Производители внедорожной техники. Современные требования к моторным маслам японских производителей техники. Komatsu KES 07.851.1 (EO) Komatsu KES 07.851.2 (EO-LA) Komatsu KES 07.855.1


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Внедорожная техника

Виды техники

Моторные масла

Нормы токсичности выхлопных газов

Tier 4A

NOx: 3.4 g/kW
-
hr

PM: 0.02 g/kW
-
hr

Tier 4B

NOx: 0.4 g/kW
-
hr

PM: 0.02 g/kW
-
hr

Stage IIIA

NOx: 4.0 g/kW
-
hr

PM: 0.6 g/kW
-
hr

2008

2014

Stage IV

NOx: 0.4 g/kW
-
hr

PM: 0.025 g/kW
-
hr

Tier 4B (50%)

NOx: 2.5 g/kW
-
hr

PM: 0.02 g/kW
-
hr

Stage IIIB

NOx: 2.0 g/kW
-
hr

PM: 0.025 g/kW
-
hr

2011

Нормы токсичности для внедорожной техники обычно редактируются

через некоторое время после редакции норм для легкового и

коммерческого транспорта


Stage IV
практически эквивалентны

Euro VI

ЕРА


американские нормы токсичности

Tier 4


NOx
-

оксиды азота

HC
-

углеводороды

Tier 1

1996

Tier 2

2001

Tier 3

2006

(Tier 1
ограничивает только

N
О
x )



Производители внедорожной техники

Современные требования

к моторным маслам японских
производителей техники

Komatsu KES 07.851.1

(
EO)

Komatsu KES 07.851.
2

(EO
-
LA)

Komatsu KES 07.855.1 (EOS)

Komatsu KES 07.855.2 (EOS
-
LA)

В качестве альтернативы допускаются масла
,


соответствующие
JASO DH
-
1;
JASO DH
-
2

или
API CH
-
4,
API CI
-
4
, API CJ
-
4



Используются двигатели
ISUZU, Cummins


JASO DH
-
1



JASO DH
-
2


CES 20077/78
/81

В качестве альтернативы допускаются масла,
соответствующие

API CI
-
4/CH
-
4




Предложение для японской техники

Современные требования к моторным маслам
американских производителей техники

и двигателей

ECF 1
-
a

ECF 2

ECF 3 (API CJ
-
4)


CES 20077 (Extended Service)

CES 20078 (EGR)

CES 20081 (EGR/Exhaust aftertreatment)



Используются двигатели
John Deer, Cummins, Isuzu



Используются двигатели
Cummins, Scania, Deutz, Mitsubishi


Предложение для американской техники

Современные требования европейских производителей
двигателей

DEUTZ DQC II
-
10 (Standard quality)

DEUTZ DQC III
-
10 (High performance)

DEUTZ DQC IV
-
10 (Ultra high performance)

DEUTZ DQC II
-
10 LA (Standard quality)

DEUTZ DQC III
-
10 LA (High performance)

DEUTZ DQC IV
-
10 LA (Ultra high performance)



MTU Oil Category 1 (Normal quality)

MTU Oil Category 2 (Higher quality)

MTU Oil Category 3 (High performance)

MTU Oil Category 2.1 (Higher quality Low SAPS)

MTU Oil Category 3.1 (High performance Low SAPS)







Современные требования европейских производителей

техники

VDS
-
2

VDS
-
3

VDS
-
4


Используются двигатели
JCB, Isuzu, Cummins

JCB Standard: 4001/1800 (API CH
-
4)

JCB Standard: 4001/2800 (API CI
-
4; ACEA E7)

JCB Standard: 4002/2900 (API CJ
-
4; ACEA E9)


Используются двигатели
Cummins, Perkins, Fiat

CASE MS 1121 (API CI
-
4/CH
-
4)

NH 324 H/NH 330H (API CH
-
4, ACEA E5)


ACEA E4

ACEA E6

Предложение для европейской техники

Трансмиссионные и гидравлические масла


Трансмиссии внедорожной техники. Трансмиссия
с переключением под нагрузкой (
Powershift
)
.



Трансмиссии внедорожной техники.
Гидростатическая (гидрообъемная
)

передача

Трансмиссии внедорожной техники
.

Спектр масел.

Коробка передач с переключением под нагрузкой

(Powershift)


ВАЖНО
:

Определенный = заданный коэффициент трения.







Трансмиссии внедорожной техники
.

Спектр масел.

Мосты и планетарные редукторы

Трансмиссии внедорожной техники
.

Требования к маслам.

Гидростатическая (гидрообъемная) передача.


Используются те же жидкости
,

что и в гидросистеме.








Приложенные файлы

  • pdf 4402186
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 1

Добавить комментарий