Дизельный двигатель Komatsu S6D125E-2. обеспечивает выходную мощность 149 кВт 200 л. с. и превосходную производительность.


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(\b\f ˆ \f\f \f, ‘  \r)
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\f  \b  (ROPS)
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Ÿ \b  \b\b,  \f
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„†„ƒ‰ Œ€­‰‰ (ROPS)  Ž‘ ƒ€’‰­Œ
 \f  ŠŒ‹ \b
†\f\f \f   ISO€ŠŒ“‘
€SAE€J‘‹Œ‹ APR‰‰  \b\r\b    \f
 \b  (ROPS)  ISO ŠŒŒ˜
€\b\r\b    \f
   \f\f (FOPS)
\f \b :
 : ‘

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 \b   \t Ž’‹ 
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\f  \n\f   \f\f
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 \b\f \f \f\b  \f,
\b \f \f
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\f \f\t  \b
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‡\r\f  \f\b \f 
   \t \f\f\f
œ  \f\f\b  
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™\f  \b\r\b \f\t  
\f  \b  (ROPS)
™\f ROPS   \t \r\t
\f\f \f  \f 
• \f\f  \f\b\t \b\t
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• \f\f  \f\b\t \b \t
 \b\t, \r\f \b
(\b €   \b \t)
Ÿ \b  \b\b,    \r
\t    \n\f \f\n 

  \b\b
€ \t \f
†\f \f 
\b \t, \t\r\t  \f\f
www.Komatsu.com
†\f  
—\f\f   \f  \f \f\b \f \b\f  \b
 \f \f \f \r\f\f .
– \f  \t \t \b \b Komatsu Ltd. (¢ ).
­€‚  ‡…†„Š…„ €‹‰…Œ „‚
†€…„†€ †‰ „†„ƒ‰ Œ€­‰‰ ROPS
 \f  Œˆ‹ \b
†\f\f \f  
ŠŒ“‘ SAE
J‘‹Œ‹ APR’‰ €\b\r\b
    \f  €\b
 (ROPS) € ISO ŠŒŒ˜
€\b\r\b    \f
€  \f\f (FOPS)
\f \b :
 : ‘
…€Ž”­€‘ ƒ€’‰­€
 \f  ˆ‰Ž \b
\f, \b
\f\f   \b 
\f:
 : ‘
“’Ž 
“ˆ‹ 
: ‘
    \b: ‘
­„•„‡’ŒŠ †Œ–Ž‰…‚Ž”
 \f 
( \r\f   \f\b \b
\r\f ): ‘
  \b : ˆ
\b. \r\f \f  \r: Ž˜Ž 
\b. ƒ\f  \r: ’Œ‹ 
   \b  \f: ‘
\f    \f\r \r\f \f\f\b \r  \f\f.
‹Ž‹ 
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‘’‹ 
ˆ˜Ž 
’Ž 
˜‰‹ 
ˆˆ‹ 
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‘“‹ 
Ž˜‹ 
˜Ž‹ 
˜‰‹ 
…\r \f \b \r\b  \f  \b \f (CLSS),
\f\f  ,  \f\b \r\f 
\f\f \f  .
 \b  \r\f :
\f  \b\f \f\f \f\f \b
\r\f \r\n \r  \b.
”  
\f\f\f\t 
  \f
(      \f)
‘‰‹ / 
\f \f   \r \b
ˆ‹,’ 
\n /\b
›   
...............
\r\f \f\t , \f\f


 \f\b
\f
\f \b\f
\f\f\f\f \f 
˜Ž

\f\f\b 
‘Œ‹

\f \b\f
\f\f\f
\f \f  \f
‘Œ‹

\f\f \f\f \b:
œ \b\t  \f\f \f  \r\f \f\b 
€\f\f\b    \f\r \r\f \f\f\b.
\n\f :

\f \b\f \f\f\f\f \f 
ƒ\f, \r\f\n \f,
\r\b \f  \t \f\n 
\f\f\b 
, \r\f\n \f \f
œ \b\t  \f\f \f   .
\n\f :

\f \b\f \f\f\f\f \f 
ƒ\f, \r\f\n \f,
\r\b \f  \t \f\n 
 \f\t \f\f \f\t \b  \r  \f
\n\f :

\f \b\f \f\f\f\f \f  \f
ƒ\f, \r\f\n \f
\r\b \f
†ƒ\f     \f (\t):
†  \f\r \r\f \f\f\b
ŽŽ,‹ 
\t   \f\f\b
ŽŽ,‹ 
\r\t  \f
ŽŽ,‹ 
 \t \t\r
 \r \f  \b\r\b   \b .
\b

 \n\r
\r\r
\n*
\r\b
\n –

\n
. \r
 \f\b\r
.
\f
\f\b
.
\b\f\b\n
\b
\f
\n\b
 \r
\t\b\n
 \b

\f\b\b\n
†  \f\f
\r 
˜Š‹ 
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‰˜‹ \b
ŽŒ‹ \b
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€ \f\f
\r \f\f\b
’‘Ž 
Œ,Œ 
’ˆ‹
ˆ˜Ž 
‹“‹ 
Ž˜‹ 
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ˆˆ‹ \b
Ž˜‹ \b
\r\f \f\b \t
  \f\f
\r \f\f\b
““‹ 
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\f : * œ\f  \f    \f\b\f SAE J‘ˆ’Ž.
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F2
F3
 


\n
\f\b
\b    \r
  \b
 \r\f \t \f\f\n\b
 \f\r \b\r\b 
 \f\f 
 \b \r\f \t \f
\f\f \f \f  \r\f .
‚ \b\f \f \f \r\f , \f\r \f
 \b\f        \f\n\r 
\r\b €\r\f   \f \b  \r\n. ‚ \f\r \b
\n\f  \r\f       \b \f\t \b .
…  \f\n   \b\b ( \b\n\t )
…   \b\b ( \b\n\t )
 \t \f
Š‹
Œ‹‹ 
\f \f  \r
Ž‹,‹ \b
\n,\t\n /\b
 
\f\f \f\f:
\b \r   ƒ\f  \f ,
\n\f\t \n \b ,  \f  
\b, \r \f  \r 
‘Ž
Œˆ‹ \b
\f\f\f \b\f\f:
\b \r  , \r  \f, \f
FRP ( \f \b\f\b ), \f, 
\r ,  \b\n\f \r   ƒ\f 
\f , \n\f\t \n \b  \f
  \b
ˆ‹
’“‹ \b
 \r
†\n \n \b
Žˆ 
” \t \b
Œ‹’ 
\f 
Š‰ 
\f\f
‘,“ 
\b \f\f, \b \f\b \f\f  \f \r\f
\r\f 
Œ‰ 
 \t \f\r\b ( \b\n\t )
ˆ“ 
\f \n\t \b\t\r\n
\f \t
\r\r\f\f \f \f\r\b  \r\t \f\t
\f\f \b   \n \f\f\r \r \f\t \t 
\f   \t \f\f . •\f\f  \f \r \f\r\f
\b\f \f\f \f\r \f\f   \b\f\f \f €\f
\r .
\b \n\t \t \n
—\f\f \f \f \t  \n\f    \r\f\f  
\n\t \b. †\b\f \f \n\t \b \f\f \f  \r  
\f\f  ,  \b\f \f \f  –  .   \f
  \b  \n\t \b \f.   
\f \b .
\n\f\f  \b\f \r \r\f \f 
   \f\f \f \b\f  \f\t \f \f 
  \f\b\t  \f. ” \r\f \f  \r\n \b\n\f
    .
  \t  \r *
Š,Œ
* —\f\f  \f \r\f   \r\f.
\t\r \t  \t
\f
Komatsu S’D‘ˆŽE-ˆ
” 
Œ-\b\t,   \n\f \f  \b
 \r
\r\b\f
…    
 \f   
 
‘ˆŽ
‘Ž‹ 
 \t ƒ\f
‘‘,‹Œ 
\f\r
\f\f\n \t, \f \f\b \t
:
ISO ˜ˆŒ˜/SAE J‘ŠŒ˜
\f ‘Œ˜ \b
\n\n .
.
™   \f 
˜Ž‹ / 
”    \f 
\f \f\b \t
• \f \b :
\f 
\f\f\f\t ,  \r \f \b
š 
\t
\b \t \f\t
\b\r \t \f
˜‰‘ ™
\n\n 
 ‘
ˆ‹‹ / 
\t
 Komatsu \b\b \f\f TORQFLOW   
\f„\f\f, \r\f,   
  \n\f \f  \f\t \b\b\t \f\f, \f\t
 \b \r    \f\b     \r \f\t
\b\t    \f   \f. \f\f ( \f\f\f
 \f ) \f\f\b \n\t \b.  \b \b
\f\f\b\f  \f\f  \t \b\f \f\t \b
\r\t\t \r\b  \f  \f  .


 
\f 
‘- \f\f
Š,˜
\b/
Ž,‹
\b/
ˆ- \f\f
’,‰
\b/
‰,’
\b/
Š- \f\f
‘‹,’
\b/
‘Š,Œ
\b/
 \b \t \t TORQFLOW
 ­€ ‚ƒ„ƒ€ / …†.
‡ˆ…ƒ‡ˆ„†€ „€‰€  ­€
‚ƒ„ƒ€ ‰ˆ­ƒƒ  ƒ„Š €„€ƒ 
ˆ…ˆ  ‚‡ ƒ € ‡ˆŠ
‚ˆ­„€Š‡ ‚­ˆƒ€‡.
-2A



\r
\f
\f\n \b \f\b\r \b\r \b\t
\t  \f\t  \f S6D125E-2 \f\f \f
\r  149
\b
  \f
\f\f\f  \f \f\r\b \f\f \b„\f\b \t
 .
 \b\n \f  \n

\r \f\f  \f \r\b\r  \f 
 \r, \b \f .
 
\b ,  \r\f  \f\f\n\f\b \f\r\f  
\f \f \b \r\r \f\f
  \b\t  \f , \f   \b
   \t.
  
…\f \f\f \r  \b\r\b , \f  \f\n\f\f, \f
„\r   \r \r \r  \f 
    . \b \t \n\f\b  \r\f 
 \f\f\n\f\b \r \b\r\b  \f\f .
‚\b\f\f \n\f \b \b\r\b  \f \r 
€–€\f  \f \f  \f .
\r\b   \f, \r\f \f  \f\f \r\f
  \r\r\f\f \f \r\f  \r\f   
\f \t  . \f  \b\n\f \f
 \f   \f \r\f\t \b \f
   \t \b .
 \b     
\b \n \n \t
\r\b , \f\f Komatsu,  \f \b \f
\t , \f\t  \f\f
ƒ\f \r\t .
†\f \f  \f\r
 \b \t \f, \b
 \f \f\b\f \r\n  \f
 „\b\r \f \f\r\f.
‡\r\f  \f\f 
\f    \b\r
\f  \t \f\f 
\f\b \r 
 \t \f 
  .
­\b \b \b\t \f «
\n» (\f \f )
 \b\f \f  \f, \b \f \f  \f\t \f
\r\n    , \f\f  \t \r 
\f\b  \f \f \r.
\b  \n\f\t \n \b   \r\f 
\f\b\r \r \n \b \f\f \f\r\n \t  .
 



 ,  /\r\f \f  \f
     \r\f    \f
\n\t \b, \n\f \f.  \f\r \f    \r \f\f \f,   \f\f\f\f \n\t \b
\f\f \f.  \f\f\b\f  \f\f \f\r  \f\r \b .   \f\f  \f\f\f\f  \n\t \b
Komatsu, \f\f  \f\f\f \r\f .
 \f\f    \f\f\f\f  \b\f
 \t \f\f   \f\b \f \f\f \f\f \b
 \r\f  \r  \f  \r\b , \b\f
     \n \r. \b\b\r  \r\f 
D85ESS  \f \n\t \b ,   \f \f\f \f\r
   \f\f \b \r,  \b\n\f \f\f\f
   \f\f    \t . \f\r \r\f\f  \f
\f   \b\t    \r \b\f\b .
  \r\f \n
\b \b  \f\r\f\t
\f\r \b\t  \f 
\f \f\n\f \f 
\r\f  \f\t  
 \r\f \r  
 \r\f   
  .
\t \t\b 
(\f \f )
\r\f   \f\f \f \f \r \r
 \b  \f     \f\f \r\n . \f ,
\f  \b\r\b  \b  \f\f \f \f\t
\f\f \t, \b\t  \t . \f\b  \b \f
\f \f    \b ,  \b\f \r
   \f \r\f   \b \r\n \r \f\f\t.
\n  \t \f\b  
   \f\f\t \r \f\t \b \r\b\f  
\f\b\t  \f\f  \b \f (CLSS), \f\f\f\f \f 
 \r\f      \b
, \f    \r\b \b  \n\f . ­€\f
\f \f \f\f\r  \r\f .
\b CLSS
\f \f  \f\t   \b\r
\b\f \f .
‚\f\f \f     \f 
\b \f\r\f ƒ\f .
 \f\f\f\f  \f \r   \b 
\f , \b\b \f \f \r\r, \n\f \f   \f
\f \r\f\r \r\f .
­\f\b  \f \b
\f\f \f\f \f \f
  \f \f\t €\f
\f\f \b. \f \b
- \f \f\f  
\r  \b\b\f,
\b\t \f\f \f  \b \t
  \f\f \t €\r\f
\r\f \f \f\f  \b
 \b\t

\r

\t\f


\f\f \t
 \t 
 
\f
\f\f\b\f \f
 \f\t  \r,
 \f \f\f
ƒ\f
\r\b \f
\f\f\b
-2A



:

/
 \r
\r\r \n (SAE)
\t\n  \b\f\b\r\r
\b\r:
\n\b \n
\f \f\r 
   \r\t \f 
   \f.
 \r \f \b \r
 \t   \f.
\r \f\f \r
\r\n 
\t   \t  ( \r\t\f \f).
\f 
 \r\b
 
  \r 
\f    .
 
  \r\f\r\n
 \r  \f\r
 \f \b\f.
 


  Komatsu S6D125E-2
 \r\f \n\t 149 
200 .
\b\r\f \r\t\t.
 \r\f 
\t \n\n.
\r \n
\r
 « » \r  
\f   .
( \r\t\f \f)
\t\f\r \b
     \f 
\r   \t\f \n\t  
  \f\r\f \r\t\t.
\b Komatsu \r\b\r  TORQFLOW
  \t  ( \r \r   \r \r)
\b\t  \r  \n\t \r  \f.
\t
\f   \f  .
\f\r
\f
\r \f\t\r.
 \r \f
\n .

\r\n \t  \b \f\b\t\t\r \r
 
85
ESS
-2A


/
\r\f \n\n\t\b\n \n\n
670 

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