Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 65 кВт предназначен для привода вен-тилятора модуля охлаждающего устройства тепловозов 2ТЭ25К, 2ТЭ25, ТЭ25.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.

\r

\r

\r


\r\r\r\r
\r\r
\r\r\r
\r\r
u



\r












\r

 \n
\r
\r\r\r


 \n\r \n\r
\n










\r




36\r


\r

\r\r\r\r
\r
\r
\r

\r


\r\r
\r


\r


 \n

\r


\r\r
\r
\r\r\r\r

\r\r\r\r\r\r
\r


\r\r






\r
\r\r









36\r
\r
\r



\n

\r
\n\r\r






\r
\r


\r
\r



t



\r\r\r\r

\r

t



t

\r



\r

t

\r







t

\r



\r





t



\r

\r

\r\r



t

\r







t




\r




t

\r

\r



t





$"%=$".=$"&1SP&/(*/&&3\r
\r








\r \n



*1 \n
*1

 \n

 \n



\r

\r
\r\r
\r




 \n
4&&&.\r.&14\r/FNB
1SFNJVN1MBO&$$1
*&$\r*&""$&&&

\r
\r

u
\ru
&''&''\r1SFNJVN




\r
4





\r
\r
\r
*.\r*1\r
\r*




\r

*

\r

*\r

\r


$PT
L

\r
\rO









\r

\r











\r

\r



4







\r

\r











\r

\r


\rO







\r

\r

\r











\r

\r



4







\r

\r











\r

\r











\r

\r


\rO







\r

\r

\r









\r

\r

\r



4







\r

\r











\r

\r











\r

\r








\n

\r\r


\r




\n

\r




\n



\r


\rH

\n

\rH





\r\r
\r
\r
\r\r



Q








\r\r

\r





\r\r

\r





\r\r\r

\r





\r\r\r

\r



-

\r\r\r

\r

-

4

\r\r\r

\r

4

-

\r\r\r

\r

-

4

\r\r



4



\r\r\r





"4

\r\r\r

\r

"4

".

\r\r\r

\r

".

4

\r



4

.

\r\r\r



.



\r\r\r

\r



-

\r\r\r

\r

-



\r\r\r

\r



4

\r\r\r

\r

4



\r\r\r

\r



\n





\r

u





***
\r\r



\r\r\r\r
*1 
*1\n*1





\r

\r


\r



\r

**
\r$PT
L
\r


O


\r
\r\r
\r
\r
\r


\r
\r\r
\r
\r

"$4"

\r

\r
\r
\r

"$4

\r

\r
\r
\r


\r

\r


\r


\r


\r\r


\r
\r

\r\r


\r\r
\r \n
 \n
*.\r
u4



\r




\r




4






*.\r
*1\r*1

\r







*
*

\r

\r

\r

\r

$PT
L
O
"1-""5.

\r
\r
\r\r
\r
\r
\r


"1-"5.

\r
\r
\r\r
\r
\r




\r
\r
\r
\r\r
\r
\r




\r
\r




\r
\r





\r







*.\r*1

\r
O\r

\r

\r$PT
L




*
*
\r



\r
\r
\r
\r
\r
\r






\n


\r









\r


u

u

u*1






\r

/\r

\r

$PT
L
*\r

\r
Q\rO

4"





\r

\r

\r



."





\r

\r

\r



.

\r



\r

\r

\r









\r

\r

\r



-





\r

\r

\r









\r

\r

\r


\rO







\r

\r

\r



-





\r

\r

\r









\r

\r











\r



\r


\r


u


\r







*
*




\r

\r

\r$PT
L
O
4

\r
\r
\r
\r
\r\r
\r
*.

4

\r
\r
\r
\r\r
\r
*.










\r\r

u
\r


\r
\r




\r
H


\r


\r






u





H\r



u\r
u
\r
O\r

\r$PT
L
*\r





\r

\r
\r












\r

O\r\r$PT
L
*\r






*
*
\r

\r\r\r\r\r\r\r


-\r




u




H



u\r
u


\r








\r


\rO\r\r$PT
L
*\r\r\r\r







\r

O\r\r$PT
L
*\r






*
*
\r

-











\r



\n(5%$)OFZXFMM\r
\r
\n





*1



\r\rO\r

\r
\r



\r$PT
L


\n
\r







\r
\r
\r








\r\r


u

\r





\r


\r\r\r\rT
L
\r

\r\r

\r\r\r\r









\r


\r

\r

u\r


*1

\r


\r
\r
O\r

\r

\r

$PT
L
\r

\r

*\r
\r


\r\r\r

y


y


y



\r\r\r
t

t

y


\r\r\r

y


y


y



\r\r\r
t

t

y


\r\r

y


y


y



\r\r\r

y


y


y




 \n
\r*1

\r
*.*.


*$0


 
\n
\r



\r

\r
/\r

\r$PT
L
*\r\r
Q\rO

\r\r


\r\r

4
\r\r


\r\r

Q\rO

\r\r

4
\r\r


\r\r


\r\r

Q\rO

\r\r

4
\r\r


\r\r


\r\r

Q\rO

\r\r

4
\r\r


\r\r


\r\r







\r
\r
\r



4



\r4

4\r44

\r
\r*1

\r\r
4\r
\r

\r$PT
L




*
*

\r

\r

O
4\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

-\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

4\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

O
4\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

-\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

4\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

O
4\r\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r\r
\r

-\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r\r
\r

4\r\r\r\r\r\r
\r

\r\r\r\r\r\r
\r




 
\n



\r
\r
\r




u


-

\r





\r








\n
\n
\n
\r






\r






\r



\r





\r


DPT
L
\r
\r











'
'


\r







\r





\r




\r

*.
*.
*.
*.
*.







\r





u\ru

\r











\nu


\r
O\r
\r
$PT
L
\r






\r
\r
\r\r




\r\r
\r
\r




\r
\r
\r\r







\r



u
 
\r\r\r\r\r
\n



t





t




t




t





\r


t





t



\r




\r
u

 \n


\n
 \n

u*1\r*1\r
u\r\r





\r




\r
\r
\r
\r\r

\r
\r








\r







\r

u\r





\r











 \n

36\n
 36
\n
\n





\r
t






t

\r
t

44\r



t




\r\r



t



u 


t

\r






t

 \n\r



\r




\r



t



\n

\r\r
t





H
t





H
t



 \n\r
t

\r
t


t

\r










t

\r\r
t

\r\r
t



\r\r
t

\r

\r\r
t


t


t


t


t


t


t


t


t


t

\r
t


t


t


t


t

 



\n
t


t




t


t


t









\r






\r
\r\r
\r\r\r


\r










 \n


\r\r
%%
\r
\r
\r















\r
u


\r






 
\r\r
\rGV[[ZMPHJD\n


u
uuu
















t




t


t


t



\r
\r

\r\r\r



4QSVU&Y1SP
XXXTQSVUSV\n\r


 \n\r



4QSVU&Y1SP
\r
\r




\r
\r
\r
\r
\r
\r

\r

\r\r

 
\r$"%\n









\r


u\r








\r





t

\r
t

\r
t

 \n\r

t

\r\r
t

\r\r
t

\r
t




\r\r
t

\r\r
t

 \n\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r\r


t

\r\r\r
t

\r\r
t

\r

\r
t

\r
t

\r\r


t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r

\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r


t

\r\r

\r
t

\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r
t

\r\r


t

\r\r
t

\r\r
t

\r

\r\r
t

\r\r

\n
t

\r\r
t

\r\r


t

\r 

\n\r\r
t

\r\r
t



\r\r
t

\r


t

\r


t



\r\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r
t

\r\r


































\r\r





\r





































-
















































































ПБ
Р. 32
НТАКТЫ
..8
АРТНЕРЫ ОАО «НИПТИЭМ»
ысшие учебные заведения:
ТРТУ, г. Таганрог
ГТУ им. Баумана, г. Москва
ЭИ (ТУ), г. Москва
Электротехнические предприятия и НИИ:
Атоммашэкспорт», ОАО, г. Вологда
ВНИИХолодмаш- Холдинг», ОАО, г. Москва
НИИЭМ, г. Москва
Всероссийский электровозный научно-исследовательский
нститут», ОАО, г. Новочеркасск
Гидромаш-индустрия», ООО, г. Москва
Гидроприбор» (ФГУПЦНИИ), г. Санкт Петербург
ПП «Энергия», ОАО, г. Кривой Рог
Казанский компрессорный завод», ОАО, г. Казань
Катайский насосный завод», ОАО, г. Катайск,
урганской обл.
Коломенский завод», ОАО, г. Коломна, Московской обл.
Компрессор», ОАО, г. Санкт-Петербург
Красногорский завод Электродвигатель»,
. Красногорск, Мари Эл.
Лепестковые гидравлические машины», ОАО
Лианозовский электромеханический завод», ОАО,
. Москва
Ливгидромаш», ОАО, г. Ливны
Машиностроительный завод», ОАО, г. Чита
Мосэлектромаш», ЗАО, г. Лобня
ПО «Гидромаш», ОАО, г. Москва
ПО «Новочеркасский электровозостроительный завод»,
АО, г. Новочеркасск
ПО «ЭПРО», ЗАО, г. Санкт-Петербург
ПФ «Драйв-Центр», ООО, г. Ярославль
Нижегородский машиностроительный завод», ОАО,
. Нижний Новгород
Новокраматорский машиностроительный завод», ОАО,
. Краматорск, Украина
Одинцовский механический завод», г. Одинцово
Пензкомпрессормаш», ОАО, г. Пенза
Полесьеэлектромаш», г. Лунинец, Белоруссия
редприятие «Взлет», ОДО, г. Омск
ПриводСнабКомплект», г. Москва
Псковский завод механических приводов», ОАО,
. Псков
РУВЕН» Русский вентилятор, ЗАО, г. Москва
Рудоавтоматика», ОАО, г. Москва
СКБСПА», Специальное конструкторское бюро систем
ромышленной автоматики, ОАО, г. Чебоксары
НВП «Технокомпрессормаш», г. Сумы,
Концерн «Укрросметалл»)
Сибэлектромотор», ОАО, г. Томск
К «Брянский машиностроительный завод», ЗАО,
. Брянск
Урал Систем», («Артемовский машиностроительный
авод»), ООО, г. Екатеринбург
Уралэлектро», ОАО, г. Медногорск
едеральное государственное унитарное предприятие
ВНИКТИ», г. Коломна, Московской обл.
едеральное унитарное предприятие «Малахит»,
. Санкт-Петербург
едеральное унитарное предприятие «Русские моторы»,
. Нижний Новгород
КБ ТМ «Центральное конструкторское бюро тяжелого
ашиностроения», ФГУП, г. Москва
Чергос», ООО, г. Санкт-Петербург
Чеховский гидросталь», ОАО, г. Чехов
ЭНА», ОАО, г. Щелково
Электропривод», ОАО, г. Киров
ТР. 3. - 31
сбулпж прйтбойж птопгоьц рпетйтужн ТБРС
счетная подсистема САПР ЭМ.
одержит следующие базы знаний:
Электромагнитный расчет трехфазных асинхронных
вигателей»;
Электромагнитный расчет конденсаторных АД»;
Тепловой расчет ЭМ»;
Расчет виброакустических характеристик ЭМ».
тчетные документы расчетных подсистем, например обмо-
точные записки, формируются в автоматическом режиме.
Программы содержат экспертные знания по проектирова-
нию высокочастотных, тяговых, лифтовых, энергоэффек-
тивных и др. типов АЭД.
Расчетные базы знаний выполнены в среде экспертного
программирования
SnrurEvPrm
(uuu.snrur.ru),
позволяющей
создавать программы расчета на подмножестве техниче-
ской лексики (без программирования), что позволяет разра-
батывать программное обеспечение непрограммирующим
специалистам-электротехникам.
С помощью
SnrurEvPrm
создаются не только технические, но
и экономические программы, обеспечивающие управленче-
ские расчеты.
нтегрированная конструкторская подсистема САПР ЭМ.
Автоматизирует процесс конструирования ЭМ в основных
его этапах: анализ технических требований, выданных За-
казчиком; выдача задания на расчет, экспорт результатов
электромагнитного и теплового расчетов, автоматизирован-
ное проектирование деталей, узлов и общего вида ЭМ. По
существу, процесс проектирования сводится к компьютер-
ной доработке конструкции ЭМ на основе баз знаний, содер-
жащих информацию о структурно-параметрическом составе
прототипов и аналогов. Таким образом, комплект чертежей
ЭМ на 8.-95% генерируется в автоматическом режиме. Дан-
ная система, единственная на сегодняшний день, содержит
основные инженерные решения по деталям и узлам АЭД
в виде «стандартных библиотек» (подобно библиотекам
стандартных изделий, содержащимся в традиционных CAD).
Работа в системе заменяет ручное компьютерное докумен-
тирование результатов творческой деятельности конструк-
тора на создание изделия посредством интеллектуального
диалога с системой.
нтегрированная подсистема проектирования технологиче-
ских процессов.
Подсистема предназначена для информационной поддерж-
ки процесса технологического проектирования и автома-
тизации разработки технологических процессов, включая
формирование технической документации: от конструктор-
ской спецификации до производственных документов. Дан-
ная система – единственная в своем классе, где проектиро-
вание ведется в комплекте активных документов. Все поля
документа связаны с таблицами БД. Данный подход к реали-
зации интерфейса значительно ускоряет процесс освоения
программы. Система поддерживает возможность автомати-
зированного структурно-параметрического синтеза техпро-
цессов. Названная функция базируется на экспертной раз-
работке разветвленных многовариантных мета-шаблонов
техпроцессов и использовании понятия «конструкторско-
технологический элемент» детали, содержащего необходи-
мые для решения задачи атрибуты.
ТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ САПР ДЛЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ
..8
нститут занимает лидирующие позиции в области раз-
работки программного обеспечения для моделирования
электромагнитных и тепловентиляционных параметров низ-
ковольтных двигателей малой и средней мощности перемен-
ного тока в статических и динамических режимах работы.
Новые программные разработки, доведенные до промыш-
ленной эксплуатации.
Программа моделирования электромеханических свойств
частотно-регулируемого асинхронного электропривода в
динамических режимах работы в версии 2.. позволяет про-
водить компьютерное моделирование электромеханических
и управляющих процессов в системе асинхронного электро-
привода, в том числе частотно-регулируемого. Возможно мо-
делирование как тестовых задач управления, таких как пуск,
реверс, останов, так и более сложных, например циклограм-
мы. Результаты компьютерного моделирования электроме-
ханических и управляющих процессов позволяют проводить
оценку и анализ качества управления, энергетики в переход-
ных режимах. На основе этого анализа определяется необ-
ходимая мощность электродвигателя и тип электропривода
в прикладных задачах управления сложными механизмами.
Использование комплекса позволяет сократить количество
испытаний ЧР АЭП проводимых для исследования электро-
механических свойств; в некоторых случаях сократить запас
по мощности АЭД и ЧР; проверить соответствие выбора типа
и параметров АЭД и ЧР характеристикам технического при-
ложения.
Программный комплекс для разработки и моделирования
вентильно-индукторных электродвигателей (ВИД). Позво-
ляет проводить весь спектр процедур по разработке ВИД
для вентильно-индукторного электропривода. Он включает
в себя: проектный расчет, поверочный расчет, позволяющий
использовать данные 2-D и 3-D конечно-элементного моде-
лирования электромагнитного поля, расчет электромехани-
ческих свойств электропривода, программу моделирования
электромеханических свойств в динамических режимах,
программу оптимизации фазного тока. Проектный расчет
позволяет с минимальными затратами времени проводить
серии предварительных электромагнитных расчетов и на их
основании определять оптимальную конструкцию и основ-
ные соотношения активной части ВИД. Поверочный элек-
тромагнитный расчет окончательно определяет основные
электромеханические параметры электродвигателя. Рас-
чет электромеханических свойств вентильно-индукторного
электропривода позволяет определять основные частотные
характеристики электродвигателя: механическую характе-
ристику и др. Программа моделирования электромеханиче-
ских свойств электропривода в динамических режимах про-
водит компьютерное моделирование электромеханических
и управляющих процессов в системе. Программа оптимиза-
ции фазного тока позволяет находить зависимости фазно-
го тока, компенсирующие основной недостаток вентильно-
индукторного электропривода – неравномерность
вращающего момента с минимальными потерями в электро-
двигателе. Использование комплекса позволяет разработать
оптимальный вентильно-индукторный электродвигатель, а
также определить требования и параметры системы управ-
ления обеспечивающей наилучшее управление.
Важным научно-техническим направлением является раз-
работка интегрированных САПР для электротехнических
предприятий. Данная работа ведется в содружестве с МГТУ
им. Баумана и компанией «СПРУТ-Технология» с использо-
ванием аппарата интеллектуальных систем (экспертного
программирования, генетических алгоритмов, многоагент-
ных систем, duzzw lmega). Внедрение названных систем позво-
лит осуществить сквозное автоматизированное проектиро-
вание электрических машин по единой связанной цепочке:
автоматизированный анализ технических требований – рас-
чет – конструирование – технологическое проектирование –
проектирование технологической оснастки с последующим
обеспечением интеграции конструкторско-технологических
САПР с автоматизированной системой управления произ-
водством. В общую систему проектирования ЭМ также ин-
тегрируется подсистема автоматизированной подготовки
управляющих программ для станков с ЧПУ.
ТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ САПР ДЛЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ТР. 28 - 29
Ч рспгпейу тжсуйхйлбчйпооьж йтрьубойя
тмжефящйц гйепг рспефлчйй:
вигатели асинхронные мощностью от .,.25 до 4..,. кВт;
вигатели синхронные мощностью от .,.25 до 1,. кВт;
вигатели асинхронные единых серий мощностью от
,.25 до 1,. кВт;
вигатели синхронные, синхронно-реактивные
ентильные от 1,. до 2..,. кВт;
асосы для жидкостей не выше 35 град.;
ылесосы и водовсасывающие уборочные машины;
олотеры;
асосы динамические;
ентиляторы и переключатели;
оздухоочистители для кухонь;
олодильники и морозильники;
ухонные машины;
омпрессоры;
ритвы, машинки для стрижки волос;
богреватели комнатные;
ондиционеры;
лектрозвонки;
лектрозажигалки для газовых плит;
ашины ручные электрические (сверлильные;
исковые пилы и ножи; молотки и перфораторы;
ожницы для металла; рубанки; глубинные вибраторы);
лектроточила;
рансформаторы и автотрансформаторы для бытовых
лектроприборов;
изковольтные комплектные устройства;
редства измерений электрических и магнитных величин;
реобразователи частоты полупроводниковые.
Ц ЭМБЭП «НИПТИЭМ»
..8
спытательный центр электрических машин и бытовых элек-
троприборов (ИЦ ЭМБЭП) «НИПТИЭМ» г. Владимир аккреди-
тован на техническую компетентность в: Госстандарте Росси
(аттестат №РОСС RU....1.22МО87 от .8.12.2..6); Госатом-
надзоре России (аттестат № РОСС RU....1..1АЭ...33.22...23
от 29.12..3 г.); в Российском Морском Регистре Судоходства
(свидетельство № .6..4.53.13. от 2...6..6г.).
Центр оснащен испытательным оборудованием для прове-
дения испытаний на стойкость к внешним воздействующим
факторам и имеет возможность провести следующие ис-
пытания Вашей продукции в соответствии с требованиями
и по методикам изложенным в ГОСТах или по техническим
условиям и программам, предложенным заказчиком:
а определение среднего уровня звука и звуковой
ощности эл.двигателей и других электротехнических
зделий в заглушенной камере с твердым полом;
а определение уровня виброскорости, виброускорения;
а испытание эл.машин под нагрузкой в режимах S1-S8,
пределение превышения температуры обмоток;
а испытание изоляции обмоток; на определение кривой
ращающих моментов и пусковых токов, КПД,
оэффициента мощности и скольжения;
а воздействие верхнего и нижнего значения
емпературы окружающей среды от – 6. до + 125
а воздействие изменения температуры среды,
а воздействие инея с последующим его оттаиванием;
а воздействие влажности воздуха в диапазоне
т 1. до 1.. % ;
а воздействие соляного (морского) тумана,
емпера туры окружающей среды до плюс 6.
одность соляного тумана 2 - 3 г/см
, дисперсность
оляного тумана 1 - 2. мк ;
а динамическое и статическое воздействие пыли
песка); на водонепроницаемость; на воздействие дождя;
а капле-, водо-, брызгозащищенность;
а устойчивость и прочность при воздействии
инусоидальной вибрации в диапазоне частот
о 2.. Гц с ускорением до 5 e ;
а прочность и устойчивость при воздействии
еханических ударов многократного и одиночного
ействия с ускорением до 1.. e;
а устойчивость при воздействии качки и длительных
аклонов (крен - дифферент),
а степень защиты УР1Х - УР5Х, УРХ1 - УРХ8 ;
а воздействие плесневых грибов-2. видов;
а воздействие химически-активных, коррозионно-
ктивных и агрессивных веществ.
Ц ЭМБЭП «НИПТИЭМ»
ТР. 26 - 27
пытное производство обладает достаточным парком
механообрабатывающего, сборочного и специального
оборудования для изготовления широкой номенклатуры
изделий.
Специальные технологические процессы изготовления
деталей и узлов электродвигателей делают продукцию ОАО
«НИПТИЭМ» уникальной.
Производственная база опытного производства позволяет
изготавливать не только единичные экземпляры
уникальных машин, но и мелкие серии разрабатываемых
электродвигателей.
Команда высококвалифицированных кадров – гарантия того,
что любая идея разработчика будет воплощена в жизнь.
Оперативность технических решений и гибкость
производственных процессов позволяет удовлетворить
практически любое желание клиента.
С целью сокращения сроков изготовления продукции
намечен ряд мероприятий, призванных снизить временные
и трудозатраты на всех этапах производства. Проводится
серьезная работа по упрощению маршрутов изготовления
деталей и узлов электродвигателей. В целях обеспечения
стабильности и качества поставок ведется работа по
расширению круга субконтрактников.
В настоящее время привлечены значительные силы и
средства для существенного увеличения мощностей
опытного производства.
ПЫТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
..8
синхронные двигатели с короткозамкнутым ротором спе-
циальных конструктивных исполнений, предназначенные
для комплектных частотно-регулируемых электроприво-
дов.
Основные области применения комплектного частотно-
регулируемого электропривода – замена приводов на базе
двигателей постоянного тока (на предприятиях машиностро-
ения, металлургической, химической, пищевой, стекольной,
целлюлозно-бумажной и текстильной промышленности) и
энергосбережение.
Двигатели разрабатываются и изготовливаются следующих
основных конструктивных исполнений:
пециальное исполнение асинхронного двигателя без
ополнительных элементов;
синхронный двигатель с независимой системой
хлаждения;
синхронный двигатель с пристроенным датчиком
братной связи и независимой системой охлаждения;
синхронный двигатель с пристроенным
лектромагнитным тормозом и обдувом наружной
оверхности вентилятором, установленным на валу
игателя;
синхронный двигатель с пристроенным электромагнит
ым тормозом и независимой системой охлаждения;
синхронный двигатель с пристроенным
лектромагнитным тормозом, с пристроенным датчиком
братной связи и независимой системой охлаждения.
вигатели изготавливаются на номинальные мощ-
ности от .,25 до 315 кВт на номинальное напряжение 38.
В при частоте 5. Гц. Соединение фаз –
(треугольник)
или
(звезда). Питание осуществляется от преобразовате-
ля частоты.
Степень защиты двигателей – IP54, IP55, климатические ис-
полнения – У2, У3, Т2.
По согласованию с заказчиком двигатели могут изготавли-
ваться в других конструктивных исполнениях и на другие
номинальные напряжения.
НИПТИЭМ проводит разработку первой в РФ и СНГ полно-
масштабной серии частотно-регулируемых асинхронных
электродвигателей широкого применения, в которую закла-
дываются решения для новой серии энергоэффективных
двигателей 7А. Работы инициированы все возрастающей
потребностью современной промышленности в двигателях
для частотно-регулируемого электропривода. Разрабаты-
ваемые асинхронные электродвигатели предназначены, в
частности, для электроприводов кранов и механизмов ме-
таллургической промышленности, буровых станков и экс-
каваторов, вентиляторов, насосов и др. В зависимости от
глубины регулирования и области применения предусма-
тривается различная степень модификации и, следователь-
но, дифференциация цены двигателей.
ПЕЦИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ КОМПЛЕКТНЫХ
ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
ЙРУЙЭН тпгнжтуоп
т ППП «ГЭНИ-Тржлус» сбисбвбуьгбжу:
ТР. 24 - 25
страиваемые хладономаслостойкие трехфазные асин-
хронные двигатели с короткозамкнутым ротором специ-
ального назначения мощностью 3., 45 и 9. кВт предназна-
чены для привода герметичных компрессоров холодильных
машин.
Питание двигателей - от сети переменного тока напряжени-
ем 38. В частотой 5. Гц.
ласс изоляции – В, хладагент – хладон 22.
Двигатели имеют встроенные в обмотку статора датчики
температурной защиты, дающие сигнал на отключение дви-
гателя при температуре обмотки не выше:
5. °С - при постоянной перегрузке;
5. °С - в режиме короткого замыкания.
Двигатели мощностью 3. и 9. кВт допускают стоянку
под током короткого замыкания при номинальном напряже-
нии в течение 5. с и 1. с соответственно.
азначенный ресурс двигателей до капитального
ремонта без проведения регламентных работ
(замена статора) – 6.... ч.
ип двигателя
Р, кВт
l, об/мин
КПД, %
Cms
Масса, кг
Р номР макс
при Р номпри Р макспри Р номпри Р макс
4АВ2..-2НБФ
42
3...
92,.
91,.
.,82.,83
156
АВ225-2НБФ
92,.9.,.
.,88
.,87
2..
АВ25.-2НБФ4
145
91,.
9.,.
.,91.,9.
35.
ВИГАТЕЛИ
ХЛАДОНОМАСЛОСТОЙКИЕ
..8
рёхфазные асинхронные электродвигатели (в т.ч. и встраи-
ваемого исполнения 5АВЧКр16.В4 и 5АВЧКр112В4) предна-
значены для работы в кратковременном режиме в системах
частотного регулирования.
вляются стартерами газотурбинных установок, в т.ч. газо-
турбинных электростанций, турбокомпрессоров по перекач-
ке природного газа, а также газотурбинных установок хими-
ческой промышленности по производству азотной кислоты
низкой концентрации.
иапазон регулирования частоты вращения
от . до 12... об/мин – в зависимости от габарита электро-
двигателя и его монтажного исполнения.
ип двигателя
АЧБКр315М2БУ3АЧБКр225М4БУ3АЧБКр2..L4БУ3
5АВЧКр16.В45АВЧКр112В4
Напраяжение, В
3../52.
астота, Гц
4..
оединение фаз
Δ1Υ
Мощность, кВт
12.
астота вращения
номинальная, об/мин
8.
145.
145.
9...
12...
астота вращения
максимальная, об/мин
... при 12. Гц35.. при 12. Гц35.. при 12. Гц
9...
12...
ок, А
37
18.
175/1..
23.
13.
ПД, %
е регламентированНе регламентированНе регламентированНе регламентирован
ms
, о.е.
93
Не регламентированНе регламентированНе регламентированНе регламентирован
бозначение стандарта
ОСТ Р 51689-2...ГОСТ Р 51689-2...ГОСТ Р 51689-2...ГОСТ Р 51689-2...ГОСТ Р 51689-2...
ежим работы
ласс изоляции
асса двигателя, кг
16.
345
27.
асса сердечника ста
торного обмотанного, кг
асса ротора, кг
онтажное исполнение
M2..1
IM1..1
IM1..1
IM5.1.
IM5.1.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ СТАРТЕРОВ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК
ТР. 22 - 23
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ С ПОВЫШЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
лектродвигатели с повышенным скольжением АИРС16.,
АИРС2.., АИРС225 и АИРС25. предназначены для привода
механизмов с высоким коэффициентом инерции, механиз-
мов с неравномерной пульсирующей нагрузкой и механиз-
мов с частыми и тяжелыми пусками.
Номинальные мощности двигателей АИРС относятся к
повторно-кратковременному режиму S3 с продолжитель-
ностью включения ПВ=4.%. Скольжение двигателя при
номинальной мощности находится в пределах 1.-5%. Кри-
тическое скольжение не менее 4.%. Мощности для других
значений ПВ, а также для длительного режима S1 указаны
на паспортной табличке двигателя. Двигатели также могут
работать в режимах S2, S4 и S6.
Двигатели предназначены для работы от сети переменного
тока частоты 5. Гц напряжением 22./38. В, 38./66. В. Кли-
матическое исполнение У3, У2 и Т2. Степень защиты IP54
КПД, %Cms
М макс
Мном
М пуск
Мном
I пуск
Iном
157,.85,5.,852,82,86,.
АИРС16.М418,56,587,..,842,82,86,5
АИРС2..М43.8,.85,5.,9.3,.3,.6,.
АИРС2..L4379,.86,..,912,82,86,.
АИРС225М4459,.87,..,9.3,.3,.6,5
АИРС25.S4558,.88,..,9.3,53,57,.
АИРС25.М4637,.88,..,913,53,57,5
АИРС16.S6119,582,5.,822,82,85,5
АИРС16.М6151.,.83,..,872,82,85,5
АИРС2..М6227,.86,..,923,.3,.6,.
АИРС2..L6287,.86,..,923,.3,.6,.
АИРС225М63.6,.86,..,9.3,23,36,.
АИРС25.S6379,.85,..,913,.3,.6,5
АИРС25.М6458,.86,5.,93,.3,.6,5
АИРС16.S87,58,.8.,..,752,52,54,5
АИРС16.М8118,.82,..,752,82,85,.
АИРС2..М818,59,.82,..,872,72,85,5
АИРС2..L8229,.83,5.,853,13,.5,5
АИРС225М826,56,786,..,8.2,93,.5,5
АИРС25.S83.9,.84,5.,843,.2,96,.
АИРС25.М8379,.85,..,862,62,66,.
..8
вигатели защищенного (брызгозащищенного) исполнения
5АН225, 5АН25. и 5АНМ315 степени защиты IP23 по ГОСТ
17494 климатического исполнения У3 изготавливаются в
диапазоне мощностей от 37 до 2.. кВт, в монтажных испол-
нениях IM1..1 и IM1..2 по ГОСТ 2479. Питание осуществля-
ется от сети переменного тока частоты 5. Гц напряжением
38. В.
Двигатели имеют систему охлаждения ICO1 по ГОСТ 2.459 и
выполнены с двухсторонней симметричной радиальной вен-
тиляцией. Воздух с помощью вентиляционных лопаток ро-
тора (на 5АНМ315 с помощью двух центробежных вентиля-
торов) всасывается через торцевые окна в подшипниковых
щитах, омывает лобовые части обмотки статора и наружную
поверхность сердечника статора и выбрасывается через бо-
ковые окна станины.
Для направления воздуха внутри двигателя имеются диф-
фузоры, установленные на подшипниковых щитах.
КПД, % Cms
I ном, АМасса, кг
75294.93,..,9.136
9.294.9.,..,9.169
11.294.93,5.,882.3
132294.94,..,9.237
75147.93,..,86142
9.148.93,5.,84174
11.148.94,..,852.9
132148.94,..,87245
4598.91,5.,8588
5598592,5.,8211.
7598593,..,82149
2..99.95,5.,85374
3773591,..,8275
4574.91,..,751..
5574.92,..,75121
16.74.94,4.,82314
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ЗАЩИЩЕННОГО ИСПОЛНЕНИЯ
ТР. 2. - 21
РАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
синхронные трехфазные двухскоростные двигатели с
короткозамкнутым ротором типа 5АТ16., 18. и 225 пред-
назначены для привода механизмов подщема и пере-
движения кранов различного назначения. Мощность
двигателей от 5,5 кВт до 37кВт; соотношение скоростей
3:1 и 4:1. Двигатели имеют две независимые обмотки
на статоре, что позволяет получить благоприятные ме-
ханические характеристики на различных скоростях.
Перегрузочная способность – более 2,5.
Двигатели предназначены для работы от сети переменного
тока частоты 5. Гц напряжением 38. В. Климатическое ис-
полнение У1. Степень защиты IP54.
М пуск,
Н∙м
Масса,
5АТ16.М6/18У1
2р=65,54.1...577,..,73
1,85; 1.3331257,..,45
1..2.
5АТ18.М4/16У1
2р=49,.4.15..584,..,87
2,25153751253,..,45
12.25
5АТ225М4/16У1
2р=4374.15..584,5.,87
4,515375658,..,41
..8
Б132Н16/8
рехфазный асинхронный двухскоростной двигатель с ко-
роткозамкнутым ротором мощностью 5,5/11,. кВт и син-
хронной частотой вращения 3.../6... об/мин предназначен
для привода специального изделия.
Питание двигателя – от сети переменного тока напряжени-
ем 22. В частотой 4.. Гц. Двигатель имеет высокую надеж-
ность, применены нагревостойкие изоляционные материалы
класса «Н».
вигатель эксплуатируется при температуре окружаю-
щей среды от минус 5. до плюс 5
С, работает на высоте
до 4... м над уровнем моря.
ип двигателяМощность, кВтЧастота, ГцЧастота вращения, об/минКПД, %Соs
Масса, кг
5А132М16/8
5,5 / 11,.
4..
3... / 6...73,. / 79,..,4 / .,79
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ДЛЯ ПРИВОДА СПЕЦИАЛЬНОГО ИЗДЕЛИЯ
ТР. 18 - 19
яговый асинхронный двигатель АТ225М4У2 предназначен
для индивидуального привода одной моторной оси четыре-
хосного вагона трамвая при питании от транзисторного ин-
вертора напряжения тягового электропривода.
вигатели выполняются со стальной оребренной станиной,
подшипниковыми щитами из высокопрочного чугуна. Для
обеспечения управления по частоте вращения в системе при-
вода двигатели комплектуются датчиком частоты вращения
(ДЧВ) типа 1GT1.1DC фирмы «Hоlewuell» США, работающим
в паре с зубчатым колесом, являющимся модулятором (ро-
тором) датчика ДЧВ.
ля теплового контроля за работой двигателя в обмот-
ку встраиваются термопреобразователи сопротивления
типа ТСП.
тепень защиты двигателей - IP54. Питание осуществляется
от преобразователя частоты.
двигателя
Р, кВтНапряжение, Вl, об/мин
Диапазон частоты
вращения, об/мин
М ном,
ПД, %Cms
М макс
Мном
не менее)
асса,
АТ225М4У2
45.
15..
. - 4...
35.
92,.
.,86
3,5
33.
ЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПРИВОДОВ ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
..8
ЭЛ2..L6Ф2 , БЭЛ2..Н4Ф2
Трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым
ротором мощностью 25 кВт предназначены для привода
компрессоров электровозов.
итание двигателя – от преобразователя частоты напря
жением 38. В частотой 5. Гц. Режим работы повторно-
кратковременный с ПВ 5.% и частотой включений в час до
3.. Двигатель устойчив к воздействию вибрации и одиночных
ударов по группе М25 с результирующим ускорением 3e.
Допускает стоянку под током короткого замыкания
в течение 1. с при номинальном напряжении.
есурс двигателя до капитального ремонта – 72... ч, срок
службы – 33 года.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ
ЭГ71Б2Ф2 , БЭГ71Г4Ф2
Трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым
ротором мощностью ..75 кВт предназначены для привода
центробежных вентиляторов электровозов.
Питание двигателя - от преобразователя частоты с широтно-
импульсной модуляцией напряжением 38. В и частотой 5.
Гц. Режим работы двигателей- продолжительный. Двигатели
соответствуют условиям эксплуатации в части воздействия
механических факторов группе М25 по ГОСТ 17516.1.
Ресурс двигателя до капитального ремонта-72... ч, срок
службы-33 года.
ип двигателяРном, кВт l, об/минКПД, %Cms
I ном, АНом. напряжение, ВНом.частота, ГцМасса, кг
АЭВ71А2У2..753...78.5..831.822./38.
АЭВ71В4У2..7515..72..812..22./38.
l ном, об/минКПД, %Cms
М пуск
Мном
М макс
Мном
М мин
Мном
I пуск
Iном
АЭК2..L6У2251...89....79542.32.32..7..27.
АЭК2..М4У22515..9.....83512.32.52..7.526.
ТР. 16 - 17
З28.Б1.Ф2
рехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым
ротором мощностью 65 кВт предназначен для привода вен-
тилятора модуля охлаждающего устройства тепловозов
2ТЭ25К, 2ТЭ25, ТЭ25.
итание двигателя – от статического преобразователя ча-
стоты напряжением 4.. В, частотой 1.. Гц.
опускается прямой пуск и работа от источника питания на-
пряжением 4.. В, частотой 1.. Гц. Двигатель имеет незави-
симое охлаждение, работает при температуре окружающего
воздуха до плюс 8.
. Двигатель допускает стоянку под то-
ком короткого замыкания в течение 1. с при номинальном
напряжении, устойчив к воздействию вибрации и одиночных
ударов по группе М25 с результирующим ускорением 3e.
есурс двигателя до капитального ремонта с заменой изо-
ляции - 42... ч., назначенный срок службы - 4. лет.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ
ЗГ18.НБ2Ф2, БЗГ18.НГ2Ф2
рехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым
ротором мощностью 21 и 25 кВт предназначены для привода
осевого вентилятора системы охлаждения электрооборудо-
вания электровозов.
сновное питание двигателя – от преобразователя частоты
с регулированием напряжения от 38 до 38. В и частоты от
5 до 5. Гц. Допускается прямой пуск двигателя от электро-
машинного преобразователя при аварийном отключении
питания. Двигатель имеет независимое охлаждение. Двига-
тель устойчив к воздействию вибрации и одиночных ударов
по группе М25 с результирующим ускорением 3e, допускает
стоянку под током короткого замыкания в течение 1. с при
номинальном напряжении.
есурс двигателя до капитального ремонта – 72... ч, срок
службы – 33 года.
ип двигателяР ном, кВт
КПД, %Cms
уск
Мном
М макс
Мном
Ном.
напряжение, В
213...89....91
253...9.....9146.52.32.338.
5.21.
l ном, об/минКПД, %Cms
М пуск
Мном
М макс
Мном
М мин
Мном
I пуск
Iном
АЖ28.А1.У26512..92,..,8.127,5.,92,1.,77,.6..
..8
ожароустойчивые электродвигатели 5АМП315 асинхрон-
ные трехфазные с короткозамкнутым ротором предназна-
чены для привода вентиляторов главного проветривания
станций и тоннелей метрополитенов.
вигатели выпускаются с мощностями 45 и 55 кВт, частотой
вращения 6.. об/мин.
вигатели имеют систему изоляции класса нагревостой-
кости «Н», встроенные для контроля температуры под-
шипников платиновые термопреобразователи температуры
ТС.34-1..П с линейной характеристикой зависимости со-
противления, датчики температурной защиты обмотки.
дной из главных особенностей двигателя является способ-
ность выдержать режим дымоудаления – 1 час работы при
температуре 25.°С.
ип двигателяР ном, кВт
При номинальной нагрузке
М макс
М ном
Мпуск
Мном
Ммин
Мном
Iпуск
Iном
онтажное
испол
нение
Масса,
кольжение,
КПД, %Cms
l = 6.. об/мин
5АМП315SА1.БУ3
1,3
93,5
.,82
2,2
1,61,3
6,5
IM 1..1
86.
5АМП315S1.БУ3
93,5
.,82
2,2
1,61,3
6,5
IM 1..1
9..
ОЖАРОУСТОЙЧИВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ТР. 14 - 15
синхронные двигатели для привода моноблокнасосов
(со специальным рабочим концом вала) разработаны в нор-
мальном и малошумном исполнении.
Двигатели предназначены для работы от сети переменного тока
частоты 5. Гц, напряжением 22./38. В в условиях умеренного и
тропического климата с установкой под навесом при отсутствии
прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных
осадков. Кроме основного климатического исполнения У2
и Т2 предусмотрено также климатическое исполнение УХЛ4 для
малошумных двигателей и химически стойкое исполнение
Х2 с категорией размещения У3 по ГОСТ 1515.. Двигатели хими
чески стойкого исполнения пригодны для работы в помещениях
с химически активными воздушными средами, оговоренными
– исполнения валов.
По заказу потребителей двигатели могут изготавливаться со
встроенными датчиками температурной защиты обмотки.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ПРИВОДА МОНОБЛОКНАСОСОВ
..8
мжлуспегйдбужмй БЙС2..Б3УН4,
БЙС25.Б3УН4
Электродвигатели предназначены для привода
насосов ЦВА. Конструкция двигателей обеспечивает его ра-
ботоспособность при осевых нагрузках до 35.. кГ и сейсми-
ческих воздействиях до 7 баллов по шкале МSК-64.
вигатели предназначены для работы от сети переменного
тока частоты 5. Гц напряжением 22./38. В. По заказу воз-
можно изготовление электродвигателей на другие стан-
дартные напряжения.
онтажное исполнение IM3.11, степень защиты
не ниже IP44, коробки выводов - IP55
ип двигателяР ном, кВт
При номинальной нагрузке
М макс
М ном
Мпуск
Мном
Ммин
Мном
Iпуск
Iном
севая нагрузка
от насоса на вал,
Н не более
асса,
Скольжение,
КПД,
Cms
l=15.. об/мин
AИP2..LA4A3TM4
1,9
92,2
.,882,6
2,5
2,.
7,.
2....
31.
AИP2..L4A3TM4
92,6
.,87
2,72,7
2,4
7,3
2....
334
АИР25.МА4АЗТМ4
1,5
94,.
.,88
2,52,2
2,.
7,.
25...
596
АИР25.М4АЗТМ4
.,88
7,5
35...
598
АИР25.МВ4АЗТМ4
.,89
7,5
35...
635
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ
мжлуспегйдбужмэ 5БНЧ315Н6Б5П4
Электродвигатель с воздушным охлаждением предназначен
для привода высоконапорных вентиляторов ВДНА-15, рас-
положенных в герметичной зоне АЭС.
вигатель предназначен для работы от сети переменного
тока частоты 5. Гц напряжением 38. В. По заказу возможно
изготовление электродвигателей на другие стандартные на-
пряжения.
онтажное исполнение IM1..1, степень защиты IP54.
ип двигателяР ном, кВт
Скольжение,
КПД, %Cms
М макс
М ном
Мпуск
Мном
Iпуск
Iном
Масса, кг
5АМЦ315М6А5О4
11.
1...
1,5
94,.
.,92
2,2
1,5
7,.
115.
ТР. 12 - 13
синхронные электродвигатели для АЭС исполнения А3
предназначены для привода электронасосных агрегатов,
расположенных в «чистых» помещениях и «грязных» боксах
АЭС; исполнения А5 – для электроприводов запорной арма-
туры «герметичной зоны» АЭС и также как комплектующие
изделия для внутрироссийских и экспортных поставок.
Изготовление двигателей производится под контролем ГО-
САТОМНАДЗОРА России. Необходимость надзора за изго-
товлением двигателей на экспорт оговаривается при заказе.
Двигатели соответствуют I и II категории сейсмостойкости
по ПНАЭГ-5-..6-87 и относятся к 2, 3, 4 классам безопас-
ности по ПНАЭГ-1-.11.
вигатели разработаны в габаритах 63-315 мощностью от
.,37 до 2.. кВт. Климатическое исполнение У3, М3, ТМ4, и
другие согласно заказу. Степень защиты IP54 (коробки вы-
водов IP55); IP57.
В соответствие с техническими требованиями заказчика мо-
гут быть разработаны и поставлены двигатели для конкрет-
ных условий АЭС.
ип двигателя
Скольжение,
Р ном, кВт
М макс Н
не менее
М пуск Н
не менее
Iпуск/Iном
КПД, %Cms
Масса,
l=15.. об/мин
5АС8.А4
1,32
19,519,5
4,.
71,.
.,73
22
5АС8.В4
1,7.
3.,.3.,.
7.,.
.,71
5AC132SA4
7,5.
12.12.
6,5
84,.
.,83
5AC132S4
9,5.
142142
5,5
82,.
.,8.
5АС132МА4
11,2.
18.18.
.,87
5АС132М4
13,2.
21.21.
82.5
.,86
5АС112М4
5,5-6,.
11.
1..
82,.
.,78
Эмжлуспегйдбужмй 5БТ8., 5БТ112, 5БТ132 емя
рсйгпеб ибрпсопк бснбуфсь
вигатели 5АС8., 112, 132 В3 предназначены для привода
запорной арматуры, устанавливаемой в гермозоне (А5) и в
обслуживаемых помещениях (А3).
Монтажное исполнение IM3.81, категория сейсмостойко-
сти – 1 по НП-.31-.1 до 9 баллов по шкале МSК-64.
Двига
тели предназначены для работы от сети переменного тока
частоты 5. Гц напряжением 22./38. В, 24./415 В. По заказу
возможно изготовление электродвигателей на другие стан-
дартные напряжения.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ
..8
вигатели предназначены для привода вспомогательных
механизмов на морских и речных судах гражданского флота
неограниченного района плавания и работы при:
лительном крене судна до 22,5°, длительном
ифференте до 1.°, а также при одновременном
рене и дифференте в указанных пределах;
ортовой качке судна до 22,5° и килевой до 1.° от
ертикали с периодом 7-9 с;
удовой вибрации с частотой от 2 до 25 Гц
мплитудой 1,6 мм и при частотах от 25 до 1.. Гц
скорением ±4,. e;
дарных сотрясениях с ускорением ±5,. e при частоте
т 4. до 8. ударов в минуту.
Двигатели изготавливаются и испытываются под техниче-
ским наблюдением Морского Регистра в габаритах от 71 до
25. мм, в диапазоне мощностей от .,25 до 9. кВт. Климати-
ческое исполнение ОМ2 по ГОСТ 1515., пригодны также для
эксплуатации в условиях, нормированных для видов клима-
тических исполнений ОМ3, ОМ4, ОМ5.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОРСКОГО ФЛОТА
ТР. 1. - 11
вигатели 5АНК225, 5АНК25. с фазным ротором предназна-
чены для продолжительного режима работы «S1» по ГОСТ
183 от сети переменного тока частоты 5. Гц напряжением
38. В в приводах с тяжелыми условиями пуска.
Двигатели имеют всыпную обмотку ротора из круглого эма-
лированного провода и узел контактных колец с постоянно
налегающими щетками. Выпускаются в диапазоне мощно-
стей от 22 до 9. кВт и имеют частоты вращения 15.., 1...
и 75. об/мин, изготавливаются на номинальное напряжение
22./38. В с 6-ю выводными концами, в монтажном исполне-
нии IM1..1, со степенью защиты IP23, климатического ис-
полнения У3, способ охлаждения IСО1 по ГОСТ 2.459.
ЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
..8
ИПТИЭМ совместно с ОАО «ВЭМЗ» разработаны
и освоены на «ВЭМЗ» стандартные электродвигатели
серии 5А с высотами оси вращения 8.-355мм мощностью
от 1,1 до 315 кВт (при 15.. об/мин) с привязкой рядов мощ-
ности к установочным размерам по ГОСТ Р 51689-2.... По
всем параметрам двигатели соответствуют рекомендациям
МЭК 6..34. Двигатели разработаны и выпускаются со сте-
пенью защиты IP54 (55) - закрытое исполнение с широкой
гаммой исполнений по способу монтажа и IP23 - защищен-
ное исполнение.
Двигатели габаритов 112-25. мм (до 1.. кВт) имеют
нормальный КПД по ГОСТ Р 51677; Двигатели габаритов
28.-355 (свыше 1.. кВт) разработаны и выпускаются в
энергосберегающем исполнении с повышенным КПД по
ГОСТ Р 51677. Средний ресурс двигателей до капитального
ремонта до 4. тыс. часов. Двигатели имеют широкий
спектр электрических, конструктивных и климатических
модификаций: с повышенным скольжением для механизмов
с пульсирующей нагрузкой или частыми пусками,
многоскоростные на две, три и четыре частоты вращения,
тропические, для холодного климата и т.д.
В настоящее время ведется освоение серии стандартных
двигателей 5АМХ и 6АМ.
НИПТИЭМ проводит работы по созданию первой в РФ и СНГ
энергоэффективной серии общепромышленных асинхрон-
ных электродвигателей (рабочее название 7А). Работа прово-
дится в соответствии с рекомендациями SEEEM, MEPS, Nema
Premgum Plal и ECCP международных электротехнических и
экологических комитетов IEC, IEA и ACEEE. Разработка на-
целена на сохранение энергетических ресурсов и улучшение
экологической обстановки России; повышение надежности,
качества, экономичности асинхронных электродвигателей
общепромышленного исполнения. Впервые в мире серия
двигателей создается одновременно в двух увязках – Рос-
сийской и Европейской, и в двух энергоэфективностях –
EFF1 и EFF 2, с возможностью модификации Premgum.
ТАНДАРТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ТР. 8 - 9
ИПТИЭМ проводит разработку серий стандартных дви-
гателей мощностью от 1 до 4.. кВт, соответствующих Ев-
ропейским требованиям, требованиям МЭК и Российских
стандартов.
роме того, по техническим требованиям заказчика
НИПТИЭМ производит НИР, разработку и изготовление
опытных образцов и малых партий следующих видов специ-
альных электродвигателей:
одификаций электродвигателей общепромышленных
ерий 4А, АИР, 5А, 5АМ, 6А в диапазоне мощностей
,5- 4..кВт;
мпортозамещающих электродвигателей;
вигателей с фазным ротором, применяющихся
ри необходимости плавного регулирования частоты
ращения, при тяжелых условиях пуска;
лектродвигателей с повышенным скольжением,
редназначенных для привода механизмов
пульсирующей нагрузкой или работающих с частыми
сками;
лектродвигателей для привода лифтов,
едназначенных
для работы в периодическом,
овторно-кратковременном режиме с частыми пусками
лектромагнитным торможением;
лектродвигателей для привода вспомогательных
еханизмов электровозов и тепловозов, тяговых
вигателей городского транспорта, работающих
условиях повышенных температур, вибрации,
дарных нагрузок и др.;
лектродвигателей для атомных электростанций,
меющих высокую надежность и возможность
ротивостоять разрушению при воздействии
пецфакторов на АЭС;
лектродвигателей в морском исполнении
редназначаются для механизмов, работающих
а судах речного и морского флота;
лектродвигателей, работающих в составе
синхронного частотно-регулируемого привода,
астотой вращения 1-6... об/мин;
синхронных двигателей для приводов в условиях
овышенной температуры окружающей среды.
Для разработки новых изделий успешно применяется
CAD\CAM\CAE система Prm/ENGINEER, позволяющая не толь-
ко решать задачи общемного проектирования и расчетов, но
и параллельно с оформлением чертежей на изделие и слож-
ную формообразующую оснастку генерировать управляю-
щие программы для станков с ЧПУ.
НОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ НИПТИЭМ
..8
ИЦЕНЗИИ И СЕРТИФИКАТЫ
видетельство о признании испытательной лаборатории
№ .6..4.53.13., выданное Российским морским регистром
судоходства, удостоверяет, что Испытательный центр элек-
трических машин и бытовых электрических приборов ОАО
«НИПТИЭМ» имеет техническую компетенцию в соответ-
ствии с требованиями Российского морского регистра судо-
ходства в отношении проведения испытаний в соответствии
с «Правилами технического наблюдения за постройкой
судов и изготовлением материалов и изделий для судов»
и ГОСТ Р 51689-2...; ГОСТ 16962.1-89; ГОСТ 14254-96;
ГОСТ 17494-87; ГОСТ 12.2...7..-75; ГОСТ 183-74.
Аттестат аккредитации Испытательного центра
№ ССФЖТ RU..1ЖТ.12ЦТ...117, выданный Федераль-
ным агентством железнодорожного транспорта, удо-
стоверяет, что Испытательный центр тягового элек-
трооборудования Открытого акционерного общества
«Научно-исследовательский проектно-конструкторский
и технологический институт электромашиностроения»
(ИЦ ОАО «НИПТИЭМ») соответствует требованиям Системы
сертификации на федеральном железнодорожном транс-
порте, предщявляемым к испытательным центрам (лаборато-
риям), установленным П ССФЖТ .5/ПМГ39-2..3, и аккреди-
тован в качестве технически компетентного испытательного
центра.
ТР. 6 - 7
2..3г. НИПТИЭМ внедрил систему качества, соответству-
ющую требованиям ГОСТ Р ИСО 9..1-2..1. Имеются соот-
ветствующие сертификаты системы добровольной серти-
фикации «Военный регистр» и «СОЭЗСЕРТ».
ертификат соответствия № РОСС RU.ФК15.К....6, вы-
данный Органом по сертификации интегрированных си-
стем менеджмента «СОЭЗСЕРТ» Федерального агенства по
техническому регулированию и метрологии, удостоверяет:
система менеджмента качества применительно к проекти-
рованию, разработке, производству, испытаниям, постав-
ке, обслуживанию и ремонту машин электрических малой
мощности, электродвигателей переменного тока мощно-
стью от .,25 до 1..кВт включительно; электродвигателей
переменного тока мощностью свыше 1..кВт; электродвига-
телей взрывобезопасных, врубово-комбайновых и электро-
буров; электродвигателей крановых и машин электриче-
ских для тягового оборудования; генраторов переменного
тока, преобразователей и усилителей электромашинных,
электростанций передвижных и электроагрегатов питания,
запасных частей и принадлежностей машин электриче-
ских; преобразователей силовых полупроводниковых мощ-
ностью до 5 кВт, преобразователей силовых мощностью
5 кВт и свыше; комплектных устройств и электроустано-
вок на напряжение до 1... В соответствует требованиям
ГОСТ Р ИСО 9..1-2..1 (ИСО 9..1:2...).
ертификат соответствия № ВР .5.112.1552-2..7, выдан-
ный Органом по сертификации систем качества «Союз по
сертификации» Системы добровольной сертификации
«ВОЕННЫЙ РЕГИСТР», удостоверяет, что система менед-
жмента качества распространяется на проектирование, раз-
работку, производство, испытания, поставку, обслуживание
и ремонт продукции ВВТ в соответствии с кодами ЕКПС ВС
РФ: 599., 5998, 61.5, 6115, 413., 431., 432. и соответствует
требованиям ГОСТ РВ 15...2-2..3, ГОСТ Р ИСО 9..1-2..1
и СРПП ВТ.
азщяснения, касающиеся области сертификации, могут
быть получены путем консультаций с ОАО «НИПТИЭМ».
ИЦЕНЗИИ И СЕРТИФИКАТЫ
..8
ак разработчик и изготовитель низковольтных асинхрон-
ных электродвигателей для привода электрооборудования
атомных станций ОАО «НИПТИЭМ» имеет лицензии, выдан-
ные Федеральным надзором России по ядерной и радиаци-
онной безопасности (Госатомнадзор России).
Электродвигатели, разработанные и изготовленные нашим
предприятием работают на АЭС Финляндии, Кубы, Венгрии,
Болгарии и на большинстве отечественных АЭС. За послед-
ние три года были проведены поставки электродвигателей
для Тяньваньской АЭС (КНР), «Бушер» (Иран), «Куданкулам»
(Индия).
Лицензия № ЦО-11-1.1-2.21 подтверждает право ОАО «НИП-
ТИЭМ» на конструирование асинхронных двигателей для
привода оборудования атомных станций.
Лицензия № ЦО-12-1.1-2.22 подтверждает право ОАО «НИП-
ТИЭМ» на изготовление асинхронных двигателей для приво-
да оборудования атомных станций.
ИЦЕНЗИИ И СЕРТИФИКАТЫ
ТР. 4 - 5
ИЦЕНЗИИ И СЕРТИФИКАТЫ
..8
АО «НИПТИЭМ», бывший «Всесоюзный научно-
исследовательский проектно-конструкторский и техноло-
гический институт электромашиностроения», более 4. лет
известен как ведущий научно-технический центр по разра-
ботке, исследованию и производству низковольтных асин-
хронных электродвигателей мощностью до 4.. кВт.
Институтом разработаны асинхронные электродвигатели
серий 4А, 4АМ, АИР, 5А, 5АМ и их модификации: много-
скоростные, для судов морского флота, для привода ком-
прессоров, для электровозов и тепловозов, сепараторные,
регулируемые, устойчивые в агрессивных средах, для ком-
плектации грузовых и пассажирских лифтов и др. – успешно
выпускаемые заводами России и стран СНГ.
Как научная организация институт имеет государствен-
ную аккредитацию. В 2..2 году свидетельство об аккре-
дитации было выдано Министерством науки и технологий,
а в 2..5 году - Министерством образования и науки Рос-
сийской Федерации.
С 2..2 года ОАО «НИПТИЭМ» входит в состав Российского
электротехнического концерна «РУСЭЛПРОМ».
ИПТИЭМ
..8
охпснбчйя п лпнрбойй
йчжоийй й тжсуйхйлбуь
Птопгоьж обрсбгмжойя
сбвпуь «ОЙРУЙЭН»
Тубоебсуоьж егйдбужмй
пвщжрспньщмжоопдп обиобшжойя
Тржчйбмэоьж юмжлуспегйдбужмй
синхронные двигатели с фазным ротором
синхронные двигатели для морского флота
лектродвигатели для атомных станций

лектродвигатели 5АС8., 5АС112, 5АС132
лектродвигатели АИР2..А3ТМ4, АИР25.А3ТМ4

лектродвигатели 5АМЦ315М6А5О4
синхронные двигатели для привода
оноблокнасосов
ожароустойчивые электродвигатели
лектродвигатели привода вспомогательных
еханизмов магистральных электровозов
Ж28.А1.У2

ЖВ18.М2УХЛ2
ЭК2..L6У2
ЭВ71А2У2
яговый двигатель для приводов подвижного
остава городского электротранспорта
вигатели для привода специального изделия
рановые электродвигатели
лектродвигатели защищенного исполнения
лектродвигатели с повышенным скольжением
лектродвигатели для стартеров
азотурбинных установок
вигатели хладономаслостойкие
пециальные электродвигатели для комплектных
астотно-регулируемых электроприводов.
рьуопж рспйигпетугп
Ч ЭНВЭР «ОЙРУЙЭН»
оужммжлуфбмэоьж ТБРС емя
юмжлуспужцойшжтлйц рсжерсйяуйк
Рбсуожсь
ЛАВЛЕНИЕ

Приложенные файлы

  • pdf 6983085
    Размер файла: 4 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий