Мощный двигатель Мощные дизельные двигатели S6D125E-2 (D65P) и 6D125E-2 (D65E) с естественным всасыванием обеспечивают выходную мощность 142 кВт (190 л. с.) (D65P)


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте файл и откройте на своем компьютере.
     \r, \r\f\r    ,   \r   ,  \r \f \n\t  Komatsu ( D65E) ( D65P) \f \n\t\b 135 \n 180 . ( D65E) 142 \n 190 . ( D65P) \b\n \b \n\t\n\t \f\r, \n  \n \r\r  \n\f \f\r \n\n  \t\n\n \b\t  \n   \n \t     \b  \n   \f\f\r\f \f  \n \t  \r \n\t\n\t\b \t Komatsu  TORQFLOW \n\n \f\n\t \f\n\t \n    (\n    \n  ),  \n \n\t \f  \f \t\b \n \r  – \n  \n  \t.  \f \t\b  \n \n \n  D65E- 12      \n\t\b   \r \n\r   \b\t \b\n \n\r \n\r \n \n \n   D65E \b\r     1 950 / 135  ( 180 . 142  ( 190 . \r\f  125 \n\t 160 ) 185 \n\t 500 )     5,61  (7,34 .  ) ,  ­€ ‚    3,89  (5,09 .  ) 3,69  (4,83 .  ) \t\t  \t \n \n \n \t \n  \t\r \n\r  \t  \t  \t , \f\n  \n\r \f\b  , \n \r \f\n  \b \n\t \t\t \t\r  , \r \t \t\t \n\n \f\n\t  \n\f \n\r   \n \n\t  \b \b  \r \n \n   \n\t \t\t\t \n     \t \b\n  \f      ƒ € ­ƒ  ,   ­­      \r\f \n\f\t  \b\t \f\r   \r\t \r \b \f\r \b  \f\f \r\f    \f\r  \r \f, \t\b \r  \f . \f   D65  \f\t , \f   \r   \t\r \r \f \r. \f     \r  \f \r . \n\t\b\f\f \f    \b \f\r \r \f\r  \t \b  \r\f\t \b  \f\r  \b\r \r  \r  \f . \f \f\f \f\f\f\f \f\f \f\f  \f\r \r \f\r   \b \r\f\t \r \r   \t\r  \f \r .  , \r\t \t   \b\r \r  \r \r  \r\f\t.  \f\t  \r  \t\b , \r\t  \r\t, \f\r  \r \b.   \f \b\f \t\f \f\b \f ­\f\t \t \b\r\r\f   \r\f\b     (CLSS),  \b  \r\f\t \r\f \t  \f  \r\f, \r    \r\t. € , \t \r\t \b\t  \r\f\t. \f CLSS \r\t \f\t  \f      \r\f.  \f  \f\b\r \f. \r\t ( ,  \r \f\r)  \r \f\r\t   \r\t  \b\t \r . \t\f \t, \f\t\f    \r \f\t\t   \r \f\r . ‚\f   \b  \r  \r   \f\r,    \r  \f\r. ‚\f   \f  \b,    \t.   \f    \f\t , \r\t   \r \r   \r\f\t     Komatsu. „ CLSS   D65E-  D65P-    „ ‚ €€           \r, \r\f\r   D65E \b\r  \t\f  \f\r    ­  „  €    ,           …   † ‚   \t\f (\f\f\f \t \f\f)  …   ‡   \f  \r \r \f  .  \f  \f  \r\f\t\t  ,  \b\r    \t \r  \f \f  \b  \b\r Илъюицрмо эцояъию циисксйярмолмя чцрцоыю еоыъсноыьъцьчюя юлъюицрмо люэимщм ъцшйылюя кцпйц ш ъшющцрыйы еоыъсноыьъцьчюя юлъюицрмо шщпмимя рыкныоцрсощ мхйцьъцьчыя ьюъимпрю йицэцрыйь рыкныоцрсощ мхйцьъцьчыя ьюъимпрю ъшющцрыйя йицэцрыйь имйюхыпршц рмнйюшц Илъюицрмо нмъмщоышц шпцпщшцыкмщм шмэъсхц Вщийьхцрыйь ноыъсноыьъцьчыя пющлцйюэцфюю пюпрыкщ имлромйя еоыъсноыьъцьчця йцкнц пюпрыкщ имлромйя зхырхюи кмрмхцпмш еоыъсноыьъцьчюя юлъюицрмо шщпмимя рыкныоцрсощ кцпйц роцлпкюппюю йицэцрыйь рыкныоцрсощ кцпйц роцлпкюппюю Илъюицрмо шийьхыллмя ныоыъцхю ˆ   \f \b\f   \f\t  \f   \b  \b \b\t \t, \t Komatsu,  \b\r \r \b\r   \f\r .  \r\f \f , \r\r  \r\f\b \r  \f\b \f\t  \f  \r \r \f\r\b \r \b. \n\f\t \r\f\b\t   \f\r\b \r \b \r   \f \r \b\f \r\r\r\t. ƒ \r\r     \f \f \f  \f \b\f  \b \f\r \f.      \r, \r\f\r      D65E \b\r \f\f  \t  \f\f  \t  , \t  \b \f  \r\f    \b\t  \b\r  \r \r\t , \r\t  \t  . \f   \t\f\b  \f\t \t \r\f\t \f\b     \r\f\r \f  \f\r. , \f\f  \f \f „\t  \f\r  \f  \f\r\t  … \f. \f   \f\b\r \r \b  \r\f\b\r\t, Komatsu \f    , \r\f\r \f \f. \n\f\t \f \b \b  \b \f \r\f\b. \n\f\t \t \f\r\b \f  \t \f \r\f \b \b\t.        \r  \f  \r\n   \r \r\t \r. ­\t\t\f   \t \f \f\f (\f\f\f \t \f\f) \f\r    \r\f\n\r \f       Š€     ‚  \f   \f \r\f S6D125E-2 (D65P) (D65E)  \r \r\r  \b\r \r  142  ( (D65P)  135  (   \r\f\t \f\r \t \b   \r  \r …\r. \n\r\f \r\b \r\t \r \r  \r \r\f  \r   \f\t  \r\f . €  \f, \f \n ­\r \r \r\f\t, \r\t \r\r  \r   \f,  \b\r \r  \f\t \r \r\f\t  \r \f \r \b. ‰­€  ‚ \r\f \r  \n       \r, \r\f\r   D65E \b\r  ‚ƒ„… †‡ˆ .................................... Komatsu 6D125E-2 ................................... Komatsu S6D125E-2 ..................... €„€,  ƒ € „ƒ ,  €    €„€„ ‚­,   € €  ........................................ € ...................................... € \t ‹  ......................................... ‰ ‹  ........................... 125  (4,92  )  „  Š .......................... 150  (5,91  )  … ........................... 11,04  (674 .  ) ­ Œ  „* ..................... 135  180 . )  1 950 / ..................... 142  190 . )  1 950 / \f€ ­€ Œ  ... 799 Н•к (81,5 кгс•м или 589 фунто-футов) при 1 100 об/мин .... 981 Н•к (100 кгс•м или 723 фунто-фута) при 1 200 об/мин   ‚ € . \f„ ‚   ­ € Œ.   ­  Š‚ . €  ­‚ . ­ „ „‚    €    €. ‡  7,5 /24 . Ž ‚  A/24 В. Аккумуляторные батареи 140 A•ч/2 12 В. * ­ €„  Œ  „   ­‚  ‚ ( SAE J1349) ­ „, ‚ ‚  ( ­ƒŒ),  € , € , € , ‚Š  . …­ƒ­­ƒ‰ TORQFLOW €Š Š‚Š‹ † Œ Š ‰„€ €  €  ­      ƒ    €„ ­  €    . ‚ ­‚  Œ‚  ‚ ­ ‚ €   €„ „. …‚‡†ƒ†  ‚ƒŽ†ƒ† …‘ƒ’ ­   ƒ Š€ Œ  Œ  ƒ€„ .    ƒ  ƒ   Š ƒ  ƒ  ,    ƒ ­     ƒ Š€ ­ . ‘€   € , „     ƒ . ‰   „   ‚ . Œ   ‚ € € ‹€   ­‹  ‹       ‚  €. Œ   ‚ € ­     ƒ  ƒ       ‚  €. ­ €„ ‹ ­ ƒ    € ­. \f€   *: ............................ 3,2  (10  6  ) ............................ 3,6  (11  11  ) * ­    ‚‹  ­.  \n    \t­€\n ‚   \f’ “ŽŽ † ” “  \t•\t–  \t ‰ —– “. \f\t \f”’– ”–– “Ž– † ” –     \b–”– “  Ž†\f \f\r †”’‰–  †‘–\f †”–Ž 14 10 30 20 к7 14 10 30 20 к7    Š Š‚…‰ “…­ ˆ Œ,  € ,  €      ‚ ƒ Œ, Š‚ ,  ‹ \t   ƒŒ„  ( ƒ  €) Š ‚ € ........ ­€€   ‚‹€; € €­Œ€ ,  ŒŒ  ­€„ ‹  ­­€ Š «‹-»   Œ „  ‚; ƒ ‚ € ‚ ‚  Œ ‚  ­ \t €„  ( ƒ  €) .................... \t Š ( ƒ  €) 39 € ‚­‹ .......................... ˜ Š ( ‚) (20,1 Œ   „ ......... ‰  ‚ ( ­) 0,57 8,11   .   ............................... (6  2    ‚ €  ­ (8  9 \t €„  ( ƒ  €) .................... \t Š ( ƒ  €) 45 € ‚­‹ .......................... 65  (2,6  ) ˜ Š ( ‚) 915  (36,0  ) Œ   „ ......... 115 318 .  ) ‰  ‚ ( ­) 27,5 \n 0,28 \n\t/ 3,98   .   .............................. 050  (6  9  )    ‚ €  ­ 285  (10  9  )  Komatsu  TORQFLOW  ­ „ƒ ‚ ƒ  „™‚  ‚  ­‚ ‚  ‚        ‚ € ‹ . ‰  ‚       ­€   .       ƒ (    ‚   ­ ‚ „ ),  ƒ € Š€ Œ   ƒ. €‚      €     Œ   ƒ Š€.   ‚ „   ­ ‚ „  (  ) (  ) A E H F J L M C G K ­€  €   Š€,     (D65E)  €   ‹  (D65P). * ‰ …‚   ­Œ€    € (ROPS). ”……‚Š“’† Š€•†’  Œ ƒ  ....................... 52  (13,7 ‚. ˜) €  .............................. 406  (107,3 ‚. ˜) \t  ‚ ............................ 38  (10,0 ‚. ˜) ‚  ‚ ...................... 1,7  (0,4 ‚. ˜) ,     € ‹€ ....................... 48  (12,7 ‚. ˜)    ( ƒ  €) 24  (6,3 ‚. ˜) ................................ 27  (7,1 ‚. ˜) –Œ­‡… …—ƒŠ…‰ …­­…  ƒ­„ €:   ‚ … ­, „ƒ Œ ƒ ,    ­  ,    ‚   ­ Š€. \f D65E-12 620 \n\t 440 ) \f D65P-12 ........................ 940 \n\t 350 ) \n­…† ‡ :   ‚ (E)  ‚ (P)   ­€ ‚ ,  ­Œ€    € (ROPS) , €, ,  ‚   ­ Š€, ‚ … ­, „ƒ Œ ƒ     ­  . \f  ­ D65E-12 ............... 125 \n\t 160 ) \f  ­ D65P-12 ............... 185 \n\t 500 ) ‰ƒ€  . . . . . . . . . . . . . . . . 405  (1'4") ­ 440  520  880  050  165  165  990  990  675  285  510  915  65  65  270  270  830  830  490  490  600  600  300  300  220  170  950  D65E \b\r Š€Š Š‚…ƒ† €‡ˆ Š”†… „ƒ …‚‡ƒ“†­Œ…‰ ­ƒ­ †… ‰ ‚  € Œ‚  ™  Š€ ­   ‚­  CLSS  ­€€ Ž     ­€ ‚   € ƒ,     ........................................   (  ‚    Œ ‚   ‚) .................... 180 / ......................................... (47,6 ‚. ˜  ) †  „‚  ............ 20,6  (210 ‚/ 990   .   ..................  „‚  , Š€ € ‚     ‚  ‚   ­€ ‚ .   …  .....  …,  ƒ,   Œ   ‚   ...... ,  ƒ   € ‚     ‚ .   …   …,  ƒ,   ƒ  ‰€ ‚     ‚‚ €„.   … €„ ............  …,  ƒ   … …„ \t …‰    ‹  ... 55,0  (14,5 ‚. ˜)    ‹  ........... 55,0  (14,5 ‚. ˜)  ­€ ‚    ..... 55,0  (14,5 ‚. ˜)  ‚€ €„ ............... 55,0  (14,5 ‚. ˜) ‰  ‹   ­‚ ­ € . \t ‚ ‹  ‰   …     … €„ : *     ‹ SAE J1265. ­ … … Š† Š€Š Š‚…ƒ†  ‡‰ €…”Š‚Š‹ …‘ƒ’ Воздухоочиститель со сдвоенным фильтрующим ™     ­ • Генератор переменного тока 35 А Аккумуляторные батареи, 140 A•ч Охлаждающий вентилятор Педаль замедлителя Панель электронной системы контроля Капот двигателя Боковые дверцы двигателя • Осветительная система (        ­  €) • Однорычажная система управления движением Глушитель с профилированной выхлопной  Плоская дверца ограждения радиатора • Задняя крышка Монтажные стойки устройства защиты    € (ROPS) Стартер, 7,5 кВт 24 В Система управления движением Œ    ‚ € € ‹€ ­ Регулируемое сиденье Щитки центральных опорных катков (Р) Щитки передних и задних опорных катков, ­  (–) Гусеничная лента в сборе с башмаками Ž   ­€ ‚­€ ‹   ƒ‚ ƒ ™‹ • Башмаки шириной: ........   € ‚­‹ ......... (36   € ‚­‹ • Донные защитные щитки масляного поддона Ž     (€,  €) (.  €) (€,  €) €  …   ­ (€,  €) ƒ  (€,  €) (€,  €) ‰ , ‚ (€)    ‚ €  .        ­€ ‚    ­€ ‚   ­€ ‚     ­€ ‚  Š€Š Š‚…ƒ†, ­ ……‚‡ƒ‚…†Š† Š ”…Œ…” ­ … … Š† Š€Š Š‚…ƒ† • Износостойкая гусеничная лента ­ ) Охлаждающий вентилятор, реверсивный • Передний тяговый крюк Тяга сцепного типа • Обогреватель и антиобледенитель • Высокие упоры для ног Впускной воздухопровод с предварительным ­ „ Дополнительные рабочие фары на кабину Защитная решетка сердцевины радиатора • Жесткий тяговый брус • Сиденье с подвеской и с высокой спинкой • Сиденье с подвеской раскладное, обшитое  (   Š€  ) • Щиток опорных катков, на всю длину Донный щит для тяжелого режима работы • Защитная крышка от вандализма     Š  ­… ‚…Š  €‹…‰  …    \n‰Š (ROPS) Дополнительная масса 420 \n\t (930 ) Отвечает требованиям стандартов ISO 3471 SAE J1040 APR88  ‹ ­Œ€    € (ROPS),  ƒ  , ISO 3449  ‹ ­Œ€    Œ„   (FOPS). Размеры крыши: 830  (6  0  ) 600  (5  3  ) €     700  (5  7  ) • Дополнительное давление на грунт: 1,5 \n (0,015 ‚/  0,21   .   0,7 \n (0,007 ‚/  0,10   .    \t … ‰‚ ‰Œ…„ (D65E) Дополнительная масса (c учетом гидравлическо ‚  ) ‚ (3700 ) Длина рабочей балки 170  7  1  ) Максимальная ‚ €„ 595  (1  11  ) Максимальная высота подъема    ­ 640  (2  1  ) Дополнительное давление на грунт 5,9 \n (0,06 ‚/ )  0,85   .   Кондиционер воздуха Звуковой сигнализатор заднего хода Принадлежности кабины      ­ ­ ­ ‚ ­ • Боковые дверцы отсека двигателя, €Œ „ Замки, крышки наливных горловин и щитки Выводы для проверки давления масла в силовой Ремень безопасности с инерционным  Š  ­… ‚…Š  €‹…‰  …    \n‰Š (ROPS) ‡ \nƒ‰ • Дополнительная масса 340 \n\t (750 ) Отвечает требованиям стандартов ISO 3471 SAE J1040 APR88  ‹ ­Œ€    € (ROPS),  ƒ   ISO 3449  ‹ ­Œ€    Œ„   (FOPS). • Размеры крыши: 270  (4  2  ) 490  (4  11  ) €     705  (5  7  ) • Дополнительное давление на грунт: 1,2 \n 0,012 \n\t/  0,17   .   0,6 \n 0,006 \n\t/  0,09   .   …„‡ \nƒ Дополнительная масса 285 \n\t (630 ) Всепогодная герметичная кабина 765  (5  9  ) 720  (5  8  ) 625  (5  4  ) €      515  (5  0  ) ˜ Š, €„  ­­ ‰ Œ   (.  €) ‰    ‚, ) €  .   (22,0"),    ‚­‹ (24,0"),    ‚­‹ (26,0"),    ‚­‹ (37,4"), ‚‚  www.Komatsu.com жтпэчштшно иоссии 2010 Komatsu DK2(3M) (2д) 4/10 DataKom 4/10 (EV-1) HRSS143107 Вся приъэьэнншя яьэсь информшция, ъключшя тэхничэскиэ хшршктэристики ьшнныэ,     \r\f \r\f\t. – \t\r\f\t\t \r    Komatsu Ltd., † \t.

Приложенные файлы

  • pdf 6992220
    Размер файла: 1 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий