 = 1,7км
Продолжительность строительства с учетом интерполяции будет равна:
Т = 0,8*1,7 + 7 =8, 36мес. Принимаем продолжительность строительства 9мес.
График строительно-монтажных работ


п/п
Наименование этапов и видов работ
Календарь строительства , мес.



3
6
9


1
Подготовительный период ( геодезическая разбивка трассы водопровода. завоз материалов, временные здания и сооружения)










2
Основной период











Разработка траншей






Прокладка трубопроводов. монтаж запорной арматуры, пож. Гидрантов, колонок.





Обратная засыпка





3
Благоустройство восстановление нарушенных покрытий







7. Организационно-технологическая схема и методы производства работ.

Способ производства работ открытый. При этом направление производства работ –«с головы» определяется подрядчиком на строительные работы в проектом производства работ. Схема ограждения мест производства работ приведена поэтапно в Томе 4 ТСОДД. Изымаемые грунты в силу своих характеристик вывозятся на свалку (в отвал) в соответствии с РСО без устройства площадок хранения на объекте.
До начала производства работ подрядчик должен разработать проект производства работ (ППР) с графиком производства работ и согласовать его со всеми заинтересованными организациями, а также получить в ГАТИ разрешение на производство работ и проинформировать население о предстоящих работах.
К основным работам на объекте разрешается приступать только после устройства необходимых ограждений строительной площадки (охранных, защитных или сигнальных) и создания геодезической разбивочной основы.
В процессе производства работ должно быть обеспечено соблюдение строительных норм, правил и стандартов и, кроме того, особых указаний и условий проекта.
Условия производства работ с выделением опасных зон, границ и осей подземных коммуникаций, а также схемы движения транспорта и пешеходов должны быть согласованы с местными администрациями, эксплуатационными организациями и ГИБДД.
На каждом объекте надлежит:
вести общий журнал работ по форме, приведенной в СНиП 3. 01.01-85*; специальные журналы по отдельным видам работ, перечень которых устанавливается Генподрядчиком по согласованию с субподрядными организациями и Заказчиком;
составлять акты освидетельствования скрытых работ;
оформлять другую производственную документацию, предусмотренную СНиП по определенным видам работ и исполнительную документацию – комплект рабочих чертежей с записями о соответствии выполненных в натуре работ по этим чертежам или внесенным в них по согласованию с проектной организацией изменениям, сделанными лицами, ответственными за производство работ.
При производстве работ необходимо тщательно выполнять все виды технологических операций. и руководствоваться:
СНиП 2.04.03-85* «Канализация. Наружные сети и сооружения»
СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги
До начала производства работ должны быть разбиты места прокладки труб.
Поле разбивки мест перекладки труб производится обязательное предварительное шурфование до глубины заложения близлежащих инженерных сетей с целью определения их точного местоположения в присутствии представителя их владельца и исключения возможных повреждений.
Разработка траншей вблизи подземных коммуникаций должна производиться вручную, и, с использованием механизмов при их отсутствии. Существующие сети, пересекающие траншею, должны быть вывешены.
Излишки грунта вывозятся на ближайшую свалку.
Монтаж труб выполняется по месту с использованием при необходимости автомобильного крана.
Арматура монтируется в соответствии с прилагаемыми поставщиком инструкциями.
После монтажа трубопроводов и запорной арматуры до присоединения к существующей сети производится опрессовка вновь прокладываемого трубопровода.
Асфальтобетонное покрытие и газоны восстанавливается в соответствии с прилагаемыми ведомостью объемов работ и спецификацией.
Перекладка труб должна производиться по мере производства земляных работ с целью исключения повторных земляных работ в одном и том же месте.
Заблаговременно до начала работ население должно быть проинформировано о предстоящем производстве работ, и ограничениях в схемах передвижения пешеходов и транспортных средств.
Эксплуатирующая организация «Ленсвет» должна быть проинформирована о времени и участках проведения работ для корректировки планов профилактических включений эл. энергии в дневное время.
При производстве работ должна быть обеспечена следующая технологическая последовательность их выполнения:
геодезическая разбивка мест прокладки трубопроводов и установки арматуры
( подтверждается актом установленной формы);
предварительное шурфование по местам производства земляных работ вблизи инженерных сетей – выполняется в присутствии владельца сетей
(подтверждается актом на скрытые работы);
сплошное ограждение места работ с выставлением информационных щитов, предупредительных надписей о производстве работ и наличии опасных зон с обеспечением освещения в ночное и темное время суток (35-45v)
( подтверждается актом установленной формы);
разработка траншей с креплением стенок шпунтом с 5-кратной оборачиваемостью. (подтверждается актом на скрытые работы);
монтаж трубопровода с устройством основания из песка и монтажом арматуры (подтверждается актом на скрытые работы);
опрессовка, обратная засыпка (подтверждается соответствующими актами)
восстановление бортовых камней и асфальтобетонного покрытия и газонов в местах производства работ, вывоз строительного мусора;
снятие ограждения с оформлением акта установленной формы.

8. Геодезическое обеспечение строительства

Геодезический (инструментальный) контроль осуществляется в соответствии со СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве".
Все геодезические работы на строительстве должны выполняться в соответствии с проектами производства геодезических работ (ППГР). Пункты геодезической разбивочной основы закрепляются постоянными и временными знаками и выносятся за пределы строительной площадки в соответствии со стройгенпланом. Постоянные знаки закрепляются на весь период строительства. Временные - по этапам работ (земляные работы, устройство фундаментов).
Для закрепления пунктов геодезической разбивочной основы надлежит применять типы знаков, предусмотренные СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве", уточняя в ППГР глубину заложения и конструкцию знаков закрепления осей.
Точность геодезической разбивочной основы принимается в соответствии со СНиП 3.01.03-84. По окончании работ необходимо выполнить контрольно- исполнительную съемку, предусмотренную «Сметная документация» Том 7.

9. Мероприятия по охране труда.

При производстве строительно - монтажных работ необходимо строго соблюдать правила техники безопасности в строительстве в соответствии со СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1, СНиП 12-04-2002 «Строительное производство часть II» СанПин 2.2.3.1384-85.
Снимаемый растительный слой почвы, как и все остальные грунты в дальнейшем не используется т.к. относится к IV классу опасности. Снимаемый грунт вывозится на расстояние 23км на полигон ТБО «Северная Самарка».
Производственные территории (площадки строительных и промышленных предприятий с находящимися на них объектами строительства, производственными и санитарно-бытовыми зданиями и сооружениями), участки работ и рабочие места должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ.
Подготовительные мероприятия должны быть закончены до начала производства работ. Соответствие требованиям охраны и безопасности труда производственных территорий, зданий и сооружений, участков работ и рабочих мест вновь построенных или реконструируемых промышленных объектов определяется при приемке их в эксплуатацию.
Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного согласно приложению.
Производственное оборудование, приспособления и инструмент, применяемые для организации рабочего места, должны отвечать требованиям безопасности труда.
Производственные территории, участки работ и рабочие места должны быть обеспечены необходимыми средствами коллективной или индивидуальной защиты работающих, первичными средствами пожаротушения, а также средствами связи, сигнализации и другими техническими средствами обеспечения безопасных условий труда, в

Приложенные файлы

  • doc 7085510
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий