ГБ04.В00217 ЦС «СТВ». 3 Контакт магнитоуправляемый взрывозащищенный КМУ-1 1ExsIIT6 POCC RU. ГБ05.В01229 НАНИО «ЦСВЭ».

Закрытое Акционерное Общество

«Нара»

(ЗАО «Нара»)


ОКП 42 1313










КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ
“НАРА 28" 16 Б



РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АЗТ 2.833.202.01 РЭ














2005
Закрытое Акционерное Общество

«Нара»

(ЗАО «Нара»)



УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор ЗАО «Нара»
______________ В.А.Азовцев
« ____ » ______________ 2005 г.


КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ
"НАРА 28" 16 Б

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АЗТ 2.833.202.01 РЭ

Всего листов 64
Начальник ОГК _______________С.М. Сагань
« ____ » ________________ 2005

Нормоконтролер
_____________ Л.А.Аканович
« ____ » ________________ 2005
Разработал
__________Г.Ю.Непомнящая
«_____» ________________2005

2005

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.2



СОДЕРЖАНИЕ


1. Описание и работа топливораздаточной колонки . 4
2. Описание и работа составных частей колонки. 12
3. Использование по назначению. 16
4. Техническое обслуживание.. 26
5. Транспортирование и хранение 29
6. Комплектность 30
7. Ресурсы, сроки службы и гарантии изготовителя....32
8. Консервация... .33
9. Свидетельство об упаковывании.33
10. Свидетельство о приемке.....34
11. Сведения о проведении пуско-наладочных работ. 34
12. Учет работы колонки.. 35
13. Учет выполнения работы37
14. Поверка колонки.. 38
15. Ремонт 39
16. Приложение.. 41
17. Лист регистрации изменений .. 60

АЗТ 2.833202.01 РЭ С.3

Настоящее руководство по эксплуатации является составной частью эксплуатационной документации топливораздаточной колонки “НАРА 28" 16Б. Руководство предназначено для эксплуатирующих организаций и ремонтных служб.
Выполнение требований, изложенных в настоящем руководстве по эксплуатации, обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию топливораздаточных колонок.
К техническому обслуживанию и ремонту топливораздаточной колонки допускается обслуживающий персонал, имеющий специальную техническую подготовку. Операторы АЗС должны пройти обязательное обучение управлению колонками с получением свидетельства на заводе-изготовителе ТРК или в организации уполномоченной заводом-изготовителем.
При эксплуатации топливораздаточной колонки для дополнительного изучения устройства и работы составных частей следует руководствоваться эксплуатационной документацией на комплектующие изделия, поставляемые вместе с колонкой.
Топливораздаточная колонка постоянно совершенствуется, и отдельные изменения могут быть не отражены в настоящем руководстве по эксплуатации.

ВНИМАНИЕ:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ С
ПОГРЕШНОСТЬЮ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ ДОПУСКАЕМЫЕ ПРЕДЕЛЫ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВЕДЕНИЕ РЕМОНТНО-НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ, СВЯЗАННЫХ
С ВСКРЫТИЕМ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА, ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИЛИ ПРИ НАЛИЧИИ ВЗРЫВООПАСНЫХ
КОНЦЕНТРАЦИЙ ПАРОВ ТОПЛИВА С ВОЗДУХОМ В ЗОНЕ
ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА.

Свои замечания и предложения просим направлять по адресу:
ЗАО «Нара»
142207, Россия, Московская обл., г. Серпухов, ул. Полевая, д.1.
тел.-факс. (4967) 79-01-19 или 75-48-92
телефоны: отдел сбыта – 756456, 790010
отдел маркетинга – (4967) – 35-01-14,15,16,17,18,19
E-Mail: Sales @ trknara.ru

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.4
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ
1.1 Назначение топливораздаточной колонки
1.1.1 Колонка предназначена для измерения объема топлива при выдаче его в топливные баки транспортных средств или тару потребителя.
Колонка "НАРА 28" 16 Б может поставляться:
-с дополнительным оборудованием для отбора паров из топливного бака транспортного средства при его заправке;
-без дополнительного оборудования.
Для осуществления отбора паров из топливного бака транспортного средства в колонке использовано специальное импортное оборудование из Германии: насос вакуумный МЕХ 0831 фирмы "Durr Tеchnik", раздаточный кран ZVA 201 GRV и переходник ZVA 2,1 G1 фирмы "ELAFLEX" .
1.1.2 Интервал рабочих температур:
- окружающего воздуха: от плюс 500С до минус 400С – для исполнения У 1,
- нефтепродуктов: бензина – от плюс 350С до минус 400С, дизтоплива и керосина от плюс 500С до минус 400С.
Относительная влажность воздуха от 30% до 100%.
Атмосферное давление от 84 кПа до 106,7 кПа.
1.1.3 Вязкость выдаваемых топлив от 0,55 мм2/с до 40 мм2/с.
1.1.4 Колонка предназначена для эксплуатации во взрывоопасных зонах, где могут образовываться взрывоопасные смеси категорий IIВТЗ, в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51330.13-99 и маркировкой взрывозащиты. Общий вид колонок "НАРА 28" 16 Б показан на рисунках: 1.1, 1.1а, 1.1б, 1.1в. Отличие колонок заключается в: наличии дополнительного оборудования для отбора паров, расположении колодки под кран раздаточный, креплении рукава раздаточного к внешней трубе или через пружинный держатель.
1.1.5 Управление колонкой осуществляется по интерфейсу RS485 с помощью управляющих средств, разрешенных к применению в РФ и испытанных ЗАО «Нара» на возможность управления колонкой "НАРА 28" 16 Б. Система управления не входит в состав поставки и поставляется по заказу потребителя.
Основные характеристики моделей должны соответствовать табл. 1.
Таблица 1
Наименование характеристики, параметра
Значение

1
2

1. Номинальный расход через кран, л/мин
2. Минимальная доза выдачи, л
3. Пределы допускаемой основной относительной погрешности, %
50 (5
2
(0,25

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.5
Продолжение табл. 1
1
2

4. Пределы допускаемой основной относительной погрешности при
выдаче минимальных доз, %
5. Пределы допускаемой относительной погрешности колонок, вызванной изменением температуры окружающего воздуха и топлива от нормальных значений (20(5)ОС, %
6. Верхний предел показаний указателя разового учета:
- выданного объема топлива, л, не менее
- стоимости выданного объема, руб., не менее
- пределы установки цены 1 л топлива, руб.
7. Верхний предел показаний электронного указателя суммарного учета, л, не менее
8. Дискретность отображения информации указателем разового учета:
- объем выданного топлива, л
- стоимости выданного объема, руб.
- установка цены 1 л топлива, руб.
- суммарного учета, л
9. Номинальная тонкость фильтрования, мкм
(в скобках по заказу потребителя)
10. Установленное электрооборудование:
двигатель
тип
напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В
мощность, кВт, не более
маркировка взрывозащиты
- двигатель для ТРК с системой отбора паров
напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В
мощность, кВт, не более
маркировка взрывозащиты
- отсчетное устройство:
тип
напряжение питающей сети переменного тока частотой 50 Гц, В
мощность, кВт, не более

(0,50


(0,5

999,99
9999,99
от 00,00 до 99,99

999 999


0,01
0,01
0,01
1

60 (20)


АИМЛ71А4
380
0,55
1ExdeIIBT4
АИМЛ71В4
380
0,75
1ЕdхеIIВТ4

электронное
220
0,05



АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.6

Продолжение табл. 1
1
2

- клапан электромагнитный с катушками соленоидными Данфосс»:
тип
напряжение питающей сети переменного тока частотой 50Гц, В
маркировка взрывозащиты
- контакт магнитоуправляемый КМУ-1:
максимальное напряжение постоянного и переменного тока, В
максимальный ток, А
маркировка взрывозащиты
- датчик расхода топлива:
напряжение питания, В
маркировка взрывозащиты
- клеммная коробка:
напряжение переменного и постоянного тока, В, не более
максимальный ток, А
маркировка взрывозащиты
11. Длина раздаточного рукава, м не менее
12. Вакуумметрическое давление на входе в насос, МПа
- для бензина
- дизельного топлива керосина
13. Наибольшее избыточное давление (подпор) на входе в насос, МПа
14. Максимальная длина всасывающего трубопровода между колонкой и резервуаром, м
15. Габаритные размеры (ширина х глубина х высота), мм не более
16. Масса, кг, не более
17 Маркировка взрывозащиты колонки

EV246С
220
1ExmIIТ4Х

220
до 1
1ExsIIT6

12(1,2
1ExdIIВТ6

500
10
1ExdIIВТ6
4,0

0,035
0,050
0,015

18
736х460х2400
200
2ЕхdesmIIВТ4


1.2.1 Сведения о содержании цветных металлов:
алюминий и алюминиевые сплавы – 19,0
медь и медные сплавы – 1,5
1.3 Состав изделия
1.3.1.Внешний вид колонки с присоединительными размерами представлен на рис.1.1.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.7

Топливораздаточная колонка "НАРА 28" 16 Б состоит из гидравлической части и блока информационного.
Блок информационный состоит из:
приборного отсека с установленным в нем отсчетным устройством;
коробчатой вставки, обеспечивающей свободно вентилируемое пространство не менее 20 мм между стойкой и приборным отсеком.
В состав гидравлической системы подачи топлива входят следующие основные узлы: клапан приемный, моноблок, измеритель объема, электромагнитный клапан, насос, стойки с трубопроводом, подводящим топливо к раздаточному рукаву;
кран топливораздаточный, рукав, переходник.
Для отбора паров топлива из топливного бака транспортного средства колонка оснащена дополнительным специальным оборудованием:
поршневым вакуумным насосом;
раздаточным краном, имеющим специальные каналы для отбора паров из зоны заправки;
специальным коаксиальным рукавом, внутренний канал которого используется для удаления паров;
специальным переходником, служащим для разделения выхода топлива и паров из коаксиального рукава.
Привод вакуумного насоса и насоса моноблока подающего топливо осуществляется одним двигателем, поэтому подача топлива и отсос паров осуществляется одновременно с включением колонки. При этом вертикальное расположение крана препятствует срабатыванию клапана канала отбора паров.
В блок информационный входит одно отсчетное устройство.
1.4 Устройство и работа колонки
1.4.1 Гидравлические схемы колонок представлены на рис.1.2.
1.4.2 Трубопроводы от резервуаров выполняются при строительстве и должны предусматриваться проектом автозаправочной станции. Максимальная длина трубопровода между колонкой и резервуаром не более 18м при глубине всасывания не более 4,0м, минимальное расстояние от стенки колонки до стенки подземного резервуара – 4 м.



АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.8
1.4.3 Конструкция колонки бескаркасная. Несущими конструкциями являются основание и стойка. Стойка служит для крепления блока информационного и несущих панелей, на которых крепятся элементы гидравлической части.
1.4.4 Для колонки "НАРА 28" 16 Б оснащенной системой отбора паров из топливного бака транспортного средства при его заправке, руководствоваться следующим устройством трубопроводов от колонки к резервуару:
-максимальная производительность отбора паров с одного раздаточного крана не может превышать 50 л/мин;
-для проводки трубопроводов подачи паров топлива от колонки в воздушное пространство резервуара должны использоваться стальные оцинкованные трубы;
-уклон труб в сторону резервуара должен быть не менее 1/100.
Для обеспечения оптимального потока паров топлива в трубопроводах должны соблюдаться следующие условия монтажа трубопроводов:
-условный проход трубопроводов от колонки 25 мм, к которому может подключаться не более двух одновременно работающих кранов;
-трубопроводы от колонок должны объединяться в трубопровод с условным
проходом 50 мм;
-трубопроводы для подачи паров, если АЗС не оборудована специальной установкой сжижения паров, должны направляться в газовое пространство резервуара, в котором хранится топливо с наименьшим октановым числом.
Трубопроводы для отвода паров дизельного топлива должны быть выполнены отдельно от трубопроводов с парами бензина и должны быть соединены с газовым пространством резервуара для хранения дизельного топлива.
1.4.5 Гидравлический модуль подачи топлива включает (см. рис. 1.2. - схема гидравлическая): моноблок, измеритель объема 13, датчик расхода топлива 12 и клапан электромагнитный 14.
Моноблок – функциональный элемент гидравлической системы колонки, объединяющий в единой конструкции несколько элементов: фильтр 1, насос 4, перепускной клапан 8, систему газоотделения 9, 10, 11 и систему клапанов 2, 3, 6, 7, предотвращающих слив топлива из гидросистемы при остановке колонки.
1.4.6 Топливораздаточная колонка "НАРА 28" 16 Б предназначена для работы в системе предварительной оплаты. Управление колонкой возможно только при совместных действиях оператора АЗС и водителей транспортных средств.
Оператор задает с помощью клавиатуры контрольно-кассовой машины необходимую дозу, подлежащую выдаче, и таким образом подготавливает колонку к
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.9
включению. При снятии раздаточного крана 17 срабатывает датчик положения крана. При этом происходит сброс информации о предшествовавшей заправке в положение
“ноль”, тестирование отсчетного устройства, а затем включение электромагнитов клапана 14 и электродвигателя насоса 4.
Насос 4 моноблока создает разряжение в магистрали от резервуара до насосно-измерительного блока, под действием которого топливо через фильтр 1 и приемные (обратные) клапаны 2, 3 моноблока поступает в насос 4. Насос подает топливо в центробежный газоотделитель 5 моноблока, в котором происходит выделение паров и воздуха из топлива. Выделившиеся пары и воздух поступают вместе с частью топлива в поплавковую камеру 10 моноблока, где через отверстие в крышке выходят в атмосферу, а топливо периодически через поплавковый клапан 11 возвращается на вход насоса 4.
В колонке установлен фильтрующий элемент с тонкостью очистки 60 мкм. По заказу потребителя устанавливается фильтрующий элемент тонкостью очистки 20 мкм.
Через запорный клапан 6 моноблока и электромагнитный клапан 14 топливо поступает в измеритель объема. Подаваемое насосом топливо приводит в движение поршни измерителя объема, соединенные через кулисы с коленчатым валом. Поступательное движение поршней кулисным механизмом преобразуется во вращательное движение коленчатого вала. Распределение потока топлива осуществляется золотником, соединенным с коленчатым валом. Вращение коленчатого вала с золотником дает возможность поочередно заполнять каждый из четырех цилиндров измерителя объема, одновременно обеспечивается вытеснение топлива из противоположного цилиндра. Вращение коленчатого вала передается на вал датчика расхода, который обеспечивает коммутацию электрических сигналов через 0,01 л измеренного объема топлива в отсчетное устройство топливораздаточной колонки.
Измеренный объем топлива по гидравлической системе колонки через раздаточный рукав 16, индикатор 15 и кран раздаточный 17 поступает в топливный бак транспортного средства.
Отсчетное устройство, суммируя поступающие сигналы, перед окончанием выдачи заданной дозы, в соответствии с установками в программе, снимает напряжение с электромагнита управления клапаном снижения расхода 14, установленного в гидравлической системе колонки. Это приводит к подаче топлива на сниженном расходе до окончания выдачи заданного объема топлива. По окончании
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.10
выдачи заданной дозы происходит отключение питания электромагнита отсечного клапана 14 и двигателя насоса 4.
В случае аварийной ситуации выключение колонки производится установкой раздаточного крана в колодку, а также оператором автозаправочной станции с помощью аппаратуры управления.
1.5 Маркировка и пломбирование
1.5.1 На несущей панели колонки укрепляется табличка по ГОСТ 12971-67, на которой нанесено:
-сокращенное название предприятия-изготовителя и адрес;
-обозначение модели колонки;
-номер технических условий;
-порядковый номер по системе нумерации изготовителя;
-напряжение питающей сети и потребляемая мощность;
-знак утверждения типа средств измерения по ПР 50.2.009-94;
-год выпуска;
-маркировка взрывозащиты –“ 2ExdesmIIВТ4”;
-номер сертификата взрывозащищенности;
-обозначение центра сертификации;
-диапазон температуры окружающей среды.
1.5.2 На экранах отсчетного устройства должны быть нанесены:
- сумма-«РУБ.», единица измерения-«ЛИТР.», цена-«РУБ. ЗА 1 ЛИТР», допускаемые пределы основной относительной погрешности - ±0,25.
1.5.3 После монтажа колонки на облицовку наносят цифру, соответствующую номеру колонки или номеру раздаточного крана на АЗС, и виды или марки топлива, выдаваемые колонкой.
1.5.4 Электрооборудование колонки, выполненное во взрывозащищенном
исполнении, должно иметь маркировку по ГОСТ Р 51330.0-99.
1.5.5 Маркировка тары выполняется по ГОСТ 14192-96 с нанесением основных, дополнительных информационных надписей и манипуляционных знаков "№1", "№9", "№11", "№12".
1.5.6 Крышки с юстировочными болтами измерителей объема и датчики расхода, должны быть опломбированы представителями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, как элементы конструкции, влияющие на метрологические характеристики колонки.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.11

Измеритель объема пломбируется по схеме рис.1.3, датчик расхода в соответствии с паспортом на датчик, а блок управления отсчетного устройства по схеме рис.1.5.
Дополнительно, лицом ответственным за эксплуатацию колонки на АЗС, пломбируется соединение датчик расхода – измеритель объема по схеме рис. 1.4
1.5.7 После выполнения ремонтных работ сборочных единиц, опломбированных пломбами представителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, топливораздаточная колонка должна быть поверена и опломбирована представителем Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
1.6 Упаковка
1.6.1 Для транспортирования и хранения колонок климатического исполнения У1 в районы с умеренным климатом производят упаковку:
-в решетчатую тару,
-на транспортный поддон в полиэтиленовом пакете.
Тару и поддон изготавливают по чертежам изготовителя. Положение колонки в таре и на поддоне – вертикальное.
1.6.2 Перед установкой на транспортный поддон и креплением колонка должна быть упакована в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82 толщиной
0,10,3 мм, края которой крепятся к транспортному поддону.
1.6.3 Сопроводительная документация упаковывается в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82 толщиной 0,10,3 мм.
1.6.4 ЗИП упаковывают в бумагу по ГОСТ 8273-75 или полиэтиленовую пленку по ГОСТ 10354-82 толщиной 0,10,3 мм.
1.6.5 Сопроводительная документация и ЗИП укладываются внутри колонки или в отдельный ящик.
1.6.6 Перед упаковкой гидравлические системы колонки подвергают внутренней консервации по ГОСТ 9.014-78 для изделий группы II-1 по варианту противокоррозионной защиты В3-2 смесью керосина ОСТ 38.01407-86 и Акора-1 по ГОСТ 15171-78, взятой в соотношении 10:1, путем прокачки ее по гидравлической системе колонки.
1.6.7 Присоединительные отверстия должны быть закрыты предохранительными заглушками.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.12
2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ КОЛОНКИ

2.1 Клапан приемный всасывающего трубопровода (рис.2.1) устанавливается на приемном трубопроводе внутри резервуара с топливом и предназначен для предотвращения опорожнения всасывающей магистрали при разгерметизации гидросистемы топливораздаточных колонок (проведение регламентных работ и др.).
2.2 Моноблок (рис. 2.2) представляет собой комплексный агрегат, в котором соединены функции всасывающе - нагнетательного насоса и газоотделителя.
Моноблок состоит из корпуса фильтра, корпуса моноблока и крышки моноблока.
В корпусе фильтра установлены: фильтр и два клапана, предотвращающие слив топлива в подводящий трубопровод (установленный на АЗС) при остановке колонки и при замене фильтра. В корпусе моноблока по ходу потока топлива установлены: насос, запорный и перепускной клапана. В корпусе запорного клапана установлен обратный клапан. В канале, соединяющем поплавковую камеру с выходом насоса, находится поплавковый клапан .
Под крышкой моноблока находятся закрепленный на корпусе моноблока газоотделитель ротационный и клапан поплавковой камеры.
Основание предназначено для установки измерителя на моноблок и представляет собой трубопровод, установленный на крышке моноблока и соединяющий выходное отверстие в крышке с измерителем объема.
При работе насоса на его выходе создается разряжение и топливо из резервуара через приемный клапан всасывающего трубопровода, приемный клапан и фильтр поступает в насос, из которого под давлением попадает в газоотделитель.
Газоотделитель имеет суженный тангенциальный вход. Поток топлива увеличивает скорость и закручивается в цилиндрическом корпусе газоотделителя. Под действием центробежных сил газообразная составляющая и пузырьки воздуха вытесняются к центру и через жиклер, вместе с частью топлива, отводятся в поплавковую камеру. Очищенное от паров и воздуха топливо, выходящее из газоотделителя, собственным давлением открывает запорный клапан и поступает на выход моноблока. Запорный клапан при остановке насоса предотвращает вытекание топлива из части гидравлической системы, находящейся с моноблоком, через поплавковую камеру в атмосферу, а также препятствует поступлению воздуха из моноблока в гидросистему колонки при работе насоса без топлива. Обратный клапан, установленный в корпусе запорного клапана, для сглаживания скачков давления в гидросистеме колонки при остановке насоса и закрытии раздаточного крана.
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.13
Топливо, поступающее вместе с парами и пузырьками воздуха в поплавковую камеру, отстаивается и, достигнув определенного уровня, через открывшийся поплавковый клапан поступает на вход насоса. Пар и воздух выходят в атмосферу через штуцер в верхней части крышки моноблока.
При работе насоса в отсутствии выдачи топлива, например, закрытом раздаточном кране, моноблок работает в режиме перепуска. Топливо циркулирует по кругу насос-газоотделитель-перепускной клапан. Перепускной клапан имеет регулировочный винт для установки давления перепуска, т.е. давления при котором происходит открытие клапана.
При наземном расположении резервуара, из которого топливо поступает в колонку, возможно вытекание топлива через поплавковую камеру в атмосферу. Для предотвращения этого в канале, соединяющем поплавковую камеру с входом насоса, находится поплавковый клапан, всплывающий при остановке насоса и запирающий поплавковую камеру.
2.3 Клапан электромагнитный фирмы "Danfoss"(Дания) (рис. 2.3) предназначен для снижения расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращения подачи топлива после выдачи заданной дозы.
Клапан представляет собой устройство, состоящее из двух или одной сдвоенных электромагнитных катушек и нормально-закрытого двухходового плунжерного клапана.
2.4 Измеритель объема АЗТ 5.178.330.00 (рис. 2.4) предназначен для измерения коли-чества топлива, проходящего через колонку, в единицах объема. Он представляет собой четырехцилиндровый гидравлический двигатель, цилиндры которого отлиты в общем блоке. В цилиндрах размещены кулисы с поршнями, уплотненными манжета-ми, которые прижимаются к цилиндрам свернутыми в кольцо спиральными пружи-нами. Поток топлива с помощью золотника направляется поочередно в каждый из цилиндров, перемещая поршни из-за одного крайнего положения в другое. Поступательное движение кулис с поршнями преобразуется во вращательное движе-ние коленчатого вала, которое передается датчику расхода топлива.
Каждая пара поршней имеет возможность свободного хода за счет зазора между роликами коленчатого вала и пазом кулисы. Ход кулис с поршнями регулируется юстировочными винтами, благодаря чему имеется возможность изменить объем выдаваемого топлива. Правильность регулировки (юстировки) определяется измерением доз топлива в образцовые мерники II разряда. После проведения регулировки юстировочные винты закрывают и пломбируют по схеме рис. 1.3 .
Колонка может комплектоваться измерителем объема ВФКУ 5.178.404.00
(рис. 2.4.1), который имеет ряд отличий от измерителя АЗТ 5.178.330.00.
Опоры скольжения коленчатого вала заменины на подшипники качения. Ролики коленвала входящие в зацепление с кулисами так же заменены подшипника-

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.14
ми качения. В конструкции осталась одна пара юстировочных винтов, имеющих герметичное уплотнение в крышках. Возможно исполнение измерителя с четырьмя глухими крышками без юстировочных винтов. В этом случае юстировка осуществляется блоком индикации и управления путем введения соответствующей поправки.
Порядок проведения электронной юстировки приведен в п.3.5.5.
2.5 Датчик расхода топлива (рис. 2.5) устанавливается на измерителе объема, от которого получает вращательное движение входной вал.
В конструкции колонки используется отсчетное устройство с электронным суммарным счетчиком, поэтому механический суммарник исключен из конструкции датчика.
На входном валике расположен обтюратор, прорези которого пропускают инфракрасное излучение на фотоприемники. Сигналы с выходов фотоприемников усиливаются и поступают на выходы датчика расхода. Выходные сигналы представляют собой две последовательности импульсов, сдвинутых друг относительно друга на 90(, один период которых соответствует выдаче 10 мл топлива.
Датчик должен быть опломбирован ( рис. 2.5) .
2.6 Клеммная коробка (рис. 2.6) предназначена для соединения первичных и вторичных цепей напряжением не более 500 В и током не более 10 А.
2.6.1 Взрывобезопасность клеммной коробки достигается за счет заключения электрических частей во взрывонепроницаемую оболочку, которая выдерживает давление взрыва и исключает передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду.
2.6.2 Взрывонепроницаемость оболочки обеспечивается применением щелевой взрывозащиты см. рис. 2.6, на котором показаны сопряжения деталей, обеспечивая взрывозащиту. Эти сопряжения обозначены словом “взрыв” с указанием допускаемых
по ГОСТ Р 51330.1-99 параметров взрывозащиты: максимальной ширины и максимальной длины щелей, шероховатости обработки поверхностей прилегания,
образующих взрывонепроницаемые щели. Не допускаются механические повреждения и окраска поверхностей, образующих взрывонепроницаемую щель.
2.6.3 Взрывонепроницаемость вводов кабелей и проводов достигается путем уплотнения их эластичными резиновыми кольцами с наружными диаметрами 18 мм и 30 мм см. рис. 2.6.
2.6.4 В вводах коробки, не используемых для ввода кабеля должны всегда быть установлены вместе с эластичными резиновыми кольцами металлические заглушки (шайбы без отверстий).
2.7 Вакуумный насос МЕХ 0831 фирмы "Durr Tochnik" работает в диапазоне температур от –40ОС до +60ОС, Мах скорость 2300 (об/мин.), потребляемая мощность

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.15

130 Вт, направление вращения по часовой/против часовой стрелки, огневое предохранение одно с каждой стороны.
Привод вакуумного насоса осуществляется клиноременной передачей от двигателя топливного насоса моноблока. Отобранные пары топлива с помощью раздаточного крана подаются по внутреннему шлангу (рукаву) коаксиального раздаточного рукава СОАХ 21/8. Разделение магистрали подачи топлива и отсоса паров происходит в переходнике Пар/Продукт ZVA 2,1 G1. Поступающие пары всасываются в паровую камеру вакуумного насоса. Конденсат из паровой системы, возникающей в результате колебания температуры из-за поступающего в рукав холодного топлива, собирается в камере и как аэрозоль попадает в компрессионную камеру, что исключает повреждение насоса из-за попадающей жидкости. Огневые предохранители установлены на входе и выходе из насоса.
При создающемся обратном давлении в баке автомобиля равном 50 mbar насос откачивает 43 л/мин. паров. Соответственно: 150 mbar– 41 л/мин.; 200 mbar – 40 л/мин.; 300 mbar – 39 л/мин.; 500 mbar – 36 л/мин.
2.8 Кран раздаточный (рис.1.2) с рукавом предназначен для управления выдачей топлива при включенной колонке.
В колонке используется раздаточный кран ZVA 201 GRV фирмы "ELAFLEX" (Германия) предназначенный для работы с системами рекуперации пара (преобразование пара в топливо). Устройство и принцип работы раздаточного крана даны в прилагаемом к колонке паспорте на раздаточный кран.
Кран оснащен шариковым клапаном открывающим проход для отсоса паров топлива при правильной установке крана в горловину бака.
2.9 Переходник ZVA
2.1G1 Пар/Продукт фирмы "ELAFLEX" (Германия) служит для разделения пара и продукта на выходе/входе из крана раздаточного.
2.10 Отсчетное устройство (рис.1.1.) осуществляет:
-управление работой гидравлического модуля;
-отображение на одном информации о разовой выдаче топлива;
-подсчет, хранение и индикацию суммарного количества выданного топлива.
Отсчетное устройство имеет в своем составе несбраcываемый электронный суммарный счетчик.


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.16
Технические характеристики, устройство, принцип работы, порядок просмотра показаний суммарного счетчика указаны в руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

ВНИМАНИЕ! В КОМПЛЕКТ КОЛОНКИ ВХОДИТ РАЗДАТОЧНЫЙ КРАН С УСТРОЙСТВОМ УДЕРЖАНИЯ В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ЗАПРАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНО ОБУЧЕННЫМ ПЕРСОНАЛОМ АЗС.
ЕСЛИ НА АЗС ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЕЙ САМООБСЛУЖИВАНИЕМ, ТО НЕОБХОДИМО ДЕМОНТИРОВАТЬ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С КРАНОВ.
3.1 Подготовка к использованию.
3.1.1 Монтаж колонок на АЗС должен производиться строго в соответствии со схемами и настоящим руководством.
3.1.2 Место размещения топливораздаточных колонок на АЗС определяется проектом автозаправочной станции с учетом основных технических характеристик и конструктивных особенностей модели.
3.1.3 Ремонт и техническое обслуживание топливораздаточных колонок должны производиться организацией, имеющей лицензию на право проведения ремонтов топливораздаточных колонок, как средств измерения.
3.1.4 К техническому обслуживанию и ремонту топливораздаточных колонок допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие медицинское разрешение по состоянию здоровья на выполнение таких работ и необходимую техническую подготовку.
3.1.5 Монтаж электрооборудования колонки производится в соответствии с “Инструкцией по монтажу оборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон” ВСН 332-74 и требованиям “Правила устройства электроустановок”.
3.1.6 Для приведения колонки из транспортного положения в рабочее необходимо произвести следующие работы.
Для ТРК с пружинным держателем рис. 1.1; 1.1в:
снять крышку стойки (с колодкой под кран раздаточный) с колонки;
установить держатель для поддержки рукава;
закрепить раздаточный рукав на трубопроводе и на держателе;
установить на место снятую крышку стойки.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.17
Для ТРК с внешней трубой рис. 1.1а; 1.1б:
- снять крышку стойки (с колодкой под кран раздаточный) с колонки;
- ослабить хомут кронштейна, вынуть трубу, поменять местами уплотнительные кольца в крышке стойки;
- установить кольца из комплекта запасных частей в штуцер трубопровода;
- ввинтить трубу (2) в штуцер до упора и установить в рабочее положение, вывернув в пределах одного оборота. Закрепить трубу контргайкой (7) (рис. 1.1г);
- установить на место снятую крышку стойки.
3.1.7 Монтаж топливораздаточной колонки следует проводить в следующем порядке:
-снять часть облицовки с колонки для обеспечения возможности крепления колонки и проведения необходимого монтажа;
-закрепить колонку на фундаменте, предусмотренном проектом АЗС;
-подсоединить колонку к трубопроводам АЗС;
-присоединить раздаточный рукав и кран, если колонка транспортировалась со снятым рукавом;
-проверить натяжение ремня между двигателем и моноблоком (усилие натяжение ремня проверяют нажатием на него в середине расстояния между шкивами с усилием 1 кгс, при этом прогиб ремня должен быть в пределах 46 мм). При наличии в ТРК системы отбора паров также проверить натяжение второго ремня;
-заземлить колонку на общий контур заземления АЗС;
-подводящие кабели подключить к блокам зажимов клеммной коробки.
Прокладка цепей управления по территории АЗС должна выполняться в металлических трубах отдельно от силовых цепей. При этом должна быть предусмотрена возможность отключения колонки от внешней питающей сети.
После монтажа кабели и провода не должны выдергиваться или проворачиваться в узле уплотнения.
Монтаж кабеля для подключения двигателя провести аналогично монтажу кабелей и проводов к контактам блока зажимов клеммной коробки, отвинтив предварительно болты крепления кабельной муфты и крышки коробки выводов.
Снять кабельную муфту, нажимную шайбу, уплотнительное кольцо, внутреннюю нажимную шайбу, провести подготовку уплотнительного кольца, провести монтаж кабеля в коробке выводов (предварительно надев на кабель кабельную муфту, нажимное кольцо, уплотнительное кольцо и внутреннее нажимное кольцо) и закрепить крышку коробки выводов и кабельную муфту;
После проведения всех монтажных работ установить снятую облицовку на место и закрыть замки.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.18

3.1.8 В фундаментах для установки топливораздаточной колонки должны предусматриваться каналы для прокладки трубопроводов в соответствии с используемой аппаратурой управления с обязательным разделением трубопроводов для силовых сетей и сетей управления.
3.1.9 При проектировании АЗС должно предусматриваться:
-приемный клапан всасывающего трубопровода колонки должен располагаться на высоте не менее 200 мм от дна резервуара;
-всасывающий трубопровод, по которому происходит подача топлива от резервуара до колонки, должен быть герметичен, иметь минимальное количество изгибов и других местных сопротивлений. Условный проход его должен быть
40 мм(1 1/2”);
-расчет максимального расстояния от резервуара до колонки при проектировании АЗС должен проводиться исходя из максимального вакуумметрического давления для конкретного вида топлива, возможного кавитационного запаса, глубины размещения резервуара и глубины прокладки всасывающих трубопроводов с учетом температуры топлива в наиболее теплое время года, чтобы обеспечить сохранение топливораздаточной колонкой технических характеристик, предусмотренных нормативно-технической документацией.
3.1.10 Перед пуском колонки необходимо произвести расконсервацию ее наружных поверхностей, для чего удалить с наружных поверхностей консервирующую смазку обтирочными материалами, смоченными уайт-спиритом или бензином с
последующей протиркой поверхности сухим обтирочным материалом без наличия синтетических и искусственных волокон;
Расконсервация гидравлической системы топливораздаточной колонки происходит во время пробного пуска.
3.2 Подготовка колонки к эксплуатации
3.2.1 Перед началом эксплуатации колонки необходимо произвести установку параметров по каждому из каналов отсчетного устройства:
-номер колонки (крана) в системе нумерации колонок на АЗС;
-цену одного литра топлива;
-величину объема, в течение которого до окончания дозы канал колонки будет работать на сниженном расходе;


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.19

-значение дозы топлива, с которой начинается индикация по каналу;
-время, через которое включится канал колонки после снятия раздаточного крана (если доза установлена);
-время, по истечении которого происходит выключение двигателя насоса, если не поступают импульсы с датчика расхода топлива;
-код доступа к установке параметров.
3.2.2 Задать на колонку дозу 5 л, снять раздаточный кран с колодки и проверить направление вращения двигателя. Направление вращения должно совпадать с направлением указанным стрелкой на шкиве. Выключить двигатель колонки, установив кран в колодку.
3.2.3 Проверить работу системы отбора паров согласно таблице 2.
Таблица 2.

Установите тестер Elaflex или пластиковый мешок и начинайте симулирование расхода топлива.



Заправочный пистолет находится в вертикальном положении.

Это очень важно для того, чтобы ничего не произошло, пока заправочный пистолет находится в вертикальном положении.







Выходной патрубок заправочного пистолета поворачивается прямо вниз.



Демонтируйте тестер Elaflex или снимите пластиковый мешок.





АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.20

При проверке работы системы отбора паров насос должен быть подключен к магистрали подачи топлива.
3.2.4 Если насос во время предварительного пуска не закачал топливо из резервуара, то необходимо вывернуть пробку на крышке моноблока и в отверстие залить 5 л топлива, завернуть пробку, обеспечив герметичность соединения.
3.2.5 Задать на колонку 50 л, сняв кран, включить колонку и убедиться в исправной работе функциональных элементов гидравлической системы колонки. Слив
топлива следует производить в отдельную емкость, так как в процессе предварительного пуска колонки происходит расконсервация гидравлической системы колонки.
3.2.6 Во время пробного пуска проверить герметичность соединений и уплотнений, закрыв раздаточный кран при работающем насосе и выдержав под давлением 3060 с, и в случае обнаружения негерметичности устранить ее.
При пробном пуске следует учитывать, что суммарный счетчик показывает объем выданного топлива с нарастающим итогом и не может возвращаться в исходное положение.
3.2.7 Перед началом эксплуатации колонку необходимо проверить образцовым мерником II разряда вместимостью 10 л или 50 л на правильность выдачи доз.

ВНИМАНИЕ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ С
ПОГРЕШНОСТЬЮ ПРЕВЫШАЮЩЕЙ ДОПУСКАЕМЫЕ ПРЕДЕЛЫ ЗАПРЕЩЕНА.
При превышении пределов погрешности необходимо провести юстировку измерителя объема и предъявить колонку на поверку представителю Федерального агенства по техническому регулированию и метрологии.
3.3 Использование колонки.
3.3.1 При пуске колонки в работу необходимо установить цену за один литр топлива .
3.3.2 Работа колонки возможна при совместных действиях оператора АЗС и водителя транспортного средства.
3.3.3 Оператор АЗС согласно оплаченному количеству топлива задает на аппаратуре управления необходимую к выдаче дозу и дает разрешение на включение топливораздаточной колонки.
3.3.4 Водитель, сняв кран с колодки, включает колонку в работу.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.21

На отсчетном устройстве индицируется информация для снятого раздаточного крана выбранной марки топлива:
-объем выданного топлива – “000,00 л”;
-цена выданного топлива – “0000,00 руб.”;
-цена 1 л топлива – значение заранее установленной цены для данной марки топлива – “ХХ, ХХ руб.”.
После индикации на отсчетном устройстве указанной выше информации включается двигатель насоса.
Водитель после снятия раздаточного крана вставляет его в горловину
топливного бака транспортного средства и открывает рычагом управления основной клапан крана.
После прекращения выдачи заданной дозы топлива водитель обязан закрыть кран и установить его в колодку. В случае, если заказанная и оплаченная водителем доза оказалась велика и топливный бак переполняется, должен сработать механизм автоматического закрытия раздаточного крана или водитель, управляя с помощью крана процессом заправки, должен закрыть его, не допуская переполнения бака и переливов топлива на дорожное покрытие АЗС и загря
·знения ее территории, а затем, установив кран в ложемент, выключить двигатель насоса колонки.
3.3.5 Аварийное выключение топливораздаточной колонки производится водителем – установкой раздаточного крана в колодку или оператором – с помощью управляющей аппаратуры.
3.3.6 Схема электрическая соединений колонки с отсчетным устройством
ЭЦТ 2-16.01 на АЗС представлена на рис. 3.1.
Схема электрическая соединений колонки с отсчетным устройством
Топаз 106К2-4 на АЗС представлена на рис. 3.2.
3.4. Возможные неисправности и методы их устранения
3.4.1. Возможные неисправности и методы их устранения приведены в таблице 3.







АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.22
Таблица 3
Наименование неисправ-
ности, внешнее проявление
и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

1
2
3

1. В насос моноблока не по-
падает топливо
Примечание. Перед устра-
нением неисправности убе-
диться в том, что вал насо-
са вращается в направле-
нии, указанном стрелкой
на шкиве насоса





2. Расход топлива через
колонку ниже наибольшего
Примечание.
1. При засорении фильт-
ра моноблока слышен гул
низкого тона, вызванный
кавитацией
2. Зависание одной или
нескольких лопаток вызы-
вает резкий стук в насосе и
вибрации в колонке

3. Наличие пузырьков воздуха, наблюдаемых в индикаторе


4. Погрешность колонки превышает допустимую







5. Датчик расхода не фор-
мирует сигналы





Неисправен обратный
Клапан
Нарушена герметич-
ность всасывающей
Системы
Не открывается обрат-
ный клапан на входе в мо-
ноблок из-за засорения
Зависли лопатки в па-
зах ротора из-за засорения
пазав ротора или разбуха-
ние лопаток

2.1 Засорился фильтр моно-
блока

2.2 Неисправен перепуск-
ной клапан
2.3 Частично зависли лопа-
тки в пазах ротора
2.4 Порвана мембрана кла-
пана
2.5 Неисправен приемный
клапан

3.1. Нарушена герметичность всасывающего трубопро-вода колонки

4.1. Нарушена юстировка измерителя объема
4.2. Износ и осмоление манжет поршней измерителя объема
4.3. Выработка золотника или вставки корпуса цилиндров

5.1. Вышел из строя 2-х канальный датчик импульсов
5.2. Ослабло крепление зубчатого диска и он прокручивается на валу
Разобрать клапан,
устранить причину
1.2.1 Устранить негерме-
тичность и опрессовать

1.3.1 Снять обратный кла-
пан, промыть его, устра-
рнить причину заедания
1.4.1 Снять крышку насоса,
промыть пазы или заме-
нить лопатки


2.1.1 Открыть крышку
фильтра моноблока и про-
мыть фильтрующие эле-
менты, выполненные из сетки
2.3.1 Снять крышку насоса, промыть пазы или заме-нить лопатки
2.4.1. Заменить мембрану
2.5.1. Выяснить причину и устранить неисправность

3.1.1. Определить место нарушения герметичности и устранить неисправность


4.1.1. Произвести юстировку измерителя объема
4.2.1. Заменить манжеты

4.3.1. Притереть золотник к вставке корпуса или заменить золотник

5.1.1. Заменить 2-х каналь-ный датчик импульсов

5.2.1. Затянуть винт крепления диска


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С. 23
Продолжение табл. 3
1
2
3

6. Шум в подшипниках насоса и двигателя

7. Двигатель работает с пе-регрузкой (греется), подача топлива ниже наибольшей



8. Подтекание топлива из раздаточного крана при закрытом кране
6.1. Изношен или разрушен подшипник

7.1. Напряжение сети ниже допустимого
7.2. Заедание подшипников насоса из-за загрязнения или разрушения

8.1. Заедание штока разда-точного крана

8.2. Засорился клапан раздаточного крана


6.1.1. Заменить подшипни –
ки и заполнить их смазкой

7.1.1. Выяснить причину и устранить ее
7.2.1. Промыть и смазать подшипники или заменить их

8.1.1. Разобрать кран, устранить причину заедания
8.2.1. Разобрать кран, про-мыть клапан, а в случае разрушения заменить его


3.5. Обеспечение взрывозащищенности колонки
3.5.1. Взрывозащищенность колонки обеспечивается:
-созданием свободно вентилируемого пространства между кожухом блока информационного и элементами конструкции колонки;
-выполнением электрооборудования колонки во взрывозащищенном исполнении согласно таблицы 4.
Таблица 4

п/п
Наименование оборудования
Маркировка
взрывозащиты
№ сертификата о взрывозащите и организация выдавшая его

1
Электромагнит АЗТ 6.650.009.00
2ExsIIT4X
POCC.RU. ГБ04.В00345 ЦС «СТВ»

2
Клапан электромагнитный типа
EV246C
1ExmIIT4X
POCC DK. ГБ04.В00217 ЦС «СТВ»

3
Контакт магнитоуправляемый
взрывозащищенный КМУ-1
1ExsIIT6
POCC RU. ГБ05.В01229 НАНИО
«ЦСВЭ»

4
Датчик расхода топлива
АЗТ 5.105.252.01
1ЕхdIIBT6
POCC RU. ГБ04.В00344 ЦС «СТВ»

5
Электродвигатель АИМЛ 71 А4
1ЕхdеIIBT4
POCC RU. ГБ05.В00957 НАНИО
«ЦСВЭ»

6
Электродвигатель АДБ 71А4
1ЕхdIIBT4
РОСС RU. ГБ04.В00222 ЦС «СТВ»

7
Электродвигатель АДБ 71А4М
2ЕхdIIBT4
РОСС RU. ГБ04.В00223 ЦС «СТВ»

8
Электродвигатель
АИМЛ 71В4
1ЕхdеIIBT4
РОСС RU. ГБ05.В01207 НАНИО
«ЦСВЭ»

9
Электродвигатель
АДБ 71В4М1
2ЕхdIIBT4
РОСС RU. ГБ04.В00641 ЦС «СТВ»

10
Коробка клеммная ККВ-12
1ЕхdIIBT6
РОСС RU. ГБ04.В00343 ЦС «СТВ»

Примечание: 1. поз. 2 применяется взамен поз. 1;
2. поз. 6 или поз. 7 применяется взамен поз. 5;
3. поз. 8 применяется в колонке с отбором паров;
4. поз.9 применяется в колонке с отбором паров взамен поз. 8.


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.24

3.5.2. Электрооборудование отсчетного устройства выполнено без средств взрывозащиты и размещено в приборном блоке, оболочка (кожух) которого обеспечивают степень защиты IP 54 по ГОСТ 14254-96. Степень защиты оболочки информационного блока – IP 54 по ГОСТ 14254-96 достигается путем уплотнения
открывающихся корпусных элементов и уплотнения прохода электрических кабелей в сальниковых устройствах.
Корпус приборного блока отделен от взрывоопасных зон свободно вентилируемым пространством расстоянием не менее 20 мм.
3.5.3 Во время эксплуатации, при техническом обслуживании и ремонте, связанном со вскрытием блока информационного управления (БИУ), работники АЗС должны проверить загазованность воздуха парами топлива вблизи БИУ с помощью переносного прибора «Калион».
3.5.5 Методика проведения электронной юстировки для колонки с отсчетным устройством ЭЦТ 2-16.01
Для проведения электронной юстировки необходимо вывести ТРК из режима торговли. Затем необходимо открыть переднюю крышку блока и снять экран с модулем индикации. Таким образом должен быть обеспечен доступ к клавиатуре, с помощью которой будет производиться юстировка, и к личинке замка, которая
опломбирована пломбой представителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
ВНИМАНИЕ:
ПРИ ВВОДЕ ЮСТИРОВОЧНОГО КОЭФФИЦИЕНТА С КЛАВИАТУРЫ ДАННАЯ КОЛОНКА ДОЛЖНА БЫТЬ ИСКЛЮЧЕНА ИЗ ИНТЕРФЕЙСНОГО ОПРОСА (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА ЛИБО ОТКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ Х6 (СВЯЗЬ RS485) ОТ ОТСЧЕТНОГО УСТРОЙСТВА).
Для просмотра счетчика и коэффициентов электронной юстировки необходимо на посту кнопочном нажать кнопку «1», при этом в верхней строке индикатора высве-тится коэффициент первого канала; на средней коэффициент второго канала, на нижней строке – номер последней электронной юстировки.
Проведение электронной юстировки.
1. Снять пломбу на корпусе блока управления отсчетного устройства и открыть личину замка. Вставить ключ из комплекта колонки (ключ строго индивидуален и поэтому подлежит строгому хранению) и повернуть в положение 1.
2. Нажать кнопку «3». В случае правильной установки ключа на нижнюю строку дисплея индикатора будет выведен порядковый номер последней электронной

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.25
юстировки, записанный в разделе 14.1. Если он не совпадает, то это является признаком того, что была проведена несанкционированно электронная юстировка.
3. Ввести код доступа (заводская установка 0000). Порядок ввода кода приведен в руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.
4. При правильно введенном пароле и установленном ключе в положение 1 на индикаторе цены порядковый номер текущего вхождения увеличивается на единицу. Признаком вхождения в режим ввода юстировочного коэффициента является появление буквы «П» в левой верхней позиции дисплея колонки.
5. Выставить цену импульса для каждого из каналов равную 005000 .
6. Выйти из режима программирования снятием раздаточного крана или выключив, а затем включив питание отсчетного устройства.
7. Произвести контрольный налив топлива в 10 литровый мерник не менее 3 раз для каждого канала отсчетного устройства. Вычислить среднеарифметическое значение трех наливов.
Вычислить цену импульса по формуле:
Р=D/2000, где
Р – искомый вес импульса;
D – доза в миллилитрах налитая в образцовый мерник.
8. Произвести ввод цены импульса по методике, изложенной в пунктах 36.
9. Находясь в режиме ввода юстировочного коэффициента можно так же изменить пароль доступа (параметр 20). Если этот параметр будет изменен, то следующий вход в режим ввода юстировочного коэффициента будет возможен только при вводе измененного пароля доступа.
10. Провести налив дозы в десяти литровый мерник, при необходимости повторить процесс расчета юстировочного коэффициента.
11. По окончании работ по юстировки необходимо записать порядковый номер последнего вхождения в режим настройки для изменения веса импульса в раздел 14.1.
12. Вернуть ключ в положение «0» и вытащить его. Опломбировать личину замка. Установить экран и закрыть корпус блока.
13. Ввести колонку в режим торговли.





АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.25а
3.5.6 Методика проведения электронной юстировки для колонки с отсчетным устройством Топаз 106К2-4.
Просмотр счетчика и коэффициентов электронной юстировки осуществляется посредством команд систем управления по протоколу.
Операция юстировки производится для обеспечения необходимой точности измерений объема топлива, отпускаемого колонкой.
Юстировочный коэффициент рассчитывается отсчетным устройством автомати-чески после проведения контрольного отпуска продукта на основании заданной дозы, текущего юстировочного коэффициента и показаний мерника. Оператор записывает показание мерника в устройство, а считывает значение юстировочного коэффициента.
При проведении контрольного отпуска нужно задавать дозу с таким расчетом, чтобы показания мерника находились пределах от 1 до 60 литров. Показания отсчетно-го устройства Q (в литрах) определяются количеством принятых счетных импульсов N и юстировочным коэффициентом K по формуле 1:
Q = K
·N
·10 –6, (1)
Коэффициент K может принимать значения от 9000 до 11000. При значении 10000 один счетный импульс равен 0,01 л.
Юстировка заключается в определении коэффициента K, при котором показа-ния отсчетного устройства будут совпадать с результатами измерения объема топлива, прошедшего через колонку, при помощи эталонных средств, например мерника.
Юстировочный коэффициент рассчитывается отсчетным устройством автоматически после проведения
контрольного отпуска топлива на основании заданной дозы, текущего юстировочного коэффициента и показаний мерника. Показания мерника определяются оператором и вводятся в отсчетное устройство через систему управления.
Для контроля за несанкционированным изменением юстировочного коэффи-циента отсчетное устройство имеет счетчик, увеличивающийся на единицу при каждой
корректировке коэффициента. Счетчик не обнуляемый. Увеличение его значения означает, что с момента проведения последней юстировки, проводились несанкционированные манипуляции с юстировочным коэффициентом.
Ограничение доступа к операции юстировки обеспечивается четырехзначным паролем, хранящимся в отсчетном устройстве.
В случае обновления версии программного обеспечения отсчетного устройства счетчик юстировок и пароль принимают начальные значения, равные соответственно нулю и 1234. В связи с этим, для обеспечения полного контроля за несанкционирован-ным изменением юстировочного коэффициента необходимо учитывать, проводились
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.25б
ли обновления программного обеспечения, для чего имеется счетчик обновлений прог-раммного обеспечения, увеличивающийся на единицу после каждого перепрограмми-рования устройства. Дополнительным средством защиты от манипуляций с юстиро-вочным коэффициентом служит тумблер S2 ("Настройка/Работа"), при установке кото-рого в положение "Работа" блокируется возможность настройки отсчетного устрой-ства, в частности проведения операции юстировки.
По окончании настройки и юстировки устройства тумблер S2 зафиксировать пластиной-фиксатором в состоянии "Работа" и опломбировать через отверстия в вин-тах, крепящих платину-фиксатор и крышку изделия.

Порядок проведения юстировки.
Выбрать сетевой адрес поста налива и величину контрольной дозы из диапазона от 1,0 до 60,0 литров. В качестве примера возьмем рукав № 1 и дозу 10,0 литров.
С помощью пульта ТОПАЗ-103М1 задать и отпустить выбранную дозу в мерник в обычном порядке.
Войти в режим 40 – изменение юстировочных параметров.
 С   4   0   1   2   3   4   5   6 
(последние шесть цифр зависят от кода доступа к настройкам)
Ввести код доступа к юстировке. По умолчанию он равен 1234.
 1   2   3   4   ( 
Войти в подрежим 01 – выбор сетевого адреса поста налива.
 1   ( 
Ввести сетевой адрес рукава
 С   1   (   ( 
Для увеличения/уменьшения числа можно также пользоваться клавишами
 (  и  ( .

Войти в подрежим 03 – ввод юстировочного коэффициента.
 3   ( 
В качестве юстировочного коэффициента ввести показания мерника в литрах (например, 10250 мл).
 1   0   2   5   0  ( 
При успешном изменении коэффициента на пульте отобразится сообщение "Параметр записан". В случае неудачи появится надпись "Ошибка записи". При отсутствии связи с устройством выдается сообщение "Устройство не отвечает".
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.25в
Возможными причинами неудачи могут быть:
появление аварийного отпуска (перелива) после проведения контрольного налива;
неверный сетевой адрес рукава;
неверный пароль юстировки;
выход показаний мерника за пределы 10,0 – 60,0 л;
выход юстировочного коэффициента за допустимый диапазон.
Для проверки диапазона, можно вычислить ожидаемое значение коэффициента по следующей формуле 2:
, (2)

где: K0 – текущее значение юстировочного коэффициента (см. п. 13 REF _Ref44429818 \r \* MERGEFORMAT 14015),
М – показания мерника в литрах,
D – заданная доза в литрах.
Если вычисленное значение с учетом округления не укладывается в диапазон от 9000 до 11000, то достигнут предел регулирования.
Изменение пароля юстировки
Выполнить действия, указанные в п. 13 REF _Ref44427021 \r \* MERGEFORMAT 14015 и 13 REF _Ref44427025 \r \* MERGEFORMAT 14015, затем войти в подрежим 02 и ввести четыре цифры нового пароля (например, 5678). Новый пароль должен быть обязательно отличен от текущего.
 2   ( 
 5   6   7   8  ( 
При успешном изменении пароля на пульте (контроллере) отобразится сообщение "Пароль записан".
Для повторного изменения пароля необходимо произвести все действия данного пункта с самого начала.
Выход из режима изменения юстировочных параметров и его подрежимов осуществляется клавишей  F .
Чтение юстировочных параметров.
Чтение параметров, связанных с проведением юстировки, производится в порядке, аналогичном их записи.
Войти в режим 40 – юстировка
 С   4   0   1   2   3   4   5   6   ( 
и ввести код доступа к юстировочным параметрам
1   2   3   4   (
АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.25г
Войти в подрежим 01 – выбор сетевого адреса рукава
 1   ( 
Ввести сетевой адрес рукава (например № 1)
 С   1   (   ( 
Для увеличения/уменьшения числа можно также пользоваться клавишами
 (  и  ( .
Для просмотра значения текущего юстировочного коэффициента войти в подрежим 10.
 1   0   ( 
Для контроля количества операций юстировки или количества обновлений программного обеспечения войти в подрежимы 11 или 12 соответственно.
Выход из режима настройки параметров и его подрежимов осуществляется клавишей  F .
После завершения юстировки каждого рукава, необходимо занести в журнал дату и время ее проведения, установленное значение юстировочного коэффициента, показания счетчиков юстировок и обновлений программного обеспечения.
Перед началом каждой новой юстировки необходимо сверить показания обоих счетчиков с записями в журнале. Их совпадение свидетельствует об отсутствии несанкционированных манипуляций с юстировочными параметрами.
В случае утраты информации о юстировочном пароле необходимо провести обновление программного обеспечения отсчетного устройства.
После юстировки устройства переключатель "Настройка/Работа" должен быть зафиксирован в состоянии "Работа" пластиной-фиксатором и опломбирован госповерителем.












АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.26

ВНИМАНИЕ:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ВСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА
ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИ НАЛИЧИИ ВЗРЫВООПАСНЫХ
КОНЦЕНТРАЦИЙ ПАРОВ ТОПЛИВА В ЗОНЕ
ИНФОРМАЦИОННОГО БЛОКА.


4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4.1 Общие указания
4.1.1 К техническому обслуживанию топливораздаточной колонки допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, не моложе 18 лет.
4.1.2 Топливораздаточная колонка является средством измерения, которое находится под надзором Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, поэтому техническое обслуживание топливораздаточной колонки должно проводиться без вскрытия опломбированных механизмов.
4.2 Меры безопасности
4.2.1 При проведении технического обслуживания для обеспечения безопасного выполнения работ и соблюдения правил по санитарии и охране труда следует руководствоваться следующими документами:
-РД 153-39.2-080-01 “Правила технической эксплуатации автозаправочных станций”;
-ППБ 01-93 “Правила пожарной безопасности в Российской Федерации”;
-ВППБ 01-01-94 “Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения”;
-ПОТ Р 0-112-001-95 “Правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз и автозаправочных станций”;
-“Правила эксплуатации электроустановок потребителей”;
-“Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;
-эксплуатационной документацией, поставляемой вместе с топливораздаточной колонкой”.


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.27
4.2.2 При проведении ремонтных работ и технического обслуживания, связанных с разгерметизацией элементов гидравлической системы колонки, необходимо слить топливо через пробки моноблока в специальную емкость, выполненную из неискрообразующего материала.
4.. Техническое обслуживание
4.3.1 В целях поддержания колонки в рабочем состоянии необходимо проводить ежедневный уход и плановое техническое обслуживание.
4.3.2 Ежедневное обслуживание включает:
-проверку герметичности гидравлической системы;
-проверку наличия и надежности крепления заземляющих проводников;
-проверку целостности оболочек взрывозащищенного оборудования на отсутствие трещин, сколов, вмятин, коррозии и других повреждений;
-проверку наличия и равномерности затяжки крепежа, целостность кабелей и их крепление;
-проверку натяжения ремня;
-проверку функционирования всех механизмов колонки;
-проверку расхода топлива через колонку и погрешность колонки;
-удаление с поверхности механизмов и колонок загрязнений.
4.3.3 Проверка герметичности, исправности и надежности крепления заземляющих проводников и функционирование механизмов колонки производится визуальным осмотром. Обнаруженные неисправности должны быть устранены.
4.3.4 Расход топлива через колонку определяют при измерении дозы топлива не менее 50 л с отсчетом времени выдачи по секундомеру. Расход топлива должен находится в пределах от плюс 5% до минус 10% от значений, приведенных в табл.1.
4.3.5 Относительная погрешность колонки определяют в соответствии с порядком проведения операций и расчетов согласно рекомендации МИ 1864-88 “Колонки топливораздаточные. Методика поверки” и МИ 2729-2002 «Рекомендация ГСИ. Колонки топливораздаточные. Методика первичной поверки.» Относительная погрешность колонки не должна превышать значений, указанных в табл. 1 настоящего руководства.
4.3.6 Техническое обслуживание предусматривает:
4.3.6.1 После выдачи 200000 л топлива:
-замену фильтрующего элемента моноблока в системе газоотделения, если его установка была оговорена при заказе колонки.
4.3.6.2 После выдачи 1500000 л топлива:

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.28
-замену смазки подшипников качения насоса (перед заменой смазки тщательно промыть подшипники и место их установки в бензине или керосине и произвести обильную смазку одной из смазок, приведенных в табл. 4;
-очистку стекла индикатора топлива и стекла информационного блока (при потере прозрачности).
4.3.6.3 Ежегодно:
-проверку сопротивления изоляции цепей с напряжением в цепи не менее 220 В (сопротивление изоляции между токоведущими жилами и токоведущими жилами и корпусом) должно быть не менее 20 МОм при нормальных климатических условиях.
4.3.7 Манжеты поршней измерителя объема, манжеты вала насоса и выходного вала измерителя объема заменяют при нарушении герметичности уплотнения, а
манжеты поршней и при превышении погрешности колонки установленных пределов и невозможности проведения юстировки измерителя объема. Интервал между техническим обслуживанием фильтров допускается изменять и проводить промывку и
замену фильтрующих элементов при снижении расхода топлива через колонку из-за загрязнения фильтрующих элементов.
4.3.8 Техническое обслуживание аппаратуры управления, отсчетного устройства, двигателя, раздаточного крана проводят в соответствии с эксплуатационной документацией на эти изделия
.4.3.9. Сведения о ремонтах колонки заносятся в формуляр колонки.
4.3.10. Используемые смазки для механизмов топливораздаточной колонки должны соответствовать табл. 5.
Таблица 5
Наимено-
вание и
обозначе-
ние изделия
(составной части)
Кол-во
сборочных
единиц в
изделии
Наименование и
обозначение марок ГСМ
Масса (объем) ГСМ, зап-равляемых в изделие при смене, кг (дм3) (справочно)
Перио-дичность смены ГСМ
Приме-
чание



основные
дублирующие
(резервные)




Датчик
расхода
2
Смазка ЭРА ТУ 38101950-83
Смазка ВНИИНП-231 ОСТ 3801113-76 или ЦИАТИМ-201
ГОСТ 6267-74
0,01-0,04
1 раз в год
Для смазки валов, зуб-чатых колес и подшипников скольжения при темпе-ратурах от
-600С до +400С

Насос
моноблока
2
Смазка ЭРА ТУ 38101950-83
Смазка ВНИИНП-231 ОСТ 3801113-76 или ЦИАТИМ-201
ГОСТ6267-74
0,10-0,40
То же
Для смазки
подшипников качения при температурах от -600С до
+400С


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.29
4.4 Поверка колонки
4.4.1 Топливораздаточная колонка является средством измерения и поэтому подлежит поверке в соответствии с ПР 50.2.006-94 “ГСИ. Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения” при выпуске из производства, периодически в эксплуатации и после ремонта.
4.4.2 Топливораздаточная колонка подвергается поверке при выпуске из производства и ремонта согласно рекомендации МИ 2729-2002 “Колонки топливораздаточные. Методика первичной поверки” с применением образцовых мерников II разряда по ГОСТ 8.400-80 с погрешностью не более 0,08%.
Периодическая поверка в эксплуатации:
-колонка подвергается поверке согласно рекомендации МИ 1864-88 “Колонки топливораздаточные. Методика поверки”.
4.4.3 Межповерочный интервал топливораздаточной колонки “НАРА 28" 16 Б- один год.
4.4.4 Данные о поверке колонки представителем Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии заносятся в раздел 14.
4.4.5 ВНИМАНИЕ! В корпусе БИУ снизу имеются съемные резиновые заглушки для удаления влаги. После удаления влаги заглушки установить на место.

5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1 Упакованная колонка и ЗИП должны транспортироваться автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующих на данном виде транспорта.
5.2 Перевозки железнодорожным транспортом должны осуществляться в вагонах или универсальных контейнерах по ГОСТ 18477-79, до полного использования их вместимости (грузоподъемности).
5.3 Транспортирование колонок железнодорожным транспортом производится только упакованными в тару, а автомобильным транспортом – в таре и на поддонах, при согласовании условий транспортирования с потребителем.
5.4 Хранение колонок должно осуществляться в упакованном виде в закрытом помещении, под навесом или на открытой площадке при температуре воздуха от плюс 500С до минус 500С, при относительной влажности воздуха до 100%.
Хранение колонок более месяца должно производиться с защитой от воздействия атмосферных осадков в закрытом помещении.


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.30

5.5 Консервация колонки обеспечивает сохранность колонки в течение 24 мес.
5.6 Условия транспортирования и хранения колонки в части воздействия климатических факторов внешней среды – группа 8 по ГОСТ 15150-69.
5.7 Способ складирования колонок при хранении и транспортировании – в вертикальном положении в один ряд.

6 КОМПЛЕКТНОСТЬ
6.1 Комплект поставки должен соответствовать табл. 6
Таблица 6
Наименование
Обозначение
Кол.
Заводской
номер
Примечание

1
2
3
4
5

Колонка 1КЭД 50-0,25-1 "НАРА28 " 16 Б

Документация
эксплуатационная
Руководство по эксплуа-
тации, шт.
Паспорт отсчетного
устройства
Руководство по эксплуатации отсчетного устройства, экз.
Паспорт двигателя, экз.
Паспорт раздаточного
крана, экз.
Комплект запасных
частей и принадлежностей

Клапан приемный
Ключ, шт.
Кольцо уплотнительное
Манжеты ГОСТ 8752-79


Втулка металлофторопластовая

АЗТ 2.833.202.00




АЗТ 2.833.202.01 РЭ










АЗТ 5.890.703.00
АЗТ 6.468.114.01
АЗТ 8.683.195.00

10х22
25х42

ВМФ-084

1




1

1

1
1

1



1
1
2

2
1

1






АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.31

Примечание. По заказу потребителя, согласно заключенному договору на поставку колонки, дополнительно в комплект поставки может входить система управления колонками и другие комплектующие (например, приемный клапан и т.п.).
Скомплектовал_____________________ _______________ ______________________
должность подпись расшифровка подписи




ПЕРЕЧЕНЬ УСТАНОВЛЕННЫХ В КОЛОНКЕ ИЗДЕЛИЙ,
ИМЕЮЩИХ ЗАВОДСКИЕ НОМЕРА

Наименование
изделия
Заводской
номер
Произведенные замены в гарант. период



Заводской номер
Подпись лица,
производ. замену

1.Насосный моноблок









2. Измеритель объема









3. Электродвигатель









4. Датчик расхода









5. Устройство
отсчетное




















АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.32
7 РЕСУРСЫ, СРОКИ СЛУЖБЫ И ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
7.1 Средний срок службы колонки до списания должен быть не менее 12 лет.
7.2 Ресурсы и сроки службы комплектующих изделий, входящих в состав колон-ки, определяются в соответствии с эксплуатационной документацией на эти изделия.
7.3 Гарантийный срок хранения колонки – 18 месяцев со дня изготовления.
7.4 Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев для колонок климатического исполнения У1 со дня ввода в эксплуатацию в пределах гарантийного срока хранения.
Гарантийная наработка должна соответствовать 1 500 000 литрам выданного топлива.
7.5 Гарантийные сроки и наработки комплектующих изделий и составных частей колонки – в соответствии с эксплуатационной документацией на эти изделия.
7.6 Изготовитель гарантирует надежную работу колонки и безвозмездную замену или ремонт вышедших из строя по вине изготовителя деталей и сборочных единиц при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения и эксплуатации.
7.7 Изготовитель несет гарантийные обязательства в случае, если монтажные и пуско-наладочные работы проведены в присутствии представителя изготовителя или организацией, уполномоченной изготовителем на проведение указанных работ.
7.8 Изготовитель не несет гарантийных обязательств:
- при проведении монтажных и пуско-наладочных работ колонок в отсутствии представителя предприятия-изготовителя или проведение их организацией, не имеющей на это полномочий от предприятия-изготовителя;
- в случае нарушения целостности номерных пломб, пломбировочной проволоки и номерных пломб-наклеек, а так же при проведении ремонтных работ опломбированных сборочных единиц не уполномоченными сервисными службами;
- при нарушении номерных пломб-наклеек, что выражается в появлении на них надписи «ВСКРЫТО», а так же при отсутствии номерных пломб-наклеек на соответствующих деталях или комплектующих.
7.9 Изготовитель не несет гарантийных обязательств в случае, если всасывающие трубопроводы, подводящие топливо к колонке, не соответствуют техническим требованиям на данный тип колонки.
7.10 Изготовитель не несет гарантийных обязательств при применении потребителем топлива* не соответствующего утвержденным стандартам или техническим условиям.
Примечание. *) - Автомобильные бензины в России вырабатываются по ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ТУ 38.001165-97, ТУ38.401-58-122-95, ТУ 38.401-58-127-95, ТУ38.401-58-171-96, ТУ 38.301-25-41-97, ТУ38.401-58-86-94. Дизельные топлива в России вырабатываются по ГОСТ 305-82, ТУ38.401-58-36-92.

АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.33
8 КОНСЕРВАЦИЯ

Дата
Наименование работы
Срок действия, годы
Должность
фамилия и подпись































































9 СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ УПАКОВЫВАНИИ

Колонка "НАРА 28" 16Б ТУ 4213-006-03467879-98 № ______________
заводской номер

упакована ЗАО «Нара» согласно требованиям, предусмотренным в действующей документации.



________________ ____________________ ____________________
должность подпись расшифровка подписи

______________________________________
год, месяц, число




АЗТ 2.833.202.01 С.34
10 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Колонка "НАРА 28" 16Б № ___________________
заводской номер
изготовлена и принята в соответствии с действующими техническими условиями ТУ 4213-006-03467879-98 и признана годной для эксплуатации.
Представитель ОТК
М.П. ___________________________ _______________________________
личная подпись расшифровка подписи

________________________________________
год, месяц, число

Председатель Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии
Оттиск клейма Представителя Федерального агентства по техническому регулиро-
ванию и метрологии __________________ ___________________
личная подпись расшифровка подписи __________________
год, месяц, число



11 СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ПУСКО-НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ
Пуско-наладочные работы проведены_________________________________________
наименование организации, ____________________________________________________________________________
проводившей пуско-наладочные работы

Лицензия на право проведения пуско-наладочных работ № _____________________
выдана_____________________________________________________________________
наименование организации, выдавшей лицензию ____________________________________________________________________________
Срок действия лицензии до ___________________
Представитель организации, проводившей пуско-наладочные работы
М.П. ____________________________ __________________________
личная подпись расшифровка подписи
__________________________________________
год, месяц, число


АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.35
12 УЧЕТ РАБОТЫ КОЛОНКИ




Итоговый учет работы по годам



Месяцы

200__

200__

200__


реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-тации, л

подпись

реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись

реализа-
ция, л
итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись


Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь











Итого















Итоговый учет работы по годам



Месяцы

200__

200__

200__


реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-тации, л

подпись

реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись

реализа-
ция, л
итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись


Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь











Итого

















АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.36




Итоговый учет работы по годам



Месяцы

200__

200__

200__


реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-тации, л

подпись

реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись

реализа-
ция, л
итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись


Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь











Итого















Итоговый учет работы по годам



Меяцы

200__

200__

200__


реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-тации, л

подпись

реализа-
ция, л

итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись

реализа-
ция, л
итого с
начала
эксплуа-
тации, л

подпись


Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь











Итого


















АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.37

13 УЧЕТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ


Дата

Наименование работы

и причина ее выполнения

Должность, фамилия и

подпись

Примечание



выполнявшего
работу
принявшего
работу















































АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.38

14 ПОВЕРКА КОЛОНКИ


Дата
поверки

Номер
текущего
вхождения
в юстировке

Температура
топлива в
мернике, °С

Результаты поверки

Подпись
Представителя
Федерального
агенства
по техническому
регулированию
и метрологии


Приме-чание




расход,
л/мин
относи-тельная
погреш-ность, %





























АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.38а
ПОВЕРКА КОЛОНКИ. Узел суммарного учета
Дата повер-ки
Текущее
значение
суммарно-го
счетчика,
л

Проверяе-
мая доза,
л
Итоговое
значение суммарно-
го
счетчика,
л

Показание
счетчика обновления
версии ПО
Подпись
представителя
Федерального
агентства по
техническому регулированию и
метрологии

1
2
3
4
5
6


























































































































АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.38б

ПОВЕРКА КОЛОНКИ. Коэффициенты электронной юстировки
Дата повер-ки
Номер канала (раздаточного рукава)
Показания счетчика электрон-ной юстировки
Показание счетчика обновления версии ПО (для ОУ Топаз 106К2-4)
Коэффициен-ты электронной юстировки
Подпись представителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

1
2
3
4
5
6











































































































































АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.39

15 РЕМОНТ
15.1 Краткие записи о произведенном ремонте:
Колонка "НАРА 28" 16Б №____________
____________________________________________________________________________
предприятие, дата
Наработка с начала эксплуатации ___________________________________________
________________________________________________________________________
параметр, характеризующий ресурс или срок службы
Наработка после последнего ремонта ___________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________
Причина поступления в ремонт______________________________________________
____________________________________________________________________________
вид ремонта и краткие
Сведения о произведенном ремонте ___________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________
сведения о ремонте

15. 2 Свидетельство о приемке и гарантии ремонта.
Колонка "НАРА 28" 16Б №_______________

_____________ _________________________ согласно _______________
вид документа наименование предприятия вид документа
условные обозначения
принята в соответствии с обязательными требованиями действующей документации и признана годной для эксплуатации.

Ресурс до очередного ремонта ____________________в течение срока службы_____лет,
параметр, определяющий ресурс
в том числе срок хранения___________________________________________________
условия хранения лет (года)







АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.40

Исполнитель ремонта гарантирует соответствие колонки требованиям действующей эксплуатационной документации.


Мастер ОТК
М.П. ___________________________ _______________________________
личная подпись расшифровка подписи

________________________________________
год, месяц, число


Представитель Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии

Оттиск клейма Представителя Федерального агенства по техническому регулиро-
ванию и метрологии __________________ _____________________________
личная подпись расшифровка подписи

__________________________
год, месяц, число




















АЗТ 2.833.202.01 РЭ С.61

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

№ изм.
Номера листов
Всего листов
(стра-ниц) в докум.
№ до-кум.
Входящ.№ сопроводи-тельного документа
Под-пись
Дата


изме-нен-ных
замененных
новых
аннули-рованных

















































рис 1

Приложенные файлы

  • doc 4385925
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий