— автоматическая стабилизация барометрической высоты полета – режим Стабилизация НБАР Данный комплекс серийно поставляется в МО РФ и другие силовые и гражданские структуры РФ.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Пилотажный комплекс вертолета ПКВ
-
8 сер.

2



В рамках работ по

оборудованию вертолетов типа Ми
-
8/Ми
-
17, в том числе и Ми
-
8АМТШ
-
ВА, современным пилотажно
-
навигационным оборудованием, был разработан

пилотажный комплекс вертолета ПКВ
-
8 сер.2, объединяющ
ий

в с
ебе аппаратуру для
обеспечения

на всех режимах полета от в
з
лета до посадки:


-

улучшения управляемости и повышения устойчивости вертолета;


-

автоматизации управления угловым и пространственным положением вертолета
на всех режимах полета;


-

сокращения и у
прощения действий летчика при ручном, автоматическом,
директором и комбинированном способах пилотирования.



Пилотажный комплекс вертолета ПКВ
-
8 сер. 2
обеспечивает выполнение
следующих
режимов
:

-

автоматическая стабилизация углового положения, повышение
устойчивости
углового положения и улучшение управляемости угловым движением вертолета


режим
"АП";

-

автоматическое триммирование проводки управления для центрирования штоков
рулевых машин автопилота в каналах направления, крена, тангажа и высоты
для
расш
ирения диапазона управления ПКВ
-
8 сер.2


режим "Автоматическое
триммирование";

-

автоматическая стабилизация барометрической высоты полета


режим
"Стабилизация

Н
БАР
";

-

автоматическая стабилизация приборной скорости полета


режим
"Стабилизация

V
ПР
";

-

с
табилизация составляющих поступательной скорости в горизонтальной плоскости
при малых скоростях полета


режим "Стабилизация

малых

скоростей";

-

автоматическая стабилизация вертолета на линии заданного пути или заданном
курсе, в том числе вручную, при поле
те по маршруту, формируемому
навигационным
комплексом


режим "Маршрут;

-

автоматизированный выход на заданную высоту


режим "Выход на заданную
высоту";

-

автоматическая стабилизация вертикальной скорости полета


режим
"Стабилизация

V
У
";

-

автоматическая или директорная стабилизация заданного места висения в
горизонтальной плоскости


режим "Висение";

-

выдерживание заданного курса, выбранного летчиком


режим "ЗК";

-

формирование команд директорного управления по крену, тангажу и выдачу их

на
индикацию в режимах "Висение", "ЗК";

-

автоматическая стабилизация геометрической высоты


режим

"Стабилизация Н
РВ

";

-

автоматический вывод вертолета на геометрическую высоту 100

м и приборную
скорость 120

км/ч


режим "Уход".



Данный пилотажный ком
плекс успешно прошел контрольные летные испытания в
составе вертолета Ми
-
8АМТШ
-
ВА и получил положительные отзывы от летного состава.

Данный комплекс серийно поставляется в МО РФ и другие силовые и гражданские
структуры РФ.


Пилотажный комплекс ПКВ
-
8 сер. 2

позволяет существенно облегчить
пилотирование вертолета и за счет разгрузки экипажа, выделить больше времени на
выполнение боевых задач и обеспечения безопасности.


Цифровой ПКВ
-
8 сер.

2 предназначен для замены устаревшего аналогово
го

автопилот
а

АП
-
34Б и
может быть установлен (интегрирован) в комплекс бортового
оборудования
,

как с новыми современными датчиками и
системами,

так и

способен

выполнять свои функции

при взаимодействии с предыдущими поколениями аналоговых
систем.



Пилотажный комплекс ПКВ
-
8 сер.

2
предназначен для

устан
о
в
ки

на вертолетах,
как с электромеханической группой приборов, так и со стеклянной приборной панелью.


Комплекс ПКВ
-
8 сер.

2 имеет малые габариты, вес и энергопотребление
Реализованы необходимые интерфейсы для взаимодействия с шир
оким спектром
сопрягаемого оборудования.


Применение современного ПКВ позволит обеспечить характеристики и точность
управляемости объектом на уровне мировых аналогов.



Приложенные файлы

  • pdf 4441035
    Размер файла: 80 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий